Классиктар келе жатат жана Велосипедчи биринчи жарыштарда эмнелерди күтөөрүн карап чыкты. Көңүл ачууга убакыт
Классика, Гранд Турлар жана, балким, UCI Дүйнө чемпиондугу менен бирге, бул спорттун талашсыз түркүгү жана дээрлик велосипед жарышындай эле эски.
1869-жылы Париж-Руэн жана 1890-жылы Париж-Брест-Париж сыяктуу пионердик окуялардан кийин, биз азыр "Классикалык" деп тааный турган биринчи жарыш 1892-жылы, Льеж-Бастоньдун примитивдүү версиясы болгон. Льеж Бельгияда өттү.
"Классика ханышасы" деп аталган Париж-Рубе көп өтпөй 1896-жылы Италиянын Ил Ломбардия жана 1905 жана 1907-жылдары Милан-Сан-Ремого чейин инаугурациясын өткөргөн.
1913-жылы биринчи жолу Фландрия тури өткөрүлдү жана аны менен бирге «Эстеликтер» деп аталып, жалпысынан Классиканын негизин түзө турган жарыштардын бештиги аяктады.
Жарыш жылынын эң мыкты мезгили
Классиканын табияты алардын Европадагы жайгашкан жерлериндей эле ар түрдүү болушу мүмкүн, Фландрия менен Норд-Пас-де-Каленин таштуу, кышкы итерацияларынан баштап, Арденндердин тик жээктерине жана Италиянын күнгө күйгөн тоолоруна чейин..
Бул, албетте, 80 кг салмактагы эң таза альпинисттерге жана алардын ортосундагы бардык атчандардын да эстеликти утуп алуу мүмкүнчүлүгүнө ээ боло аларын билдирет.
Сахна жарышына салыштырмалуу жарыштар тез темпте жана боевиктерге жык толгон жана алардын бир күндүк мүнөзү, анда бир туура эмес чечим оюнду жокко чыгарышы мүмкүн, бул алардын тактикалык бычактын кырында жатканын билдирет.
Күйөрмандар мындай драманы жакшы көрүшөт, бул таң калыштуусу, Классика профессионалдык календардагы эң чоң, эң ызы-чуу, эң жалындуу элдердин айрымдарын тартат жана театрдын дал ушул бириккен аспектилери аларды абдан жагымдуу кылат.
Жарым классикалык
Эстеликтердин ортосунда кесилишкен, көбүнчө табитти ачуучу, чыңалууну жаратуучу прекурсорлор сыяктуу, жарым-классикалыктар.
Бул иш-чаралар Эстеликтердегидей кадыр-баркка, кыйынчылыкка же узундукка ээ эмес, бирок алардын көпчүлүгү UCI WorldTourдо өз аксакалдары менен бирге отурушат жана көбүнчө чабандестер тарабынан чоң иш-чарага даярдык көрүүнүн бир бөлүгү катары колдонулат..
Классиктердин дем алыш күнүндөгү Omloop Het Nieuwsblad жана Kuurne-Brussels-Kurne сыяктуу жарыштары ушундай эки мисал, E3 Harelbeke жана Gent-Wevelgem окшош ташталган эквиваленттер.
Fleche Wallone жана Amstel Gold Race апрель айынын аягында Льеж-Бастонь-Льежде таанылган Классика сезону аяктаар алдында, Арденндеги иш-чараларга жык толгон жумада ушундай эле максатты аткарышат.
Булардын бардыгынын ортосунда кээ бир өзгөчөлүктөр бар - көбүнчө жаңыдан келгендер - Италиядагы шагылдуу Стрейд Бианш же алтургай Бриттанидеги анча белгилүү эмес Тро Бро Леон сыяктуу, алар өздөрүнүн жаңычылдыгы жана карылык сезиминен улам жаңыланып баратышат. жыл өткөн сайын "Классика" катары көбүрөөк тааныла баштады.
Франциядагы GP Plouay же Канададагы GP Montreal жана GP Quebec сыяктуу Дүйнөлүк Турдун башка иш-чаралары жарыштын окшош форматын жана стилин сунуштайт, бирок ошол эле сүйлөмдө жомоктогу "C" сөзүн көрүү үчүн Бирок бул сейрек кездешүүчү нерсе: Бул дүйнөлүк велоспорттун көп учурда түшүндүрүлгүс, эмоционалдуу чөйрөсү.
Бирок толкундануу жакында Бельгияда Omloop Het Nieuwsblad жана Kuurne-Brussels-Kurne журналдарынын 2018-жылдагы чыгарылыштары менен башталат. Бул жылы жарыштар тиешелүүлүгүнө жараша 24-февраль ишемби жана 25-февраль жекшемби күндөрү өтөт.
Бул куплет европалык сезондун салттуу башталышы катары профессионалдар Австралияга, Түштүк Америкага жана Араб жарым аралына жылуу аба ырайы экскурсияларынан кайтып келгенден кийин таанылат.
Маанилүү нерсе, ал ошондой эле жылдын биринчи брусчатка менен ойношунун ролун аткарат.
Тур Фландрия жана Париж-Рубейдин олуттуу иштери дагы эле бир нече жумадай калганына карабастан, аларды бутага алган атчандар үчүн мындай иш-чараларга даярдык бир нече ай мурун башталган жана Омлооп-Куурне дем алыш күндөрү негизги иш-чараны түзөт. алардын физикалык жактан да, психикалык жактан да бекемдөөнүн бир бөлүгү.
Жарыштар – чабандестерге физикалык жактан алардын атаандаштарына салыштырмалуу кайсы жерде экенин аныктоонун бир жолу, ошондой эле жазда кийинчерээк басым чындап күйгүзүлгөнгө чейин таш жарыштын баш аламандыгын акырындык менен кайра киргизүүгө мүмкүндүк берет.
Omloop Het Nieuwsblad
Omloop Het Nieuwsblad - мурун Хет Волк деген ат менен белгилүү болгон гезит атын өзгөрткөнгө чейин - Фландриядагы эң атактуу жана чечкиндүү чокулардын көбүн камтыган эң чоң окуя.
Маршрутта 13 чыгуу бар, алардын акыркысы Генттеги финишке 30 км алыстыкта келет, бирок чуркоодо бир нече жалпак ташталган секторлор көбүнчө чечүүчү мааниге ээ.
Эгер ушуга окшош парктардагы мурунку басылмалар дагы деле болсо, финалга дагы эле талашып-тартышып жаткан кыскартылган топ же топтор чыгат деп күтсөк болот, бирок канчалык азайары ошол күндөгү шарттарга жараша болот. жылдын бул мезгили өзгөрүп турушу мүмкүн.
Куурне-Брюссель-Курне
Куурне-Брюссель-Курне эртеси күнү өткөрүлөт жана Кортрийк шаарынын чет жакасынан чыгып, ошол эле дөңсөөлөр аркылуу өтөт - Влаамсе Арденнен же Фламанд Арденндери - OHN же башка фландрия классикасы. бул үчүн.
Бирок 11 гана көтөрүлүү жана алардын акыркысы жарыш үчүн 50 толкундуу километр калганда, жеңүүчүнү аныктоо үчүн бир топ спринтти токтотуу үчүн кандайдыр бир чабуул кыймылдары үчүн жетишерлик жабышып калуу кыйынга турду.
