Түз жолдорду, укмуштуудай кооз жерлерди жана жанар тоолуу Гран Канария аралында профессионалдык машыгуу лагерлерин издөөдө
Мен эртең мененки буфетти кызыктай көрүп жатам. Мейманкананын кардарлары негизинен бай көрүнгөн пенсионерлер жана мен өзүм 40 жашта болсом да, мен жалгыз өзүм чогулган тамактануучулардын орточо жашын он жылга кыскарта алдым деп ойлойм. Бирок мени көпчүлүктүн арасынан спорттук кийимдер менен айырмалап койгону жылдардын айырмасы эмес. Бул жердеги адамдардын көбү поло көйнөктүн ар кандай пастел түстөрүндө, кенен кыска шорты жана жайлуу холст бут кийимдери менен кооздолгон. Мен жумурткамды жана тостумду жеп отурам, ал эми Ликра бибшорттору жана ачык көк түстөгү скинтит джерси кийип. Сыртынан караганда, сиз мени жылаңач деп ойлойсуз, бирок "велосипед тебүү - бул жаңы гольф" деген билдирүү Гран Канариянын түштүк жээгиндеги Маспаломас курортуна келе электир.
Мен мейманканадан чыгып баратканда, карылар жээкти көздөй бурулуп, кум дөбөлөрүнүн арасында жайгашкан гольф аянтчасынын тыкан кыркылган жашыл чөптөрүнө жана жакшы суусу бар фарвейлерге жөнөшөт. Аралдын ичин көрүү үчүн башка тарапка бурам.
Таңкы ачык күндүн нурунда көрүнүш шыктандырат жана бир аз тынчсыздандырат. Тиштүү, иретсиз чокулар мен көрүп тургандай алыска созулуп, түстөр күрөңдөн бозго чейин карага айланат. Бул жашыл жана жагымдуу жер эмес. Тоголуп жаткан айыл жок - бул катаал жана жанар тоо, кандайдыр бир жоголгон тарыхка чейинки дүйнөдөн калгандай. Аскалардын бирине конуу үчүн асман сызыгынан птеродактилдин сүзүшүн көрөм деп үмүттөнөм.
Акыркы текшерүүлөрдү жасап, ээрге чыгып баратканда, мен бара жаткан пейзаж чоң барбекюнун калдыктарына окшоп кетет – кокусунан ыргытылган көмүргө окшогон караңгы, орой тоолорду ойлой албай турам. үймөк. Суроо: мен грильге даярмынбы?
Отко
"Бул мага компакттуу көрүнбөйт," дейт Раймонд, Маспаломастын четинен чыга баштаганда менин чынжырымды карап. Раймонд Ледди ирландиялык, азыр Гран-Канарияда жашайт, Гран Канария циклин башкарат жана ал мага өзүнүн патчын көрсөтүүнү сунуштады. Жыл бою аба ырайы сонун болгон аралда жашаганына карабастан, анын келт териси күнгө чейин күндүн күйүүчү таасиринен иммунитетти сактап калганын белгилеп кетүүгө кубанычтамын, ошондуктан, жок эле дегенде, мен велоспорттун жалгыз кубарып бараткан велосипедчиси болбойм. бүгүн жолдор.
"Гран Канариядагылардын баары компакт минишет," деп улантты ал мени карап, алдыда боло турган кыйынчылыктарга даяр эмес келгенимди көрсөтүп турат. Мен аны кыймылдаткычтарым (52/38) жакшы болоруна ишендирип, жээктен түндүктү көздөй кеткен жумшак 3%-4% градиентте темпти бир аз көтөрүү үчүн педалдарды басыңыз.
'Өзүңдү текке кетирбе, - дейт Рэймонд арткы рулумдун артынан, "күнү бою ушинтип жүрөт". Ал мени кызыктыргысы келип жатабы же мен чындап эле көңүл ачууга даярмынбы, чече албайм. ырайымсыз жүрүш. Раймонддун көз алдында ойноок жылтылдап турат, бул мурункуну сунуштайт, бирок анда биз бүгүн пландаштырган маршрут бизди аралдын борборуна жана кайра артка алып барат, демек, биринчи 50-так километр бийиктикте болот. Болбосо темпти бир аз жеңилдетүүнү чечтим.
