Туура шарттарда, олуттуу жол ракетасы болуу убадасын аткарат
Биз аэродинамикалык эффективдүүлүк менен жасалган бардык велосипеддерден күткөнүбүздөй, Бианчи Aria шамал туннелдерин сыноонун жана италиялык фирманын демөөрчү болгон профессионал айдоочуларынын пикирлеринин продуктусу экенин айтат.
Агрессивдүү геометриясы эки көнүгүү үчүн тең идеалдуу деп ырастап, велосипедди жарышчыларга жана атүгүл триатлончуларга да тээп койду.
Алкак топтому
Aria дискине тиешелүү көмүртек рамкасы адатта "аэро" болуп саналат, анын арткы жагына ийилген жалпак үстү түтүк, ылдый труба жана арткы дөңгөлөктү жайгаштыруу үчүн кесилген аэропрофиль отургуч түтүгү, ошондой эле кадрдын жалпы өлчөмдөрүн мүмкүн болушунча компакттуу сактоо.
Tredz Bikesтен Bianchi Aria сатып алыңыз
Алкак механикалык жана электрондук топтомдор менен шайкеш келет жана бардык кабелдер, атүгүл алдыңкы тормоз кабели да, сол айрынын буту менен калиперден бир аз жогору чыккан.
Аэро айрылардын дизайны жана ийилген отургучтар Bianchi компаниясынын өзүнүн Aquila TT/триатлон велосипединин түтүктөрүнөн шыктанган жана терең кесилиштеги чынжырчалар максималдуу кубаттуулукту өткөрүү үчүн бекем платформаны түзөт.
Бардык аэрожол велосипеддериндей эле, арткы раманын үч бурчтугу педаль тебүүдөгү жоготууларды азайтуу үчүн өзгөчө компакттуу.
Алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөр ийилчээк иштөө жана рулду башкаруунун тактыгы үчүн октун жардамы менен бекитилет.
Өлчөнгөн баш бурчу 71,8 градус жарыш үчүн жасалган велосипедден күткөн курч бурч эмес, бирок отургучтун 73,9 градустук бурчу велосипеддин алдыңкы жагына аэропозицияга жайгаштырууга жардам берет.
Бул аэропозицияны алдыда ылдыйыраак жылдыруу үчүн камтылган 45 мм бөлгүчтөрдүн аркасында оңой эле кабыл алынган нерсе.
Группалар
Ариядагы шаймандарды 52/36, орто компакт Campag Potenza чынжырчасы тейлейт, бирок 11-29 кассета Campagдин төмөнкү чендеги Centaur комплектинен алынган.
Бул Ultegra түзмөгүнө 105 кассетаны коюуга окшош жана чыгымдарды азайтуунун кадимки ыкмасы.
Бир KMC 11-тез чынжыр аларды бириктирет. Потенза алмаштыргычтар жана тормоз рычагдары гидравликалык диск тормоздору менен айкалышат.
Бүтүрүү топтому
Велосипеддин артындагы финиш комплектинде класстык тийүү бар – Бианкинин көмүртектүү отургуч мамы, бийиктиги үстүнкү түтүк аркылуу кирүүчү камера аркылуу жөнгө салынуучу, абдан ыңгайлуу жана колдоочу Selle San Marco кийген. Монза динамикалык ээр.
Анын акцент түсү Бианкинин 'celeste' соода маркасына дал келет, ал абдан жакты (жакалар менен манжеттердин шайкештигинин күчүн эч качан баалабаңыз).
Ыкчам түшүрүлгөн, өздүк бренд эритмесинин рулдары туурасы 400 мм – биздин 53 кадр өлчөмүнө ылайыктуу – жана рулга 100 мм эритмеден жасалган өзөк менен бекитилет.
Дөңгөлөк
Fulcrum's Racing 6 дискине мүнөздүү дөңгөлөк комплекти машыгууга жөндөмдүү жардамчы болуп саналат жана сыноо велосипедибизге жабдылган 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick шиналары менен жакшы шайкеш келет.
Бул көптөгөн машыгуу колдонмолору үчүн жетиштүү – жетишерлик кармагыч, узак мөөнөттүү жана тешилүүгө туруктуу – бирок жарыш үчүн биз аларды 25c Vittoria Corsa резинасына алмаштырабыз.
Аттоо – биринчи таасир
Мына бир факт – кранкаларды тегерете катуу шамалга майдалап жатканда, эч нерсе абаны максималдуу натыйжалуулук менен кесип жаткандай сезилбейт.
Биздин Бианчидеги дебюттук сапарыбыз ушинтип башталды, бирок бактыга жараша, ага жумшаган убакытыбыздын бардыгын аныктай алган жокпуз жана кийинки байкообузга ылайык, бул велосипед аэро үчүн ыңгайлуулукту курмандыкка чалган күндөр узак экенин ачык көрсөтүп турат. кетти.
