Проездиңизди кылдат, бирок тез тазалап, аны үзгүлтүксүз иштетиңиз
Сөздөр жана презентация Стю Бауэрс Видеография Питер Стюарт
Чынжырыңызды тазалоо үчүн керектүү нерселердин баары
- Чынжыр тазалоочу шайман
- Жогорку сапаттагы сууда эрүүчү май тазалагыч
- Катуу жуугуч щетка
- Жалпы кирди/кирди кетирүүчү спрей
- Бир чака ысык самындуу суу
- Губка
- Чуу үчүн таза суу
- Кийимдер
- Чынжырды майлоо
Велосипедиңиздин чынжырыңызды жана дөңгөлөкүңүздү профессионалдай кантип тазалоо керек
Велосипедиңизди туура тазалоо үчүн көп убакыттын же кооз устакананын кереги жок.
Элиталык деңгээлдеги мурдагы жарышчы жана Велосипедчи редактордун орун басары Стю Бауэрстин бул видеосу эки эсе тез убакыттын ичинде поездиңизди «жаңыдай жакшы» абалга кайтаруу үчүн шлангдын да кереги жок экенин далилдейт. Бул сиздин машиналарыңыз жакшы жана туура иштеп калат дегенди гана билдирбестен, эрте эскирүүнүн алдын алуу менен бир топ акчаны үнөмдөйт.
Ошентип, чынжырыңызды жана компоненттериңизди кынтыксыз сактабоо үчүн эч кандай шылтоо жок.
1-кадам: Чынжыр тазалоочу түзмөгү иштей баштады
Чынжырды тазалоочу шайманды көрсөтүлгөн өлчөмдө майсыздандыргычка толтуруу менен баштаңыз жана аны чынжырдын ылдыйкы бөлүгүнө – болжол менен ылдыйкы дөңгөлөк менен чынжыр шакекчелеринин ортосуна бекитиңиз.
Тиркелгенден кийин аны ордуна кармап, чынжырды түзмөк аркылуу өткөрүү үчүн артка буруңуз. 30-40 педаль айлануусун санаңыз. Анын кандай экенин көрүү үчүн чынжырды текшериңиз.
Эгер чынжыр чындап кир болсо (уят) жана көбүрөөк тазалоо керек болсо, педалды андан ары айлантууну улантыңыз. Эгерде кир чындап эле өжөр болсо, чынжыр тазалагычка жаңы май тазалагычты кошуңуз.
2-кадам: Тиштериңизди (жана дөңгөлөктөрдү) тазалаңыз
Бардык кассеталык тиштерге, арткы механизмге, дөңгөлөк дөңгөлөктөрүнө жана чынжыр тиштерине – негизинен кыймылдаган нерселердин бардыгына өзгөчө көңүл буруп, кыймылдаткычтын ичиндеги кирди сүртүп, козгош үчүн май тазалоочу жана катуу щетканы колдонуңуз.
Велосипедди тазалоочу спрейди/кирди кетирүүчүнү колдонуу (майдан тазалоочу эмес – бул жердеги айырмачылыкка көңүл буруңуз! Майдан арылткычтар чынжырлардагы майды/майды кетирүү үчүн – жалпы велосипед тазалоочу спрейлер жолдун кир/кирди сындырууга жардам берет. акыркысы чынжырды эффективдүү тазалай албайт) бул этапта сырткы бөлүктөргө да жардам берет.
3-кадам: чайкоо жана кайра чайкоо
Баардыгын кылдат жуугандан кийин, ал толугу менен башаламан болуп калат. Бирок кабатыр болбо! Эми кирди таркатууга жардам берүү үчүн ысык самындуу суу жана губка менен баарын жууп салууга убакыт келди.
Бул абдан маанилүү кадам. Чынжырды жана башка бардык компоненттерди самындуу ысык суу менен жакшылап сүртүп, жууганыңызды текшериңиз.
Бул этапта шланг түтүгүн да колдонсо болот (эгерде бар болсо, бирок бул зарыл эмес), бирок суунун басымын төмөн кармап турууну унутпаңыз – суунун подшипник мөөрлөрүңүздөн өтүп кетишин каалабайсыз.
