Бельгиялык жырткычты заманбап пелотондун улууларынын бири кылган эмнени карап жатабыз
Велосипед тээп тээп жүргөндөрдүн бири катары ылдыйга түшүү оңой эмес, бирок Том Буненге окшогондор үчүн бул оңой.
Мурунку дүйнө чемпиону баш сөөгүн (анын угуусун биротоло жабыркаткан), моюн сөөгүн жана кабыргаларын сындырып алган.
Ал тур де Франстын легендасы Бернард Хино 2016-жылы Париж-Рубей подиумунда аяктагандан кийин аны "жоокер" деп да атаган.
Париж-Рубейде төрт жеңиш менен бельгиялык профессионалдык велоспорттун эң оор бир күндүк жарышында биргелешкен рекордсмен болуп саналат жана бир гана жолу мыкты 10дон тышкары аяктаган.
Ал карыганда да бешинчи жеңишке жетүүнү уланта берерин айтты, бул анын Париж-Рубэнин бардык убактагы эң улуусу болгусу келет.
Бунен ошондой эле сансыз бир күндүк жарыштарды, ошондой эле жол жарышы боюнча дүйнөлүк чемпионатты жана командалык убакыт боюнча дүйнөлүк чемпионатты жеңди. Бул жерден биз фламанддык чоң баатырдай мингенди үйрөнөбүз.
ФАКТ ФАЙЛ
Аты: Том Бунен
Ылакап аты: Торнадо Том
Жаш: 36
Жашоолор: Мол, Бельгия
Райдер түрү: Классика боюнча адис, спринтер
Профессионалдык командалар: 2002 АКШ почта кызматы, 2003-Азыркы Etixx-QuickStep
Палмарес: 2005-жылдагы Жол жарышы боюнча Дүйнө чемпиону; Фландрия боюнча тур 2005, 2006, 2012; Париж-Рубэ 2005, 2008, 2009, 2012; Тур де Франс Жашыл Джерси жеңүүчүсү 2007, алты баскычта жеңиш; Vuelta a España эки баскычта жеңишке жетти
Жаңы нерсени сынап көрүүдөн коркпоңуз
Эмне? Торнадо Том 15 жылдан ашык убакыттан бери жарышып келет жана спорттун бардык сунуштарын көрдү.
“Азыркы күндө ар бир адамды алдын ала айтууга болот, жана жеңүүнүн эң оңой жолу – алдын ала айтуу” дейт ал.
Анда анын дабасы эмне? "Кээде жаңы нерсени сынап көрүү үчүн топко ээ болушуң керек" дейт ал.
‘Мен биринчи жолу профессионал болуп калганда, жарыш стили күтүү жана күтүү болчу. Мен муну өзгөртүүгө аракет кылдым.'
Жана ал, албетте, жеңишке жетишип, рекорддук үч тур Фландрия таажысын жана төрт Париж-Рубей титулун жеңип алды.
Кантип? Жарышып жатасызбы же жөн эле машыгууну каалайсызбы, нерселерди өзгөртүү ар кандай жолдор менен ийгиликке алып келиши мүмкүн.
Жарыш учурунда тактиканы алмаштыруу атаандаштарды таң калтырышы мүмкүн.
Эгер машыгууда да ушундай кылсаңыз, мотивацияны сактап эле тим болбостон, денеңиздин туура машыгууга ээ болушуна ынанасыз.
Бир эле көнүгүүлөрдү тынымсыз кайталоо (мисалы, интенсивдүүлүгү төмөн мильдерди чуркоо) денеңизди сынабайт жана көнүгүүлөрдүн максаты – дал ушуну жасоо.
Ошондуктан, көңүл бурууну жана күч-аракетти эң жогорку деңгээлде кармап туруу үчүн күн тартибин жана маршруттарыңызды үзгүлтүксүз өзгөртүп, нерселерди жакшыртыңыз.
Күчтү көбөйтүңүз
Эмне? Торнадо Том жеңишке карай чуркап бара жатып, финалда өзүнүн эбегейсиз күчү менен белгилүү, бирок ага кантип жетет?