Чыгуунун бул биринчи бөлүгү жаңы салынган көрүнгөн сонун жолдордо акырын өйдө көтөрүлөт. Асфальттын эки тарабында жер сейрек, таштак жана ийри бадалдар менен чекиттүү. Автоунаалар арабыздан өтүшөт, негизинен туристтер жээктен же гольф ойноодо эс алып, ички пейзаждарды көрүү үчүн. Рэймонд мени таңкы шашылгандан кийин, жолдун калган бөлүгүндө тынчыраак болоруна ишендирди.
Мен Раймонддон биз чыгып жаткан тообуздун атын сураганымда, ал кургак: "GC-60" деп жооп берет. Бул жердеги велосипедчилер өздөрүнүн минүү чөйрөсүн романтикалаштыруунун зарылдыгын сезишпейт. керек, анткени пейзаж муну алар үчүн кылат. Болжол менен 6 км бийиктиктен өткөндөн кийин тоо кыркасына чыгып, өрөөндүн ары жагына көз чаптырабыз. Бул эпикалык батыш киносундагы нерседей – чаң баскан эңкейиштер ийри-буйру дарыяга шыпырылып, өрөөндүн эки тарабында ураган күрөң аскалуу аска-зоолор дөңсөөлөрдөгү чептер сыяктуу отурушат. Клинт Иствуд бул жерде өзүн үйүндөгүдөй сезмек. Баарынан маанилүүсү, алыска созулуп, бизди алдыга чакырган таза асфальттын ийри лентасы.
Биз эңкейиштен ылдый түшүп баратканда, көз жоосун алган көрүнүштү ичип алып, мен чын жүрөктөн «ээ-ха!» деп кыйкыргым келет, бирок мен британиялыкмын, андыктан макул болдум. Раймондду көздөй башын ийкеп, түшүү үчүн тамчыларга түшүңүз.
Болжол менен 4км өткөндөн кийин (ал бир топ азыраак сезилет) жол кайра эңкейди, бул жолу мурункуга караганда бир аз көбүрөөк өч алуу менен. Күн азыр бийик, мен бетимден терди аарчып жатам, бул ноябрь айында мингенге кызыктай бейтааныш окуя. Маспаломастан кеткенден бери көргөн ар кандай көлөмдөгү жападан жалгыз айыл болгон Фатагага жеткенге чейин 5 чакырымдай өйдө карай акырын таптап, Рэймонд күндүн биринчи кофесин алдык деп чечти. Мен иттей тердеп жаткандыктан, Бар-эль-Лабрадорго токтоп, бир-эки тез эспрессону ичкенибиз туура болот.
Гран Канариянын бардык жолдорун кыдырган велосипедчилерди жетектеген адам катары Рэймонд аялдамага эң жакшы жерлерди жана жүрүүнү кантип баалоо керектигин билет. "Бул жерде мен кардарларды кофеге толтурам" дейт ал. "Бул аларды кийинки бөлүктөн өткөрөт", - деп кошумчалайт ал коркунучтуу.
Биз тынымсыз өйдө карай айдайбыз. Градиент эч качан 8% дан жогору болбойт, бирок ал коё бербейт. Канар аралдарындагы кошуналары сыяктуу - Тенерифе жана Ланзароте - Гран Канария негизинен деңизден 10 миллион жыл мурун көтөрүлгөн гигант вулкан, ошондуктан, дөңсөөлөрдүн татаал тармагы жана кыска бийик чыгуулары менен Улуу Британиядан айырмаланып, бул жерде минүү жөн эле бир окуя. өйдө көтөрүлө албай калганча, андан кийин кайра ылдыйга түшүү. Мен муну чыдамсыздык менен күтүп жатам.
Ысык жана муздак соккон
Өрөөндү аралап өйдө көтөрүлгөн сайын пейзаждын куураган таштактары карагайлар түрүндөгү жашыл бактардын белгилерин көрсөтө баштайт. Рэймонд бул дарактар уникалдуу экенин түшүндүрөт, анткени алардын үч бурчтуу ийнелери чокуларга түшкөн тумандан нымдуулукту жыйноо үчүн жасалган. Аралда жылына бир нече күн гана жаан жаагандыктан, флора суусундуктун альтернативалуу жолдорун табууга аргасыз болгон. Булуттун буусу дарактардан суусаган велосипедчинин ширеси болгон өтө таза, жумшак суунун дарыяларына тамчылат. Бак-дарактар биздин дөңсөөлөргө чыгып баратканыбыздын белгиси жана эртең мененки жаркыраган күндүн нуру бир аз туманга алмашып жатканы шексиз.