Жолдо
Ариянын рамкасынын компакттуу табияты ага кыйшайып бараткан жолборстун сезимин берет – миляларды таптап эле капюшондо жүрүү оңой.
Бирок, жол бурулганда жана аны менен шамалдын багыты менен Бианкинин аэроракети колун көрсөтөт.
Катуу кайчылаш шамалдын таасирин тийгизбестен, катуу айдап жүрүүнү да кыялданат.
Сол жактагы Campag которгучундагы узун ыргытуучу калактын бир түртүүсү 52 тиштүү эң чоң чынжырчаны тандоо үчүн алдыңкы механизмди түртөт, ал эми кассетанын 11 тиштүү тишине карай тез от жылдыруу оңой болот оң колдун бармагын которгуч менен үйгө орнотулган.
Эгер сиз Шиманого көнүп калган болсоңуз, мээни бир аз калибрлөө керек болот, бирок сиз телефонду тергенден кийин, Ария жылма жолдордо ылдамдыгын кармап турат.
Тарых китептеринде майнаптуу эмес аэровелосипеддердин күндөрү жазылган, Бианкинин көмүр кычкылдануучу отургучтары жолдун ызы-чуусун кампага жеткирип, сыноо маршрутубузда бир аз чарчоо менен коштолгон.
Тескерилерди тандоонун механикалык табияты адырларда так убакытты талап кылат, бирок бир аз тиштерин алмаштыруу кээ бир тиштерди козгойт.
Колдонуу
Кайрадан, компакттуу алкак топтому кыймылдоо мүмкүнчүлүгү жетишсиз эмес дегенди билдирет.
Багыттын тез өзгөрүшү темир торлордун ички тарабындагы түртүү аркылуу ыктайт, ал эми Бианкинин укмуштуудай аткаруусу сизден ээрден түшүп, тынч айыл жолдорунда бурчтар арасында чуркаууну талап кылат.
Өлчөнгөн баш бурчу 71,8 градус болсо, велосипед ашыкча учуп бараткандай сезилбейт дегенди билдирет, бул сизди, өзгөчө асфальттын техникалык ылдый жагында, ишенимдүүрөөк кылат.
Tredz Bikesтен Bianchi Aria сатып алыңыз
Жарык жана талкаланган B-жолдордо да, 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick резинасы андай болбошу керек деп ойлогондо кармайт жана жолдогу майда кемчиликтерди кылдаттык менен тегеретет.
Ария менен жарышабызбы? Бул курстан көз каранды… анын салмагы 8,38 кг эмес, жана анын кичинекей арткы рамасынын үч бурчтугу бийиктикке жардырууларды сиз күткөндөн да жеңилдеткени менен, узакка чыгуу үчүн биз бир килограммга азыраак көлөмдөгү велосипедди алабыз. аэро дизайн.
Сынчылар жана ушул сыяктуулар үчүн, эгер сиз тордогу эң классикалык велосипедди кааласаңыз жана аны колдогонго жөндөмүңүз болсо, биз эч тартынбайбыз.
РЕЙТИНГТЕР
Фрейм: Аэро ыңгайсыздыкты билдирбесин далилдейт. 9/10
Компоненттер: Потенза топторуна дал келүү үчүн жакшы тандалган комплект. 8/10
Дөңгөлөктөр: Жакшы шиналар менен ар тараптуу машыгуу үчүн жакшы. 8/10
Айдоо: Катуу жана ылдам тебүүнү талап кылган велосипед. 8/10
Туура шарттарда Бианкинин Ариясы олуттуу жол ракетасы болуу убадасын аткарат.
Tredz Bikesтен Bianchi Aria сатып алыңыз
Геометрия
| Top Tube (TT) | 535мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 500мм |
| Стек (S) | 525мм |
| Жетүү (R) | 385мм |
| Чынжырчалар (C) | 406мм |
| Баш бурчу (HA) | 71,8 градус |
| Отуруунун бурчу (SA) | 73,9 градус |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 986мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 69мм |
Спец
| Бианчи Ариа | |
|---|---|
| Алкак | Aria Disc көмүртек рамкасы, Bianchi көмүртек диск айрылары |
| Группалар | Campagnolo Potenza |
| Тормоздор | Campagnolo гидравликалык дисктери |
| Чинжырлар | Campagnolo Potenza, 52/36 |
| Касета | Кампаноло Кентавр, 11-29 |
| Барлар | Bianchi Reparto Корсе, эритме |
| Stem | Reparto Корсе, эритме |
| Seatpost | Bianchi Aero, эритме |
| Дөңгөлөк | Fulcrum Racing 618 Disc, Vittoria Zaffiro Pro Slick 700 x 28c шиналар |
| Ээр | Selle San Marco Monza Dynamic |
| Салмак | 8,38кг (53см) |
| Байланыш | bianchi.com/uk |
