Классикалык көрүнүшү бар болоттон жасалган велосипед, классикалык финиш, бирок жарышта ийилген Super Acciaio – эң сонун ар тараптуу машина
Бул, балким, сиз үчүн жаңылык эмес, бирок мен үчүн бул болду: дүйнөдөгү эң ылдам канаттуу – жок, планетадагы жаныбар, бул шумкар, эң жогорку ылдамдыгы 389 км/саат. Ал эми Кондор саатына дээрлик 88 км ылдамдыкта учат. Эң ылдам жаныбардын жанында эч нерсе жок. Бирок таң калыштуусу, велосипеддер жана белгилүү бир ылдый түшүү жөнүндө сөз болгондо, мен буга чейин Condor Super Acciaio дискиндей тездик менен сынап көргөн эч нерсе жок.
Мен "таң калыштуу" деп айтам, анткени мен Condor велосипедине чоң үмүтүм бар болсо да, мен адатта болотту эң жогорку ылдамдык менен байланыштырбайм. Ал эми болоттон Super Acciaio абдан өзгөчө болсо да, дал ошол нерседен жасалган, дейт Кондор Клэр Бомонт.
«Биз Колумбус менен тыгыз кызматташып, анын стандарттуу каталогунан эмес, атайын формадагы Spirit HSS түтүктөрүн чыгаруудабыз», - дейт ал.
Ошентип, болот эритмесинин материалы Super Acciaio үчүн бардык Columbus Spirit HSS түтүктүү велосипеддериндей эле болсо да, башка жерлерде мындай түтүк профилдерин көрбөйсүз.
Бул факт, албетте, ылдам велосипед жасай албайт, бирок Super Acciaio деталдарынын деңгээлин көрсөтүп турат. Башкача айтканда, Condor Италияда үчүнчү тараптын контракт куруучусун колдонгону менен, геометриядан баштап, арткы бөлүктөн боёкко чейин бардык нерсени өзү иштеп чыгат.
Ошол акыркы эскертүүдө, бул жерде жасалгалоо эң жогорку деңгээлде болгону менен (Кондордун куруучулары өнөр жайда жогору бааланат жана бул туура), өзгөчө класстык түстөрдүн ортосундагы сонун балансты түзгөн боёк схемасына өзгөчө көңүл буруу керек. жана катуу, таза, бирок башты айлантуу. Кандай гана тенденция болбосун, бул велосипед жакшы эскирет деп айтам.
Таза курулуш жагынан айтканда, үстүнкү түтүк вертикалдуу ийкемдүүлүккө көмөктөшүп, бирок бурулууга туруштук бере тургандай кылып овализацияланган (узунунан кененирээк), отургучтар да тегизделген. Алды жагында 44 мм баш түтүк, ал эми ылдый жагында чоң ылдый түтүк жана чоң чынжырчалар бар.
Алкак үчүн 2,1 кг деп айтылган Кондор материалды сыдырган жок, бирок бул ашыкча граммдар жакшы колдонулду окшойт. Дүкөндөрдүн ичинен Super Acciaio укмуштуудай бээнин ордуна толкунданган баксыдай сезимге ээ жана көтөрүлүүдө кошумча салмак сунушталган алдыңкы жана арткы катуулугунан улам көрүнбөйт. 10%дан жогору градиенттер кошумча салмакты баса белгилейт, бирок мен Acciaio ылдый түшүү жолуна ыраазымын.
Ишенимдүү кардар
Эгер Super Acciaio бир өзгөчө күчкө ээ болсо, анда аны иштетүү. Төмөн ылдамдыкта велосипед өзүн жакшы сезет, бирок, бардык улуу инсандардай эле, жол кескин төмөндөгөндө, башкаруу сезимтал болуп калат, жолду кармоонун жалпы сезими алда канча ишенимдүү болот. Ушундан улам мен бардык тесттик велосипеддерди мингеним үчүн өзгөчө тез жана ийри-буйру түшүп PB көрсөткүчүнө жетиштим деп ойлойм.
Түшүмгө келгенде мен көбүнчө өйдө жактан жеңилдеп, бул жерде жана бул жерде тормозду басчумун, бирок Super Acciaioдо мен ылдыйда бир жолу тормозго тийбей, бийик ылдамдыкта жүрүп, өзүмдү коопсуз сездим..
Бул табиятынан ылдам велосипед эмес, анткени ал аэроболууга ылайыкташтырылган эмес жана супер жеңил эмес, бирок бул велосипедде тез жүрүү оңой, анткени анын кармалышы жана отургузулгандыгы чектерди басып өтүүгө ишенимди жаратат. ылдамдык.
Албетте, велосипед анын рамкасынан да көп, ошондуктан Super Acciaio компоненттери үчүн ойлор аяш керек. Физик бүтүрүү комплекти бир аз убакыттан бери иштеп келе жатат жана жүйөлүү себептерден улам - ал функционалдык жактан да, эргономикалык жактан да иштейт - ал эми Ultegra механикалык диск топтору өзүнө жүктөлгөн милдеттерди укмуштуудай аткарат, айрыкча ишенимдүү, жакшы модуляцияланган тормоздоодо.. Азырынча бул белгиленген бренддерден күтүүгө болот. Mavic Cosmic дөңгөлөктөрү жакшы сюрприз болду.