Сан-Бартоломе шаарынын алдында бир дөңсөөнүн үстүнө чыгабыз, Рэймонд бизге желет жана кол жылыткычтарын кийүүнү сунуштайт. Температура дагы эле оңой эле 20°Cден жогору, андыктан ал эмне үчүн кошумча кийимге муктаж экенине таң калам, бирок ал арал микроклиматтардын кызык конгломерациясы экенин жана биз бир зонадан экинчи зонага өтөбүз деп түшүндүрөт. Мен анын кеңешине кулак салып, кошумча катмарларды кошуп, азыркы мелүүн аймактан кандайдыр бир ызгаардуу башка дүйнөгө, мисалы, Нарнияга гардеробду аралап өтүүнү күтүп жатам.
Албетте, бул эч нерсе эмес. Кыска ылдый жардыруу менен шаарды айланып өтүү үчүн GC-603 менен өткөндө температура абдан жогору бойдон калууда. Рэймонд Сахара чөлү менен бир кеңдикте жайгашкан бул аралдардын жылуулугун өтө көптөн бери ырахаттанып келген жана чыныгы суук кандай экенин унуткан. Бир нече мүнөттүн ичинде мен баштыктагы күрүчтөй бышырып жатам, ал эми Рэймонд арткы көчөлөрдө жана ырайымсыз тик жолдо жай токуп баратат («Бул «Уят аллеясы» деп аталат, анткени аны мингендердин көбү түшүүгө жана басууга аргасыз болду') жана кайра GC-60га кайтып келди, ал ошол замат кайра болжол менен 8% га көтөрүлөт, жөн гана бүгүнкү чокуга чыгууга али көп жол бар экенин эскертиш үчүн.
Градиент бир аз өйдө көтөрүлүп, бизди ээрден чыгарууга мажбурлады жана Рэймонд мага бир кезде Альберто Контадорду кууп жеткен жолдо баратканыбызды айтты. Мен аны карап, ал жөн эле жип ийрибей жатканын текшерүү үчүн, бирок анын көз карашы мага анын чын экенин айтып турат. Кыязы, Гран Канария командасы Саксо-Тинкофф (ал кездегидей аталып калган) үчүн кышкы машыгуучу аянтча болуп саналат жана бир жолу команда аттракциондорду өткөрүү үчүн жергиликтүү велоспорт билиминин шрифти катары Раймонддун кызматтарын чакырды.
Ошентип, ал айланып, Нико Рош менен Ирландиядагы аба ырайы тууралуу маектешкенде, Контадорго машыктыруучусу фронттон чыгып, кууп бара жаткан топтун жанынан канчага чейин алыс боло аларын көрүүнү буйруган. Раймонд колдон келбей турган мүмкүнчүлүктү көрүп, испаниялыктын дөңгөлөгүнө секирип, тыныгуу жасап, андан соң Контадордун көтөрүлүү ылдамдыгына канча убакыт жете аларын билүү үчүн терең казды.
«Мен 100 метрге жакын жол тарттым, - дейт Рэймонд. 'Андан кийин ал алыска көздөн кайым болду. Мен толугу менен чегимде болчумун жана ал эч кандай күч-аракет жумшабагандай болуп жөнөп кетти.’
Ушактарга караганда, Тинкофф-Саксо командасы [же жөн гана Тинкофф алардын 2016-сын алып барышат] учурда аралда жана машыгуу учурунда байкалган. Эгерде биз бактылуу болсок, Контадор, Рош, Кройзигер жана башкаларды көрө алабыз. Мен кыска убакыттын ичинде команданын кесилишинде мүдүрүлүп, алар менен келе жаткан жарыш сезонунун тактикасын талкуулап жатып, тыкан түрдө түзүлүшүмдү кыялданам. Бирок кийин мага Tinkoff-Saxo менен жолугуп калсам, мени мүчүлүштүктөр сыяктуу тегиздейт деп ойлодум, анткени команда менин үстүмөн үстүмө ылдамдык менен баратат, менеджер Бьярн Риис мени кийинки колдоо унаасында бүтүрөт.
Ошол бактылуу ой менен биз Сан-Бартоломеден 6 км аралыкты улантабыз, ал акырында эки кыска аска менен корголгон кыркага жетет. Жол кийинки өрөөнгө кире турган дарбаза катары кызмат кылган аскалардын ортосундагы кууш боштук аркылуу ийрилет жана бизди дагы бир жолу жашыл кактустардын тактары жана чөйчөктүү бадалдар менен чекиттелген күрөң тоолор менен тосуп алабыз.
