Велосипедчи Каунти Корктун Беара жарым аралын көздөй баратат
Ирландиянын түштүк-батышында эч кимге окшобогон жер. Кээ бир күндөрү ал абдан караңгы жашоого айланышы керек - жээктин талкаланган тилкеси толугу менен эки жактуу деңиздердин жана каприздуу аба ырайынын ырайымына ээ. Бирок башка күндөрү бул бейпилдиктин жайы, ал жерде уйлар да түшкө окшош абалда жайлоолордун үстүнөн учуп жүргөндөй сезилет.
Бүгүн, Беара жарым аралынын четинде, ушундай күндөрдүн бири. Тумандуу асман Кула булуңундагы айнек сымал сууларды күмүш көк түскө айландыруу үчүн колунан келгендин баарын жасап жаткан күндү бүдөмүктөйт. Аба ушунчалык тынчыгандыктан, минип жүргөн өнөктөшүбүз Роберт экөөбүз токтогондо, тытылып жаткан үн, андан кийин койдун жайылып жаткан үнү угулуп турат. Кимдир-бирөөнүн шаймандарды түшүргүсү келгени жетиштүү, бирок биздин алдыбызда дагы эле 134 км минүү маселеси турат.
Курак жана сулуулук
Изумруд аралынын жээгиндеги көпчүлүк жерлер сыяктуу эле, Беара негизинен кумдуктун, балык уулоонун жана фольклордун үстүнө курулган. Аскалар Атлантика океанынан жоголгон бөлүкчөлөр сыяктуу көтөрүлүп, пляждардан төрт бурчтуу көрүнгөн, бирок жогорудан караганда тиштүү кесилген. Жакшы балык уулоо - бул Беаранын укмуштуу географиясына, ал деңиз жаныбарларына бай кең океанга жеткендей жана коңшу жарым аралдардын аркасында флоттор балык кармап, бороон-чапкындан баш калкалай турган дүйнөдөгү эң чоң табигый порттордун бирин камсыз кылат. Фольклор толугу менен адамдын колунан жаралган, аны миңдеген жылдар бою жашоочулар дүйнөнү түшүнүүгө аракет кылган.
Бул бөлүктөрдө эң белгилүүсү - булуңдун аркы өйүзүндө, Килкатериндин жанындагы алабынан бизди тиктеп турган Беара акеси Ан Чайллич Бхеара жөнүндөгү уламыш. Ал баатырларга жана рыцарларга сүйүүнү издеген кемпир катары көрүнгөн, эгер акталса, аны ажайып сулууга айландырган. Ошентип, ал жети жолу үйлөнүп, батыш жээгинде анын тукуму менен жашаган. Тилекке каршы, Акыл ташка айланып, акыркы күйөөсүнүн деңизден кайтып келишин күтүп, Килкатерин аскаларында туруп, фоссилге айланган.
Бул жомок Ирландиянын бутпарастык тамырларын христианчылыктын агымы менен элдештирүү үчүн күрөшү жөнүндө аллегориялык деп айтылат: Хагдын Ирландиянын каада-салттарын кабыл алган падышалардын жаштык образы, анын жашы башкаруучулардын тушундагы эски ыкмалар басылган мезгилди чагылдырат. Бирок, биз Агдын көзүнөн алыстап баратканыбызда, мен анын акыркы бөлүгү кандай тааныш жомок экенин эстей албайм, кимдин өнөктөшү кубануу менен: «Жөн эле айланайын!» деп алты сааттан кийин кайтып келет. кечирим суроого толгон. Бирок, бүгүнкү күндө бизде алты саат, андан кийин бир аз убакыт бар, бул бактылуу, анткени биздин маршрутубуз 1800 метр бийиктикти камтыйт жана биринчиси жаңы эле башын көтөрдү.
Биздин жээктеги алгач ийри-буйру жолубуз бир топ үйлөрдү аралап өтүп, горизонтто аска таштардын ортосундагы зигзаг менен өтүп кетти. Педалда биринчи жолу туруп, Роберт санскритче тартылган асфальтка окшоп башын ийкеди, анан бурулуштун сыртындагы акталган катуу дубалды көздөй ийкеди. Бул чындыгында тескери экенин түшүнүү үчүн мага бир нече көз ирмем талап кылынат жана Жай! Brakes!’ жана дөңсөөдөн ылдый карама-каршы багытта бара жаткандардын бардыгына арналганы анык. Кимдир бирөө жолго аннотация жазганга чейин Wile E Coyote стилиндеги канча жолу болгондугу таң калыштуу.
