Эң сонун толкундануу аз, бирок күчтүү жана жөндөмдүү ар тараптуу
Шагыл дагы деле болсо көбүбүз качкысы келбеген нерсе болгондо, Specialized Divergeди ишке киргизди. Бул алты жыл мурун болгон жана бир кезде радикал болгон нерсе азыр негизги агымга айланды. Базардын бул жылышынан улам, мурда чоң көрүнгөн Diverge жаңы жол жээгиндеги спектрдин тынчыраак аягына чейин көчүп кеткенин көрсөттү.
Дагы эле сизге сансыз минүү мүмкүнчүлүктөрүн тартуулоо үчүн иштелип чыккан, бул акыркы Diverge оригиналдуу сыяктуу укмуштуу окуяларга даяр. Жагымдуу геометриясы менен ал көп аралаш рельефтин тентектигин, ошондой эле алыскы аралыктагы ыңгайлуулукту сунуштайт - жолдо да, жолдо да.
Алкак топтому
Diverge'тин алкактары Specialized компаниясынын E5 алюминий эритмесинен жасалган; анын ылдый түтүгү сизге керектүү жерде катуулукту жогорулатуу үчүн иштелип чыккан раманын тегеректелген профилдүү чоң бөлүгү, ал эми эңкейиш үстүнкү түтүк велосипеддин бийиктигин төмөн кылат жана отургучтун кыска түтүгүн талап кылат.
Арткы үч бурчтук көпчүлүккө караганда кичирээк, жалындатылган эритмеден жасалган отургучтардан жана кыска, 424 мм чынжырчалардан турат, алар электр кубатын өчүрүп жатканда энергияны натыйжалуу өткөрүүгө көмөктөшөт.
Evans Cyclesтен азыр £900га сатып алыңыз
Төмөнкү узун кашаа таңгактын туруктуулугун камсыздайт, анткени айдоочунун тартылуу борбору төмөндөйт.
Алдыңкы көмүр айры дөңгөлөктү 12 мм огу бар (артында да колдонулат) кармап турат, ал дөңгөлөктөгү ийкемдүүлүктү жок кылуу үчүн иштелип чыккан жана алдыңкы жүктө турганда.
Ички кабелдер баарын зыяндан сактайт (жана элементтерден жашырылып, тейлөөнү жеңилдетет), ал эми рамканын өзү – стандарттуу жолдун диаметри 30 мм шинага жакын тагылганына карабастан – резина үчүн 42 мм чейин боштукка ээ. Эгер минип жүргөнүңүз жолдон тайганга караганда көбүрөөк болушу мүмкүн болсо, кээ бир олуттуу универсалдуулукту тартыңыз.
Велосипед чогултууну пландап жатасызбы? Үч бөтөлкө клеткасы, алдыңкы жана арткы текчелер жана ылай коргоочулар үчүн бекиткичтер бар.
Группалар
Specialized өз сөзү менен айтканда, алар "жаркыраган компоненттерге эмес, ишенимдүүлүккө басым жасоону" тандашкан.
Демек, Diverge төмөнкү деңгээлдеги Shimano Sora топтору менен жабдылган. Бирок, Praxis 48/32 чынжырчасын колдонуу жолсуз жумушка же адырлуу асфальт рельефине ылайыктуу тиштүү катыштарды берет. 11-32 кассетага кошулуп, Divergeде тоскоолдуктарды жеңүү бир аз жеңилдейт.
Бүтүрүү топтому
Specialized бүтүрүү комплекти менен да жаркыраган жок. Адатта, бул жумушту аткаруу үчүн иштелип чыккан эритме баасы.
Ошентип, 110 мм сабы тайыз түшүрүлгөн 420 мм эритме рулдун топтомун кармайт, ал эми 27,2 мм эритмеден жасалган отургуч мамы отургуч түтүгүнөн чыгат.
Эң негизгиси, отургучтун кыска түтүгү арттагы титирөөнү басаңдатууга жардам берип, отургуч мамынын татыктуу узундугун көрсөтүп турат.
Specialized брендинин Toupe Sport ээри көп жылдык сүйүктүү – ээрлер ар дайым ар бир адамдын каалоосуна жараша болот, бирок биздин оюбузча, бул эң орточо чоңдуктагы арткы кийимдерге туура келет.
Дөңгөлөк
Aloy Axis Sport Disc дисктери Specialized компаниясынын Espoir Sport резинасы менен оролгон.
Диаметри 30 мм, алар толук "укмуштуу окуяларга" ылайыктуу эмес, же тез жол резинасы эмес.
Алар эки жагынан тең өзгөчө жакшы эмес, бул Адистештирилген ишке ашкандан көрө башталгыч чекит менен тааныштыргандай таасир калтырат.
Espoirs жумуштан жумушка чейинки аралыкты жана таң калыштуу чаңдуу тректи жакшы башкарат, бирок шкаланын эки четинде да укмуштуудай аткарбаңыз.
Биринчи таасир
The Diverge бул жердеги велосипед айдоочусу үчүн эң заматта таанылган велосипеддир.
