Башкы дем алыш күндөрү классикалык эркектерди кантип туурап алуу боюнча беш кеңеш
Бул дем алыш күндөрү велоспорт күйөрмандары үчүн бир гана нерсени билдирет: Тур Фландрия. Жылдын экинчи Монументи жекшемби күнү өтөт, анда эркектердин жарышы толугу менен, ал эми аялдардын жарышы жарым-жартылай көрсөтүлөт.
Албетте, бул дем алыш да Пасха майрамы, демек, көбүбүз төрт күндүк дем алыш күндөрүн, жума күнү да, дүйшөмбү да эс алуу менен өткөрөбүз.
Велосипед календарындагы жарыштын эң сонун күндөрүнүн бири болом деп убада кылган төрт күндү кеңседен тышкаркы айкалыштыруу биздин көбүбүзгө Петирге окшогондордун эрдиктерин сынап көрүүгө жана үлгү алууга түрткү берери шексиз. Саган (Бора-Хансгрохе) жана Грег Ван Авермает (BMC Racing) биздин дем алыш күндөрүбүз.
Ошондуктан, ушул дем алыш күндөрү тилкеге чыкканыңызда, сапарыңызды Де Ронддой сезип, карап, жада калса жыттаганга аракет кылсаңыз болот?
Төмөндө муну жасоо үчүн беш кызыктуу кеңеш бар.
1. Узун кийим менен баштап, кыска кийим менен бүтүрүңүз
Ушул жекшембиде Фландрия турунун башталышында профессионалдардын Антверпенден кетээрин көрүңүз. Көпчүлүк чабандестер старт сызыгынан жылуу кийимдер, кол жылыткычтар, бут кийимдер, кышкы курткалар жана лоттун аралашмасы менен чыгышат.
Бирок бир-эки жүз километр өткөндөн кийин, алардын дагы эле жеңиш үчүн күрөшүп жаткандары кыска жеңдүү футболка менен шорт кийимдерин чечип коюшат.
Фира үчүн мүмкүн болушунча жеңил жана аэродинамикалык болушу үчүн, атчандар ашыкча кийимдерин жолдун жээгинде чечип, кээ бир бактылуу көрүүчүлөрдүн колуна өтө кымбат баалуу комплектти ыргытып жиберишет. колдо.
Ошондуктан, ушул дем алыш күндөрү үйүңүздөн адаттагыдай ороп-оруп жөнөңүз, бирок жолдун төрттөн үч бөлүгүн басып өткөндөн кийин, ылдамдыкты жогорулатып, кол жылыткычтарын чечип, бутту жылыткычтарды чечип, башыңызды толугу менен газга толтуруңуз. үй.
Бул орто жолдо чечинүүдө сүйүктүү жылыткычтарыңыз жок эле жүрүүгө туура келет, бирок бул сизди профессионалдардай сезээри шексиз, бирок биз кымбат комплектиңизди бадалдарга ыргытып жибербей коёбуз.
2. Мүмкүн болушунча көп чип дүкөндөрдүн жана пабдардын жанынан өтүңүз
Эгер сиз Бельгияда велосипед жарышына барган болсоңуз, үч жолу бышырылган фриттер менен Trappist сырасынын жыты дээрлик ар бир көчөнүн бурчунда абада сакталып турганын билесиз. жарыш эң чекке жеткенине карабай, ага алаксыарын моюнга алышат.
Мисалы Oude Kwaremontту алалы. Фландрияда үч жолу көтөрүлүп, көрүүчүлөр үчүн ысык жер болуп саналат. Төбөдө көптөгөн фрита сатуучуларын жана чокуга аты аталган пиво саткан барды таба аласыз, алардын айкалышы абдан даамдуу.
Күндүн аягында чокусу жекшемби күнү түштөн кийин эмес, жума күнү кечинде күткөндөй көрүнөт.
Тилекке каршы, үч жолу бышырылган чипсы жана алтын түстөгү бельгиялык сыра Улуу Британияда анчалык көп кездешпейт, бирок Фландриянын сезимдерин жарым-жартылай кайра жарата аласыз.
Ушул дем алыш күндөрү сыртка чыкканда, мүмкүн болушунча жергиликтүү балык жана чипсы дүкөндөрү менен пабдарга баруу үчүн жолуңузду кылдат пландап алыңыз. Жыты анчалык жакшы болбосо да, ал сизге Фландрияда минүү кандай экени жөнүндө түшүнүк берет деп үмүттөнөбүз.
Бир нерсени эстен чыгарбоо керек, эгерде чипстин жыты өтө жагымдуу болсо жана сиз тамакты өзүңүз токтотууну чечсеңиз, аныктыгы үчүн майонезге гана уруксат берилген соус.