Тик болгонуна карабастан, бийиктикке чыгуу кыска жана анын үстүндө эңилчек капталган кургак таш дубалдары менен кооздолгон скрабланттардын кооз жерлери жатат. Жол кичи пейилдиктин жанынан ылдый жылат, анын тайгак жолунда, мага айтышкандай, көп учурда жергиликтүү тургун эч нерсеси жок халатчан турат.бар
шамалдуу күнү болтурбоо үчүн жагымдуу көрүнүш.
Алтын катыштар
Дагы бир нече чыкылдатуу менен Allihies чиркөөсүндөгү жаркыраган боёлгон Клюн шаарына токтой турган убак келди, ал жерде пабдар үйлөрдүн саны үчтөн бирден көп болуп көрүнгөн, Allihies жез казып алуу менен алек болгон кездеги асма. Бүгүнкү күндө чөгүп кеткен чуңкурлар жана кароосуз калган мотор үйлөрү гана калды, алардын ичинен эң көрүнүктүүсү, Тоолуу шахтасынын мотор үйү биздин үстүбүздөгү тоонун боорунда кооз болсо да, арбак сымал формада болот.
Анын көлөкөсүндө Allihies жез кен музейи жайгашкан, ал сиз халькопириттин байытылышына же көбүктүү флотацияга аралашпасаңыз да (жезди рудадан алуунун эки баскычы тең) болуп чыгат. сонун каймак чай үчүн барууга арзырлык. Же каймак кофе.
Башты айланып өтүүчү жол толкундуу болгондой эле кооз – башкача айтканда, абдан толкундуу. Чектирленген сары сызыктар терең боз асфальттын капталын каптап турат, жол килейген кайчы менен кесилгендей болуп, унаалардын жетишсиздигинен улам менин оюм буттарымдагы тажатма чарчоодон ары-бери басып кете берет. Роберт Дурси аралына кабелдик унааны сунуш кылганда, толук тыныгуу кайра келет, Ирландиянын жападан жалгыз карама-каршылыгы жана Европадагы деңизди кесип өткөн саналуулардын бири. Бирок, тилекке каршы, кабелдик вагондун графиги зыярат кылууну бир топ эле кысылып, аралда дүкөндөр же пабдар жок экенин эске алганда, тыгылып калуу идеясы эч кимибизге жакпайт. Ошентип, ал Беаранын негизги шаары Кастлтаунберге баратат.
Allihies сыяктуу эле, Castletownbere пабдарынын таң калтырган ар кандай түрлөрүнө ээ, алардын эң атактуусу - MacCarthy's Bar, дүкөндөргө Спам жана консерваланган буурчактарды өзүңүз менен кошо аласыз. Роберт мага бир жолу америкалык туристтин ажаткананын эшигинин кулпусунун жоктугуна даттанганын укканын айтты. Батирдин ээси: Мына, карачы, менин атам 1945-жылы, ал эми чоң атам 1900-жылы бул пабка ээ болгон. Ошондон бери эч ким ал ажатканадан бир бок уурдаган эмес, айтчы, эмне үчүн? Мага азыр кулпу керекпи?» - Албетте, мингенден кийинки пинт үчүн.
Андан кийинки Адригол шаарларын көздөй жана Гленгарифке чейин созулган жол Беаранын жогорку стандарттары боюнча бир кыйла тынчыраак. Жол кеңейип, фауна бийик өсөт жана анда-санда машина бар, бирок анда да минүү сонун. Биздин сол жактагы бийик Ач дөбө асман сызыгында үстөмдүк кылат – жарым аралдын омурткасын түзгөн Каха тоолорундагы эң бийик чоку.
Сиз кимден сураганыңызга жараша, дөбөнүн аталышынын келип чыгышы боюнча башка окуяны аласыз. Бир комментатор жергиликтүү тургун ага "ал денелерге ачка" деп ушундай аталып калганын айтып бергенин сүрөттөп берди, бирок эң кыязы, ирландиялык Cnoc Daod аты "Ачууланган дөбө" деп которулат окшойт жана "ач" Кастлтаунбереде жайгашкан британиялык моряктар бул ысымды өздөштүрүп алышкан, эгер алар сызыктан чыкса, 685 метр чокуга чыгып, кайра ылдый чуркаш керек болчу.
Жерси чөнтөктөрүбүз жакшы толтурулганына карабастан, Ач дөбөгө жөө чыгуу жалгыз жол, ошондуктан бизди ачуулуу дөбөлөр жеп калбайт. Анын ордуна биздин планыбыз Бантри булуңун бойлой жээктеги жолду ээрчип, Роберттин айтымында, Каха ашуусу менен Хили ашуусундагы эң мыкты эки чыгууну колго алуу үчүн ички тарапка секирүү.
