Тур де Йоркширдин 3-баскычында команданын унаасында умтулган француз курамасы менен отуруу
Бридлингтондон Скарборого чейин 132 км татаал жолду басып өтүү үчүн баарын өз ордуна койгон механиктер Николас менен Винсенттин аркасында бардык велосипеддер даяр.
Йоркшир жолдорундагы беш категорияланган чыгуу менен этап, жок дегенде, сыналат. Метеорологиялык шарттар дагы татаалдашууда.
Бороондун катуу шамалы жана жааган жамгыр учурдун талабы болуп калды жана биз жарышты ээрчүүгө даяр колоннада тизилип турганыбызда шамал токтобойт.
Сильфодогу каттамдагы мунайдын бети тазаланып жатканда 15 мүнөткө кечигүүсүнө алып келди. Буга чейин ошол эле окуяда аялдардын жарышы зыянсыздандырылып, багыты өзгөртүлгөн.
Мен Николас Соуриске, механика жана DS Бенуа Генаузо командасына унаада жана достук маанайда кошулам жана акыры Бридлингтондон чыгууга даярбыз.
Чыгууга чейин акыркы мүнөттө Джонатан Хиверт жардам үчүн команданын унаасына кайтып баратат – жамгыр курткасын кийүү керек, анткени асман ачылып, азыр чака түшүп жатат.
Аба ырайы команда үчүн көйгөй жаратты. Бенуа үчүн Тур де Йоркширге биринчи жолу барганда, анын жарыштан алган жалпы таасири «ла плюи» – жамгыр деп айтууга болот.
Жергиликтүү жардам
Тур де Йоркширдеги командаларга ар кандай кошумча муктаждыктарга жардам берүү үчүн, өзгөчө, алар аймакты жакшы билбегенде же тил тоскоол болуп калса жана ресторанда тымызын нерселерди түшүндүрүүгө муктаж болсо, жардам берүү үчүн сунуш кылынат. Йоркшир пудинги менен шоколад пудингинин ортосундагы айырма - бирок мен бул элиталык жарыш командасынын диетасынын бир бөлүгүн түзөрүн так билбейм.
Total Direct Energie сунушту кабыл алды жана ага француз тилин жакшы билген Йоркширдин тургуну Грэм жардам берди. Анын милдеттеринин бири чабандестер биринчи күнкү топон суудан кийин териге толугу менен сиңип калгандан кийин, көбүрөөк жамгыр курткаларын алуу болгон. Ал ошондой эле командага кошумча массаж керебеттерин табууга аргасыз болгон.
Нико Джонатан Хивертке жамгыр курткасын жана мойнуна жылыткычты тапшырат жана чабандес топтун калган бөлүгүнө кошулуу үчүн ылдамдыкта жөнөйт. Ошол эле учурда биз ыктыярчылар узун кол чатырларды кармап турган старттын астына баратабыз, анткени аба ырайынын кол салуусунан кийин үңкүргө түшүүгө аз калды.
Тездикте көп тапшырма
Командалык унаада жүргөндө мени таң калтырган эң биринчи нерсе - конвой менен шайкеш келүү жана чабандестерден артта калбоо үчүн эски Бридлингтон шаарынын тар көчөлөрүндө жарышып бараткан ылдамдыгыбыз. Биз бурчтарды 60 км/саат ылдамдыкта айланып, нөшөрлөп жааган жамгырда чыдамкай көрүүчүлөрдүн арасынан өтүп баратабыз.
Мен аларга кол булгалайм, бирок ушундай ылдамдыкта алар мага бүдөмүк болуп, унаам ооруп калышы мүмкүн деп бир аз кооптонуп жатам.
'Сиз буга чейин командалык унаада конок болдуңуз беле?' Бенуа менден сурайт. Мүмкүн бул менин жүзүмдүн бир аз тынчсызданган көрүнүшү жана отургучумду кармаганым кырдаалды жакшы билбегенимден уламдыр.
