Cervelo R2 спорттук велосипед болушу керек, бирок биз 105 жабдылган жарыш велосипединин геометриясын жана жүрүүсүн таптык
Cervélo жолдо велосипеддердин эки диапазону бар, R Сериялар жана S Сериялар. S сериясы аэро сунушу, ал эми R сериясы классикалык жол жарыш велосипеддеринен турат. Бул жерде сыналган R2 - бул Стюарт О'Грейди 2007-жылы Париж-Рубейде ийгиликке жеткен велосипеддин акыркы муунуну жана бул жеңил платформаны 2 миң фунт стерлингден төмөн, мурда көрүлбөгөн баага жеткирет. Бул велосипеддин жүрөгү жеңил рамка болуп саналат, бирок Shimano'нун эң сонун жана жеткиликтүү 105 топтому менен ал жаркырап турушу керек.
Алкак
Асиметриялуу BBоң астыңкы кашаа сол жактагы чынжырчаны кошумча катуулук үчүн курууга мүмкүндүк берет.
R сериясынын алкактары жеңил болуш үчүн курулган жана Сервело 56см R2 рамкасынын салмагы 1 кгдан аз деп ырастайт. Таасирдүү нерселер, бирок андан кийин Cervélo бул велосипедге ыргыткан башка технологиянын кээ бирлери да ушундай. Бул чындыгында кымбатыраак R3 сыяктуу алкакты колдонот, ал өзү мурунку муунга караганда R3 баш түтүкчөсүндө 24% катуураак (ал азыр бар). конус болгон 1,375тен 1,125 дюймга чейинки рулду) – көпчүлүк жеңил велосипеддердин арасында болуп көрбөгөн аэродинамика деңгээлине жетүү үчүн төрт бурчтуу сүйрү түтүктөрдү (Cervélo аларды "Squoval" деп атайт) колдонот. Cervélo бул түтүктөр мурунку R3 менен салыштырганда 7w үнөмдөйт деп эсептейт, башка велосипеддерге караганда андан да көп. Биринчи текшерүүдө рамкага канча ой кеткени айкын көрүнүп турат, мисалы, төрт бурчтуу отургуч түтүгү, ультра жука отургучтар же асимметриялык BBright ылдыйкы кашаа, бул сол колдун чынжырчасын кошумча катуулук үчүн курууга мүмкүндүк берет.
Геометрия диаграммасы сизге Сервелонун жарыш тукуму жөнүндө көп нерсени айтып берет – 73,2 градустук баш бурчу, биз сынаган 54 см велосипеддердин эң кыска дөңгөлөк базасы 967 мм жана кыска 146 мм баш түтүк – мунун баары ' тез' башкаруу жана төмөн, агрессивдүү абалда минүү. Cervélo өзүнүн адабиятында стек жана жетүүнүн өлчөөлөрү жөнүндө көп айтат, демек, велосипеддер ар бир чоңдуктан секирген сайын узунураак жана бою өсөт - бул башка бренддерде дайыма боло бербейт. Бул, өзгөчө, кичинекей чабандестер үчүн жакшы, бирок бул кээ бир кызыктарды жаратат – мисалы, 54 см тестиерибиз 51 см велосипедге караганда кыскараак алдыңкы борборго ээ. 10 мм азыраак жылыштуу айры. Бул дөңгөлөк базасын бекем кармап турат, бирок биз буттун бармактарынын бири-бирине дал келишин билдирет, бул биз үчүн төмөн ылдамдыкта жана светофордо көйгөй болгон (бул велосипед эмне үчүн иштелип чыккан эмес, бирок көбүбүз көп убактыбызды кайда өткөрөбүз).
Компоненттер
Компоненттер Shimano 105 жана FSA аралашмасы (жогоруда); Squoval түтүктөрү эң жеңил велосипеддердин ичинен эң сонун аэродинамикалык деңгээлге жетишет.
Cervélo R2деги компоненттердин кеңири аралашмасын көрсөтөт, бирок негизи Shimano 105. Башка жерлерде FSA 50/34 шакекчелери бар BBright спецификалык чынжырчасын, ошондой эле FSA Gossamer тормоздору менен камсыз кылат, алар, айрыкча, адекваттуу иштешет. жатын мезгили. Штангалар жана сабактар 3T, сабагы 100мм узундугу жана 42см туурасы бар. отургуч FSA көмүр SLK модели болуп саналат. Анын 27,2 мм диаметри кошумча шайкеш келүүгө жардам берет.
