Эки классикалык чыгуу жана жашыруун асыл таш бул сапарды Пиренейлерге укмуштуудай тартуулайт
Өрөөндүн түбүнөн оттон көтөрүлгөн ири көө бөлүкчөлөрүндөй 50дөн ашык карышкырдын спиралы көтөрүлүп жатат. Мен бир жерден уктум, алтынчы сезим бул жандыктарга өлүктү төрт миль алыстан аныктоого мүмкүндүк берет. Кол д'Аубисктин ылдый жагындагы жардан жасалган туннелден чыкканыбызда, алар менин жүрөгүмдүн кагышын сезип, өлтүрүү үчүн көчүп кетүүнү чечиши мүмкүн деп корком.
«Мынчалык көп карышкырлар чогулуп турушу үчүн жакын жерде өлүк же өлүп жаткан жандык болушу керек», - дейт атчан өнөктөшүм Марк Брунинг. Омурткам муздап баратканын сезип жатам.
Биз жаңы эле Col du Soulor менен күрөшүп, орточо 8% градиент менен 7 км аралыкта дээрлик 600 метрге жетиштик жана чыгуу али бүтө элек. Алдыда Col d'Aubisque турат, асманга 235 м жакыныраак, орточо 6,5% градиент менен, бирок 18% га чейинки чокуларды кошкондо. Тур де Франстын уюштуруучулары муну экинчи категориядагы Soulorдан кийин биринчи категориядагы көтөрүлүү деп баалашат. Алар биригип коркунучтуу тег командасын түзүшөт, биринчиси экинчиси нокаут менен сокку урганга чейин сиздин энергияңызды кетирет. Мүмкүн, эки колдун тең куугунтуктары бардыр. Оо, канат менен сыйынуу…
Жергиликтүү билим
Таң эрте – күндүн ысыгы мештин температурасына жете электе – биз Сент-Савинден, 11-кылымдагы кооз аббатствонун айланасында жайгашкан татынакай айылдан чыгып баратабыз. Мени менен Вело Пелотон Пиренейди башкарган Пэдди Максуини, велоспортторду жана велосипеддерди жалдоо бизнесин жана Пиреней тоолорундагы спорт директору Марк Брунинг. Алар укмуштуу жуп. Марк лыжа жарышынын чемпиону катары кышкы килограммдан арылбайт, ал эми өткөн жылы Пэдди Хаутакамды 100 жолу басып, легендарлуу 1 000 метр бийиктикти басып, жумуш менен үй-бүлөлүк милдеттенмелерин аткарды.
‘Алгачкы 96 көтөрүлүү коркунучтуу болду, бирок андан кийин оңойлоду, - дейт ал. Мен анын тамашалап жатканына ишенбейм. Анын биринчи жолу 2-январда жол боюнда кар жааган кезде болгон жана ал кылымды декабрда аяктаган.
'Жайдын ысыгы баарын ого бетер начарлатат, - деп кошумчалайт Пэдди. «Мага күз мезгили абдан жакты, түштөн кийин көтөрүлүп, велосипеддин жарыгы менен кайра түшүп келем. Мен эки сааттын ичинде туруп, үйгө келе алмакмын.’
Машыгуу аттракциондору жүрүп жатканда, ал мүмкүн болушунча жакшы болот жана биз айылдарды аралап, эртең менен акырын ойгонгонубузда анын жеңил каденциясын түшүндүрөт. Алардын бири - Наполеондун аркасында Скандинавия тактысына айылдан келген бир тууганды отургузууну чечкенинин аркасында швед падышасынын үй-бүлөсүнүн ата-бабаларынын күмөндүү үйү болгон Сирейкс.
Гав д'Эстэн бул алгачкы мильдердеги биздин туруктуу шеригибиз, жогорудагы Кабалирос тоосунан чыккан каскаддар менен тазаланган минералдык суудай тунук агым. Кабалиростун чокусу Улуу Британиянын бардык жеринен 1 км бийиктикке жетет, бирок бул жерде ал таң калыштуу эмес. Улуу Британияда атактуу боло турган Col des Bordères чокусу жөнүндө да ушуну айтууга болот, бирок Пиреней тилдеринде эң сонун. Бул менин буттарым үчүн анча деле соороткон жок, анткени алар бүгүн 10% градиент менен 2 км олуттуу көтөрүлүүнүн даамын татып жатышат.
Жогорку Пиреней - бул таш фермалар шифер чатырлардын астына кирип, Альп тоосунун жыгачтан жасалган чалелеринин эч бири жок ээн-эркин жер. Биз кол менен чөп тырмап жаткан үй-бүлөнүн үч муунунун жанынан өтүп баратабыз, эгер джинсы кийими болбосо, бул Констебл тарткан көрүнүш болушу мүмкүн.
