GC эркектери үчүн жагымдуу күн, анткени Демар Акермандын мүмкүнчүлүктөрүн токтоткон кеч кырсыктан кийин жеңишке жетти. Сүрөт: RCS/Giro d'Italia
Арно Демаре (Groupama-FDJ) Моденага тез спринт менен жетип, 2019-жылы Джиро д'Италияда 10-этапты жеңип, акырында акыркы километрде жанданды.
Франциялык спортчу Калеб Эван (Лотто-Судаль) жана Элиа Вивианиден (Десеюнинк-КвикСтеп) тез финишке жетип, эки этаптын жеңүүчүсү Паскаль Аккерманн (Бора-Хансгроэ) кечиктирилгис жол кырсыгында кармалып калды. акыркы километр.
Фран Вентосо (CCC командасы) акыркы 2 км аралыкта пелотонду кармап калууга аракет кылып, испаниялыктын чын жүрөктөн чабуулу менен коштолду, бирок акыры аны карьералуу пелотон кармап алды.
Жалпы классификация үчүн бул экинчи эс алуу күнү болду, анткени бардык чоң жарыштын фавориттери топтун ичинде аман-эсен өтүп, линияга жакын жердеги чоң үймөктү болтурбай калышты.
Эртең пуристтер үчүн дагы бир күн болушу керек, бул жолу Карпиден Нови Лигуреге чейин 221 км.
Блиндей жалпак
Дүйшөмбү күнкү эс алуу күнүнөн кийин кайтып келгенде, 2019-жылдагы Джиро д'Италиянын 10-этабы жарыш үчүн буттарды кайра киргизүү үчүн эң сонун жерди көрсөттү. Равеннадан батышты көздөй Италиянын эң сонун шаарларынын бири болгон тарыхый Модена шаарына баруу үчүн болгону 145 км болот.
Бул Ферраринин үйү же улуу тенордун, Италиянын 90' үнү Лучано Павароттинин туулган жери үчүн эмес. Жок, анткени Модена коңшулары Парма жана Болонья менен катар Италиянын эң сонун тамак-аш шаарларынын бири.
Бальзам уксусу, тортеллини, зампоне, пелотон бүгүн кечинде жакшы жей турган болду.
Аларга сөзсүз эле керек эмес, анткени сахна күнү бою 140 м вертикалдуу бийиктикти камтыган. Бул күн күлүктөр үчүн башка күн сыяктуу эле өлүк болчу. Узун, жалпак жана түз жолдордо шамалы аз же болбосо шамалы жок, чоң кырсыкка тоскоол болгон жалгыз жарыш акыркы 3 кмде келе жаткан.
Жалпы классификациядагы эркектер үчүн экинчи катары менен эс алуу күнү жана эң ылдам спринтерлерден башкалары үчүн түз этап.
Күндүн жыйынтыгы ташка чегилгендиктен, эч бир атчандар күнкү тыныгууга чыгууну каалашкан жок. Акыр-аягы, жергиликтүү жигит Лука Ковили (Бардиани-CSF) менен Шо Хатсуяма (Ниппо-Вини Фантини-Файзане) дуэти ошол күндүн курмандык козулары болуп дайындалды.
Пелотондун алдында эттин сыныктарындай салбырап, алардын коргошуну күндүн көпчүлүк бөлүгүндө эки мүнөттүк маркердин айланасында сүзүп жүргөн жери дээрлик болгон эмес.
Велосипедчи журналынын маанилүү милдеттеринен кайтып келгенден кийин (түштөн кийинки уктап) мен алдыңкы дуэт жарышка 29 км калганда тайгаланып калганын байкадым.
Lotto-Soudal, Groupama-FDJ жана башка чоң спринтерлердин командалары жарышты көзөмөлдөө жана кийинки чабуулдардын алдын алуу үчүн алдыңкы катарга чогулушту.
Аларга ошондой эле Винченцо Нибалини мүмкүн болгон кырсыктан сактап калууга умтулган Бахрейн-Мерида сыяктуулар кошулду, бул Элиа Вивиани менен кызгылт түстөгү футболка кийген Валерио Конти финишке 13 км калганда ишке ашты.
Бактыга жараша, бул толугу менен кыйроо эмес, жөн эле солкулдап кетти. 8км аралыкта этапта жеңишке кызыккан бардык командалар көздөрүн байгеге тиктеп, түс иретинде алдыңкы орунга чыгышты.
