Condor Italia RC - заманбап сезимталдыктары бар салттуу жарышчы
Condor Cycles биринчи жолу 1948-жылы Лондондун Грейс Инн Роудунда эшигин ачкан. Дүкөн ошондон бери көчүп кеткен, бирок дагы эле бир гана дүкөн бар жана ал дагы эле Грейс Инн Роудда, шаардын бир аз батышында жана шаардын чыгыш тарабында. Оксфорд көчөсүнүн жандуу чекене борбору. Бул эң жакшы жер, жана дүкөн соодадан да, шаардын сыртындагылар үчүн чыныгы дүкөн болуудан да пайда алып келет. Condor ар дайым өзүнүн велосипеддерин курган, учурдагы диапазону Британияда иштелип чыккан жана Италияда колго жасалган. Италия Кондордун мурасына жооп береби?
Алкак
Condor Italia деген атка ээ болгон эки алкакты түзөт: негизги Италия, ылайдан коргоочу тазалыкка ээ жана аудакс/күнүмдүк велосипед катары арналган; жана Италия RC, анын жол-жоболору катуураак, жеңилирээк жана ышкыбоз жарышчыларга багытталган. Биз сынаган мурунку Кондорлордун чоң күйөрмандары болгондуктан, Italia RCке үмүтүбүз чоң болчу. Рамка Италияда Кондор колдонгон чакан цехтерде ширетилген Columbus Airplane түтүктөрүнөн жасалган. Алюминий отургучтардын ордуна, RC көмүртектүү тилкени колдонот, ал жол ызы-чууларын жок кылууга жардам берет - бул да сонун көрүнөт, бул жардам берет. Тиштүү кабелдер сырттан иштейт, бул Кондор кол тамгасынын бир нерсеси; бул мода эмес, бирок аларды алмаштырууга келгенде ыраазы болосуз.
Алкак башка жерлерде да салттуу, кадимки BSA астыңкы кашаасы жана конус эмес 1 менен.125 дюймдук баш түтүк. Айры Кондордун RC көмүртектүү модели, ал салмакты сактоо үчүн толук көмүртектүү рулду колдонот. Геометрия жагынан, Italia RC комфорттун, ишенимдин жана ар тараптуу расалыктын ортосунда акылга сыярлык тең салмактуулукту сактайт. 55 өлчөмүндөгү велосипедибиздин баш түтүгү агрессивдүү позицияны камсыз кылуу үчүн кыска жана ыңгайлуу болушу үчүн жетиштүү бийик. Ыңгайлуулук жөнүндө сөз кыла турган болсок, 27,2 мм арык отургуч мамы отургучтун астын бир топ ийкемдүү кылып, арткы жагындагы шайкештикти жогорулатат.
Компоненттер
Campagnolo компоненттери менен жабдылган велосипед тебүү ар дайым ырахат - бул заманбап жалданма унаада айдоодон кийин классикалык спорттук унаага түшкөндөй. Бул жерде азиялык бренддер атаандаша албай турган чыйрактык жана романтика бар. Бул жердеги Veloce топтору эң негизги 10-тез итерация болуп саналат. Кондордун кооздугу - велосипедиңизди Bike Builder колдонмосу аркылуу онлайн режиминде көрсөтсөңүз болот, андыктан сиз кааласаңыз, 11-тез 105ти тандай аласыз. Бирок, биз үчүн Veloce тобу кемчиликсиз аткарды, тормоз өзгөчө өзгөчөлүгү жана нөөмөт абдан интуитивдик. Биздин велосипед жарыш шаймандары менен келди - 53/39 чынжырчасы жана 11-25 кассетасы - бул чындыгында жакшы сезилди, бирок биз дөңсөө каттамдар үчүн кеңири таралууну белгилемекпиз. Деда тилкеси жана өзөгү дагы бир өзгөчөлүк болду, тилкелер бир канча убакытка чейин биздин сүйүктүү формабыз болду.
