Venticinquesimo италиялыкча 25-чи дегенди билдирет. Легенда жөн гана легенда дегенди билдирет
Өткөн айда Велосипедчи редактордун орун басары Сту Бауэрс эгер акчасы болсо Rolo велосипедин сатып аларын айткан. Бул чоң "эгерде" болчу, анткени ал велосипеддин эң жакшы бөлүгү 13 000 фунт стерлингди түзөт. Ал эми эң жакшы жагынан мен сизде 200 фунт стерлинг калмак деп айткым келет нике кеңешине жумшаш үчүн. Андыктан, мен педальдарымды офиске коноор замат Легенда Вентицинкесимого шашылыш түрдө байлап, рулетка жана Велосипедчинин эң сонун момент ачкычы менен алек болдум. Рамка үчүн гана £6, 300, мен бул нерсеге эң кичинекей мээлейлерден башка эч нерсе менен мамиле кылган жокмун. Аны искусство чыгармасы деп атоого болбойт.
Сулуулук сынагы
Адабиятта сулуулук тууралуу цитаталар дээрлик интернетте мышыктар менен болгон кызыктуу инциденттердей көп (ушул максатта Google'да "Аккуланын костюмун кийген мышык бөлмөдө минип баратып өрдөктүн артынан кууп баратат". келип, адам чыгармачылыктын туу чокусу катары таанылса керек). Мыктылардын бири Олдос Хаксли өзүнүн Леда поэмасындагы: «Кээ бирөөлөр үчүн сулуулук качууну камсыз кылат/Ким бакытка көз чаптырат/Маймылдын ажайып жамбаштары/Же Күзгү күндүн батышы эң сонун өлөт.'
Бул тийүү гүлдүү сезилиши мүмкүн, бирок бул менин Вентицинкесимо жөнүндө сезимдеримди жыйынтыктоонун эң сонун жолу. Мен приматтын арткы тарабы менен көмүртек түтүкчөсүнүн, титандан жасалган рамкасынын ортосундагы параллелдерди табууга аракет кылмакмын, бирок бул сулуулуктан качууну камсыз кылган велосипед. Айтайын дегеним, жөн эле кара…
Эми мен айткым келген нерсени түшүнөсүң деп үмүттөнөм. Оригиналдуу Cinelli Laser (ал эч качан жакшырбайт) жанында бул мен көргөн эң сонун велосипед.
Титан түтүкчөлөрү кынтыксыз көрүнүшү мүмкүн, бирок чындыгында Legend'тин негиздөөчүсү Марко Бертолетти тарабынан жасалган 9 жана 5-класстагы титан түтүктөрүнөн жасалган. Ар бир тиштин ичине кылдаттык менен оролгон жана кесилген көмүртек буласынан жасалган түтүктөрдү оңой жеңдер, токуунун узундугун түзгөн тигиштер ар бир тиштин учу менен так түшөт. Кол менен чегилген тамгалар жана логотиптер баш түтүктү жана отургуч түтүктү калемпирден, ал тургай, астыңкы кашаанын кабыгынын астында пайда болот. Деталдардын деңгээли укмуш, чеберчилик таң калтырат. Жалгыз кабыл алуу баасына татыктуу деп айтууга болгон жагдай бар. Анткен менен Venticinquesimo ал жерде сулуу болуп отурбастан, көп нерсени аткарат.
Раса мамилелер
Улантуудан мурун, келгиле, бир нерсеге токтололу: бул E-Type Jag же Aston Martin DB5 чынжырга таандык болгон жарыш велосипеди эмес. Ооба, ал унааларды жарышса болот, бирок алар өтө кымбат жана Бертолетти мырзанын компаниясынын 25 жылдыгын белгилеген Venticinquesimo менен да ушундай.
«Биз велосипедди биздин окуяны чагылдыруу үчүн материалдардын аралашмасы менен жасадык», - дейт Legend's Manuel Colombo. «Биз бардык материалдарда иштейбиз, бирок Бертолетти титан менен иштөө жөндөмдүүлүгү менен белгилүү. Бирок бүгүнкү күндө биз көмүртек буласына да көп энергия жумшайбыз. Ошентип, бул жерде биз титанга жакын, бирок жеңилирээк, бирок дагы эле ширетүүбүздү көрсөтүп жаткан алкакты жасадык. Бул атаандаштык үчүн эмес, эксклюзивдүү нерсени каалагандар үчүн.’
Бул куруу үчүн £12,000 баасы менен Legend эксклюзивдүүлүк битине кепилдик бере алат. Бул чектелген нуска жана фабрика 11 айдын ичинде болгону 15 кадрды чыгарганы Venticinquesimo ээси кандай элиталык клубга таандык экенин айтып турат. Бирок, эгер сиз таптакыр муздак же адепсиз бай болбосоңуз, же чындыгында экөө тең болсоңуз, Venticinquesimo жарышы мүмкүн эмес дегенди билдирбейт.
