Чыдамдуулук - бул ат, бирок баалуулук - оюн. Norco Valence SL комплектиси бар бекен?
Бир гана Evans Cycles тарабынан Улуу Британияда таратылган канадалык Norco Valence SL чыдамкайлык рыногуна багытталган, ал эми кадрдын геометриясы жана дизайны менен, балким, туруктуу темпте, демпфинг менен узак жүрүүнү каалагандар үчүн түзүлгөн. жана натыйжалуулугу анын дизайнынын өзөгүн түзөт. Vitus менен катар, бул жерде анын которуштуруучуларына дал келүү үчүн Ultegra чынжырчасын колдонгон жалгыз башка велосипед. Көңүл ачуу үчүн дагы эмне бар? "Жан жагынан катуу, бирок тигинен ылайыктуу", - дейт маркетингдик кыстырма. Макул, муну көрөбүз!
Алкак
Norco Valence SL'дин алкак дизайнынын аныктоочу өзгөчөлүктөрү - бул өтө эңкейиштер жана суюктуктун калыптары. Курч бурчтуу үстүнкү түтүк бир кыйла бийиктикти камсыз кылат жана супер-кыска 133 мм баш түтүккө жооп берип, ийкемдүүлүк аркылуу жоготууларды азайтууга жардам берет.
Өтө кыска отургуч түтүгү 27,2 мм көмүртектүү отургучтун титирөөнү басаңдатуучу ролун дагы берет. Валенстин консервативдик 71° баш бурчу муну аралыкта оорутпай аткаруу үчүн иштелип чыккан велосипед катары белгилейт - бул факт велосипеддин 982 мм дөңгөлөк базасы менен бекемделген. Оңой башкаруу жана күн бою ыңгайлуулук - Valence оюнунун аты.
Группалар
Ultegra 50/34 чынжырчасында, которгучтарда, алдыңкы жана арткы рельстерден көтөрүлөт. 105 чынжыр жана 11-32 кассета кыймылдаткычты толуктайт, ал эми Tektro тормоздору жана 170 мм кранкалары да сонун мүмкүнчүлүктөрдү түзөт.11-32 кассетасы бул төрт велосипеддин тең эң кеңири диапазондорун сунуштайт жана 50/34 чынжырчасы менен айкалышканда, көтөрүлүүгө эң ыңгайлуу жолду камсыз кылат.
Тештирүү кассета боюнча болжолдуу кытырактык менен аткарылат, бирок биз арттагы жакыныраак катыштуу блокту, тиштердин ортосунда секирүү менен чындап эле жылмакай которууну артык көрөбүз. 105 кассеталар үчүн 11-28 же 12-25 11-тездик опциясы жеткиликтүү жана экөө тең блоктун чоңураак аягындагы катыштардын ортосунда кичине боштуктарды сунуштайт.
Бүтүрүү топтому
Norco'нун өзүнүн эритмесин бүтүрүү комплекти сабы жана рулу үчүн колдонулат, алардын акыркысы, айтылгандай, тамчыларда ийилбейт. Арык көмүр отургуч мамы жолдогу термелүүлөрдү изоляциялоого жардам бериши керек.
Чоң жолдордо ыңгайлуулукка жолтоо болгон бирден-бир нерсе - бул өз брендинин эритмеден жасалган рулдары. Алар оролгон арзан сезилген, дээрлик толтурулбаган бар лентасына карабастан, алар бул өлкөнүн арткы жолдорунда сизге керектүү сооронучту сунуштай албайт. Ооба, бул үстүдөгү спринттер жана тоого чыгуулар үчүн бонус, бирок ээрде бир нече сааттан ашык убакыт өткөрүүнү пландап жатсаңыз, аларды бир аз көбүрөөк ийкемдүү нерсеге алмаштырышыңыз керек, мисалы Zipp's sub -Эгерде жогорку класстагы көмүртекти тандасаңыз, бюджетиңизден тышкары болсо, эритмедеги Service Course SL тилкелери £50.