Дөңгөлөк
Shimano RS010 дөңгөлөктөрү арзан, бирок андан жаманы жок. Freehub сиз жарыктан өчүрүлгөн сайын ишенимдүү иштей баштайт, алар катуу жана тормоздоочу бети ишенимдүү түрдө күчтүү жайлоо үчүн иштетилет. Алар жеңил эмес, ошондуктан алар жарыш күндөрүндө жаңырткыңыз келген бул велосипеддин биринчи бөлүгү болушу мүмкүн. Rubino Pros жакшы аткарышты, кургак ылдыйда ишенимдүү кармады жана биз орой жана шагылдуу асфальтка тийгенибизде тегиз эмес. 23 мм шиналар R2 биз айдаган эң ыңгайлуу велосипед эмес экенин билдирет.
Автомобиль
R2нин геометриясы башыбызды тырмап койду. Биз аны ар дайым Сервелонун спорттук стилиндеги, жеңил, туруктуу жана ыңгайлуу велосипеди деп ойлочубуз. Бирок анын кыска дөңгөлөк базасы, тик баш бурчу жана бекем арткы учу менен анын баары "жарыш велосипеди" деп кыйкырып турат. Биздин R2деги биринчи саякатыбыз Эссекске адырлуу соло сапар болду. Ээрге кирип-чыгып, өйдө көтөрүлүп, жол түздөп кеткенде тез эле ылдамдыкта жүрдү. Бул күтүлгөндөй ыңгайлуу болгон жок жана айры арткыга салыштырмалуу абдан катуу сезилди. R2ди ылдый көздөй каратыңыз жана катуулугу, ошондой эле кыска дөңгөлөк базасы аны титирейт.
Ал экинчи сапарда эле R2 чындап эле мааниге ээ боло баштады. Биз жергиликтүү chaingang менен жолго чыктык жана бекем калыптанган темпте, 45 км/саат ылдамдыкта кубаттоодо, бекем дөңгөлөк базасы жана тик баш бурчтун бир максаты бар – алар эффектти максималдуу жогорулатуу үчүн алдыдагы атчынын артына укмуштуудай бекем тыгылууга мүмкүндүк берет. долбоорлоо. Ошол сапарда биз бир нече Strava PB упайларына ээ болдук, бул сиз 3T рулун катуу жарыш стилиндеги топтомдо чаап баштаганда, R2 абдан, абдан тез экенин далилдеди. Бирок бул R2 менен биздин маселе: бул жарыш велосипеди, таза жана жөнөкөй. Эгер сиз дайыма мильге түрткөн спортчу болсоңуз, анда каталарды азыраак жазалай турган узун дөңгөлөк базасы бар велосипеддер бар. Эгерде сиздин көңүл ачуу идеясы бир номерди кадап, саатына 40 км/саат ылдамдыкта жарышса, R2 уурдоо болуп саналат.
Алкак
Катуу жана жеңил, аэротүтүктүү жана жаркыраган геометрия - 8/10
Компоненттер
105 аралашмасы, жакшы баадагы FSA жана 3T бүтүрүү комплекти - 8/10
Дөңгөлөк
Арзан, катуу жана ишенимдүү дөңгөлөктөр, татыктуу шиналар - 7/10
Автомобиль
Күтүлгөндөй ынгайлуу эмес, бирок чөлкөмдө сонун - 8/10
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 548мм | 546мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 518мм | |
| Төмөн түтүк (DT) | 591мм | |
| Айырдын узундугу (FL) | 373мм | |
| Баш түтүк (HT) | 148мм | 146мм |
| Баш бурчу (HA) | 73.1 | 73.2 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 73 | 73.1 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 967мм | |
| BB төмөндөшү (BB) | 68мм | 73мм |
Спец
| Cervelo R2 10 | |
|---|---|
| Алкак | Cervelo All-Carbon, конус R2 айры |
| Группалар | Shimano 105, 11-тез |
| Тормоздор | FSA Gossamer Pro |
| Чинжырлар | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Касета | Shimano 105, 11-28 |
| Барлар | 3Т Эргонова |
| Stem | 3T Arx |
| Seatpost | FSA SLK |
| Дөңгөлөк | Shimano RS010 |
| Шиналар | Vittoria Rubino Pro, 23c |
| Ээр | Selle Royal Seta |
| Байланыш | cervelo.com |