Рэймонддун айтымында, биз жаңы эле өткөн кырка жаңы климаттык зонага кезектеги өтүүнү билдирет жана ал мага чыгуу учурунда катып койгон гилетти кайра кийишим керек деп кеңеш берет, анткени кийинки түшүү суук болуп кетиши мүмкүн. Мен көрсөтмөнү аткарып, жолду айдайбыз.
Качан үйрөнөм? Дээрлик дароо ысып кеттим, бирок чечинүүгө убакыт жок, анткени Рэймонд биз жаңы эле баштаган узун, жалпак жолду (бүткүл каттамдагы бир нече жалпак тилкелердин бири) ал эскерте турган жер деп чечти. мен кимдин чабындыбыз. Ал тамчыларга эңкейип, ыйлаакчалуу темп менен чыгат. Мен анын дөңгөлөгүнө секирип, жабышып калдым, бирок болжол менен бир километрден кийин мен өзүнөн-өзү күйүп бараткандай сезип, аны коё берүүнү чечтим. Мен ордумдан туруп, анын жолдо бара жаткан бочкасын карап турам, ал көптөгөн ийилиштерге кирип-чыгып баратканда көрүнбөй, көрүнбөй калды. Ал жайлоонун белгилерин көрсөтпөйт жана акыры таптакыр көрүнбөй калат.
Албетте, Раймонд мен билбеген нерсени билет. Ал менден канчалык алдыда экенин жана кууп чыгышым керекпи деп ойлонуп жатканда, мени бир бурчтан айлансам, чатыры терракота менен жабылган акталган имараттардын тыкан коллекциясы тосуп алды. Жолдун жээгинде, кичинекей кафенин сыртында Раймонд кофе менен бокадиллого заказ берип жатат. Түшкү тамакка убакыт келди.
Улуу идеалдар
Кичинекей Аяката шаары аралдагы велосипедчилер үчүн негизги борбор. Ал популярдуу велоспорт жолдорунун кесилишинде жайгашкан жана биз келгенде бир нече ликра кийген тамактануучуларды кабыл алган эки жагымдуу кафе бар.
Casa Melo кафесинин сыртында күн нурунда отуруп, биз атчандардын топторунун келип-кетип жатканын, кээ бир туристтердин жана жергиликтүү тургундардын машыгуу аттракционуна чыгып жатканын көрүп турабыз. Раймонд бир нечесин бир толкун менен моюнга алат, ал эми кээ бирлери бир азга сүйлөшүү үчүн токтойт (маектин негизги темасы Tinkoff-Saxo командасынын кайда жүргөнү). Бул жерге чогулган чабандестердин көптүгү мени таң калтырды, бул Гран Канариянын эң сонун кышкы эс алуусу катары барган сайын өсүп бараткан репутациясынын далили, эс алуучу велоспорт майрамын же жазалоочу машыгуу лагерин каалайсызбы.
Бирдей флюоро-кызгылт леопард түстөгү джерси жана шорты кийген, кызгылт Trek велосипеддерин кийген жубайлар маңдайыбызда отурушат. Раймонд аларды жергиликтүү чабандестер деп атайт, бирок кошумча сүйлөшүүгө убакыт жок. Анын ордуна төлөп, ээрге отуруп, түндүктү көздөй GC-600 көздөй негизги жолдон бурулабыз.
Дагы бир жолу жолдор кереметтүү жылмакай жана градиент эч качан тынчсыздана тургандай катуу болбойт (компакт чынжырчам, менин бутум!), бирок ал 4 км үчүн 8% жана 10% арасында тынымсыз бойдон калууда жана андан кийин бир аз гана жылыйт. кийинки 4 км. GC-150 менен кошулган жерге жеткенде, биз күндүн эң бийик жерибизге 1,700 метрге чыктык, температура байкаларлык түрдө төмөндөп, айланабызды туман басып баштады.
Биз азыр күндүн нурун сагынып жаткандырбыз, бирок бизде дагы деле карагайлардын түйүндөрүнөн көрүнүп турган айкын көрүнүштөр бар, жана Рэймонд мени аба ырайы менен бактылуу экенибизге ишендирди. Бул дөңсөөлөрдөгү бийиктикте күндүз коюу туман кирип, баарын жаап калат.
