Биз сынаган эң мыкты электр эсептегичтеринин бири. Garmin акыры аны чечти
Кагазда, Гармин векторунун кубаттуулугун өлчөөчү педальдары ар дайым рынокто алдыңкы чечимдин көрүнүшүнө ээ болгон. Идея идеалдуу көрүндү – педальга негизделген электр өлчөгүч, ар бир буттун чыгышын өз алдынча өлчөөгө жөндөмдүү жана мунун баары велосипеддер арасында оңой өзгөрүп турууга жана Garminдин башкы блогунун аппараттык жана программалык камсыздоосуна толук интеграцияланган.
Чөнтөк чөнтөгүнөн көп чабандестер аларды талаптагыдай кармап алышканы талашсыз. Бирок, алгачкы муундар мүчүлүштүктөр менен жапа чеккен жана педалдардын практикалык мүмкүнчүлүктөрү биз ойлогондон да татаал болгон. Ошентсе да, калыстык үчүн, Векторлор баардык жагынан өздөрүнүн Полардык ата-бабаларынан ашып түштү.
Педалдар менен имек колдун ортосуна сэндвич менен орнотулган ANT+ баштыкчасы менен байланышып туруучу поддондор орнотуу учурунда оңой сынды же үзүлүп кетчү. Байланыш көп учурда начар болгон, окууларда түшүнүксүз төмөндөп кеткен. Так окуу үчүн минималдуу момент да өтө жогору болгон.
Каралыктар Garmin Vector 2.0 менен жакшырды, анда бизге жакшыраак көрүнгөн жана арзаныраак пакет сунушталды. Велосипеддердин ортосунда педальдарды которуштуруу жана подкачкалардын начардыгы системанын дагы эле жакшы эместигин билдирген.
Учурда педальдардан ажырап, Garmin Vector 3.0 менен бизде кемчиликсиз сунуштар бар окшойт.
Үч айлык сыноодон кийин педалдар эң чоң үмүтүбүздү актады окшойт.
ProBikeKitтен азыр £665га сатып алыңыз
Бийлик элге
Көп жагынан алганда, педалдарга негизделген электр эсептегичтердин мааниси жок. Эки өзүнчө электр өлчөгүч керектелет, алар дайыма тоскоолдуксуз байланышта болушу керек, экөө тең туура калибрленген жана экөө тең өзүнчө батарея тутумдары менен.
Баардыгы өтө аялуу жерде, педалды сүзүп алуу коркунучу бар.
Мурда айтылгандай, велосипеддерди тез орнотуунун жана которуштуруунун негизги жагымдуулугуна ANT+ капчыгы жана педалдар үчүн 35Нм минималдуу момент орнотулушу тоскоол болгон.
Ал момент так окуу үчүн талап кылынган жана эбегейсиз чоң момент ачкычын жана чоң күчтү талап кылган.
Педалдарды орнотууда моменттин мындай деңгээлине жетүү кээде мүмкүн эмес болчу. Тактап айтканда, велосипедим менен саякатка чыкканда жетиштүү узун момент ачкычын жана Crow's Foot адаптерин алуу мүмкүн эмес.
Мунун натыйжасы, салыштырмалуу кичинекей ачкыч менен педальдарды абсолюттук максимумга чейин бекемдөө ондогон ватт же андан да көп чыгымга учурайт. Бактыга жараша жаңы Garmin Vector 3 педалдары менен жок кылынган капалуу кемчилик болду.
Garmin дагы эле жаңы Vector педалдар үчүн 35Нм минималдуу моментти сунуштайт, бирок эң негизгиси, бул минималдуу момент кубаттуулукту өлчөө тактыгына таасир этпейт.
Мен бул педалдарды ичке 6Нмге чейин катууладым, тактыкта эч кандай өзгөрүү байкалбайт.
‘Орнотууну жөнөкөйлөтүү үчүн педалды башка педальдардай эле коюу чоң максат болчу, - дейт Эндрю Силвер, Garmin компаниясынын продукт менеджери.
Чынында эле, педалдар оңой эле орнотулбастан, кубатты толугу менен тартып алат жана алар эң сонун тартуу тутумуна, ошондой эле кубат берүүнүн катуу сезимине ээ – алар негизинен жакшы педалдар.
