Турду жеңүү үчүн кандай ат минүү керек жана бул башка чабандестерге салыштырмалуу кандай?
Планетадагы эң оор спорттук окуя болгон Тур де Франска даярданууга келгенде, көп суроо берилет: чабандестер муну кантип кылышат?
Алар 2000 метрден ашкан Col de Tourmalet сыяктуу тоого кантип даярданышат?
Түз жолдо ылдамдыгы 70км/сааттан ашкан жинди кайчылаш шамал этаптарына кантип даярданышат? Алар үч жума катары менен күнүнө дээрлик алты саат ээрде болууга кантип даярданышат?
Ар бир атчынын Тур де Франска болгон мамилеси ар башка. Кээ бирөөлөр машыкканга караганда жарышты жакшы көрүшөт, башкалары жарышка караганда көбүрөөк машыгышат. Кээ бирөөлөр изоляцияга барууну жакшы көрүшөт – башкача айтканда, бийиктикке – лагерлерге, башкалары үйдөгү ыңгайлуулукту артык көрүшөт.
Бизден Турду кантип жеңгенин көп сурашат. Тоодо беле? Убакыт сыноолорунда болгонбу? Биринчи жумада кайчылаш шамал болдубу же 14-этапта Col de Tourmalet болдубу?
Бирок жалгыз Тур де Франсты карагандын ордуна, балким, биз артка кайрылышыбыз керек. Анткени Тур де Франс июлунда утулган эмес.
Апрель, май жана июнь айларында жеңген. Декабрь айында кышында январь айында жеңет. Ал буга чейинки жылдарда генетика жана машыгуу, мыкты машыктыруучулар жана колдоочу клубдар жана велоспорт спортуна болгон кумарлануу менен жеңишке жетти.
Ошентип, быйылкы Турдун баяны чындыгында кандай калыптанганын түшүнүү үчүн биз артка кайттык жана быйылкы турдан бир нече өзгөчөлөнгөн чабандестердин машыгуу жана жарыш пландарын карап чыктык: Томас де Гендт, Майкл Вудс, жана жеңүүчү Эган Бернал.
Балким, алардын бардыгы бирдей жарыш үчүн машыгып жатканын эске алганда, алардын Турга чейинки машыгуу пландарын салыштырганда айырмачылыктарга караганда көбүрөөк окшоштуктарды күтмөкпүз. Бирок сиз көрүп тургандай, бул таптакыр туура эмес.
8 апта жок:
Де Гэндт: Ле Гранд кетүүгө сегиз жума калганда, Де Гендт Джиро д'Италиянын биринчи жумасын жаңы эле аяктап жаткан. Ал ээрде 33 саат отуруп, 13 700 метр бийиктикке чыкты.
Вудс: Вудс май айынын орто ченинде Андоррада өткөргөн жана Турдан сегиз жума чыгып, чоң машыгуу блогу жаңы эле башталган. Ал бир жумада ээрде 30 саат убакыт өткөрдү жана 16 000 метрден ашык бийиктикке чыкты, бул Жиродо жарышка түшкөн чабандестердикине окшош.
Бернал: Джиро д'Италия жарышынын башталышына бир жумага жетпей Бернал Андоррада машыгуу учурунда кырсыкка учурап, моюн сөөгү сынган. Кызыктуусу, ал тогуз күндөн кийин эле велосипедге кайтып келген. Андан да таасирдүүсү Берналдын ортосунда турбо тренерди минип жүргөнү болду.
Ал жалпысынан велосипедден бир-эки гана күн эс алгандыр. Турдан сегиз жуманын ичинде эле Бернал 19 сааттан ашык ээрде отуруп, 7 күндүн ичинде 9 500 метр бийиктикке чыгып, кадимки машыгуусуна дээрлик кайтып келгенин билдирген.
Ал интенсивдүүлүктөн да качкан жок, бийиктикке чыгууда босого жана босогодон ашкан көптөгөн аракеттерди жасап, бир катар көрүнүктүү Strava KOM-ларын алды.
Вудстун машыгуусу Жиродо жарышка түшкөн чабандестердикине канчалык окшош экенин көрүү абдан кызыктуу. Экөө тең ээрде көп убакыт өткөрүштү, бирок, албетте, Вудс жарыштын кошумча интенсивдүүлүгү менен келген жок.
Жарышпагандар дагы эле тоодо, Жиродогу кадимки этаптан анча деле айырмаланбаган беш жана алты сааттык аттракциондордо чоң күч жумшашкан.
Берналдын Жиро пландары кыйроого учураганда, анын көңүлү дароо Турга бурулуп, Крис Фрум менен Герайнт Томас экинчи ролду ойношту.
