Велосипедчи уурулар Лондондун велоспорт тармагындагы велосипедчилерди бутага алган деген дооматтарды иликтеп, велосипед жолунда тоноодон жабыркаган адам менен сүйлөшүп жатат
Чыгыш Лондондогу велосипед жолдору, анын ичинде TfLдин Quietway схемасы менен байланышкан же анын ичиндеги кээ бир маршруттар велосипедчилердин жеке коопсуздугун тобокелге салышы мүмкүн, анткени уурулар негизги жолдордон алыс жайгашкан велосипед жолдорунун обочолонгон мүнөзүн пайдаланышат.
Бир велосипед дүкөнүнүн жетекчисинин ырастоосунда, Стратфорд менен Бектондун ортосунда жүргөн Гринвей веложүрүшүнүн бир бөлүгү, анын бир бөлүгү TfL's Quietway 22 велосипед жолун түзгөн бир нече айдын ичинде 22 уурулук болгон.
«Акыркы жети айдын ичинде биз Гринвейде велосипеддерин тартып алган 22 адамды билебиз», - деп түшүндүрдү Плайдстоудагы Little Biker Boyz велосипед дүкөнүнөн Ричард Беттс.
Ал бейсбол таякчаларынан баштап бычактарга чейин кол салууларды жасаган төрт же андан көп жигиттерден турган топторду сүрөттөгөн. Ал ошондой эле дөңгөлөктөрү тешип кеткен велосипедчилерди кыймылсыздандыруу үчүн сынган айнекти колдонууну сунуштады.
‘Натыйжада биз кардарларга дайыма Гринвей аркылуу өтпөөнү, эгер барса, кечки саат 17:00дөн кийин жүрбөсүн деп айтабыз, - деп кошумчалады ал.
Ошондой эле кылмышкерлер чабуулдарын түндүн тынч мезгилдери менен гана чектешпейт окшойт, анткени инциденттер күндүзгү убакта да болот.
Велосипед күндүз уурдалган
Лондондук 24 жаштагы маркетолог (фамилиясын жарыялоону каалаган эмес) Иззи Гринвейде, Олимпиадалык паркка жакын жерде, түштөн кийин сегиз киши аны кантип буктурмага салганын сүрөттөйт..
«Сууда сүзүүдөн үйгө велосипед тээп бара жатып, Олимпиада стадионунун артындагы веложолдо сегиз киши буктурмага кабылды», - деп эстеди ал Велосипедчиге. «Күн жарык болчу, мага алар менин велосипедимди уурдап кетүүнү пландап жатышканы айдан ачык көрүндү. Алар мени велосипедимден ыргытып, сумкамды уурдап кетишти, бирок бактыга жараша телефонумду сактап, алардан качып кеттим.’
«Мен Гринвей менен ылдый түшүү үчүн кыжаалат болдум жана мен башкаларга ал жактан өтө этият болууну сунуш кылам, - деп кошумчалады Иззи.
Велосипедчи Олимпиялык парктын жанындагы жана Гринвейдеги веложолдордо канча велосипедчинин тонолгондугу тууралуу чоо-жайын билүү үчүн Метрополитен полициясына кайрылды жана басма сөз катчысы ырастады: Жетекчилерди жана жөө жүргүнчүлөрдү бир нече тоноо фактылары болду. акыркы айларда Ли дарыясынын жана Ли Навигациялык суу жолдорунун жээгиндеги сүйрөө жолдорунун айланасында.
‘Бул тоноолор эл көрбөгөн обочо жерлерде болгон; оппортунисттик каракчылар кылмыш жасай турган чөйрөлөр.’ Аймак дайыма жөө жана велосипед менен күзөтүлөт, деп кошумчалады Met өкүлү.
Маршруттун бир бөлүгүндө, азыр Quietway тармагынын ичинде, 2018-жылдын июль айында орнотулган белгиде "Куралдуу чабуулчулар Гринвейде велосипедчилерди бутага алууда" деп жазылган. Бул билдирүү жарыялангандан бери TfL жарыктандырууну орнотту. жана жаңыртылган Quietway 22 маршрутундагы CCTV.
Элден тыш аймактарда велосипедчендерди бутага алган кол салуулардын табияты велосипедчилерди бош эмес жолдордон алыс кылууга үндөгөн Quietways сыяктуу демилгелер үчүн кеңири суроолорду жаратышы мүмкүн, анткени бул кылмышкерлер тынчыраак пайдалангандыктан жеке коопсуздуктун төмөндөшүнө коркунуч туудурабы? аймактар.
Тынч жолдор
Көп сандаган чабуулдар катталган Greenway велосипед жолу жарым-жартылай TfLдин Quietway цикл тармагында.
TfL өз тармагын Олимпиялык парктын аймагына кеңейтүүгө үмүттөнөт, ал жерде мындай тоноолордун айрымдары Гринвей трассасын толугу менен камтыйт. Бул жаңылоо, кыязы, кошумча жарыктандырууларды жана CCTV орнотууга алып келет, бул Олимпиада Парктын спорттук объектилеринин колдонуучулары үчүн велосипед менен коопсуз жайга чейин жана кайтып келүү үчүн жагымдуу болот.
Велосипед жолунун Гринвей тилкесиндеги уурулуктар жөнүндө айтып жатып, TfLдин Ден соолук көчөлөрүн инвестициялоо жана жеткирүү бөлүмүнүн башчысы Найджел Харди мындай деди: «Биз Q22 маршруту ачылгандан бери кылмыштуулуктун көбөйгөнүн билбейбиз, бирок кимдир бирөөдөн сурайбыз. Эгер кылмышка же кандайдыр бир шектүү жүрүм-турумга күбө болсоңуз, ал тууралуу дароо полицияга кабарлаңыз.'
