Бизди Британ Турунда Team Giant-Alpecin менен бир күн өткөрүүгө чакырылганбыз, бул жарыш күнү профессионал команда эмнеден кабар берет…
Велосипед тээп жүрүүнүн эң чоң кызыкчылыктарынын бири – бул эркиндик жана андан качуу, мында улуу тоолор жана бейпилдик шалбаалар көбүнчө ээрдеги окуяларга фон түзөт. Бирок бул дайыма эле боло бербейт. Бүгүн эртең менен биз Эксетердин четиндеги өнөр жай аянтындагы мейманкананын унаа паркында турабыз, үстүнкү боз асман жана алдыдагы күнгө жамгыр жаашы күтүлөт. Бактыга жараша, биз эмес, минип баратабыз.
Бул 2016-жылы Британия турунун 149,9 км узундуктагы 6-этабынын таңы жана бизди Том Дюмулиндин үйү болгон Германиянын дүйнөлүк турне тобу Гигант-Альпецин менен күн өткөрүүгө чакырылдык. Тур де Франс баскычынын эки жолку жеңүүчүсү жана Рио-2016 Олимпиадасынын күмүш медалынын ээси. Дал ошол команда бүгүн аттанып жатат, голландиялык 8-орунда, 1 мүнөт 12 секундада сары түстөгү футболка менен жарыш акыркы чечүүчү бир нече этапка киргенде, жана биз бул жерде команда кандай иштээрин так билүү үчүн келдик аны жана алардын башка чабандестерин финиш сызыгынан мүмкүн болушунча жакшы позицияга жеткирүү үчүн.
Биз бир жума бою команданын директору Sportif (DS) командасын кабыл алууда төлөп жаткан Марк Рифке жолугуп калдык жана ал бизди мейманкананын капталынан башкарып, бир топ унааларды табабыз. көп командалар. Team Giant-Alpecin сыяктуу эле, Movistar, BMC, Trek, Bardiani-CSF, NFTO жана Cannondale-Drapac компаниясынын коштоочулары бар, алар тыгылып унаа токтотуучу жайды түзүшөт, алар алдыдагы күнгө даярданган команда экипаждарынын таңкы активдүүлүгү менен жандуу..
Даярдык маанилүү
Биз Team Giant-Alpecin жүк ташуучу унаасынын эшигинен башыбызды сайып, топтун мүчөлөрүнүн бири Джоост Олденбургду табабыз, музеткаларга акыркы штрихтерди кошуп жатат – баштыктар жемдеги чабандестерге тапшырылат. зона.«Чабанчылар этапта май куюп турушу керек, - дейт Жоост, - аттанып баратканда тамак-аштын түрүн жеш керек – тамактануу үчүн эле эмес, баш үчүн да». энергетикалык гелдердин баары жакшы жана абдан көп, алар табитсиз болушу мүмкүн. 'Ошондуктан, музетканын ичинде бизде эки гель, бир туздуу же даамдуу бар, төрт энергетикалык бар, энергетикалык атуу, эки күрүч торт, бир кесим катуу тамак, кокс жана эки бидон бар.'
Биз карап чыгабыз. Күрүч торттору диета кармаган адамдардын эскирген, шишип кеткен нерселери эмес, алар көптөн бери про-пелотон колдонуп келген жакшылыктын аш болумдуу пакети. Гигант-Альпецин командасы топ автобусунун бортунда миниатюралык күрүч бышырып, тортторду сактап калуу үчүн суши күрүчүн колдонуп, Нутелладан баштап, жержаңгак майына чейин ар кандай жыпар жыттуу тамактарды жасап жатышат. Ошондой эле, бүгүн альтернативдик тамак-аш үчүн музеткага баруу - бул торттун бир бөлүгү - жаңгак, биз билгенден - фольга кагазына тыкан пакеттелген.
Бидондордун ичине электролиттин же энергетикалык порошоктун аралашмасы аралаштырылат, экөө тең капкактагы белги менен айырмаланат, андыктан соинерлер жарыш учурунда кайсыны берип жатканын билишет. "Ошондой эле, биз активдүү калыбына келтирүү процессин баштоо үчүн, жарыштын аягында чабандестер ээ болгон бидондорго бир аз белок кошобуз" дейт Жоост.