Бийиктиктер жана тешиктер
Жыл сайын жарым аралда спорттук шакекче Беара ойнойт, ал жээкке кадалып, 140 км аралыкка созулган айланма Кенмареде башталып, аяктайт. Ирландиядагы шаар. Бирок, бүркүт көздүү Тиди Таундуктар ал жыл талаш-тартыштарга батып кеткенин эстешет. Тиди Таун комитети жалпы жеңүүчү Мойналти алдыга чыгып, пландоо уруксаты жок эле эстелик айкелди орноткон.
Бактыга жараша, Beara шакеги жыл сайын анча-мынча ызы-чуу менен алдыга чыгат, абитуриенттер биз бараткан асфальттын боюнда, R572 Каха ашуусу башталган жерден Гленгарифке чейин чыдашы керек. Жол градиенттердин катуу диапазонунан өтөт, ал эч качан чындап сынап көрбөгөнү менен, эч качан чыныгы тегиздикке жете албайт.
Биз Гленгариффке жеткенде мен аялдама жакшы болушу мүмкүн деп ойлойм, бирок Роберттин башка идеялары бар. Чыгуунун чокусу билеттин баасына арзыйт, дейт ал, ошондуктан биз N71ге кошулабыз. Роберт анын ийнинин үстүндө, жалаа үчүн аты-жөнүн билгизбей калышы керек болгон пабды көрсөтүп, анын ээсине "болбосун бербейт!" Ал Trip Advisor'дун жаман сын-пикирлери менен сыймыктанат. Мен дагы эле ал жерде бир аз өйдө токтогонго кубанычтамын.
Каха ашуусундагы алгачкы бир нече километр мени бир аз таң калтырды, себеби Роберт бул абдан кыйын болот деп айткандыктан, экинчиси мага жакшы көрүнүштөрдү убада кылгандыктан. 3% га жакын баруу салыштырмалуу оңой жана Форд Популярдын люктан башын чыгарып турган көз айнек тагынган койдун айкели менен толгон Ewe скульптура паркында менин сезимдеримди көңүл ачууга эч нерсе жок. Анан күтүлбөгөн жерден жол кыймылдап, бак-дарактар үзүлүп, биздин алдыбызда жайылып, Бантри булуңуна акырын тоголонуп жаткан Каха тоосунун чоң мейкиндиги болот.
Биз чокуга жеткенде мен чокуга чыкканыма капа болом. Алдыда Корк округун кошуна Керри менен бириктирген туннель бар жана биз убакытка каршы турсак да, башка тарапта эмне болуп жатканын көрүү үчүн өтүп кете албайбыз. Туннелдердин өтүшү менен бул кыска, бирок өтө коркунучтуу, чатырдагы тешиктен чыккан жарыктын огу менен жарыктанган суунун үзгүлтүксүз агып чыгышы. Роберт Хэллоуиндин биринде кимдир бирөө жипти тешиктен ылдый чуркап барып, анын учуна жасалма денени илип койгонун түшүндүрөт.
Каха ашуусун кайра ылдый түшүрүү - бул тез жана жөнөкөй ырахат жана башыбызды ийип, шамал биздин пайдабызга келгенде, биз жакында Адриголге кайтып келип, Хили ашуусун басып өтүүгө даярбыз. "Биз муну Ирландиянын Стелвиого жообу деп ойлогонду жакшы көрөбүз" дейт Роберт жылтылдап. Ошентсе да, дагы бир жолу, биз жол бардыгына көрүнгөндөй, бирок бийик тайраңдуу тосмолордун арасында жок болуп кеткенде, биз абдан жагымсыз башталышты баштадык. Бирок Каха ашуусу мага кандайдыр бир нерсени үйрөтсө, бул чечимди токтото турууга үйрөтсө, кимдир бирөө проектордун слайдын өзгөртүп жаткандай, таптакыр жаңы пейзаж ордуна келип калат. Кирпичтер артка тартылып, алардын ордун чөптүү түздүктөр жана боз аскалардын кавалкаддары ээлейт, анткени Хаг өзү таш манжаларын байиздин кең жеринен түртүп жаткандай.
Учурдан ырахат алгыдай жай бара жатып, бирок жүзүмдү жоготпоого үмүттөнүп, жолдун кийинки каякка барарын так айта албай, эң алгачкы эңкейиштерди тегеренип баратам. Горизонтто жолду көрсөткөн унаалар көрүнбөйт, бир гана коопсуздук тосмолору – тоонун боорундагы таштан жасалган кургак таш дубалдар. Чынында, мен чокусунан бир нече жүз метрге чейин көтөрүлүүнү чындап баалай алам. Бул жөн эле укмуш.
