Тур де Франстагы рекорддук беш жеңишке карабастан, Мигель Индурайн жетишкендиктери жөнүндө кыйкыра турган адам эмес
Мигель Индурайн италиялык Доломиттердеги мейманканадагы столдун астына жылмайган буттарын жылдырып, уялып жылмайып, акырын «хола» менен алмашты. Легендарлуу испан велоспортчу - бул түшүнүксүз, бирок сүйкүмдүү табышмак, ал жөнүндө велоспорт күйөрмандары баарын билишет, бирок такыр эч нерсе билишпейт. Ал велоспорт роялтиге айланган момун фермердин уулу, 1991-1995-жылдары Тур де Франстын дүйнөлүк экстраваганзасын беш жолу катары менен жеңип алган, Жак Анкетиль, Эдди Меркс жана Бернард Хино менен бирге беш жылдыктын пантеонуна кошулган, көңүл бурган интроверт. убакыт жеңүүчүлөрү. Джиро д'Италиянын эки жолку жеңүүчүсү, убакыт боюнча дүйнөнүн жана Олимпиаданын мурдагы чемпиону жана дүйнөлүк сааттын рекордчусу, ал дагы эле бузулган тракторлорду оңдоону жана аңчылыкты жакшы көрөт. Табиятынан жупуну жана токтоо болгондуктан, анын биздин интервьюга келиши ушунчалык кылдат болгондуктан, анын мурдагы командалашы Жан-Франсуа Бернардын: «Ал тамакка келгенде, анын кыймылдаганын укпай каласың. анын креслосу.'
Бийиктиги 6 фут 2 дюйм жана салмагы 80 кг болгон «Мигелон» (Чоң Миг) туулуп-өскөн Памплонанын букаларындай күчтүү жана күчтүү болгон. Илимдин айтымында, ал тоодо сүзүшү керек болчу, бирок анын Зеппелин өлчөмүндөгү өпкөсү, поршень сымал жамбаш сөөгү (машыктыруучусу Хосе Мигель Эчаварри анын узун сан сөөктөрү анын жашыруун куралы деп ырастады) жана эс алуу абалындагы жүрөктүн согушу мүнөтүнө 28 гана (чоң адам) болгон. норма 60 жана 90bpm ортосунда) ага тартылуу кыйынчылыктарын суюлтууга мүмкүндүк берди. Убакыт сыноолорунда өзүнүн кыйратуучу ылдамдыгы үчүн урматталган, анын ар бир кол кыймылы, баскан кадамы жана көз ирмеми супер жай кыймылда ойноп жаткандай көрүнөт – бул анын замандаштары тарабынан тастыкталган өмүр бою сүйкүмдүү сапат. Испандык Формула 1 стилиндеги кинетикалык энергияны калыбына келтирүү системасы менен жабдылгандай, ал жашоонун тынчыраак басаңдоо фазаларында өзүнүн энергиясын сактап, кийинки жолу велосипедде ылдамдаганда ачууланып чыгууга даяр.
51 жашында дагы эле спортчу, чачы тыкан агарып, ретро фальстери күйгөн жаактарынан ылдый түшүп кеткен (Уиггинске окшошпойт, бирок ностальгияга башын ийкеп турат) жана жөнөкөй поло көйнөк жана джинсы шым кийген, Indurain даңктуу сыр бойдон калууда. Ал сейрек интервью берет, бирок Велосипедчи менен Корварадагы Альта-Бадиянын тик чокуларынын ортосунда жайгашкан Ла Перла мейманканасында жолугушууга макул болду, ал жерде ал мейманканадан эксклюзивдүү турларды өткөргөн In Gamba велоспорттук туроператорунун кардарлары үчүн аттракциондорду өткөрөт.
Легендарлуу фигуранын артындагы кээ бир чындыктарды ачуу менен баштоо туура окшойт, эс алуудагы жүрөктүн кагышын мүнөтүнө 28 соккудан баштап. Бул чынбы? "Айрым аңгемелер чын, кээ бирлери бир аз апыртылган" дейт Индурайн. "Адатта менде эс алууда жүрөгүмдүн согушу 30 же 32 бит/м болгон. Машыктыруучулар эртең менен жана түштөн кийин ченеп, сакайып жатабы деп ченеп коюшчу. Бир күнү медициналык текшерүүдөн өттүк, анда 28 деп жазылган, демек, анда кандайдыр бир чындык бар. Бирок адатта ал бир аз жогору болчу.’
Indurain легендасына башка ар кандай укмуштуу көрсөткүчтөр, анын ичинде VO2 макс (машыгуу учурунда кычкылтек керектөөнүн максималдуу ылдамдыгы) 88 мл/кг/мин жана жүрөктүн чыгышы (жүрөк айдаган кандын көлөмү) кошулган.) мүнөтүнө 50 литр – экөө тең адамдык нормадан эки эсе көп.
