Сагандын ырастоосу менен биз эң талаштуу спринттердин бири болгон велосипеддерди жана буттарды чечүүгө аракет кылабыз
Бул чындыгында спринт баскычынын максаты. GC балдары үчүн жеңил атка конгон кызыксыз күн, андан кийин бир нече секунддук жогорку драма жана андан кийин пикирлердин көчкүсү жана тилке дюймдары.
Марк Кавендиш (Dimension Data) жаракат алып, 2017-жылы Тур де Франс жарышынан чыгып, Дүйнө чемпиону Питер Саган (Бора-Хансгроэ) дисквалификациялангандыктан, ар бир адам чабандестер кабыл алган эки секундалык чечимдерге көз карашта, жана жарыш калыстар тобунун бир аз шашылган чечими.
Тур де Франстын уюштуруучулары тез эле реакция кылып, адегенде лигага түшүп, андан соң Питер Саганды дисквалификациялашты. Бирок атактуу атчанды күнөөлөгөн туурабы?
Алар канчалык баш аламан болоорун эске алсак, UCI уруксаты бар жарыштарда спринт фиништерин башкарган бир гана негизги эрежеге караганда бул күтүлбөгөн нерсе болушу мүмкүн:
‘Спринттер (2.3.036) Чабандестерге спринтке чыкканда тандап алган тилкеден чыгып кетүүгө жана муну менен башкаларга коркунуч келтирүүгө катуу тыюу салынат.'
Кыскача маалымат - 4-этап Финиш - Тур де Франс 2017 by tourdefrance_en
Кечээ классикалык спринт этабы болуп, анда калган күлүктөр бири-бирине каршы тизилип турушкан. Андре Грейпелди (Lotto-Soudal) команданын өнөктөшү алып чыкканда Кавендиш жакшы позицияда болуп, жеңүүчү Арно Демардын (FDJ) жана Сагандын артынан алтынчы орунда калды.
Бирок Александр Кристофф (Катуша Альпечин) алдыга озуп чыкканда, ал акырындап жолдун солдон оң жагына жылды. Анын артындагы бул ички министер үчүн мейкиндикти тездик менен кыскартты.
Балким Кристофф менен тосмонун ортосундагы мейкиндик бууланып баратканын түшүнүп, Демар Кристофф менен Насер Буханнинин (Кофидис) артынан кууп келе жаткан боштуктан өттү.
Кыскача маалымат - 4-этап - Тур де Франс 2017 by tourdefrance_en
Бул кадам абдан тайманбастык болду. Анын артынан ээрчий турган чабандестерге орун калбай, жеңишке жетишти. Бирок, ошентип Демар Буханнинин спринтин үзүп, экинчи жол кырсыгына себепкер боло жаздады.
Бул окуянын артында Саган менен Кавендиш турушту.
Кавендиш Демарды тыкыр белгилеп, аны жеңүүчү деп туура аныктаган.
Бирок Демар ылдамдай баштаганда, Саган да Демардын дөңгөлөгүнө жабышып калууга аракет кылды. Жолдун оң жагында орун аз болгондуктан, кырсык дээрлик сөзсүз болгон.
Ансыз деле башаламан спринтте, ал учурда Саган да, Кавендиш да туура эмес эч нерсе кылган эмес. Бирок, Саган Кавендиштин капталына кирип бара жатканда, аны атайылап чыканак менен чапкан окшойт.
Саган Кавендишке каршы чыгууга укуктуу беле? Муну менен ал, кыязы, бир атчынын сүзүп кетүүсүнөн кутулуу мүмкүн эместей көрүнгөн кырдаалда ылдый түшүп кетүүдөн сактанса керек.
Же анын аракеттеринде жол берилгис деңгээлдеги этиятсыздык, жада калса кара ниеттик бар беле? Муну айтуу абдан кыйын. Саатына 60 километр ылдамдыктагы спринттин башаламандыгында кимдир бирөө өзүн кандай алып жүрүшү мүмкүн экенин айтуу да абдан кыйын.
Кандай гана сандагы атчандар «спринтке чыкканда тандап алган тилкеден четтеп, башкаларга коркунуч туудурууга» тыюу салган эрежени бузганы үчүн жазага тартылышы мүмкүн. Бирок ар ким билет, чабандестер жээк алдындагы аркада машинасындай өз изине орнотулган күлүк аттардын үлгүсүндөгү спринттерди жарышпайт. Саган окуя тууралуу айткандай: 'Бул биринчи эмес жана акыркысы да эмес.'
Хаос бардык спринт финишине мүнөздүү жана ушунусу менен аларды абдан кызыктуу кылат. Шашылыш, кызыл туман, кыйроолор жана моралдык түшүнүксүздүктөр спринт этаптарын көрүүгө татыктуу кылган нерселердин бир бөлүгү.
Кавендиш да, Саган да буга чейин мындай окуяга жабырлануучу жана кылмышкер катары катышкан.
Экөө тең оор бааны төлөштү. Бирок экөө тең жакында жумушка кайтып келишет.