Дөңгөлөк
Велосипедиңиздин өзгөчөлүгүн тандап алсаңыз да, чечим кабыл алгыңыз келбесе, кабатыр болбоңуз; Кондор арзан вариантты эмес, татыктуу нерсени тандайт. Буга Италиянын 25 мм континенталдык Гран-при шиналары мисал боло алат. Алар жакшы тоголонуп, тешип кетпей тургандай сезилет, ал эми томпок өлүк тегиз эмес жолдордо эң сонун күрөшөт. Cyclist кеңсесинин жанында бир топ жийиркеничтүү таштарды минип, башкалардын кууш дөңгөлөктөрүнө салыштырмалуу Италияны ылдамдыкта кармап туруу үчүн канчалык аз күч талап кылынганы таң калыштуу болду.35 мм тереңдиктеги Campagnolo Scirocco дөңгөлөктөрү да сонун - өтө оор эмес, бирок дагы эле аэродинамикалык, ишенимдүү алюминий тормоздук бети менен. Алар бардык жагдайлар үчүн эң сонун тандоо жана ушул баада эң сонун баа.
Автомобиль
Кондордон велосипед алганыбызда биз дайыма көңүл бура турган нерсе - бул курулуштун деталдарына көңүл буруу. Рычагдар ар дайым штангаларга эң сонун жайгаштырылат, тилкелер туура бурчта орнотулат жана тилке лентасы ичке электр лентасы менен бүтөт. Сиз дүкөндөн түз тээп ала турган велосипедди алып жатасыз, эч кандай оңдоонун кереги жок. Бизге бул жагат. Андан тышкары, Condor жаңы велосипедиңизге дүкөндөн бекер отургузат. Эгер сиз спорт менен жаңы болсоңуз, бул пайдалуу кызмат; биринчи жолу туура кабыл алуу сизге убакытты, акчаны жана ыңгайсыздыкты үнөмдөйт. Condor өзүн укмуштай тааныш сезет – педальдарды тебелегенде эффективдүү, бирок эң жакшы көмүртек велосипеддери сыяктуу катаал жолдордо сейилдөөдө дагы эле ыңгайлуу. Балким, ал көмүртек отургучтары чындап эле иштейт.
Италия да жеңил: 35 мм тереңдиктеги аэро дөңгөлөктөрүнө жана кымбат эмес топторуна карабастан, 8,26 кг салмакта. Геометрия чабанданды күчтүү абалга келтирет - биз Italia RCти спорттук же аудакстарда, атүгүл жергиликтүү жол жарыштарында сүйүнчүбүз. Ал жакшы бурулат - бул кең континенттердин жардамы менен, албетте, - бирок төмөн BB жана орто узундуктагы дөңгөлөк базасы сизди ийиниңизди бекем бурчтарга түшүрүп, канчалык эңкейе аларыңызды көрүүгө үндөйт. Бул анын тетиктеринин суммасынан жакшыраак тебүүчү эң сонун жасалган велосипед – эски модадагы сервисти сунуш кылган эски модадагы бренд заманбап онлайн буйрутмаларды жана эл аралык өндүрүшкө кошулганда эмнеге жетүүгө болорун көрсөткөн сонун мисал.
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555мм | 553мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 550мм | 550мм |
| Төмөн түтүк (DT) | 598мм | |
| Айырдын узундугу (FL) | 372мм | |
| Баш түтүк (HT) | 165мм | 165мм |
| Баш бурчу (HA) | 73.5 | 72.1 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 73.5 | 73 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 985мм | |
| BB төмөндөшү (BB) | 70мм | 72мм |
Спец
| Condor Italia RC | |
|---|---|
| Алкак | Columbus Airplane 7005 алюминий менен көмүртектүү отургучтар, көмүр айры |
| Группалар | Campagnolo Veloce, 10-тез |
| Тормоздор | Campagnolo Veloce кош бурулуш |
| Чинжырлар | Campagnolo Veloce, 53/39 |
| Касета | Campagnolo, 11-25 |
| Барлар | Deda RHM |
| Stem | Deda Zero1 |
| Seatpost | Кондор көмүртек |
| Дөңгөлөк | Campagnolo Scirocco 35 |
| Шиналар | Континеналдык Гран-при, 25c |
| Ээр | Физик Ардеа |
| Байланыш | condorcycles.com |