Команданын унаасы үч экран менен жабдылган – орнотулган Sat Nav, жарыш маршрутун көрсөткөн планшет жана жарышты көрсөтүп жаткан ITV4 көрсөтүүчү дагы бир планшет. Мындан тышкары жарыш радиосу жана чабандестер үчүн эки тараптуу радио бар.
Кыла турган иш көп. Албетте, Benoit, DS үчүн 15 жылдан бери айдап бара жатып, бардык түзмөктөрдө көп тапшырмаларды аткаруу жана команданын көрсөтмөлөрүн тапшыруу - бул экинчи табият. Ал тапшырманы аткарууда толугу менен жалгыз эмес. Экинчи команданын унаасын спорт директорунун жардамчысы Александр Боуссо айдап баратат.
Бүткүл этапта жарыш күчөгөн сайын эки унаа орун алмашышат, кээде Нико жана башка механик Винсент №2 командалык унаада жүк салынган баштыкты унаалардын ортосуна ыргытышат.
Толук түз энергия үчүн оор мезгилдер
Акыркы убакта Total Direct Energie үчүн баары оңой болгон жок. Команданын лидери Ники Терпстра Фландрия турунда болгон кырсыктан кийин катуу мээси чайкалган жана команданын дарыгери Хуберт Лонгдун айтымында, жакшы калыбына келүүдө. Учурда Испанияда машыгуудан өтүп жаткан голландиялык спортчу Les Quatre Jours de Dunkerque жарышын кайра баштоого үмүттөнүүдө.
Ушул жумада команда Тур де Йоркширдин биринчи күнүндө Аксел Джурниону жоготту, ал ылдамдыкты катуу сүзүп, билегинен жабыркады, ал эми мурунку күнү сахнада Бедейлге бара жатып, Брайан Науло кырсыкка учурады. жамгыр жаап, бир нече ирет сыйрылган.
"Бүгүнкү күндө бизде андай лидер жок жана биздин команда бир аз кыскарган", - деп белгиледи Бенуа. "Ромен Сикар менен Пол Оурселин - биздин эң күчтүү чабандестерибиз жана биз жөн гана мүмкүнчүлүктөн пайдаланып, эмне кыла аларыбызды көрөбүз" деп түшүндүрөт ал.
Бүгүнкү шарттар Льеж-Бастогн-Льежде өткөн жумадагыдай эмес, жети атчандан бир гана Ромен Сикар финишке жетип, калгандары ар кандай себептерден улам таштап кетишкен. аз келгенсип, суук да алардын башына түшкөн. Бул абдан унутулгус күн болду.
Бул аптада мындай жагдайлар кайталанбайт деп үмүттөнөбүз.
Чабанчылар үчүн кыйын, ал эми механиктер үчүн кыйын
2012-жылдан бери командада (анын ичинде өнүктүрүү тобунда) иштеп жаткан Нико үчүн анын милдети велосипеддерди жолдо кармап туруу жана чабандестерге керектүү нерселерин камсыз кылуу.
'Бул апта абдан оор болду, анткени бизде жамгыр көп жаагандыктан, жолдор бир топ татаал. Айрыкча өтө тар жолдордон өткөндө бир нече жол кырсыгына кабылдык. Бул Классика жарышына окшош, бирок кыйыныраак, анткени бул бир нече күндөн ашык, ал эми Классика бир күнгө гана болот.
'Ошондой эле аба ырайында көп таштар жана сыныктар дагы тешиктерге алып келиши мүмкүн экенин унутпашыбыз керек.' Wilier велосипеддеринде Хатчинсон шиналары менен жабдылган, анда өтө көп маселе болбойт деп үмүттөнөбүз.
Командада иштөө жана мотивация
Бенуа чабандестерин жолдордо этият болууга кеңеш берип, жердин рельефи кандай болорун, жол кайсы жактан ийилип, өйдө же ылдый болорун, кайсы тараптан шамал болоорун айтып берет. Ал ошондой эле аларга башка чабандестердин жолдо жүргөн жерлери тууралуу жаңыртууларды, ошондой эле тактика боюнча нускамаларды берет.