Биз солго бурулуп, бир жолу жараксыз болгон жолдордон түшө баштайбыз. Мен шагыл жана чуңкурлар менен капталган бир нече бурчтарда тормозумду байкашым керек. Акыркы жылдардагы макулдашылган калыбына келтирүү программасы Гран Канарияны эң жибектей асфальт менен камсыз кылды, аны минүү мага ырахат болду, бирок жолдун адамдары бара элек тактар дагы деле бар, жана жаңы бетинен эскиге өтүү абдан татаал болушу мүмкүн. ылдамдыкта сезилгенде тынчсыздандырат. Жылдар өткөн сайын орой тилкелер жылмакай болуп, көп узабай бул каттам башынан аягына чейин килем төшөлүп калат деп ишенем.
Биз Круз-де-Тежеда шаарынан өтөбүз, аны Раймонд аралдын борборунда жайгашкандыктан, Гран-Канарияны велосипед менен изилдөө үчүн жакшы база катары сунуш кылат. Биз кичинекей шаар аянтынан солго сүзүп баратабыз, жол ошол замат ылдыйга ооп, бизди темир торлордун үстүнө эңкейип, ылдамдыкты жогорулатууга чакырат, бирок мен түшө электе тормозду басып, тайгаланып токтоп калдым. жолдун чети.
Бул көрүнүш. Бак-дарактардын аралыгы аркылуу мен алыстан жапыз, жашыл дөңсөөлөр аркылуу жыланды көрө алам, бирок анын ары жагындагы пейзажда жоголуп кетет, анын үстү кыйраган аскалардын тирөөчтөрү менен капталган курч кыркалардын катмарына, эң алыс чокуларга айланып баратат. илинип турган туманда жоголду. Мен бир азга таң калдым, мынчалык кичинекей арал - бул Улуу Лондон менен бирдей - кандайча мынчалык чоң панорамаларды камтышы мүмкүн деп таң калдым. Мен Гран Канарияны ар дайым пляждагы курорт катары элестетчүмүн, бирок бул чоң Каньонду көбүрөөк эске салат.
Мен өзүмдү сүйрөп чыгып, туура түшө баштадым – бийиктикти тез жоготууга мүмкүндүк берген бир катар тик, бүктөлмө кайра которуулар. Ал ошондой эле күндүн эң жогорку ылдамдыктарына мүмкүнчүлүк берет. Круз-де-Тежедадан чыккандан кийин бир нече чыкылдатуу менен биз "Сезим" деп аталган 15% түз 750 метрлик жебенин чокусуна чыктык. Рэймонд ээгин темирге жабышып, эңкейиштен ракетага окшоп учуп кетет. Мен дөңдүн түбүндөгү айланма жолго катуу ылдамдыкта бара жатканыбызды байкамайынча, мен да ошондой кылам. Мен тормозду басып, ылдамдыгымды көзөмөлгө алам. Бул жолдорду көпчүлүккө караганда жакшы билген Рэймонд казык таштай электе акыркы секундага чейин кармайт. Мен анын жанына тоголонуп баратканда, ал Garminдеги максималдуу ылдамдыкты текшерип жатат."85км/саат" дейт ал чындыгында.
Үйгө барды
Бул жерден базага чейин эңкейиш керек, бирок андай ийгилик жок. Аралдын борборундагы бул кичинекей мейкиндикке тыгылып турган көптөгөн тоо кыркаларынын жана өрөөндөрүнүн капталдарына жабышып, жол көтөрүлүп, төмөндөйт.
Акыры биз бир нече саат мурун түшкү аялдама болгон Аякатага кайтып келдик жана GC-605ти өчүрүп койдук, бул жолду велосипедчилер комитети иштеп чыккан жана курган деп эсептейм. Асфальт жаңы сезилет, ал эми түшүү тайыз жана тез. Ал карагайлардын кең өрөөнүнөн жана аскалуу жээктерден, өткөн көлдөрдөн жана кооз пикник жерлеринен акырын согот, жолдун бетинин таза жылтылдаганын бузуш үчүн анда-санда шагыл тактары бар болсо да, сүйлөшүүлөрдү жүргүзүү үчүн техникалык жактан ыңгайсыз участоктор өтө аз, ошондуктан ылдамдык милядан кийин жогору бойдон кала берет.
Барранкильо Андрес шаарынын үстү жагында, жол тик болуп, бир катар кууш бүгүлөт. Түшүм боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүү үчүн бир аз кылдаттык керек, бирок мен бул жолго түшпөгөнүбүзгө албетте кубанычтамын. Эгер ошондой кылсак, мен компакт чынжырчаны талап кылбайм деген сөздөрүмдү жешим керек болчу.