Космикс узак убакыт бою жогорку деңгээлдеги велосипеддер жана жаңыртуулар үчүн негизги дөңгөлөк болгон, бирок ар кандай бренддер жана тармактык тенденциялар Космикти эскирип калгандай кылып көрсөттү.
Condor Cyclesтен азыр сатып ал
Бул акыркы муундагы дөңгөлөктөр үчүн, Mavic жылдарды артка жылдырып (же кандай караганыңызга жараша акыры жетип калды) кенен, туңгуюк профилдерди жана абдан атаандаштыкка жөндөмдүү- 45 мм тереңдиктеги дөңгөлөк үчүн 1, салмагы 490 г (маалымат боюнча).
Бул анын достору, акылы бир аз жардамга ээ болду, анткени Mavic Yksion Pro дөңгөлөктөрү француздук Hutchinson бренди менен бирдикте жасалып, анын 11Storm кошулмасынын жардамы менен бат айланып, катуу кармай турган түтүксүз дөңгөлөктү жеткирет.
Кандай болбосун, дөңгөлөк топтому Super Acciaio үчүн эң сонун тандоо болуп саналат, ал велосипеддин туруктуу сезимин чагылдырып, анын ылдамдыгын жана ылдамдыгын аэродинамикалык чеберчилик менен күчөтөт.
Көп жеңиштер, аз утулуулар
Эгер айта албасаңыз, мага Super Acciaio абдан жагат. Ал эң субъективдүү көрүнүштөн тартып, аткаруу сыяктуу кутулгус элементтерге чейин көп сандагы кутучаларды белгилейт.
Биз кыштын көпчүлүк бөлүгүн бирге өткөрдүк жана велосипед болбогондо бир нече чакырымдарды бөлүштүк. Бирок жакшыртууга мүмкүнчүлүк бар.
Биринчиден, Ultegra механикалык топтору функционалдык болгондуктан, мен капоттордун лампалуу мүнөзүнө туруштук бере албайм. Ооба, алар механикалык губиндерге жана гидравликалык суюктуктун резервуарына батыш керек, бирок Di2 окшошторуна бири-биринен тизилгенде, алар жагымдуу көрүнөт жана тактикалык сезилбейт.
Бул оңой эле өзгөртүлөт – кымбатка турат – анткени Condor Super Acciaio'ну ыңгайлаштырылган түзүлүш катары сунуштайт, андыктан сиз каалаган бөлүктөрүңүздү көрсөтүңүз жана мен анын ордуна Ultegra Di2 керек элем, же мен механикалык режимде орнотулган болсом, Campagnolo Chorus же Record gruppo. Бирок, окууну таштап койгондор анча оңой өзгөрбөйт.
Мен Super Acciaio'нун окуусун таштагандарын көрксүз деп айтуудан алыс болоор элем, бирок алар абдан функционалдык жана катуу иштетилген болоттун чоң кесимдери болгондуктан, алар ашыкча салмак кошуп, ыңгайлуулукту чектейт.
Велосипед ыңгайсыз эмес, болгону чынжырчалардын узундугу түтүк болсо, ыңгайлуураак болмок. Буга (жана башка бир нече бренддерде) 3D басып чыгарууну колдонуу менен жетсе болот (жөн гана дисктерди кадимки болот түтүккө ширетүү структуралык жактан кыйынчылык жаратат).
Бирок 3D басып чыгаруунун өзүнчө баасы жок эмес жана бул Super Acciaio'нун дагы бир сонун атрибутун бузушу мүмкүн – бул £2,000ге аз үчүн сиз өзгөчө жакшы иштеген, бирок ошондой эле финишке жана көрүнүшкө ээ болгон алкак топтомун аласыз. ыңгайлаштырылган болоттон жасалган велосипеддин баасы эки эсе кымбат.
Мурдагыдай эле, бул соодалашуу, бирок жок дегенде Super Acciaio менен, сиз таштап койгон нерсеңиз сиздин пайдаңыз үчүн анча деле маанилүү эместей сезилет.
Condor Cyclesтен азыр сатып ал
Спец
| Алкак | Condor Super Acciaio Disc |
| Группалар | Shimano Ultegra Disc |
| Тормоздор | Shimano Ultegra Disc |
| Чинжырлар | Shimano Ultegra Disc |
| Касета | Shimano Ultegra Disc |
| Барлар | Fizik Cyrano R3 |
| Stem | Cyrano R1 |
| Seatpost | Cyrano R1 |
| Ээр | Физик Антарес R3 |
| Дөңгөлөк | Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST Disc, Mavic Yksion Pro UST 25мм шиналар |
| Салмак | 8,65кг |
| Байланыш | condorcycles.com |
