Велосипед тээп жүрүүнүн жаңы породасын эмне мынча тез кылганын карап көрүңүз
Спринтерлердин жаңы муунун бири катары таанылган Марсель Киттель ошондой эле сары чачы жана жаркыраган келбети менен велоспорттун плакаттарынын бири.
Татынакай баланын фасады сизди алдап кетпесин, бирок Киттел бул мык. Ал 2011-жылы профессионалдуу жарыштарды баштагандан бери Тур де Франста тогуз этапты, ошондой эле Джиро д'Италияда төрт этапты жеңип алды, атүгүл белгилүү маглиа розасынын лидери көйнөгүн кийген.
Өлчөө 6'2 Киттел эң кичинекей спринтер эмес, бирок спринтке даярданып жатканда болжолдуу 1500 ватт кубаттуулукта өндүрөт, анын өлчөмү ага албетте артыкчылык берет.
Бул жерде биз чоң немистердин жылышына эмне себеп болгонун карап чыгабыз…
ФАКТ ФАЙЛ
Аты-жөнү: Марсель Киттел
Жаш: 28
Бийиктиги: 1,88 м (6 фут 2)
Салмагы: 85кг (13-7)
Жашоолор: Эрфурт, Германия
Райдер түрү: Спринтер
Профессионалдык командалар: 2011-2015 Гигант-Альпецин (мурун Skil-Shimano/Argos-Shimano/Giant-Shimano катары белгилүү); 2016 Etixx-Quickstep
Пальмарес: Тур де Франс 9-этаптагы жеңиштери 2013-2016; Giro d'Italia 4 этаптагы жеңиштери 2014, 2016; Vuelta a España 2011-жылдын 1-этаптагы жеңиши; Scheldeprijs 2012, 2013, 2014, 2016; Дубай Туру 2016
Үңкүр адамындай жегиле
Эмне? Көптөр үчүн профессионал болуунун эң жогорку деңгээли көптөгөн төмөн нерселерден ашып түшөт, бирок Киттел көтөрө албаган бир төмөн нерсе коёндун тамагын жейт.
‘Катуу графиктер жана тамактануу пландары мага жардам бере албайт. Бул мен эмес жана иштебейт. Мен курууда жана тур учурунда белгилүү бир мезгилдерде катаал боло алам, бирок, мисалы, мен эт жегиси келсе, анда менде эт болот, ' деди ал.
Тамактануу пландары максаттарыңызга жетүү үчүн өтө эффективдүү болушу мүмкүн, мейли бул бийикке чыгуу үчүн ичтин майын кетирүү болобу же тез спринттер үчүн буттун булчуңдарын куруу болобу.
Бирок, көп адамдар калорияларды эсептөө менен алпурушуп, максаттарынан ажырап калышы мүмкүн.
Кантип? Туура тамактануу маанилүү, бирок зериктирүүчү тамак максатыңызды булгап алышына жол бербеңиз. Кээде алдамчылык күнү болсун.
«Алдамчылык күндүн психологиялык компоненти бар;' дейт Джиллиан Гуинта, Сетон Холл университетинин Ден соолук жана дене тарбия боюнча профессору, Нью-Джерси.
‘Сыйлыктарсыз, дени сак жашоо образын күнүгө кармануу күнүмдүк болуп калышы мүмкүн. Масштабдын өзгөрүшүн көрүү үчүн бир нече жума талап кылынышы мүмкүн, андыктан алдамчылык күнү келе жатканын билүү мотивацияны сактоого жардам берет.’
Аны бузуу менен, коёнго айланбай, максатыңызга карай умтула бересиз!
Түртпө
Эмне? Майда жарыштарда эки гана жеңиш менен 2015-жыл немистер үчүн каргашалуу жыл болду. Катар турунун ортосунда Киттелди вирус жуктуруп алды, бирок ал андан ары түртүп, Тиррено-Адриатикодо жарышып, велосипедден толугу менен түшүүгө аргасыз болду.