Тыюу, ылдый түшүү ар бир бурчта алдыдагы өрөөнгө жаңы көрүнүш тартуулагандай көрүнгөн ачык, шыпыргы төмөндөйт. Кеч болуп калгандыктан, айланада дээрлик унаалар жок, андыктан мен градиент тегиздеп, жол 10-15 км түз сызык болуп калган өрөөндүн түбүнө чейин бир калыпта жүрүүгө басым жасай алам. жээк.
Чарчаган буттарым менен үйгө бара турган убактымды сынаганга маанайым жок, ал эми түштөн кийинки күн дагы эле жагымдуу жылуу, андыктан астындагы туннелден өткөнгө чейин куурап калган талааларды жана айылдарды экиге бөлөбүз. аралдын четинен түндүктөн түштүккө карай өткөн GC-1 автожолу. Кыска пандус бизди жээк жолуна алып барат, күтүлбөгөн жерден чаңдуу тоолор Атлантика океанынын жаркыраган, салкын көрүнүшүнө алмашат.
Жээктеги бул акыркы тилкеде жол кыймылы тынымсыз, бирок жергиликтүү тургундар велосипедчендерге көнүп калышкан, ал эми айдоочулар (жалданган унаалардагы бир нече туристтерди кошпогондо) сылык-сыпаа, эч качан кырсыктан коркпойт.
Жээк жээгиндеги 10 км жолду басып өткөндөн кийин, биз Маспаломаска кайтып келебиз жана Кордиал Сэнди Гольф мейманканасынын жанындагы шагылдардын үстүнөн токтойбуз. Курорттогу кичинекей бунгаловума кайтып баруу үчүн велосипедимди бассейндин жанынан түртүшүм керек, таш плиткаларга шылкыйган клейлер. Гольф оюнчулары кечки тамактын алдында бассейнге чөмүлүп жатышат, мен өтүп баратканда алар мени этият карашат.
Велосипедчилер Гран Канариянын бул бурчунда дагы эле бир аз бөтөн, бирок мен көргөн нерселерден – тоолор, идеалдуу жолдор, жыл бою жылуу – бул арал барган сайын популярдуу жерлерге айланаары бышык. эки дөңгөлөктүү зыяратчылар, балким, бир күнү кара шым жана пастел поло көйнөк кийген адам Гран-Канариядагы мейманканада эртең мененки дасторкондо жалгыз отуруп, эмне үчүн Ликрадагы бардык адамдар аны тиктеп жатышканына таң калышат.
Биз ал жакка кантип жеттик
Саякат
Велосипедчи Easyjet (easyjet.com) менен Гран Канарияга учуп кетти. Баалар 4 саат 30 мүнөттүк учуу үчүн ар бир тарапка 50 фунт стерлингден башталат. Easyjet велосипеддерди ташуу үчүн ар бир жолу £35 алат. Башка варианттарга British Airways жана Ryanair кирет. Лас-Пальмас аэропортунан Маспаломага 30 мүнөттүк унаа менен жете аласыз.
Турак жай
Биз Маспаломастагы (cordialcanarias.com) Cordial Sandy Golf курортунда калдык, ал чоң бассейнди курчап турган тыкан, жайлуу бунгалолорду берет – мингенден кийин сууга түшүү үчүн эң сонун. Тургундар ал жерде негизинен гольф ойноо үчүн келишет, андыктан жаш, кече маанайын күтпөңүз, бирок буфет стилиндеги тамактануунун аркасында тамак-аш сонун, ар түрдүү жана дээрлик чексиз. Мейманкана өзүнүн мини базары бар жана пляжга же шаарга транспорт менен камсыз кылат. Баалар жумасына киши башына £300 башталат.
Рахмат
Гран Канариянын туристтик кеңешинин (гранканария) кызматкери Саро Аренсибиа Тост менен Катерина Бомштейнге чоң рахмат.com) жана Cordial Canarias отелдеринен (cordialcanarias.com) Силке Гнефковго сапарды уюштурууга жардам бергени үчүн. Маршрутту пландап, биздин сапарды уюштурганы үчүн Гран Канариянын (cyclegrancanaria.com) катышуучусу Раймонд Леддиге чоң рахмат (жана фургонду айдаган Марияга рахмат). Рэймонд бардык мыкты жолдорду жана кафелерди билет жана Гран Канарияга саякаттоону пландаштыргандардын биринчи байланышуучусу болушу керек.