Ramp Test Workout деп аталган машыгуу тартибин колдонуп, бельгиялык супержылдыз ар бир сегиз мүнөт сайын кубаттуулугун акырындап көбөйтөт.
"Мен 100 Ватт менен педаль тебүүдөн баштайм - оңой", - дейт ал. ‘Анан 8 мүнөттөн кийин мен аны 140 ваттка чейин жеткирем – баары бир оңой.
‘Дагы сегиз мүнөттөн кийин, 180 ватт… түшүнөсүң!
Эгер мен жакшы формада болсом, акыркы сегиз мүнөттө 460 ватт менен педаль тебе алам, ал убакытка чейин мен бир жарым саат айдадым.'
Кантип? Биз сизден дароо секирип, ватт үчүн Classics ридер ваттына дал келет деп күтпөйбүз, бирок көнүгүүлөрдү өзүңүзгө ылайыктуу кылып тууралай аласыз. интенсивдүүлүк, интервалдар же жалпы убакыт.
Мисалы, Бунендин кошумча көбөйтүүсүн 40тан 20 ваттка чейин эки эсеге кыскартуу менен, сиз дагы эле өзүңүздү тез эле өчүрбөстөн, прогрессивдүү кубаттуулукту азайта бересиз.
Мындай жол менен күчүңүз менен иштөө велосипед тебүүүңүздү жакшыртып, ылдамдатууга жана жогорку ылдамдыкка жол ачат.
Тас тээп баратканда эс алыңыз
Эмне? Төшөлгөн таштарга минүү денеңизге зыян келтирет жана муну жыл сайын апрель айында Париж-Рубей 258 км жолду басып өткөн профессионалдардан жакшы эч ким билбейт.
Ооба, велосипедиңизди ыңгайлуураак кылуу үчүн эмне кылсаңыз болот, бирок акырында техникаңызды жакшыртуу - эң жакшы стратегия.
Бир нече жылдар бою асфальтта жүргөндөн кийин, Бунендин бул көрсөткүч боюнча абдан туура кеңештери бар.
«Сыр – эс алып, рульду колуңуздун ортосуна бир аз басым менен кармап, велосипед тебүүгө мүмкүнчүлүк берүү», - дейт ал.
Кантип? Эгер таштарды тебүү бактыңыз болсо, Бунен айткандай кылыңыз. Велосипедчи ушул жылдын башында курска барганда темирге катуу жабышып калгандыктан манжаларыбызды сезбей калдык.
Тас таштар ушунчалык тегиз эмес болгондуктан, катуу кармап калуу каалоосу интуитивдик, бирок ал энергияңызды кетирип, колуңуздун оорушуна алып келет, ошондуктан Бунен бошоп кетүүнү сунуштайт. Жана ал туура.
Рулду башкарууга жетиштүү кармаган тегиз эмес беттерде жүрүү велосипедди жакшыраак башкарууга жана көбүрөөк ишенимге ээ болот.
"Сиз чындыгында велосипедди рул менен эмес, эшекиңиз менен жана педалдардын күчү менен кыймылдайсыз," деди Бунен бизге элдик англис тилин мыкты билгендигин көрсөтүп.
Азап тартканды үйрөн
Эмне? 'Эгер жашоодо бир аз азап тартсаң, алганыңды көбүрөөк баалайсың,' дейт Бунен.
Велосипед тебүү менен азап чогуу кетет, бирок профессионалдар бул төлөп берүүгө татыктуу баа экенин билишет. "Бул сени катуулатат жана сени жакшы адам кылат" дейт Бунен.
Ал эми Торнадо Том деген ат менен белгилүү адам азап тартууну башка чабандестердей эле билет, анын карьерасында бир нече жолу кырсыкка учураган, анын ичинде 2015-жылы баш сөөгүнөн жарака кеткен жана угуусу туруктуу бузулган.
Кантип? Азап тартууну үйрөнүү кызыктай сезилиши мүмкүн, бирок бул абдан жөнөкөй.
2013-жылы жүргүзүлгөн изилдөө ультра-марафончулар спортчу эместерге салыштырмалуу оору менен кантип күрөшөрүн аныктоону максат кылган.