Кыска плато Арренс-Марсуста дем алганга чейин ылдыйлап ылдыйлап баратат, бул жерде шамалдуу суу насосу Турдун классикалык эки көтөрүлүшүнө чейин бидондорубузду кайра толтурууга мүмкүнчүлүк берет.
Соулор биринчи жолу 1912-жылы Тур де Франс жарышында, анын узун бойлуу кошунасы Аубисктен эки жыл өткөндөн кийин пайда болгон жана ошондон бери профессионал чабандестердин тарабында дайыма тикенек болуп келет. Биз аны оңой деп эсептелген ыкма менен чечип жатабыз, бирок анын Трамптын мыкты картасы дагы эле орточо 8% градиент менен 7 км бийиктикке чыгууну белгилейт. Strava даңкы үчүн биз ийнени 18 км/саатка жана андан жогору түртүүгө аракет кылышыбыз керек, бирок анын ордуна биз асманды көздөй тайгаланып баратканда, тик созулганда кош сандарды араң бузуп жатабыз.
Биз жабышчаак нерселердин ден соолукту чыңдоочу сапаттарына арналган саргайган журнал беттери менен кооздолгон жол боюндагы бал күркөсүнөн өтүп баратабыз. Марк мага жакын жерде жүргөн бал фермери жөнүндө айтып берет, ал бир күнү Мигель Индурайн менен анын Банестодагы командалаштарынын бири дүкөнгө киргенин көргөн. Жуп падыша сүтүнүн толук запастарын сатып алууну улантышты.
Ошондой эле биз көтөрүлөбүз. Жол белгилери кыйынчылык менен табылган ар бир километрди белгилейт жана кийинки 1 000 метрге градиентти жарнамалайт - велосипед тебүү столдун календарынан барактарды үзүүгө барабар. Мен кандайдыр бир белгини сагындым жана анын мураскеринин сюрпризинен ырахаттанып, саммитке мен ойлогондон да жакын экенимди ачып бергеним бакыт. Бирок рампа эки орундуу санга жеткенде, кийинки белги эч качан келбегендей сезилет.
Биз бак-дарак линиясын бузуп бүттүк, таш басып калганга чейин сол жана оң жагында жалма-жайып хизер жана кесек чөп гана бар. Төмөнкү пейзажга туруштук бере алгыс жинденип, көкүрөгүн согуу үчүн тоо Халк стилиндеги жашыл баркыт плащын жарып өткөндөй.
Акырында асфальт көтөрүлүп токтойт жана жол белгиси Soulor чокусун белгилейт. Көрүнүштөр таң калыштуу, Балаит массивинин үстөмдүк кылган 360° панорамасы. Маселе, Aubisque түз алдыда. Aubisque болжол менен 70 Тур де Франста өзгөчөлөнгөн, бул аны Гранд Букулдун Пиренейге болгон сапарынын негизги бөлүгү болуп саналат, Турмале гана аймактын эң популярдуу велоспорт чакырыгы катары тутулат. Бул каалаган тараптан эң сонун пас.
Мындан тышкары, Соулор менен Аубискке чыгуунун ортосундагы кыска жолдун узундугу жаркыраган сапарды түзөт. Алыстан караганда, бул Цирк дю Литордогу аска бетине жабышып, өрөөндүн түбүнө жүздөгөн метрге чөгүп кеткен чоң аскага жабышып турган эң эле боз карандаш сызыгы. Койлор мүмкүн эмес бурчта жайылып, аттар ээн-эркин тентип, бодо мал четинде жатат. Бизден ылдый жакта Жогорку Пиренейдеги бир гана жертөлө бар, анда саанчылар быштактарын бышып жетилгенге калтырышат. Быштакчыларга бата, мен эсимде, биз оптимист соодагердин жанынан өтүп бара жатып, жалпак пикник үстөлүнөн жергиликтүү кой сүтүнөн жасалган сырды көлөкө үчүн жалаң кол чатыр менен сатууга аракет кылганын эстедим.
Таштагы жашоо
Жол аскадан кесилген же жардырылган тектирден бир аз эле ашат, ал эми кыска туннель ушунчалык салкын жана нымдуу болгондуктан, табияттын өзүнүн кондиционери аркылуу өткөндөй. Андан кийин Aubisque тиштерин жылаңач баштайт. Түшкү тамактануу убадасы менен, менин каденциясым жакшырып баратат окшойт, жана чындыкты айтсам, бул оңой эмес, анткени биз кийинки 8 км аралыкта 350 метрге жетебиз - пейзаж ар бир бурулуш менен жакшырып баратат. Акырындык менен, бирок акырындык менен, кол кафе кичинекей чаккандан чоңоюп, биз анын террасасына - араа тиштүү горизонттун ортосундагы тосуп алуучу жайга чыкканга чейин чоңоёт.