3. Катары менен 18 тик көтөрүлүү
Ушул жекшембиде про-пелотон үчүн эң чоң кыйынчылык Антверпен менен Оудернаарде ортосундагы 267 км аралыкта сүйлөшүүгө туура келген 18 "helligen" (чоңу чыгуу) болот.
Коппенберг, Патерберг жана Капелмуур сыяктуу чабандестерден бир нече жолу 20% градиентти майдалоо талап кылынат, бул 18 чыгуунун 10у таш төшөлгөндүктөн ого бетер кыйындатат.
Фландриядагы эң катаал чыгуулар менен өйдө-ылдый тынымсыз саякат бул аягы бош калган чабандестер менен чыныгы кыйратуучу согушка айландырат.
Ошондуктан, ушул дем алыш күндөрү бул идеяны туура ишке ашыруу үчүн, өз аймагыңыздагы эң катаал тоолорду басып өткөн жолду пландаштырыңыз. Чокулардын узундугу 300 метрден 2 кмге чейин болушу керек жана алар градиентти эки эселенген сандарга чейин алып турган жагымсыз пандустарды камтышы керек.
Бул жерде Улуу Британияда таш таштар көп болбосо да, бети орой жана чуңкурлары бар жолдорду бутага алуу да ушундай эле эффект берет.
Эгер сиз жашаган аймакта ушул талаптарга жооп берген 18 башка тоону таба албасаңыз, кабатыр болбоңуз. Фландриядагыдай эле, Оуде Кваремонт жана Патерберг жарышындагыдай, эң катаал бийиктиктерге бир нече жолу чыга аласыз.
4. Бул чыгуулардын баары сапарыңыздын экинчи жарымында орун алганын текшериңиз
Ошондой эле бул чыгуулардын баарын сапарыңыздын акыркы жарымында жеңүү маанилүү. Неге? Анткени Фландрияда да ушундай болот.
267 км жарышта биринчи чыгуу Оуде Кваремонт болуп саналат, ал пелотон 121 км аралыкты басып өтмөйүнчө, негизинен тегиз (ачык болсо да) Фламанддык айдоо жерлеринен өтмөйүнчө болбойт.
Чындыгында, акыркы 60 кмде гана биз чыныгы жарыш акыркы сегиз чыгуу менен башталарын көрөбүз. Жарышта ушунчалык тереңдикте катуу көтөрүлүү топтолушу ошол учурда өзүн күчтүү сезген адамдардын чабуулдары үчүн эң сонун старттык аянтча болуп кызмат кылат.
Ошондуктан, Пасха майрамына чыкканда, үйүңүзгө чуркап бара жатып, ошол жагымсыз бийиктерге барардан мурун, алгачкы эки саатты түз, тегиз жана идеалдуу шамалдуу жолдордо сүзүп өтүүнү унутпаңыз.
5. Бир нече атчан досторуңуздун бир нечесин жолдон тогуз мүнөт өйдө көздөй жөнөшүңүз керек, бирок кийинчерээк кармалып, түшүп калат
Жыл сайын бештен 15ке чейинки чабандестер тобу жарыштын биринчи саатында пелотондун алдынан атышат. Адатта алар ProContinental же WorldTour командаларында фаворит жок кичирээк командалардан болот.
Алар тез эле бир нече мүнөттүк боштукту түзүшөт жана жарыштын көпчүлүк бөлүгүндө негизги топтон алыс болуп, чогуу жакшы иштешет.
Биздин көрүүчүлөр акыркы 50 кмде сөзсүз кармалып, дароо дүңгүрөгөн пелотон сууга таштай кулап түшө электе, таза бойдон калам деп үмүттөнүшөт.
Тогуз мүнөткө жеткенден кийин, бул үзгүлтүккө үмүттөнгөндөр жеңүүчүдөн 15 мүнөттөн кийин артта калат, кээде такыр аягына чыкпай калышат.
Ушул дем алыш күндөрү атчан досторуңуздун ортосуна саман тартыңыз. Бактысыздардын азы маньяктар сыяктуу сиздин жүрүшүңүздүн биринчи жарымын минип, калганыңыздан дени сак лидерликке жетиши керек.
Негизги топ акыр-аягы, ошол күнү сиз күрөшүп жаткан көптөгөн катаал тоолордун биринде жанды кармайт. Аларды кармаганыңызда, башын ийкебестен түз эле айдап өтүңүз жана сапардын аягындагы кофе дүкөнгө кайра чогулуңуз.