Эскертүү: Андорра деңиз деңгээлинен болжол менен 2000 м бийиктикте жайгашкан, андыктан Вудс менен Бернал буга чейин эле бийиктикте машыгышкан жана алардын кубаттуулугу (төмөндө) деңиз деңгээлинен төмөн болмок.
4 апта чыгуу:
Де Гэндт: Джирону аяктагандан кийин – жана финалдык ТТда үчүнчү орунду ээлегенден кийин, Де Гендт кайра машыгууга кирүү алдында төрт күн эс алды. Велосипедге кайтып келген алгачкы эки күнү ал ар биринде эки сааттан азыраак жүрдү. Дем алыш күндөрү 90 км жол жүрүү анын 7 күндүк жалпы убактысын болгону 6,5 саатка чейин жеткирди.
Вудс: Андоррада бир нече жумалык машыгуудан кийин Вудс Critérium du Dauphiné жарыш үчүн Францияга жөнөдү. 2-этапта бешинчи орунду ээлегенден кийин, Тур де Франс GC мелдешинин күтүлүп жаткан талапкерлери жана этап жеңүүчүлөрү тандалып алынган топтун ичинде Вудс ооруп калып, жарыштын акыркы этабын баштай албай калды.
Жети күндүн алтоосун гана мингенине карабастан, Вудс ээрде 26 сааттан ашык убакыт өткөрдү жана 11 000 метр бийиктикке чыкты.
Анын 2-этаптагы аткаруусу үчүн жарыштын финалында 411 Вт (6,42 Вт/кг) 10 мүнөттүк күч-аракетти кошкондо, дээрлик 4,5 саат бою 295 Вт (4,61 Вт/кг) орточо салмактанып алынган кубаттуулукту талап кылды.
Бернал: Турга бир ай калганда Бернал Тур де Суиссе жарышына кайтып келди. Ал бир жума бою үстөмдүк кылып, GC фавориттеринин баарын артта калган саммитте калтырып, эки таасирдүү убакыт сынагын басып өтүп, Рохан Деннис менен Патрик Конрадды жеңип алды.
Жекшембидеги акыркы этапта – Хью Карти жеңген үч тоо эпосу – Бернал үч сааттан ашык жарышта орточо салмактанып алынган 5 Вт/кг күч менен аяктады.
Ар бир чыгууда ал жарым сааттан ашык убакыт бою 5 Вт/кгдан жогору ылдамдыкта жүрдү, анын ичинде 10 мүнөттө 5,5 Вт/кг көтөрүлүп, бийиктиги 2 600 метрди түздү.
Белгилей кетүүчү нерсе – 2019-жылдагы Тур де Франс сыяктуу – Тур де Суисседеги негизги чыгуулар 2 000-3 000 метрден ашат, бул азыраак көнүп калгандардын аракетине зыян келтирип, жакшылыкка алып келет. Бернал сыяктуу бийиктикте төрөлгөндөр.
Жылдын эң чоң жарышына төрт жума калганда Де Гендт араң атса, Вудс менен Бернал жылдын эң оор эки жумалык жарышын: Дофине жана Тур де Сьюссе жарыштырып жатышты.
Бирок мунун баары контекстте түшүнүктүү болду – Де Гендт Джиро д'Италиядан учуп келе жаткан: үч жуманын ичинде 100+ сааттык жарыш, жикчилдерге чабуул коюу, кар баскан тоо ашууларына чыгуу жана дээрлик убакытты талап кылуу. этапта жеңишке жетет. Бул татыктуу эс алуу болду.
2 апта чыгуу:
Де Гендт: Турга эки жума калганда Де Гендт Улуттук чемпионатта жарыш үчүн Бельгияга кайтып келди.
Ал тайм-триалда алтынчы орунду ээледи (орточо 393 Вт, 5,7 Вт/кг жана 49,1 км/саат, 46 мүнөттө – жана дагы эле жеңүүчү Вут Ван Аэрттен эки мүнөт артта калган) жана жол жарышында 70-орунга ээ болду.
Ээрде болгону 15 саат жана болгону 3300 метр бийиктикке чыгуу менен Де Гендттин жумасы жарыштын катуулугу менен коштолгон аз көлөмдүү жумалардын бири болду.
Вудс: Бир нече аптадан кийин Вудс Жирона шаарында, Теджей Ван Гардерен жана спорт физиологу доктор Аллен Лим менен бирге Турга чейинки жогорку структуралык машыгуу лагеринде болду..
Алардын сапары Velonews' Beyond Limits каналында электрондук велосипеддин "мотор ылдамдыгы", атчынын тердөө ылдамдыгы жана велосипед тебүү психологиясы сыяктуу темаларды камтыган видеолор жана макалалар сериясы баяндалган.