‘Ошол учурдан баштап баары өнүккөн. Кадимкидей машыгып, анан туура даярдыгым жок болгондуктан көп жарыша албай калдым. Гранд Тур жарышында сиз алган базаны сагындым, баары артка кетти, - деди ал.
Кантип? Ооруну басып өтүү менен Киттел өзүнүн кыйындыгын көрсөттү, бирок 2015-жылдын сезонунан баш тартты. Ооруга келгенде денеңизди угуу ар бир профессионал чабандес жасоого тийиш, бирок көптөгөн ышкыбоз чабандестер аткара бербеген нерсе.
Эгер сиз календарда белгилүү бир спорттун же жарыштын туу чокусуна чыгууну максат кылып жатсаңыз, анда ал окуяга чейин денеңизди ашыкча бышырбоо маанилүү жана бул бир нече көнүгүү аттракциондорунда отурууну билдирсе, анда кандай болбосун, ошондой болсун велосипед тебүүчү досторуңуз айтышы мүмкүн.
Киттелдин жеке командасынын дарыгери, доктор Анко Боеленс бизге мындай деди: Бул сизге канчалык узакка созуларын так айта албайсыз. Балким, бир нече жума жетиштүү, бирок кээде көбүрөөк убакыт талап кылынат.’
Ооруну басып өтүү менен, кээде бүтүргөн бардык оор жумушуңузду жокко чыгарып, тепкичтин ылдый жагында өзүңүздү таба аласыз.
Киттелдин өзүнөн цитата келтире турган болсок: 'Ден соолук баары - ийгиликтин ачкычы.'
Аэрого баруу
Эмне? Көпчүлүк спринтерлер сыяктуу эле, Киттел үйдү кубаттаганда ватттарды чыгарат. Team Giant-Alpecin командасында жүргөндө немис өзүнүн көптөгөн жарыштарында аэродинамикалык пропелди колдонгон.
Аэро пайдасынан тышкары, Киттел өз тандоосун түшүндүрдү. "Мен үчүн, спринтер катары, бул чындап эле аэродинамикалык велосипед, бирок мен 72 км/саат ылдамдыкта чуркаганда, ал чындап эле катуу болот. Ошентип, салмагым жана күчүм менен мени жөнөш үчүн эшектин астына катуу велосипед керек" деди ал.
Кантип? Аэродинамикалык мотоциклдер сооронуч үчүн курулган эмес, агрессивдүү геометриясы сөөктү абада өйдө түртөт жана колдор бир топ төмөн. атчынын тик отурганын көрөт.
Киттелдин эски Propel жана Speciaized Venge ViAS сыяктуу бул велосипеддер Киттел чыгарган күчтүн баарын түз эле алдыга жылдырышы үчүн укмуштуудай катуу болуп жасалган.
Ошентип, эгер сиз дагы бир аз ылдамдыкка ээ болгуңуз келсе жана педалды металлга койгонуңузда велосипедиңиздин болот каркасы ийилип жатканын байкасаңыз, жаңыртууга убакыт келип жетти.
Аны өзгөртүү
Эмне? Немис спринтер тоо байкери катары башталып, убакытты сыноо (ТТ) адиси болгон.
Киттел акыркы оюнда ушунчалык чебер болгондуктан, ал U23 жаштар арасындагы чемпиондук титулда Дүйнөлүк Убакыт Сыноосунун үч жолку чемпиону Тони Мартинди жеңип алды.
Алтынды саатка каршы алгандан кийин Киттел көңүлүн спринтингге бурган. "Мен ар дайым муну кыла аларымды билчүмүн, мага жөн гана кимдир бирөө мага эшек тепкиси керек болчу" деди ал бизге.
Кантип? Велосипед тебүүнүн жаңы түрлөрүн сынап көрүүдөн коркпоңуз – 114-бетте көрсөткөндөй, циклокросс же тоо велосипеди жолдо жүрүүгө жардам берет.