Биз айылга бат эле келип, Кот-де-Силфого чыгабыз, ал жерде тоо кыркасындагыдай эбегейсиз эл чогулган.
Ушул учурда Ромен Сикар тарап кеткен жана Бенуа аны шыктануу менен ал жерде илинип турууга үндөйт, ал эми өз кезегинде башка команда мүчөлөрүн алдыда келе жаткан командалаштарын колдоо үчүн өз тобунда талыкпай иштөөгө чакырат.
Жаан токтогондо, Фабьен Греллиер курткасын чечүүгө даяр, биз атчанга жетип, анын кийимин чечиш үчүн ылдамдыкты жогорулатабыз. Бенуа да ага түрткү берүү үчүн мүмкүнчүлүк алат. Сиз бул үчүн күрөшүшүңүз керек. Фронтто чындап талыкпай эмгектенип жаткан командалашыңыз Ромен жөнүндө ойлонуп көрүңүз.'
Ушул тар жолдор менен ылдамдатуу жана башка командалык унааларды, нейтралдуу тейлөөчү унааларды, медиа мотоциклдерди жана башка чабандестерди ылдамдыкта басып өтүү - бул абдан чеберчилик жана мен Бенуадун керектүү жерге жетүү жөндөмүнө абдан суктандым. эч кандай кырсыксыз тез болуңуз.
Ал Йоркшир жолдорун айдоо кыйыныраак деп сураганда, ал такыр жок дейт. Негизги маселе - сол тарапта калууну эстеп калуу – бул жолдун туурасы үч метрге араң жеткенде маселе эмес.
Йоркширди баалайбыз
Кийинчерээк дөңгөлөктү алмаштырууга туура келет, анткени Чыгыш Айтондо Александр Пичот тешип кеткен. Нико басым астында сабырдуу болуп, тапшырманы кечиктирбестен бүтүрө алат.
Ушул кыймылдардын ортосунда биз сергек болуп, жарыш радиосу аркылуу келген тынымсыз маалыматка жооп берүүгө даяр болуп, бир аз баарлаша алабыз.
Нико коноктор үчүн сергитүү менен, анын ичинде кесиптеши Винсент бышырган чоң коробка торт менен келди. "Ал буларды бышыруу үчүн бүт күчүн жумшады, ошондуктан бүгүн баарын жеш керек", - деп тамашалайт Бенуа. Мен ага эң жакшы аракетимди берем, бирок үчөөнү гана башкара алам.
Жигиттер радиодо айтылган команданын достору, өзгөчө Europcar тарабынан каржыланган Пьер Роллан, Кевин Реза жана телекомментарийлер тобуна кошулган Томас Воеклер сыяктуу команданын мурдагы мүчөлөрү жөнүндө маектешет.
Жигиттер укмуштуудай деп эсептеген жана мен түндүктүк, азыр түштүккө айланган өзүмдүн билимим боюнча мини гиддер менен экскурсия жасаган айыл жерине таң калуу менен бирге, алар көчөдөгү эбегейсиз эл жөнүндө пикирлерин айтышат.
'Франциядагы бирдей деңгээлдеги жарыш үчүн көчөдө мынчалык көп адамдарды көрө албайбыз, - дейт Бенуа. Ал Тур де Йоркшир менен тааныш болсо да, буга чейин аны сыналгыдан ээрчип жүргөнү менен, жарышка биринчи жолу барганда элдин көптүгүнө күбө болуу андан да таасирдүү.
'Бул айыл жери да жакшы, андыктан ар кандай чабандестер үчүн бир нерсе бар.'
Абициялар жана ушактар
Француз командасы болгондуктан, Total Direct Energie өз өлкөсүндөгү чоң жарыштарга көбүрөөк көңүл бурат, айрыкча Тур де Франс, алар быйылкы чыгарылыш үчүн коймо белгиге ээ болушту. Андан тышкары, азыр Франциядагы эң ири корпорациялардын бири Total тарабынан каржыланып жаткан команданын амбициялары чоң болушу мүмкүн.