Анын 30 мм дөңгөлөктөрү сизди дүңгүрөгөн арабада тоголонуп бараткандай сезбейт жана өтө катуу тебелетпейт, андыктан сыноо циклин баштоо үчүн ылдыйга жылганыбызда, айдап бараткандай таасир калтырабыз. бир аз чоюлган жол велосипеди, ал сизди заматта ишенимге бөлөйт.
Жолдо
Ар тараптуу спортчу катары Диверж өз ордун тапты. Эгер бул сынак жолдо жүрүүнүн чеберчилигине же жолдон чыгуу жөндөмүнө гана багытталган болсо, анда бул башка окуя болмок, бирок адистештирилген - чыныгы маржа жүрүүчүсү.
Геометрия, аны америкалык компаниянын Roubaix чыдамкай жол велосипеди менен бир эле тепкичке жайгаштырган, узак сапарларда ыңгайлуу болушуңуз үчүн сизге тааныш абалда экениңизди камсыздайт.
Бирок мотоциклдин түзүлүшүндөгү чыныгы позитивдүү нерсе - анын тетиктерин орнотуу. Эгер сиз падышанын кунун бардык максаттар үчүн велосипедге коротууну каалабасаңыз, кээ бир компромисстерди кабыл алышыңыз керек болот, бирок бул жерде бир аз ашыкча салмак жана кассетага бир азыраак тиш коюу гана болот.
Шиманонун тогуз ылдамдыктагы Сорасы танкка каршы ракетадан тике тийип, дагы эле ишенимдүү өзгөрө алат.
Иңгичтери долменден жасалгандай сезилген супер компакттуу 48/32 чынжырчага дал келген, ар бир учурга карата катыштар бар, бирок эң негизгиси алар Крис Хойдун өлчөмүндөгү төрт бурчка ээ болгонуңузга ишенбейт. велосипедди адырларга сүрүңүз.
Асфальтада да, жеңил жолсуз рельефте да ыңгайлуулукту шайкеш арткы бөлүк, жарашыктуу ээр, жетиштүү ийкемдүү отургуч мамы жана Espoir дөңгөлөктөрүнөн бир аз аба алуу кереметтүү түрдө камсыз кылат.
Эгер сиз үйгө чуркап баратып, аны тозокто кылгыңыз келсе, арткы үч бурчтуктун кичинекей бөлүгү балканы түшүргөндө бекем бойдон калууга жетишерлик катуу болгондуктан, дал ушундай мүмкүнчүлүк берүү үчүн иштелип чыккан.
Колдонуу
Сыноочу велосипедибизге орнотулган 30c дөңгөлөктөрүнүн кармашынын көлөмү эң жакшы эмес, бирок бул эңкейиш бурчта кармаш үчүн сыноо эмес.
Дивержде сиз каалаган нерсенин 75% ын абсолюттук түрдө аткарууга мүмкүндүк берген велосипед, ал эми кошумча 25% (жүргүзүү, аскага чыгуу, кайчылаш жана ферма тректеринде кулап калуу…) бонус.
Шаардын борборуна чейин тизеңизди түшүрүүгө аракет кылып жатып, дренаждын капкагын оодарыңыз жана сиз Espoirsто көйгөйдү сурап жатасыз – бирок шаардык, арткы жолдо жана көпүрөдө колдонуу үчүн басымды 10-15psi төмөндөтүңүз. сиз жакшы кам көрүп жатасыз. Сынообуз аркылуу алардын тешилүүгө туруктуулугу боюнча эч кандай тынчсыздануу жок экенин белгилей кетүү керек.
РЕЙТИНГТЕР
Алкак: Ыңгайлуу үчүн жасалган бышык эритме алкак. 8/10
Компоненттер: Жаркыраган эмес, бекем жана ишенимдүү. 8/10
Дөңгөлөктөр: Дөңгөлөктөр да, дөңгөлөктөр да бардык жагынан жакшы. 8/10
Айдоо: Бардык жерде туруктуу жана ыңгайлуу. 8/10
Анын эң сонун толкундануулары жетишсиз болушу мүмкүн, бирок Diverge E5 Sport баары бир күчтүү жана жөндөмдүү.
Evans Cyclesтен азыр £900га сатып алыңыз
Геометрия
| Өлчөм | 54см |
| Салмак | 10кг |
| Top Tube (TT) | 549мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 473мм |
| Стек (S) | 577мм |
| Жетүү (R) | 378мм |
| Чынжырчалар (C) | 424мм |
| Баш бурчу (HA) | 71,8 градус |
| Отуруунун бурчу (SA) | 73,4 градус |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 1007мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 85мм |
Спец
| Specialized Diverge E5 Sport | |
|---|---|
| Алкак | Адистешкен E5 Premium алюминий, FACT көмүр айры |
| Группалар | Shimano Sora |
| Тормоздор | Tektro Mira механикалык дисктери |
| Чинжырлар | Praxis Alba 2D, 48/32t |
| Касета | Shimano, 11-32т |
| Барлар | Адистешкен тайыз тамчы, эритме |
| Stem | Адистешкен, эритме |
| Seatpost | Эритме |
| Дөңгөлөк | Axis Sport Disc, Espoir Sport 700 x 30 шиналар |
| Ээр | Body Geometry Tupe Sport |
| Байланыш | specializedconceptstore.co.uk |
