Чаралар тургундарга Covid-19 учурунда коопсуз саякаттоого жардам берүүгө багытталган
Ливерпуль шаарга кирүүчү жана анын айланасындагы негизги каттамдарды камтыган кошумча 100 километр убактылуу велосипед тилкелерин алууну пландаштырууда. 2 миллион фунт стерлингдик схема өкмөт көпчүлүктү кайра жумушка кайтууга үндөп, бирок коомдук транспортту колдонбоо кеңешин берип жаткан маалда адамдарга шаарды айланып өтүүгө жардам берүү үчүн иштелип чыккан.
Эки негизги коридор мурунтан эле тандалып алынган: Сефтон Парк Периметри - бул Эйгберт драйвынан Жогорку Парламент көчөсүнүн кесилишине барардан мурун башталат, андан кийин Оксфорд көчөсүнүн чыгышына жана Холл Лейн менен бүтөт жана Батыш Дерби Роуд маршруту - бул жерде башталат. West Derby Road (Green Lane менен кесилишкен), Rocky Lane, West Derby Road менен артка, Фарнворт көчөсүнө солго, акыры Кенсингтонго.
Дем алыш күндөрүнө чейин дагы беш негизги каттам жарыяланышы күтүлүүдө.
Ливерпулдун мэри Джо Андерсон мындай деди: Ковид-19 пандемиясы биздин жашоо образыбызга элестетүү мүмкүн эмес таасирин тийгизди, бирок ал сунуш кылган кыйынчылыктар бизге өмүр бою бир жолу колдонуп жатканыбызды кайра элестетүү мүмкүнчүлүгүн берди. жана шаарларыбызда саякаттоо.
'Биз адамдардын Ливерпуль шаарынын борборун кантип колдонорун өзгөртүү үчүн көп нерселерди жасап жатабыз. Эми биз кыялдангандан да алдыга жылып, автожолдорубузду экономикабыздын, ден соолугубуздун жана айлана-чөйрөбүздүн муктаждыктарын тең салмактаган жол менен колдонушубуз керек.
'Убактылуу велосипед тилкелери жана жарым-жартылай жөө жүргүнчүлөр үчүн бул £2 миллион программа калыбына келтирүү жолундагы бир гана кадам. Бул ишканаларга жана алардын жумушчу күчтөрүнө, эгерде алар коомдук транспортту колдонгусу келбесе жана унаага кире алышпаса, күчтүү альтернативаларды берет деп үмүттөнөбүз.'
Шаардын борборун кайра долбоорлоо
Кризиске чейин эле Ливерпуль шаардын борборун 45 миллион фунт стерлингге кайра конструкциялоону баштаган. Ушуну менен тротуарлар кеңейтилип, 11 км жаңы туруктуу велосипед тилкелери кошулуп, 20 миль/саат (32 км/саат) зоналар узартылышы мүмкүн.
Бөгөттөө дагы жеңилдей турган убакты карап, акыркы иш-чараларга ошондой эле адамдардын коопсуз аралыкта баарлашуусуна мүмкүндүк берүүчү жаңы көчө эмеректери камтылат. Бул инфраструктуралык өзгөртүүлөр менен катар ресторандар менен кафелер кайра ачылгандан кийин тротуарды колдонууга уруксат берилет.
Велосипедчилерге көбүрөөк орун бөлгөн окшош схемалар Лондондо жана Брайтондо, ошондой эле Европанын бардык шаарларында жарыяланды. Ошол эле учурда велосипеддерге болгон суроо-талап өстү, анткени көп адамдар жумушка кайтып келүү зарылдыгын коомдук транспортту колдонуунун уланып жаткан тобокелдиктери менен тең салмакташты.