Бирок, бул командада көптөгөн жылдар бою ар кандай демөөрчүлөр астында иштеп чыгуу топторунун, ошондой эле ProContinental командасынын курамында иштеген Нико жана Бенуа үчүн бул адаттагыдай эле иш жана эч нерсе өзгөргөн жок. Бенуа Джулиан Алафилиппеге кол коюуну көздөп жаткан команданын тегерегиндеги ар кандай ушактарды жокко чыгарууну каалады.
'Бул жөн гана ушак. Биз жумушубузду кадимкидей улантып жатабыз, бирок менимче, журналисттер жөн гана жаза турган нерсе издеп жатышат!». комментарийлер Benoit.
Шабандестерди колдоо жагынан спорт директору белгилүү бир сумманы гана аткара алат, тилекке каршы Ромен Сикар жана анын башка жикчил чабандестери, анын ичинде Джон Арчибальд (Ribble Pro Cycling) чоң топтун жана Сикардын кармалышында. Уитбиден кийин жарыш кызый баштаганда кийинчерээк токтотулат.
Бенуанын колунан келгендин баары анын аркасынан метафоралык таптап, аны артындагы топко айыгып кетүүгө жана Скарбородогу финалдык чуркоо алдында Гросмонт менен Угглбарнбиге чыгуудагы акыркы кыйынчылыктарга даярданууга түрткү берүү.
Толдоо тилкелерден жинди сызыксыз келе албайт, Бенуа башка унаалардан өтүп кетүүгө аракет кылып жатканда сокур болуп, унаасын бурчтарга ыргытып, өзүнүн унаасына жетүү үчүн жолдогу бийиктиктердин үстүнө ыргытып жиберет. Гросмонттон кийин акыркы гель жана бекемдээрлик сөздөр менен камсыз кылыңыз.
Этаптын аягына чыгуусу
Бул Бенуа анын чабандестерин мотивациялоо милдетинин бир бөлүгү, бирок унаада сахнага эч кимиси келбей калгандыктан көңүлү калганы көрүнүп турат. Маанай бир аз басаңдап, айдоо дагы ыңгайсыз болду. Жакшы жагы тамырымдын кагышы басаңдап, оорубай туруп өткөнүмө сүйүндүм.
Скарборо шаарына кайтып келгенде, жарыштын жеңүүчүсү Александр Камп (Ривал-Ридинес) деп жарыяланганын угабыз, ал эми согуштук сыйлык Ромен Сикардын мурдагы жикчил командасы Джон Арчибалдга берилет. Ромен Сикар 32-орунда турган Пол Оурселинден кийин 40-орунда калды.
Ал эми Бенуа күндүн корутундусуна келсек, 'Ооба, бул кеңседе жакшы күн болгон жок, анткени Ромен алдыңкы топ менен кала алган жок. Быйыл жакшы жыйынтыктарга ээ болдук, бирок акыркы жумаларда баары жакшы болгон жок.'
Ошентип, Скарбородо кеч аяктагандан кийин, жигиттер эртеси эртең менен 140 км аралыкты финалдык этаптын башталышына чейин башташат. Команда ар бир этапта бири-биринен ажырап калды жана эртең Галифакстагы акыркы тангодон бир нерсе ала алар-албасын көрүү үчүн акыркы мүмкүнчүлүк.
Бул командада көп жылдар бою күчтүү жана популярдуу чабандестери болгон Воеклер, Роллан жана Сильвейн Чаванел менен таанышуу кызыктуу болду жана мен алардын келе жаткан жарыштарында, өзгөчө Мадрид экскурсиясы, Лес-Куатр-Жур де Дункерке жана албетте Тур де Франс.
Рахмат
Марияны Тур де Йоркширдин 3-баскычында конок катары тосуп алганы үчүн Total Direct Energie компаниясына, ошондой эле аны уюштурганы үчүн Hutchinson Tires компаниясына рахмат: hutchinsontires.com