Террасанын бурчунда 1926-жылы «Тур де Франстын» тарыхындагы эң узак басылышынын жеңүүчүсү жана анын эң оор этаптарынын бири болгон Люсьен Буйссенин бюсту бар. 326 км аралыкты басып өтүп, төрт ат категориясына ээ болгон. Aubisque, Tourmalet, Aspin жана Peyresourde тоолоруна көтөрүлүп, Буйссе ээрде 17 саат 12 мүнөттө 19 км/саат орточо ылдамдыкты түздү. О, анан жамгыр жааган. Анын айкелинин көлөкөсүндө мен музоомдун кычыраганын айтпай эле коёюн деп чечтим.
Биздин маңдайыбызда Турдун негизги кийимдеринин урматына сары, жашыл жана полка чекит менен боёлгон үч бийик велосипед турат. Алар жарыштын телекөрсөтүүсүнөн ушунчалык тааныш көрүнүш болгондуктан, мен бул жерде биринчи жолу болуп жатсам да, менде дежа вунун күчтүү учуру бар. Бирок аларды миңдеген күйөрмандардын спикерлеринин тегерегине тегеректеп, пелотону колдоп жатышканын көрүү таң калыштуу.
Твитчерлердин чакан тобу телескоптору менен өрөөндө машыккан карама-каршы дөңсөөдөн дагы үнсүз толкун көтөрүлүүдө. Жалгыз ламмергейер, ошондой эле сөөк майдалагыч карышкыр деп да белгилүү, үч метрлик кең канаты менен аларды көздөй жайбаракат сүзүп баратат. Аты айтып тургандай, бул чоң канаттуу сөөктөр менен азыктанат, аларды бийиктен таштарга таштайт, андан соң чучук менен сөөк сыныктарын жеш үчүн ылдый бурап барат. Бул катуу диетаны сиңирүү үчүн, анын ашказан ширеси дээрлик таза кислота болуп саналат, рН шкаласы боюнча 1ди түзөт. Велосипедчинин табагына ветчина багет, орангина жана эспрессо алып отуруп, ден соолугумду начар көрүүгө болгон аракетимди жумшайм. Марк багеткага сары майсыз буйрутма берип, андан кийин ветчинадагы майды жегенге чейин сыйрып алат, бул сизге биздин денедеги майдын салыштырмалуу пайызы жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баарын айтып берет.
Анын ордуна мен Пэддиге кайрылам, Ирландиядагы мурдагы элиталык ышкыбоз жарышчы, андан тоого чыгууга кантип машыгуу керектиги боюнча кеңеш сурайм. Ал бир нече жыл мурун Ирландиядан Пиренейге көчүп келген жана анын эшигинен Бириккен Улуттар Уюмунун чабандестери өтүп баратканын көргөн. Бул Пиреней тоолорундагы укмуштуудай кооз чокулардын көз жоосун алган.
«Ар бир адам жума ичинде чыккысы келген каттамдардын жана тоолордун тизмеси менен келет, экинчи күнү ал терезеден чыгып кетет», - деп күлүп койду. Бул адамдар ойлогондон алда канча кыйын. Эң жакшы машыгуу – бул батирде бир саат катуу айдап чыгуу.’
Линкольнширдин тегиз жерлеринде катуу шамал менен күрөшүүгө бир нече саат сарпталганым үчүн, мен сапардын экинчи жарымына жана анын бир чоң көтөрүлүшүнө ээрден ээрчип баратканда, өзүмдү оптимисттик сезем. Биз кетердин алдында Марк горизонтту көрсөтөт, ал жерден Пик дю Миди де Бигоррду көрсөтсө болот. Бул өзгөчө аба мачтасы бар саммит, бирок анын кошунасы Турмале шифер боз булут менен капталган.
«Бороон келе жатат,» Марк эскертет, «Кеттик.»