‘Эми тажрыйба подкасттарды башкарууга караганда алда канча жагымдуу, - деп кошумчалайт Күмүш, "жана Vector 3 чындап эле велосипеддердин ортосунда өткөрүлүүчү кылат."
Мен башка педальдардай эле аларды алдыга жана артка которуштурууга жетиштим – бул башка электр эсептегичтеринен чоң артыкчылык, бул кранксетти алып салуу кыйынчылыгын же ал тургай дөңгөлөктү алмаштыруу үчүн зарыл болгон тормозду тууралоолорду эске алуу менен.
Ошентип, педальдар таза педальдар катары ачык-айкын колдонууга жана функционалдык артыкчылыктарга ээ. Бирок булар кубаттуулукту өлчөөчү кошумча педалдар эмес, алар педаль болуу бонусу менен абдан так жана динамикалык электр өлчөгүчтөрдүн жыйындысы.
Орнотуу жана калибрлөө
Орнотуу процесси жөнөкөй эмес - бул толугу менен интуитивдик. Өтө тыкан LED индикатору педал шпинделинин учунда отурат. Анын активдүү жана туура иштеп жатканын текшерүү үчүн ал кызыл түстө күйөт.
Үч удаасы менен жашыл жаркылдоо бир педаль жупташуу үчүн экинчи педалды издеп жатканын көрсөтөт. Жарыктын ар кандай айкалыштары программалык же аппараттык камсыздоодогу катачылыктарды көрсөтүшү мүмкүн жана аларды Garmin веб-сайтынан текшерсе болот.
Жуптасқандан кийин, педальдар ANT+ жана BlueTooth смартында кубат маалыматтарын чыгарып, аларды дээрлик бардык портативдик түзмөктөргө окуй алат.
Педалдарга жүк жок экенин билдирүү үчүн кол менен нөлдөн башка эч кандай баштапкы калибрлөө процесси жок, бирок ансыз деле жетиштүү так кубаттуулук саны түзүлөт.
Педалдарды колдонуу үчүн секирүүдөн мурун эстен чыгарбоо керек болгон кичинекей фактор - шпинделдин узундугу. Бул жипте ар кандай узундуктагы жиптин жетиштүү болушун камсыз кылуу үчүн керек. Бул эң төмөнкү тиштүү тиштүү болгондо чынжырга тийбешине ынануу маанилүү.
Garmin Vector 2 педалдары менен бул бири-бирин кайталоо көйгөй жаратып, бир жолу мен ANT+ кабыктарын түз кесип салганымды көрдүм.
Орнотуудагы дагы бир айырмачылык, албетте, батарейка мындан ары капчыктарда эмес, педаль корпусунун ичинде отурат. Garmin чоң AAA же кененирээк CR3032 эмес, эки кичинекей LR44 батарейкасын колдоду.
Алар батарейканын металл пломбалары менен бекитилет, аларды бошотуу же алты бурчтуу ачкыч менен бекемдөө керек.
Батареянын иштөө мөөнөтү мурункуга караганда азыраак, болгону 120 саат жана мен буга чейин эле бир нече топтомду иштеп чыктым. Бирок мейкиндикти үнөмдөө жагынан артыкчылыктар батареянын иштөө мөөнөтүн бир аз курмандыкка чалууга арзыйт.
Бурап, орнотулуп жана иштетилген педалдар кубаттуулукту көрсөтүүгө даяр. Бирок Вектордук педалдардын чыныгы сүйкүмдүүлүгү бул жөнөкөй ватт баллы жөнүндө эмес, ошондой эле көптөгөн терең маалыматтардын сунушталышында.
Динамикалык маалыматтар
Педалга негизделген өлчөөнүн көптөгөн артыкчылыктары бар жана эң чоңунун бири - педалдар кубаттуулукту түздөн-түз булактан өлчөп жаткандыктан, көбүрөөк маалымат жеткиликтүү болот.
Ал дайындарга башка буттун аракети же өткөрүү жоготуулары да таасирин тийгизбейт.
Garmin's Vectors бир нече муундар бою Cycling Dynamics деп аталган педалдык соккунун терең анализин сунуштап келет. Бул диск аркылуу күч (кубат фазасы) графигин, ошондой эле Pedal Center Offset, отуруп/турган салыштырууну жана, албетте, сол-оң анализин камтыйт.