Вудс бир жумада 21 саат ээрде 9 100 метр бийиктикке чыгууну талап кылды.
Экс-профессионал Тим Джонсон жана командалашы Тейлор Финни, Вудс жана Ван Гардерендин жардамы менен бийиктикке чыгууда (>400Вт, же бул балдар үчүн 6Вт/кг) бийиктикке жеткенде жарыш симуляциясын аткарышты., жана жогорку темпке кайтып келүү, бардыгы алты саатка чейин жүрүүдө.
Бернал: Тур де Суисседен кийин бир аз эс алгандан кийин Бернал Андоррада бийиктикте машыгууга кайтып келди жана ал 15 минүү менен 23 сааттык катуу бир жума өткөрдү., 500 м бийиктикке чыгуу.
Аптанын башында алты саатка жакын жол жүрүүдөн тышкары, Бернал кээ бир жогорку интенсивдүү интервалдарды да жок кылды. Анын машыгууларынын бири темпте (300 Вт) 15-20 мүнөттүк блоктордон туруп, ар бир үч мүнөттө 10 секунддук толкундар (600+Вт) болгон.
Ошол эле сапардын ичинде Бернал 5,7 Вт/кг менен 30 мүнөткө көтөрүлдү, биринчи 10 мүнөт 20/40 сек. сериясы болду: 500+Втта 20 секунд, андан кийин ~310 Вт менен 40 секунд.
Бул Улуттук чемпионаттын жумасы болчу, жана башка чабандестердин көбү улуттук түстөрү үчүн ат салышуу үчүн үйлөрүнө кайтышса, Де Гендт гана бул тайпадан чыгууну чечти (Бернал февралда Колумбиянын жарандары менен жарышкан).
Вудс менен Бернал үчүн бул супер-фокустуу машыгуунун убактысы. Бул бийиктиктеги лагерлер, тоолуу аттракциондор, көп мотор темптери жана алаксытуулар жок дегенди билдирет.
1 апта чыгуу:
Де Гэндт: Улуттук чемпионаттан кийин Де Гендт Турдун башталышына эки саат калганда эч качан минген эмес. Кыйын жумуш бүттү, миля буттарда, формасы жакшы эле. Эми эс алуу гана калды.
Вудс: Болгону беш күн болгон Вудс менен Ван Гардерен тоолорго дагы бир эпикалык сапарга жөнөштү. Күндүн акырына чейин алар ээрде беш сааттан ашык убакыт жүрүп, 172 кмде 3 000 метр бийиктикке чыгышты.
Алар 20-30 мүнөттө 5,0-6,0 Вт/кг ылдамдык менен көтөрүлүштү. Алардын кубаттуулук диаграммалары бул аракеттер үчүн туруксуз болгон: тик биттерде босогодон ашып өтүү, тайыз тилкелерде жеңилирээк, аны артка кайтаруу жана чокуга чуркоо.
Бул жарыштын симуляция күнү, Тур де Франс алдындагы эс алуу алдындагы оор жумуштун акыркы күнү болчу.
Бернал: Бернал машыгуу Андорра блогун дүйшөмбү күнү чоң аттракцион менен жапты, беш саат тоолордо бир нече узун блоктор (10-30 мүнөт) темп менен, андан кийин үч сааттык чыдамкайлык менен минүү.
Толук бир күндүк саякаттан кийин Бернал INEOS командасынын курбулары менен TTT машыгуусу үчүн жабык тесттик тректе жолугушту. Бул күн 90 мүнөттөй кыска гана жүрүү болду, бирок Бернал 69 кмден ашык жолду басып өттү, орточо эсеп менен 41,5 км/саат.
Эртеси чабандестер Брюсселде болушкан жана Бернал жарышка эки күн калганда ээрде үч саатка жакын убакыт өткөргөн. Жалпысынан алганда, бул апта Бернал үчүн өтө кыска болгон жок, бирок бир жумада дагы 20 сааттан ашык ат чабышты.
Турдан бир жума чыгып, көпчүлүк чабандестер мүмкүн болушунча эс алууга көңүл бурушту. Бирок Вудс менен Бернал такыр башкача болчу – алар Турга жаңы келүүнү каалашкан, бирок ошол эле учурда эң жогорку чегине жеткен.
Ушул учурда катуу машыгуу чарчоого жана чарчоого алып келиши мүмкүн, бирок ашыкча эс алуу карып калууга жана өзүн "бөгөттүккө" алып келиши мүмкүн, бул альпинисттер 6-этаптын La Planche des Belles Filles чокусуна жеткенде эң акыркы нерсе.
