Ыкчам жана жалпак күндө француз мекендеши Лапортту Пауга сабап салган
Арно Демар (Groupama-FDJ) Тур де Франстын 18-этапында Пау шаарына спринт боюнча тез финишке ээ болду. Кристоф Лапорт (Кофидис) экинчи, Александр Кристофф (БАЭ-Команда Эмираттары) үчүнчү болду.
Groupama-FDJ акыркы километрге жогорку темпти көрсөтүп, Демаре Лапорттун кеч чакырыгына туруштук бергенде сыйлыкка ээ болду. Жеңиш быйылкы жарышта француз командасы үчүн биринчиси болду, бирок Бельгиянын Quick-Step Floors командасы үчүн Жулиан Алафилипптин жуп этаптагы жеңишинин аркасында француз чабандес үчүн эмес.
Сахна тез өттү, күнкү беш кишиден турган секрет – анын ичинде Ники Терпстра (Quick-Step) жана Мэттью Хейман (Митчелтон-Скотт) – эч качан 90 секундадан ашык аралыкты ачууга уруксат берген эмес.
Жалпы классификациядагы чабандестер үчүн стресссиз этапта жалпы таблицада эч кандай өзгөрүү болгон жок. Герайнт Томас (Sky Team) дагы эле Том Дюмулинди (Team Sunweb) 1'59" менен алдыда", командалашы Крис Фрум 2'31" менен үчүнчү орунда. Жарыштын үч гана этабы калды – эртеңки акыркы тоо этабы, ишембиде 31 км аралыкка таймаш жана жекшембиде Парижге адаттагыдай жүрүш этапы.
Сахна жомогу
Сиз Три-сюр-Байзеден Пауга чейинки турдун 18-этапын жалпы классификациядагы чабандестер үчүн эс алуу күнү деп атасаңыз болот, анткени 171 км жалпак ат сүзүп, эки категориядагы төрт гана көтөрүлүү менен өзгөчөлөнгөн., Кот де Мадиран жана Кот-д'Анос.
Албетте, Турда эч бир күн чындап стресссиз болбойт, бирок бул Пиренейдеги мурунку эки этаптын толкундануусунан, атап айтканда, кечээки тепкичтерден бир топ айырма болду. 65км.
Ошол этап акыры Анд тоосунун Кондоруна, Найро Кинтанага (Movistar) барды, ал акыркы чокуга, Кол дю Портенин түбүнө кол салып, Дэн Мартин менен (БАЭ-Команда Эмираттары) экинчи жолу көрүлгөн жок.) секундада айланууда.
Томас үчүнчү орунду ээлегени ал өзүнүн эң жакын GC атаандаштарынан жана өзгөчө командалашы Фрумдан артыкчылыгын кеңейтти. Турдун төрт жолку чемпиону этаптын акыркы чакырымдарында жарылып, убакытты жана Team Sky командасынын лидери катары ролун өткөрүп жиберди. Тур эми Томас утулуп калды.
Три-сюр-Байзеден баштап, пелотон Пауда аяктамак, ал этапты финиш үчүн эң көп колдонулган жерлердин тизмесинде Бордо менен Париждин өзүнөн гана артта турат – бүгүн анын ролдогу 69-көрүнүшү болду.
Маани этаптар жөнүндө сөз кыла турган болсок, бүгүн француз ардагери Сильвен Шаванелдин өзүнүн узак карьерасындагы 365-тур де Франс этабы болду. Анткен менен бир жыл бою Гранде-Букле жарышына карабастан, ал ушул сыяктуу көптөгөн этаптарда тыныгууга катышканына карабастан, Чаванел 48-жашында күндөгү негизги серепчилерди өткөрүп жиберди. Жарыштын биринчи сааты дем алгандан кийин 8 км.
Тескерисинче, ал жазында Европанын түндүгүндөгү таштар менен көбүрөөк байланышкан беш кишиден турган: Хейман жана Люк Дарбридж (Митчелтон-Скотт), Томас Будат (Түз энергия), Гийом Ван Кейрсбулк (Wanty-Groupe Гоберт).) жана Terpstra.
Пелотон, бул Пауга чейин орто жолдон да коргой ала турган чабандестердин тобу экенин түшүнгөн, айрыкча, пелотон үчүн жарышта ушунча аз спринтер калгандыктан, ортодогу боштукту сактап калды. 90 секунд, беш лидерди алыстыкта кармап туруу үчүн катуу айдады.
Жогорку темп кечээки жеңүүчү Кинтананын кырсыкка учурашына себепкер болушу мүмкүн. Movistar палубага катуу тийип, трикотажын айрып салды. Ал пелотонго кайра түшүү үчүн күрөшүп жатканда, ал велосипедди алмаштырууга жана командалаштарынын артынан кууп чыгууга аргасыз болгон. Бул ага кайра кирүү үчүн бир аз жайлады.
Ошондой эле, сахнанын өңү бир кыйла кыймылсыз бойдон калган, анткени километрлер өткөн сайын: беш адам алдыда, бир жарым мүнөттөн кийин негизги талаа менен ээрчишкен. Бириккен Араб Эмираттары - Эмираттар командасы пелотондун алдыңкы сабында, жарышта калган саналуу спринтерлердин бири болгон Европа чемпиону Александр Кристофф үчүн иштешти. Норвегиялык Питер Сагандын кечээ катуу ылдамдыкта кулаганын көрүп, анын өзгөрүшүн ойлогону шексиз.
Тыныгуу кургаш үчүн илинген, бирок 23 км калганда убакыт айырмасы 46 секундда калды. Жарыш күндүн акыркы чокусуна, Кот-д'Аносто укмуштуудай ылдамдыкта өттү. Тыныгуу дагы деле улана берди, бирок көтөрүлүүнүн эң башында Митчелтон-Скотт чабандестери, атүгүл Дэн Мартин (БАЭ- Эмираттар командасы) дагы бактысын сынап көрүш үчүн дагы бир чабуул болду.
Тилекке каршы, Мартиндин катышуусу Team Sky тарабынан тыныгуу тез жабылып калганын көрдү. Эми алардын GC кызыкчылыктары корголду, Team Sky пелотондогу лидерликтен баш тартты, Groupama-FDJ жеңишке умтулган Демарге жардам берүү үчүн жоопкерчиликти алды.
Таӊ калыштуусу, Бора-Хансгрохе дагы Сагандын кечээги кулашынан улам ооруп жатканына карабай, кардиостимуляторго жардам берип жатты. Бул темп пелотондун арткы жагына жабышып калуу үчүн бир аз тырышып, чуркаганына себеп болду.
Финалда алдыда, Бора-Хансгроэ менен Groupama-FDJ Саган менен Демар үчүн түз дрейг жарышында калышкан, бирок экөө тең финалга чыга алган.