Стелвионун элементтери сөзсүз бар, жол менен дөңсөөлөрдөн башка эч нерсенин жетишсиздиги бир, бирок андан тышкары Хили ашуусу таптакыр башка жырткыч. Бул жерден, шашылыш бир аз жеңилдиктер менен саммитке умтулбаган жолду издеп, дээрлик тайгаланып көрүнөт. Эсиңизде болсун, анын эң төмөн жагындагы белги эскерилип тургандай, ал Улуу ачарчылык маалында жакырларды жумушта кармап туруу үчүн долбоор катары курулган жана максатка ылайыктуулугу азыркыдай эмес болчу.
Биз өзүбүз да ушундай шашылыш эмес сезимден жапа чегип жатабыз окшойт жана жарык иштебей калуу коркунучунда. Эгерде биз пландарыбызга чынчыл болсок, алдыга умтулмакпыз, бирок ылдыйга түшүп келе жаткан жолубуздан ылдый түшүү абдан кызыктуу көрүнгөндүктөн жана Маккартинин Кастлтаунбердеги айла-амалдары Корк округунун чек арасына жакыныраак болуп калганда, биз куйруктуу жана Мүмкүн болушунча түштүктү тез аралап, жакшы тапкан пинтке, балким, вискиге жетиңиз. Спамды кармап туруңуз.
• Өзүңүздүн жайкы веложарышыңызга илхам издеп жатасызбы? Велосипедчи турларындатандай ала турган жүздөгөн саякаттар бар
Атуучунун жүрүшү
Giant TCR Advanced Pro 0, £3, 799,giant-bicycles.com
TCR үймөгүнүн эң башында болбосо да – бул Advanced SL 0 болмок – байкашыңыз кыйын болот. Advanced Pro 0 кымбатыраак бир тууганы сыяктуу эле долбоорлорду бөлүшөт, ал SL 0дин интеграцияланган отургучка салыштырмалуу бир аз төмөн модулдуу көмүртек булаларынан жана салттуу отургучтан улам кадрдагы бир нече кошумча грамм менен гана айырмаланат. Катуу практикалык себептерден улам, мен бул TCRди отургучтун астындагы опциянын үстүнөн алаар элем, анткени алынуучу отургуч аны таңгактоону бир топ жеңилдетет жана 6,65 кг салмактагы орто үчүн ал жетиштүү жеңил. Бул сиз минип жаткан жериңизге жеткенде, ээрде узак күн бою ыңгайлуулукту сунуш кылган чебер альпинисттик машинага ээ болосуз дегенди билдирет.
Мен Hunt 4Season Aero дөңгөлөктөрүн колдондум, анткени мен катаал, потенциалдуу нымдуу рельефтен өтүп, эритме тормоздук беттери менен бекем дөңгөлөктөрдү алгым келет. Өзүңүзгө жакшылык кылыңыз жана 25 мм түтүксүз каучукту тууралаңыз – Schwalbe Pro Ones азыр менин тизмемдин башында.
Өзүң кыл
Саякат
Дублинге же Коркко учуп, өлкөнү айдоо эң сонун, эгер узак болсо да, эң жакшы вариант, бирок Беарага эң жакын аэропорт - Керри, болжол менен бир жарым сааттык жерде. 60 фунт стерлингден төмөн төлөмдү күтүңүз. Же болбосо, Ливерпулдан Дублинге паромду бир унаа жана эки чоң киши үчүн 180 фунт стерлингге же велосипед менен бир жөө жүргүнчү үчүн 50 фунт стерлингге алыңыз. Поезд, андан кийин Дублинден Беарага автобус менен баруу болжол менен £70 £ турат жана алты саатты алат.
Турак жай
Биз Кастелтаунбереде калдык, кичинекей, бирок жандуу балык уулоо порту, көптөгөн жакшы ресторандары жана керемет эзотерикалык пабдары бар. Бул аймакта бир катар мейманканалар жана жатаканалар жана эртең мененки тамактар бар, бирок эң мыктыларынын бири Sea Breeze B&B (seabreez.com) болушу керек, ал жерде Норален менен Айдан даамдуу ирландиялык эртең мененки тамактарды даярдоого жана тамак-аштар тууралуу эксперттик билим берүүгө даяр. аймак.
Рахмат
Тара О'Салливанга жана Тадг О'Салливанга чоң рахмат (аюу туризми.com), ал биздин маршрутту пландаштырууга жардам берип, фотографыбызды чыдамкайлыгын жоготпостон бир күн бою кыдырып жүрдү. Велосипедчиге Бераны айланып өтүү үчүн убактысын марттык менен берген Роберт Уайтка да рахмат. Акырында, Туризм Ирландиясында (ireland.com) Кэти Капандеге логистикага жардам бергени үчүн рахмат.