Турдан төрт күн чыгып, Вудс менен Бернал бир күн толугу менен эс алганын көрүү кызык. Жөнөкөй машыгуунун же жөн гана буттарды айлантуунун ордуна, алар бир күн төшөктө өткөрүштү - кыязы, учакта, чынында - буттары акыркы бир нече жумада чогулган чоң машыгуу жүгүн сиңирүүдөн башка эч нерсеси жок.
1 күн чыгуу:
Де Гэндт: Турга бир күн калганда Де Гендт велосипедде бир саат гана убакыт өткөргөн. Буттарды айлантып, канды кыймылдатуу үчүн жетиштүү, бирок чарчоо үчүн жетишсиз.
Де Гендт үчүн – 1-этапка жеке амбициялары жок тажрыйбалуу профессионал – ачуунун кереги жок. Ага 200-250 Вт ылдамдыкта оңой тебүү керек.
Вудс: Билим Адегенде эки сааттык жолду тандады – Lotto Soudal саатынан айырмаланып – Турга бир күн калганда. Брюсселде 200 Вттан азыраак айланып, Вудс эч кандай ачкан жок. Дагы бир нече саат буттарды айлантуу.
Bernal: Учурда Бернал 4-июлдан кийин, тур башталганга эки күн калганда Stravaга эч кандай аттракциондорду жүктөй элек. Ал бизге Тур де Франсты утуп алуу үчүн эмне кылуу керектигин көрсөтүп, Турдагы аттракциондорун жүктөп берет деп үмүттөнөбүз.
Дагы бир күн. Чабандестер үчүн кыймылдаткычты иштетип, машыгууңузга ишенүү гана калды. Буттарды ачуу үчүн акыркы сапарга чыгуу - эгерде алар керек болсо - анда эс алуу жөнүндө. Кийинки үч апта ичинде мүмкүн болушунча психикалык, физикалык жана эмоционалдык энергияны үнөмдөңүз.
Анткени бул сизге керек болоруна ишенесиз.
Эмне болду?
Де Гендт шоу коюп, быйылкы турдун 8-этапында жеңишке жетишти. Тыныгуу учурунда 200 чакырымдан ашык жолду басып өткөн Бельгиялык спортчу акыркы тепкичке чыгып, Тибо Пино менен Джулиан Алафилипптин күчтүү дуэтинин алдында финишке жетти.
Андан кийин ал 13-этаптын ТТда башты айлантуу аракетин жасап, Жерайнт Томас менен Джулиан Алафилиппеден кийин 3-орунду ээледи.
11-этапта Майк Вудс кулап, эки кабыргасын сындырган. Ал этапты аяктап, Турду аяктады.
Бернал Тур де Франсты жеңген биринчи колумбиялык жана 1904-жылы Анри Корнеттен кийинки эң жаш жеңүүчү болуп калды.
Берналдын моюнчасынын сынганы анын көңүлүн Джиро д’Италиядан Тур де Франска бурган бата болуп чыкты.
Экинчи катышуусунда Бернал биринчи жана экинчи жумада атаандаштарынан бир аз убакыт алды, өзгөчө 2-этаптын TTT жана 10-этаптын кайчылаш шамалдарында.
Бирок 12-этаптагы ITTде бир мүнөттөн ашык убакытта утулуп калгандан кийин, Бернал 2018-жылкы Турдун жеңүүчүсү үчүн тоодо иштеши мүмкүн окшойт.
Бирок Валлориге 18-этапта Бернал GC фавориттеринин тобуна чабуул жасап, 32 секунд артка кетип, андан да маанилүүсү, командалашы Томастын алдынан экинчи орунга жылды.
Тур тарыхындагы эң эсте каларлык күндөрдүн биринде – этап жокко чыгарылган күнү, жарыштын тарыхында экинчи жолу гана расмий этаптын жеңүүчүсү табылган жок жана Тибо Пино велосипединен түшүп кетти. көз жашы – Бернал кайрадан GC фавориттеринен ошол күндүн эң башкы чокусу болгон Кол де ль'Исеранга минип кетти.
ASO GC убакыттары башаламан чабандестер командалык унааларына чыгып бара жаткан төмөнкү өрөөндүн ордуна, бул көтөрүлүүнүн эң чокусунан белгиленүүнү чечти, бул Берналды жалпы жарыштын жаңы лидери кылды.
Карьерасында биринчи жолу сары кийим кийип, Бернал жана INEOS командасы 20-этапты оңой эле башкарып, сегиз турда команданын 7-сары көйнөгү менен Парижге жөнөштү.