Велосипед репертуарыңызды ар түрдүү кылуу психологиялык жактан да активдүү болуп каласыз. 'Тажатып албаш үчүн машыгуу программаңызды өзгөртүшүңүз керек.
Көнүгүү тажатма болуп калганда, башкача кылыңыз.' Профессор Брайан Шарки, Фитнес жана Ден соолук китебинин автору. Убакыт сыноолору кыймылдаткычыңызды жана спорттук ылдамдыкты өркүндөтүүнүн эң сонун жолу жана Киттелге финиш сызыгында спринттерде кыймылдаткычын кантип көтөрүүнү үйрөнүүгө жардам бергени шексиз.
Сизге жакын жердеги ТТ табуу үчүн cyclingtimetrials.org.uk дарегине баш багыңыз.
Спортзалга барыңыз
Эмне? Спринтер болуу – бул күч, бирок бул өзүнөн-өзү келе бербейт, бул сен үчүн иштөө керек – жана Киттел эмне кылуу керектигин билет.
«Кышында мен чындап эле машыгуу залында бош эмесмин, 120 кг салмакта көп чөктүрөм жана негизги машыгууларды жасайм», - деди ал бизге. Салмактуу чөктүрүүлөр жана негизги күч программалары булчуңдарыңыздын чегине жетет.
Кантип? Квадраттарыңызды фитнес залында машыгууга тартуу менен буттарыңызды стресске кабылган жүктүн астында иштөөгө мажбурлайсыз, андыктан спринтингге келгенде алар жарылуучу энергияны көбүрөөк чыгара алышат.
Чуркоо учурунда оордук менен машыккан Усэйн Болт сыяктуу Киттел да ушуга окшош нерсени жасайт. "Күчтү жогорулатуу үчүн негизги көңүл чоң салмактарга жана аз кайталоого бурулат", - деп түшүндүрдү ал, бул оор салмактагы алты чөктүрүүнүн эки топтому, убакыттын өтүшү менен машыктырылган болсоңуз, булчуңдарыңызды көбүрөөк күчкө ээ кылаарын билдирет.
Профессионалдуу спортчу болгондуктан, Киттел 120 кг салмакты бир нече жолу түртө алат. Эгер көнө элек болсоңуз, бул өтө чоң салмак, андыктан эң аздан баштап, максималдуу чекке жеткениңизге чейин салмак кошуңуз.
Тикеленген таманбы? Ушул тарапка кадам таштаңыз
Эмне? Профессионал болуу Марсель Киттелдин велосипед тебүүдөгү эң жакшы жетишкендиктерге ээ экенин билдирет. Көпчүлүк профессионалдардай эле, Kittel да өтө катуу жана ыңгайсыз болбостон, эң жакшы колдоону жана туруктуулукту камсыз кылган атайын жабдылган бут кийимдерге ээ.
‘Ар бир бут ар башка, андыктан профессионалдык деңгээлде жарышып жатканда, ичиңизди бутуңузга ылайыкташтыруу керек, - деди Киттел.
Бул жерде, Велосипедистте биздин айрымдарыбыз Марсел эмне жөнүндө айтып жатканын так билишет, бийик аркалары жана кечиримсиз тамандары менен кээде жекшембидеги эң сонун сапарга чекит коюшат.
Кантип? Бактыга жараша, бул банкты бузбай турган бир аз технология (Bontrager inForm Footbeds, £24.99, trekbikes.com колдонуп көрүңүз). Булардын жуптарын бут кийимиңизге салаардан мурун мешке салып, анан бутуңуздун артынан салсаңыз, алар тууралап, колдоо көрсөтүп, муздаган сайын калыпка келтире алат.
Эгерде кээ бир бут кийимдериңиздин катуулугуна жетүү мүмкүн эместей көрүнсө же аркаңыз бийик болсо, бул эң сонун чечимдер.