‘Бизде кычкылтек керектөөсү, жүрөктүн кагышы, денедеги майдын пайызы жана ушул сыяктуу нерселер текшерилчү, бирок мен алардын баарын эстей албайм. Меники сыяктуу физикалык шарттары бар башка адамдар бар болчу, бирок сиз бул сапаттарды кантип алып чыгууну билишиңиз керек - апельсинди бир аз кысып. Сиз физикалык абалыңыз менен эч нерсе кыла албайсыз, анткени сиз аны менен төрөлгөнсүз, бирок андан кантип жакшыраак иштөөнү билишиңиз керек. Велосипед боюнча чемпиондор бар, алар атаандаштарынан азыраак фитнеске ээ, бирок мотивациясы жогору. Башкалардын дене-бой чыңдоосу жакшы, бирок муну анча каалабайт.’
Унчукпай өлтүргүч
Индурайндын Гранд Турундагы жеңиштери тыкан пландаштырылган жана натыйжалуу аткарылган. Ал чыдамкайлык менен күтүп, зарыл учурда гана чабуулдарды кууп, өзү сейрек чабуулга чыгып, тоодогу атаандаштарын тең тайлашат, бирок сейрек жеңип, жеке убакыт сынагында сабырдуулук менен лидерлигин узартчу. Анын 12 тур этабынын ону жана Джиро баскычындагы төрт жеңиши тең убакыт сынагында болгон.
Испаниялыктын стили мактоолорду да, сындарды да жаратты. Командалаштары анын тынч бийлигине, метрономикалык ырааттуулугуна жана токтоолугуна суктанышты, ал эми жаш Брэдли Уиггинс сыяктуу күйөрмандарды анын жарашыктуу стили жана акылга сыйбастыгы таң калтырды. Башкаларга терс мамиле катары көргөн нерсеси азыраак таасирленди: Индурайн көз жоосун алган бейбаштык үчүн адам эмес болчу. Велосипедден түшкөндө ал сылык сөздөр менен пресс-конференцияларды жокко чыгарды. Бернард Хино 1992-жылы мындай деп комментарий берген: "Индурейн - өз муунундагы эң мыкты чабандес, бирок ал бул турду тынч эле жеңип алды."
Адамдын өзү анын стили анын инсандыгынын, дене түзүлүшүнүн жана жарышкан шартынын сөзсүз натыйжасы болгонун түшүндүрөт. «Мен минген жолум, кандай болсом, ошондой» дейт ал. Акыры, сиз жолдо жүргөндө, башка адамдар менен болгон жолуңуз да ушундай болот. Кээ бирөөлөр мен дагы агрессивдүү болуп, көбүрөөк жеңишке жетмекмин дешет, бирок өзүңүздү мурункудай алып жүрбөсөңүз, өзүңүздү ыңгайсыз сезесиз.'
Хинаулт жана Кавендиш сыяктуулар белгилүү бир өлтүргүч инстинктти көрсөтөт, бирок Индурейн менен тынч, бирок чын жүрөктөн ишенимди аныктоого болот – жеңүүгө болгон эрк, бирок талкаланбоо. Ал өзүнүн тайманбастыгы күчтүү экенин айтат: «Сиз ойлонгон чабандес болушуңуз керек. Энергияңызды сакташыңыз керек. Атаандаштарыңыздан кабардар болушуңуз керек. Сизде ойлоно турган көп деталдар бар. Акыр-аягы, сиз абдан жогорку интенсивдүүлүк менен жарышып жатасыз, андыктан сиз дагы эле өзүңүздүн энергияңыз, атаандаштарыңыз жана пландарыңыз жөнүндө ойлонуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушуңуз керек. Алдыда калуу үчүн сизге мээ керек.’
Индурайн да өзүнүн уникалдуу атрибуттарын жана мүмкүнчүлүктөрүн максималдуу түрдө пайдалануу керектигин билген. Анын доорунда убакыт сыноолору кыйла узак болгон - 2015-жылдагы 13,8 км таймашка салыштырмалуу үч жумалык Тур учурунда көбүнчө 120 км жолду басып өткөн. «Менин кезимде чоң атчандардын артыкчылыгы бар болчу, анткени бизде ар бири 60-70 км аралыкты сүзгөн жана ошол жерде биз альпинисттер менен кичирээк атчандардан айырмаланганбыз. Кийинчерээк тоолордо чоң жетишкендиктерге жетише албай жатканбыз, бирок дагы эле жакшы иштеп, жакын бойдон кала алдык.’