Расмий TfL велосипед тармактарында болобу же тышындабы, Иззи Лондондун велосипед тармагына туташкан тынчыраак жолдорду колдонгон велосипедчилерге көбүрөөк көңүл буруу керек деп ырастады.
'Лондон жашылыраак болууга аракет кылууда, бирок сиз велосипед жолун жөн эле камсыз кыла албайсыз, коопсуздукту да камсыз кылышыңыз керек, - деди Иззи. "TfL лондондуктарга саякаттоого жардам берет жана бул мен тез (экологиялык жактан таза) жол менен саякаттоого аракет кылып жатам" деп кошумчалады ал.
Статистикалык жактан корголгон велосипед жолдору айрыкча аялдарды велосипед тээп жүрүүгө шыктандырат, бирок Иззи бул каттамдардагы коопсуздуктун жоктугу кайрылууну бир топ начарлатат деп каршы чыкты.
'Аялдар кол салуу коркунучу жөнүндө кошумча маалыматка ээ, - деди ал. 'Мен айткан бардык аял абдан катуу жооп кайтарып, адатта: "Мен түнкүсүн велосипед тээгим келбейт, мага мындай болушун каалабайм"
‘Жарыктандыруу жана CCTV, албетте, өзүмдү коопсуз сезүүгө жардам берет, айрыкча бул балдар муну кылууга көнүп калгандыктан, алар андан кутула аларын билгиле, - деди Иззи. 'Ошондой эле "бул аймак көзөмөлдө турат" деген белгилерди кошуу келечекте бул көрүнүштү токтотууга жардам берет деп ойлойм.'
Жеке коопсуздук жана жол коопсуздугу
Мет тебүүчүлөрдүн катышуусундагы бир катар мындай окуялардан кабардар болсо да, атайын велосипедчилерге каршы жасалган кылмыштардын саны боюнча статистика бизге дароо берилген жок.
2018-жылдын январында берилген акыркы FOI сурамында, жоопто мындай деп түшүндүрүлгөн: "Кылмыштар жөнүндө кабарлоо тутумунда жабырлануучунун ошол учурда велосипедчен болгондугун көрсөтүүчү талаа жок."
Мындай классификациянын жоктугунан изилдөөчүлөр жана пландоочулар велосипедчилерди негизги жолдордон алыстатууда жеке коопсуздукка болгон тобокелдиктерди толук баалоону кыйындашы мүмкүн.
The Met бул жолдордун обочолонгон мүнөзү велосипедчилер үчүн коркунучта роль ойнойт деп сунуштады. ‘Бул тоноочулуктар элден жашырылган обочо жерлерде болгон; оппортунисттик каракчылар кылмыш жасай турган чөйрөлөр, - деди Met өкүлү.
«Биз бардык велосипедчилерди алыскы аймактарда велосипед тээп жүргөндө сергек болууга чакырабыз», - деп кошумчалады Met басма сөз катчысы.
Cycling UK компаниясынын кампаниялар жана коммуникациялар боюнча улук кызматкери Сэм Джонс бул коопсуздук эмес, «жеке тобокелдик» маселеси экенин, бирок «көздүн жетишсиздиги» көйгөй болушу мүмкүн экенине макулбуз деди. тынчыраак каттамдардагы унаа кыймылы'.
Джонс мунун бир бөлүгүн жергиликтүү кеңештердин көзөмөлүнүн жоктугу, ошондой эле борбордук өкмөттүн каржылоосунун жетишсиздиги менен түшүндүрдү. "Бул үчүн бардык бийликтер күнөөлүү болбосо да, велосипед жолдорун чиркегичтерге жана тынч көчөлөргө, станциялардын жана индустриалдык парктардын артына коюу татыктуу инфраструктураны орнотууга караганда арзаныраак болот" деди ал.
'Бул жетиштүү эмес – жана жергиликтүү бийликтер муну жасабашы керек, бирок көйгөйдүн бир бөлүгү - бул биринчи кезекте сапаттуу инфраструктураны куруу үчүн борбордук өкмөт тарабынан каржылоонун жетишсиздиги.'
TfL'дин Найджел Харди Лондондо велосипед тебүүдө жеке коопсуздуктун жогорку деңгээлин көргүсү келет. "Ар бир адам Лондондо саякаттап жүргөндө өзүн коопсуз сезиши керек, алар кайда жүрбөсүн, кандай саякатта жүрбөсүн жана кайсы убакта болбосун" деди ал.
Лондондун жакшыртылган инфраструктурага умтулуусу велосипед тебүүнү кабыл алууга олуттуу таасирин тийгизди, айрым маршруттарда бөлүнгөн веложолдор киргизилгенден бери велосипед тебүү деңгээли 200%га өстү.
TfL толук жана ар тараптуу тармакты түзүүгө умтулуп жаткандыктан, жеке коопсуздукту кабыл алуу узакка созулган өзгөрүүгө жетишүүдө маанилүү фактор болуп калышы мүмкүн.
Кылмыштын курмандыгы болуп калбоо боюнча кеңеш алуу үчүн Met'дин кылмыштуулуктун алдын алуу боюнча колдонмосуна баш багыңыз.
Эгерде сиз тоноочулуктун курмандыгы болсоңуз же коңшуңуздагы кылмыштуулук же коомго каршы жүрүм-турум тууралуу маалымат же кооптонуу болсо, өзгөчө кырдаалда 101 же 999 телефонуна чалыңыз. Же болбосо, бул жерден онлайн кабарлаңыз.