Күч фазасынын көрсөткүчү мен үчүн абдан пайдалуу деп эсептелген көрсөткүч, ошондой эле педальдын соккусу канчалык жылмакай жана жакшы өнүккөндүгүн көрсөтүүчү азыраак графикалык Power Phase Peak көрсөткүчү.
Мен бир нече саат бою педальдын соккусун жакшыртууга короткон чабандестерден болбосом да, бул график олуттуу түрдө бузулганда, бул чарчоонун жакшы белгиси жана эң сонун фокус чекити.
Бул бизди оң-сол деген чоң дебатка алып барат. Мен бул жөнүндө тереңирээк жазганыма карабастан, жөнөкөй тил менен айтканда – эки тараптуу электр өлчөгүч бир тараптуу системага караганда анализдин жана техникалык даярдыктын кыйла бай деңгээлин сунуштайт.
Бир жактуу система жалпы дене-бойду чыңдоо жана машыгуу куралы үчүн жакшы, бирок Garmin Vector 3 сыяктуу система менен убакыт өткөрүңүз жана техникалык өркүндөтүү үчүн канчалык көп мүмкүнчүлүк бар экени бат эле көрүнүп калат.
Айдоодон алынган маалыматтарды TrainingPeaks WKO4 сыяктуу программага кошуу жана сол-оң балансында же өйдө сүйрөөдө түзүлө турган көрсөткүчтөрдүн саны абдан чоң. Берилиштерге кызыккандар үчүн бул чыныгы байлык.
Педалдар менен бир нече ай өткөргөндүктөн, мен экрандагы маалыматтар менен алек болуп, өркүндөтүлгөн көрсөткүчтөрдү карап чыга албай калдым, бирок алардын бар экенин билгениме кубанычтамын.
Дайындардын ашыкча жүктөлүшүнө дуушар болгондор үчүн педальдарды 3 секунддук орточо көрсөткүчкө ишенсе болот.
Бул бизди чоң А-сөзгө, Вектор 3түн тактыгына байланыштуу суроого алып келет.
Тактык
Вектор 3 педалдары Garminдин көрсөткүчү боюнча Vector 2 педалдарынан эки эсе так. "Биз 1% күч тактык спецификациясына жооп берип жатабыз, бул Вектор 2нин 2%га жакшырганы", - дейт Silver.
Педалдар мен алар бир мүнөттүк максимум, FTP аракеттери жана абсолюттук максималдуу ватт (калибрленген статикалык бирдиктерде үй ичиндеги лабораториялык тестирлөө менен өлчөнөт) үчүн күткөн жерде болчу. Эң негизгиси, алар мен жактырган бийиктиктерге жана жергиликтүү циклдерге караганда орточо ватттык өндүрүш жагынан толугу менен шайкеш келген.
Тактык жагынан мен жабдыкка караганда кубаттуу колдонуучунун жүрүм-туруму маанилүү деп талашат элем. Мисалы, Vector 3 педалдары аба ырайынын жана атмосферанын өзгөрүшүнө ыңгайлашуу үчүн кол менен нөлдү (көбүнчө нөл офсет деп аталат) талап кылат.
Эгер муну ар бир айдап жүрбөсө (жана ошондой эле тиешелүү температурада – б.а. жолдун сыртында, кетээрге чейин коридордо эмес) аткарылбаса, анда тактык 1 же 2% жоготуудан алда канча көп болот.
Бир ууч электр эсептегичтери кол менен нөлгө болгон муктаждыкты жок кылган температураны жана басымды тууралоону иштеп чыгышты, балким, бул Вектор педалдары үчүн кийинки кадам болот. Айтор, кол менен нөл SRM менен дагы кадимки практика бойдон кала берет (ал автоматтык түрдө офсетти сунуштайт, бирок тактыкты жакшыртуу үчүн кол менен нөл дагы деле сунушталат).
Туура нөл болгондо, Garmin Vector 3 педалдары мага эч качан акылга сыйбаган же так эмес көрсөткүчтөрдү берген эмес. Төмөн момент же шкаланын эки аягындагы температура да көрсөткүчтөрдү бурмалаган жок.
Андыктан чыныгы сыноо, алар стресстүү атка туруштук бере алар-албасы болду.
Стресс-тест
Бул педалдар кылдат колдонулган. Үч айдын ичинде мен аларга ээ болдум, мен чын жүрөктөн алар үч жыл кадимки эскирүүнү башынан өткөрүштү деп ишенем. Мен аларды бардык нерседе миндим жана алар менен бир өзгөчө кыйынчылыкты көтөрдүм.