Орнотууга абдан жагымдуу кошумча болуп Easton EA70 эритмесинин клинчерлер топтому саналат. Келишимдүү жертөлөдөн алыс, алар абдан ылайыктуу машыгуу дөңгөлөктөрү жана 22 мм тышкы, 17,5 мм ички диаметринин артыкчылыгын алып жүрүшөт, бул 25c Continental Grand Sport Race шинасына жол менен бир аз кененирээк байланышты камсыз кылат жана басымды төмөндөтүүгө мүмкүндүк берет. максималдуу минүү ыңгайлуулугу үчүн колдонулат. Continental компаниясынын 25c дөңгөлөктөрү чоң бонус болуп саналат жана айдоо ыңгайлуулугун жана бурчтарга ишенимди жакшыртууга кызмат кылат.
Айдоо абалы
Биз биринчи жолу ээрден туруп, тоого чыккан учурдан тартып, Валенстин рамкасынын макияжы айкын жакшылыкка айланды. Жантайыңкы түтүкчөлөр велосипеддин элесин берет, сиз чындап эле астыңызда тегеренип кете аласыз, анын 70мм стандарттык астыңкы кашаанын төмөндөшүнө карабастан, аз тартылуу борбору сезими менен. Велосипеддин жалпы салмагы 7,42 кг (сыноодогу эң жеңили 300 г) бул жерде да жардам берет. Катуу тилкелер жана арткы учу асманды көздөй күчөгөндө велосипедге катуу сезим берет. Бирок бийиктикке чыгуу – бул жакшы спорттук оюндарда кездешериңиз жана бул велосипед эмне үчүн жасалганы – бул окуянын жарымы гана.
Жолдо
Эгер чоң аралыктарды басып өтүү сиздин ишиңиз болсо, Норко - банкир. Бурчтан чыгуу - SLнын узун резеңкесинин аркасында ачуулуу иш эмес, бирок бул узак убакытка жайыраак жүрүүнү камсыз кылат. Арткы бөлүктүн дизайны бир күн бою ыңгайлуу болууга жардам берет, ал эми көмүртектүү отургучтун чоң узундугу жол кыймылын сактайт. Биз ошондой эле Физиктин Алианте алабугасынын чоң күйөрмандарыбыз, ал Валенстин стандарттык түзүлүшүнүн бир бөлүгү болуп саналат. Ээрде узак күн бою ал керектүү жерде керектүү көлөмдөгү толтурууну сунуштайт.
Эгер мунун баары губкалуу жүрүштөй элес калтырса, анда андай эмес. Сиз чындап балканы түшүрүп жатканыңызда, Норко тоголонуп жаткан жердин үстүнөн өзүн актайт. Ошондой эле конус рулду иштеткен төмөнкү алдыңкы бөлүктүн тактыгы жетиштүү. Сиз ишене турган нерсени көңүл ачуу үчүн жана дагы эле тез буруш үчүн.
Кыскача айтканда, Valence дистанцияга жакын чабууга ээ, жылмакай жүрүү сапаты катуу жооп жана жеңил салмак менен коштолот. Компоненттерди бир нече алмаштыруу, айрыкча штангаларды алмаштыруу бул жакшы велосипедди эң сонун велосипедге айлантат.
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 525мм | 525мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 450мм | 455мм |
| Төмөн түтүк (DT) | 615мм | |
| Айырдын узундугу (FL) | 375мм | 376мм |
| Баш түтүк (HT) | 135мм | 133мм |
| Баш бурчу (HA) | 71.75 | 71 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 74 | 73.8 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 987мм | 982мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 72,5мм | 70мм |
Спец
| Norco Valence SL | |
|---|---|
| Алкак | Valence SL жогорку модулдуу көмүртектүү рамка жана айры |
| Группалар | Shimano Ultegra |
| Тормоздор | Tektro Quartz R741 |
| Чинжырлар | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Касета | Shimano 105, 11-32 |
| Барлар | Norco компакт-лайт, эритме |
| Stem | Norco Lite, эритме |
| Seatpost | Norco Lite көмүртек, 27,2мм |
| Дөңгөлөк | Easton EA70 |
| Шиналар | Continental Grand Sport Race, 25c |
| Ээр | Физик Антарес |
| Байланыш | evanscycles.com |