Сыноодо адамдар үч мүнөткө муздак сууга колун салып, ооруну 10дон баалашты.
Тапшырманы үч гана спортчу эмес аткарып, ооруну 10 деп баалашты, ал эми алардын бардык спорттук кесиптештери тапшырманы эң көп алты балл менен аткарышты.
Изилдөөнүн жыйынтыгында спортчулар генетикалык жактан өзгөчө болгондуктан эмес, алар өз спорту үчүн катуу машыккандыктан, оору босого деңгээли бир топ жогору болгондуктан, көбүрөөк кыйналышы мүмкүн деген тыянакка келген.
Кыскасы, психикалык жана физикалык жактан азап чегип жатасыз.
Циклокросс тебүү
Эмне? Таштардын падышасы жолдогу нымдуу же ылайлуу шарттардан коркпойт – жарым-жартылай велосипед тебүү мезгили учурунда жасаган эмгегинин аркасында..
«Мен ар дайым циклокросс велосипедин көп тээп жүргөн адаммын, ал эми Бельгияда кышында бизде ылай көп болот», - дейт ал.
Жаан жаабай турганда да, татаал таштар чабандестер үчүн чыныгы тоскоолдуктарды жаратышы мүмкүн.
“Бул көнүп калган жана коркпогон окуя, - дейт Бунен, "бул ишти бир аз жеңилдетет."
Кантип? Циклокросско катышуу абдан жөнөкөй. Жарыш адатта 45-60 мүнөткө созулат, андыктан бир күндү суукта сыртта өткөрүүнүн кереги жок, эгер сизде атайын циклокросс велосипеди жок болсо, тоо велосипеди жарайт.
Британдык CX (Cyclocross) жарыш календары British Cycling тарабынан башкарылат, андыктан жарыш үчүн жарыш лицензиясы керек болот, бирок көптөгөн жергиликтүү циклокросс лигалары жөн эле келип, басып өтүүгө мүмкүндүк берет.
Ник Крейг, көп жолу Улуттук чемпион болгон баарыбызды толкундантты. Бул велосипед спортундагы эң кызыктуу жана жеткиликтүү дисциплина деп айтаар элем, аны кызыктырган көптөгөн аспектилери бар. Сиз үйрөнө турган көндүмдөрдүн бардыгын өткөрүп берүүгө болот жана сизди жолдо бир топ мыкты чабандес кылат.’
Барларыңызды эки жолу ороп коюңуз
Эмне? Том Бунен Париж-Рубейдеги эрдиктери менен белгилүү, бирок ал жылдын эң талаптуу жарыштарынын бирине кантип туруштук берет?
'Кээ бир чабандестер, анын ичинде Том [Бунен] рулдун эки лентасын тандашат, андыктан белиңизди катуу калтыра турган колуңузда титиреп калбаңыз, - деди бизге Бунендин командасынын мурдагы менеджери Рольф Алдаг..
Specialized компаниясынын эң акыркы сунушу ылайыктуу деп аталган Roubaix Elite чындыгында бул көйгөйдү чечүүгө жардам берүү үчүн рулга орнотулган суспензияга ээ, бирок сизде эки гранд жок болсо, Boonen's (бир топ арзан) жетектеп көрүңүз.
Кантип? Сиз сейрек (эгер) таштарга жолуккан чабандес катары бул сизге эч кандай тиешеси жок деп ойлошуңуз мүмкүн, бирок муну эске алыңыз: көптөгөн чабандестер үчүн, Айрыкча, спортко жаңыдан киришкен улгайган адамдарда, колунун уйкусу ар кандай жолдун бетинен келип чыгышы мүмкүн. Бул велосипедди башкара албай калышына алып келиши мүмкүн.
Эгер бул тааныш сезилсе, Торнадо Том сыяктуу тилкелериңизди эки катмар скотч менен ороп көрүңүз. Ал жолдогу титирөөнү жумшартат, манжаларыңыз аркылуу кан агымын көбөйтөт жана кармашыңызды жакшыртат.