Таза суу менен акыркы жолу чайкоо бүтүрүүнүн эң жакшы жолу болуп саналат, дагы бир жолу майсыздандыргычтын баары жууп кеткенине ынануу үчүн – эсиңизде болсун, эгерде майсыздандыргыч дагы эле калып калса, ал жаңы чынжыр майына таасир эте баштайт. сиз арыз берип, аны дароо башаламан кара түскө айландырасыз (көптөр ката кетирет).
4-кадам: Кургатып, кайра майлоо
Чынжырды жакшылап кургатып алыңыз – жакшы башталгыч чекит – бул шилтемелерден сууну эффективдүү «ачыруу» үчүн кранкаларды тез айлантуу. Жакшы микрофибр кездеме бул жерде эң эффективдүү. Эски футболка бул ишти аткарат, бирок андай эмес.
Эгер күн жылуу болсо, табигый жол менен кургаш үчүн велосипедди бир аз убакытка күндүн нурунда калтыруу жаман эмес.
Бардык нерсе таза жана кургак болуп жатканына кубанганыңыздан кийин гана жаңы чынжыр майын сүйкөңүз. Ашыкча колдонбоңуз – кеңири таралган ката – эң жакшы тажрыйба аз жана көп.
Чынжырыңызды тез-тез тазалап туруу жана аны жаңы май менен толуктап туруу узак өмүрдү камсыздайт, бул сизге байлыкты үнөмдөйт.
Эгер чынжырыңызды ар бир бир нече мингенден кийин (жана ар бир нымдуу/кирди мингенден кийин) тазалап турсаңыз, ал салыштырмалуу аз күч-аракетти талап кылат. Эгерде сиз аны үйүлгөн кир жана башаламандык үчүн калтырсаңыз, аны тазалоо бир топ кыйын болуп, эч качан такыр таза болбойт.
Мындай караңыз: тишиңизди үзгүлтүксүз тазалабасаңыз, тез арада тиш оорулары пайда болот. Ошол эле кир жүрүүчү поезддерге да тиешелүү. Алар көпкө чыдабайт жана оңдоо үчүн бир топ кымбатка турасыз.
Мунун баарын беш мүнөттүк тазалоо менен болтурбай коюуга болот.
Pro механик кеңештери
Баштоо үчүн самындуу суу менен алек болбоңуз – биринчи кезекте нерселерди нымдуу жана самындуу кылып алуу майсыздандыргычтын натыйжалуулугун азайтат. Андыктан, ар дайым биринчи кезекте майсыздандырыңыз.
Эч качан кир чынжырга жаңы чынжыр майын кошпоңуз. Бул жөн эле үрөй учурарлык башаламандыкка айланат жана узак мөөнөттүү келечекте тазалоо кыйыныраак болот, ошондой эле кирди жабуу жагынан эсепсиз зыян келтирет, бул сиздин кыймылдаткычыңыздын тезирээк эскиришине алып келет.
чынжыр майын ашыкча сүйкөбөңүз. Заманбап майлоочу майлар абдан эффективдүү, андыктан галлондорду куюунун кереги жок. Жакшы башталгыч чекит катары, ылдыйкы дөңгөлөк менен чынжыр шакекчелеринин ортосуна майлоо керек (чынжыр тазалагычты ошол эле жерге орнотуп) жана 5 кранк айлануусу үчүн туруктуу агымды колдонуңуз. Болду.
Акырында,мингенге чыгаарда дароо чынжырды майлоодон алыс болуңуз. Эң жакшысы (таза чынжырга) жок эле дегенде, узак сапардан бир түн мурун майлоочу майга шилтемелерге терең кирип, жайгашууга убакыт берүү.
Эгер сиз аны куюп алсаңыз, анда дароо айдасаңыз, анын көпчүлүк бөлүгү велосипедиңиздин рамкасына жана дөңгөлөктөрүңүзгө чачылып калышы мүмкүн - диск тормозунун булгануу коркунучун айтпаганда да.
Чынжырды майлоо боюнча да кеңеш бергенден кийин? Бул жерден сатып ала турган эң жакшы варианттар үчүн биздин сатып алуучунун колдонмосун текшериңиз