Биз кайра Соулорго карай бара жатабыз жана эгер Аубискинин түшүшү биз чечкен градиенттерди эстетип турса, 1951-жылдагы атактуу Вим ван Эст кырсыгынын аркасында коркуу сезими менен коштолот. Тур (62-беттеги кутучаны караңыз). Мен тормозду басып, жолдун ортосунан ары-бери басып келе жаткан койлордун артынан түшүп калганда жеңилдейм. Соулордун түшүүсү укмуштуудай аскалуу амфитеатрга сүзүп түшүү менен башталганда, Марк менен Пэдди ийилген жерлерден жарашыктуу оюп жатканын көрүп, Тибо Пиноттордун окуясы мени капалантты.
Чач кычкачтарга эңкейип, бутумдун сыртына салмак салып, дөңгөлөгүмдүн алдындагы беш метр эмес, ийилген жерлердин чыгышын кароого аябай аракет кылып жатсам да, шашылыш сезилет. Биз башка жактан келе жаткан велосипедчилердин жанынан өтүп баратабыз, алардын чекесинен тер агып жатканда, рулга шлемдерин илип алышкан. Акыры эңкейиш түзүлүп калганда, мен 75 км/саатка жеткен жаңы ылдамдыкты көрүү үчүн Garmin-ди карап чыгам. Пэдди менен Марк ылдый баратканда ылдамдык камераларын иштетишсе керек.
Эң жакшысын акыркыга чейин сактоо
Биз дарыя тайыз жана ак аккан Оузом өрөөнүндө кайрадан чогулуп, Col des Spandelles үчүн даярданабыз. Бул 1960-жылдардагы Motown колдоо тобу сыяктуу угулушу мүмкүн, бирок ал дээрлик 10 км бийиктикке көтөрүлүп, анын көпчүлүк бөлүгүн орточо 9% градиент менен басып, көңүл бурууга татыктуу.
Жол тар жана анын бети эң жакшы абалда эмес, жолубузда шагылдар жана чуңкурлар бар, бирок биз айдап бараткан ылдамдыкта тоскоолдуктарды айланып өтүү оңой. Страва жарнакташкан кошуналарына салыштырмалуу бийиктикте да тынч; үч гана машина, башка велосипедчилер бизден өтпөйт. Бул катылган асыл таштай сезилет, ал жерде хорс категориясына чыгуунун бардык физикалык кыйынчылыктары бар, бирок кадимки жиндиликтин же унаа тормозунун жыты жок.
Жарыш тарыхы болбогондуктан, чабандестерге алдыдагы километрлер боюнча кеңеш бере турган эч кандай белгилер жок, андыктан ар бир бүктөлүштөн кийинки жол күтүүсүз бойдон калууда. Көз караштар анын токойлуу боорлорунда сыйкырчынын колу менен ачылып жабылат, мен аны абдан жакшы көрөм. Пионер болуу сезими бар, анткени жол аскадан жасалган дубалга жакындаганда же анын айланасында жол болот деген эч кандай белги жок. Биз жакындаган сайын күнгө күйгөн аскага баткан кескелдирик ары-бери ооп баратат жана Марк бул Пиренейде дагы эле аюулар сейилдеп жүргөн бир нече жерлердин бири экенин айтат. Бул укмуштуудай жапайы.
Акырында чыгууга эч кандай жол калбай калганда, биз тыныгуу менен Aubisque-ге көз чаптырабыз, ал жерде түшкү тамактануучу аялдама кафесинин сары дубалдары канкор асманда жаркырап тургансыйт. Күн күркүрөп, өрөөндө чагылгандын айрыларын кубалайт.
Пэдди менен Марк буга чейин бул эскертүү белгилерин көрүшкөн жана тамчыларды сүзүп, Col des Spandelles дарыясынын ары жагына урунууга убакытты коротпой келишкен. Мен кармай албайм, бирок чыдабайм. Эңкейүү жөндөмдөрүн курчутуунун олуттуу коркунучу бар түшүү сыяктуу эч нерсе жок, анткени мен 50 км/саат ылдамдыкта жолдо дренаждык каналдарды секирип жаткан коёндорду табам. Биз жергиликтүү курорттук Аргелес-Газост шаарын аралап өтүп, асманды көгөргөн булуттар каптап жатканда, чоң шакекченин ичинде Сент-Савинге жөнөкөй көтөрүлүүнү чечебиз.
Биринчи май тамчылары базага жеткенге чейин болжол менен 30 секунда чейин түшөт жана топон күркүрөгөн бас-оркестрдин коштоосунда велосипедимди аман-эсен таштайм. Менин Гарминим биз 3,300 метр бийиктикти араң 90 км тепкенибизди көрсөттү. Бул Пиренейдеги эң узак күн болгон жок, бирок кээде эң жакшы тажрыйбалар кичинекей пакеттерде келет. Жана ал карышкырлар эч качан Ликрага оролуп той алышкан эмес.
