Беннетт аны өтө кеч таштап, экинчи баскычтагы жеңишке жетпей калды
Голландиялык чабандес Фабио Якобсен (Decueninck-QuickStep) 4-этапта Сэм Беннетти (Бора-Хансгрохе) аз айырма менен утуп, быйылкы Вуэлта Испанияда Гранд Турда биринчи жеңишке ээ болду.
Кечээги жеңүүчү болгон Беннетт акыркы айланма жолдон туура эмес жолго чыгып, алыстап калган Якобсенди кармаш үчүн өтө кеч калды, бирок ал күндү жашыл упайлар формасында аяктады.
Макс Вальшейд (Team Sunweb) күнкү подиумга чыкты, ал эми спринтерлердин артында Николас Роше (Team Sunweb) колумбиялык атаандашы Найро Кинтанадан (Movistar) кызыл түстөгү көйнөгүн сактап калды.
Сак болуу керек
Жалпысынан бул күн чабандестер үчүн кадыресе күн болуп калды, башка жерлерде олуттуу өзгөрүүлөр болгон жок.
Ошентсе да, 2-этап «жөө күлүктөр үчүн күндөр» деп аталгандан этият болууга негиз берген жана андан кийин 3-этап ирландиялык фастман Беннеттин спринттик жеңиши менен 4-этап кандай өтүп жатканын кимдир бирөө болжолдойт. күндүн башында жылдыруу.
Бирок бардык эсептер боюнча ал жөө күлүктөрдүн этабынын үлгүсүнө ээ болгон, Пуэрто-дель-Оронет 129,5 км чуркоодон кийин 4,5% көтөрүлүп, 5,8 км бийиктикте бир күндүк жалпак профилди тешип өткөн.
Бул 3-категорияга чыгуудан жана андан мурунку 122 км аралыктагы спринт чекитинен тышкары, кээ бир техникалык мүнөздөмөлөрдү эске албаганда, күндүн сценарийин солкулдатуу мүмкүнчүлүгүн көрсөткөн карталарда бир аз эскертүү болгон. айланма жолдор жана коркунучтуу аба ырайы.
Ошентсе да атчандар Куллерадан Эль-Пуигге баратканда, эртең чыныгы GC чуркоо башталар алдында акыркы батир күнү жөнөп кетишкенде, тез жана нымдуу финалга чейин анчалык деле көп нерсе болбойт окшойт.
Мылтыктан Желле Уоллейс (Lotto-Soudal) жана Хорхе Куберо (Бургас-BH) жарыштын алдыңкы жагында тез эле чоң боштукту топтоп, аны 6:48ге 30 кмге чейин узартышты.
Бир нече сааттан кийин жеңил кырсык болуп, Ариц Багуэстин (Эускади-Муриас) билегине медициналык жардам керек болгон, ал эми Рафал Майка (Бора-Хансгрохе) да кармалып, бирок салыштырмалуу жеңил эле кайра айдап кете алган.
Башка жерде жана бул окуяга тиешеси жок, 2019-жылы Тур де Франс подиумунун финишчиси Стивен Крюйсвик (Джумбо-Висма) ТТТнын ачылышында командасы кыйрагандан бери тизеси ооруп жаткандыктан жарышты таштап койду.
Күндүн жарымында эки киши кууп бараткан топко 4 мүнөткө жакын аралык менен алдыңкы орунда ыңгайлуу отурушту.
Ал жерден шамал бир аз күчөгөндүктөн, боштук тынымсыз кыскарды. Көтөрүлүштүн техникалык тепкичинде - жумшак, классификацияланбаган бөлүгү гана - алардын лидерлиги 1 мүнөттөн бир азга кыскарган.
Командалаштарынын дөңгөлөктөрү тийип, Education First жуптары Ригоберто Уран менен Митч Докер палубага сүзүшкөнүн көрүштү, бирок колумбиялык медициналык унаада бир аз убакыт өткөргөнүнө карабастан, чабандестер билегинин жарасы тийип калышты.
Алардын алдында Пьер Латур (AG2R La Mondiale) акыркы спринт упайын жана калган бир бонустук секунданы алуу үчүн топтун башында турду. Уоллейс менен Куберо 4 жана 2 упайга ээ болушту, тиешелүүлүгүнө жараша 3 жана 2 секунд.
Андан кийин пелотон аман-эсен сүзүп өтсө да, көтөрүлүүнүн чыныгы этегине жеткенде катуу жамгыр жаап, күн күркүрөдү.
Учурдагы тоолордун падышасы Анхель Мадразо (Бургас-БХ), Пуэрто-дель-Оронеттин чокусунда, бөлүнгөн жуптун артында сунуш кылынган акыркы пунктту алды.
Куберонун фронттогу күнү эрте аяктады, анткени кээ бир механикалык көйгөйлөр аны 27 км калганда жутуп жиберди.
Уоллейс дагы бир нече убакыт бою жалгыз калды, бирок толкунду кармай алган жок жана 18 км калганда кармалып, согуштук сыйлыкка ээ болду.
Сапка баратканда пелотон чоюлду, анткени GC командалары кезектешип жалпы үмүттөнгөндөрүн акыркы 3 кмге жеткирип, башка командалар спринт поезддерин жайгаштыруу үчүн чуркашты.