Кайсыдыр бир көзөмөлдөн улам мен Түштүк Африкада мен күткөн Суррейдин жумшак көпүрөлөрүнө караганда трассанын борборуна окшош рельефте шагыл тээп бараткам.
Жерди бир аз туура эмес чечмелөөдөн улам, мен топтун MTB педалдары жок жалгыз чабандес болдум жана жакынкы күндөрдө алардын узак өмүр сүрүшүнөн коркчумун.
Күн сайын мен педальга катуу соккуларды же мурунку муундун тиштерин үзүп салышы шексиз.
Ошондой эле электр өлчөгүчтүн ички түзүлүшүнө зыян келтирип алабы деп корккон негизги корпуска соккулар болду.
Токсиндер, кум, суу, ысык жана суук Вектордун күчүн так көрсөтүү жөндөмүнө таасирин тийгизген жок. Бул жерде бир нече секунд жоготтум, ал жерде бир нече секирик болдум, бирок бул педалдар баарынан аман калды.
Педалдардын жападан жалгыз зыяны - батареянын капкагы кандайдыр бир жол менен бошоңдоп калган. Анын жүрүшүндө ал батарея корпусунун ички бөлүгүндөгү жиптин бир бөлүгүн ажыратты.
Бул оңой эле оңдолду, бирок Garmin бул жипти бир аз бекемдей алат деп ойлойм. Демек, эгер колдонуучу капкакты бекемдөөдө этият болсо, эч качан көйгөй болбойт.
Мен үчүн бул акыркы топтомдогу бирден-бир олуттуу мүчүлүштүктөрдү жоюуга башкарат. Калган рынокко салыштырмалуу мен бул векторлор кыйла бекем деп ойлойм.
Мисалы, PowerTap педалдарымдын сынамык топтомунда бир нече маселе болгонуна карабастан, мен алардын жашоо циклине таасир эткен топтомдор тууралуу көп кабарларды уктум.
Бул эң маанилүү, анткени мен үчүн кубаттуулукту өлчөөчү педалдардын топтомундагы чоң кемчилик - бул кранксет же хаб орнотуу жана унутуу чечимдери болуп саналат, аларды терең аппараттык маселелерден тышкары бузуп салуу кыйын.
Чоң секирик
Garmin Vector 3 электр педалдарын карап чыгуунун көбү Vector 2 кубаттуулук өлчөгүчүнө салыштырмалуу салыштырууларга жана өркүндөтүүгө байланыштуу болгон менен, Vector 2 өзү абдан жакшы электр өлчөгүч болгонун унутуп коюу оңой.
Башка электр эсептегичтерин орнотуу талаптары, бир тараптуу чектөөлөр жана бааны эске алганда, Vector 2 буга чейин рынокто эң мыкты электр эсептегичтеринин бири болгон. Vector 3 ал жерден чоң секирик көрсөттү.
Бул секирик баанын көтөрүлүшү менен келген жок. Чынында эле, £ 850 бул эки тараптуу система үчүн өтө жеткиликтүү вариант. Бул акылсыз сезилиши мүмкүн, бирок бул жаңы педалдар топтомунун баасын да үнөмдөгөнүн кошумчалай кетүү керек.
Бардык жагынан аткаруу сунуштарын эске алганда – комплекттин салмагы болгону 320г, эстетика жана кубаттуулук көрсөткүчтөрү сунушталат – мен муну олуттуу атаандаштыкка жөндөмдүү баа деп эсептейм.
ProBikeKitтен азыр £665га сатып алыңыз
Этаптар сыяктуу бир жактуу опцияларды көбүрөөк карагандар үчүн бир тараптуу Vector 3S атаандаштыкка жөндөмдүү £399 баада келет. Белгиленгендей, мен жекече эки тараптуу вектордук педальдар сөзсүз керек деп ойлойм.
Педалды толугу менен эске алганда, борбордо же жөргөмүштүн же кранксеттин ичинде кубат өлчөгүчтү орнотууга себептер бар. Мунун көбү тандоо маселеси.
Мен үчүн, велосипеддердин ортосунда тез-тез алмашып турган жана эки тараптуу электр өлчөгүчтүн техникалык машыктыруучусу катары, Garmin Vector 3 педалдары базардагы эң мыкты вариант.