Баштапкылар үчүн ал кынтыксыз башкарууга ээ. Жөн гана курч, так же ишенимдүү эмес, бирок кынтыксыз, ылдамыраак айдаган сайын курчутасыз. Башка жерде да ошол эле окуя. Алкактын салмагы 1,350г (ар бири өлчөө үчүн жасалгандыктан ар башка) болгону менен, бул жерде жалпы түзүлүш 56 см үчүн 7,19 кг. Натыйжада Venticinquesimo жетишерлик деңгээлде градиенттерди өйдө сүзүп, салмактын көбү кадрдын ылдыйкы жарымында сакталып калгандыктан, велосипедди аз күч жумшап, бир тараптан экинчи тарапка сермеп коюуга мүмкүн болгон сезим менен чыкты.
Легенда мага керек болгон бир жер бар эле: катуулугу. Амбросионун тайыз ыңгайлаштырылган дөңгөлөктөрүнөн Reynolds 46 Eros жуп терең бөлүгүнө алмаштыруу көбүрөөк соккуну талап кылды, бирок дагы эле велосипеддин төмөнкү жарымы кээде шашылыш эмес сезилди. Аны түрткөндө гана көрүнүп тургандай - айлануу диапазонунан ылдыйда жана ал жетишерлик бекем болгон - ал өзүн байкаш үчүн жетиштүү ийкемдүү болгон. Бирок, Venticinquesimo кесме болушу мүмкүн жана мен аны жакшы көрөт элем.
Сен мени кандай сездиргенсиң
Мындайлык жагынан Venticinquesimo-дан озуп кеткен көптөгөн велосипеддер бар жана Легенд буга макул болбойт деп ойлойм, бирок мынчалык тегеректелген, маданияттуу минүү тажрыйбасын көрсөткөндөр өтө аз. Биз 33-чыгармада сынаган Festka One велосипеди, 27-чыгарылыштагы Colnago C60 сыяктуу эле. Экөө тең бир-биринен айырмаланып турат – бири ыңгайлаштырылган көмүртек машинасы, экинчиси жогорку деңгээлдеги жарыш жабдыгы – бирок экөө тең өзүнчө көрсөтүштү. ошол эле жол менен. Алар такталган. Алардын мүнөзү болгон. Алар мени минип көргүм келди. Бул, менимче, велосипеддин эң негизги өзгөчөлүгү. Аны мингиңиз келеби? Эгер жооп ооба болсо, ал велосипед сиз үчүн.
Мунун себептери сансыз жана көбүнчө тайыз. Велосипедиңиз кандай болсо да, тоого чыгууда, спринтте же шамалдан алдамчылыкта кандай сонун болсо да, чынчыл болсоңуз, сиз аны түтүктүн формасы, түсү же баш белгиден улам жакшы көрөсүз. Бул жакшы, анткени велосипед тебүү дайыма ушундай болуп келген. Бул туруксуз бизнес, командалар демөөрчүнүн каалоосу боюнча келип-кетип жатышат, улуу окуялар спорттук аракеттерден ашып, фольклордук романтикага айланган. Биз спорттун театрын жакшы көрөбүз, анын бизге кандай сезимде болгонун жакшы көрөбүз. Биз ага тартылып калганыбызды сезебиз. Велосипедиңизди ушинтип сезишиңиз керек, мен болсо Venticinquesimo жөнүндө ушундай сезимде болдум.
Бул велосипеддин баасы 1500 фунт стерлинг болсо жана көп адамдарда болсо, мен аны абдан каалайт белем? Балким, андай эмес. Мен аны минип жүргөндө өзүмдү өзгөчө сездим жана бул сезим өзгөчөлүк менен тыгыз байланышта болчу. Мени үстүртөн деп атаңыз, бирок велосипед тебүү да ошондой. Спорт катары бул жөн гана көңүл ачуу; оюн-зоок катары бул жөн гана көңүл ачуу. Фитнестен же планетаны үнөмдөөчү жол жүрүүдөн тышкары, сиз өзүңүздүн ырахатыңыз үчүн айдайсыз, андыктан аны максималдуу түрдө арттырыңыз. Өзүңө жаккан нерсени сатып ал, ага ээ болгонду жана мингенди жакшы көр.
Менимче, менде кеминде дагы 30 жыл мингеним калды, демек Venticinquesimo жумасына болгону £7,69 турат. Соода.
Спец
| Легенда Venticinquesimo | £6, 300 кадр топтому |
|---|---|
| Алкак | Легенда Venticinquesimo |
| Группалар | Campagnolo Super Record EPS |
| Чинжырлар | Rotor 3D+ чынжырчасы менен Q-шакекчелери |
| Барлар | Уламыш башкаруу тилкелери |
| Stem | Control Tech TiMania |
| Seatpost | Легенда титан |
| Дөңгөлөк | Ambrosio атайын көмүр түтүкчөсү |
| Ээр | Selle Italia SLR Tekno Flow |
| Байланыш | legendfactory.it |