Жүк ташуучу унаанын аркасынан биз команданын жарыш үчүн дайындалган механиктери Фелип менен Эдди акыркы даярдыктарды көрүп жатабыз. Жүк ташуучу унаанын дубалдарына жарыштагы бардык чабандестердин велосипеддери, дөңгөлөктөрү жана керектүү шаймандары илинген жана быйылкы Британия турунда жол, убакыт сынагы жана айланма жарыштар бар болгондуктан, бул көп нерсени түзөт.. "25 комплект Shimano C50 жана 25 комплект C35, ошондой эле бир нече C75 комплекттери бар", - дейт Эд биздин оң тараптагы көмүртек жана резина дубалга шилтеме жасап, сегиз велосипедди - бир жарыш велосипедин жана бир запасты жүктөөдөн мурун. – жарышта калган төрт Team Giant-Alpecin чабандесинин ар бири үчүн.
Ошол эле учурда Фелипе стендде ушундай дөңгөлөккө ээ жана трубалуу дөңгөлөктү жабыш үчүн алкагына бир аз желим сүйкөп жатат. "Биз ар дайым түтүкчөлөрдү колдонобуз," дейт ал, "эгер алар эскирип кетсе же тешилип калса, кайра кетүүгө даяр болуш үчүн алмаштырылышы керек." Гигант-Альпецин командасы кургатуу үчүн эң аз убакыт Түтүктүү клей бир күнү коюуга болот, бул кээ бирөөлөр үчүн өтө эле аз угулат, бирок Фелипе бир көзүн кысып, дөңгөлөктү айлантып, ванна түз чапталганын текшерүү үчүн, алар кумга өзгөчө кам көрүшөрүн түшүндүрөт. жаңы нерселерди колдонуудан мурун эски клей. "Бул абдан маанилүү," деп баса белгилейт ал.
Басымга келсек, Эд шиналарды 8 барга (120 psi) чейин сордурарын түшүндүрөт.). Андан кийин бул аба ырайына жана жол шарттарына жараша туураланат.
Аракетке
Албетте, бизди Девондогу Сидмут шаарында жамгыр тосуп алат жана Фелипе нымдуу шарттарга каршы кошумча тоскоолдук катары велосипеддердин чынжырларына жука май катмарын сүйкөйт. Ар бир айдоочунун мотоциклинин сабына илинген медициналык лентада жол көрсөткүчү жазылган, алар көтөрүлүү жана тоют станциялары сыяктуу маанилүү учурлар качан болорун билишет. Андан кийин командалык чыгарылган Pioneer электр эсептегичтеринин башкы агрегаттары тиркелет.
Командалык автобустун ичинде чабандестер алдыдагы жарыш үчүн даярданууда. Рой Керверс, команданын негизги мүчөсү, ал өзүнүн профессионалдык карьерасын Team Giant-Alpecin жана анын мурунку инкарнациялары менен өткөргөн, күндөн коргоочу көз айнек менен алек. "Бул аба ырайына каршы кошумча коргоо," дейт ал, линзаларын жылтыратаардан мурун кичинекей таякчаны - дээрлик калем сыяктуу - сүйкөп, бизди кызыктай карап турганыбызды байкап.'Линзаларыңыз туман болуп калбашы үчүн жана жамгыр оңой жаашы үчүн муну менен жаап коюңуз.'
Тренингдин чабандестеринин бири Мартижн Тусвелд кокусунан бүгүн туулган күнүн өткөрүп жатат, ал эми команданын сыртында команданын башка мүчөлөрү подиум MC тарабынан сахнага чыкканда Туулган күнүң менен ырдап жатышат. кол коюу. Жамгырда турган элди чексиз кубандырат. Шайырлык көпкө созулбайт, бирок убакыт башталаары менен, биз команданын машинесинде механик Фелипе жана Марк DS менен бирге чабандестер кетип бара жатып, колонна менен жарышып баратабыз. эл жык толгон көчөлөр аркылуу.
"Бүгүнкү план кандай, Марк?" деп сурайбыз, команданын Гигант-Альпецин чабандестери жок.
"Бүгүн биз акыркы көтөрүлүүнү күтүп жатабыз", - деди ал Дартмурдагы Хайтордогу ырайымсыз саммитке шилтеме жасап, команда Том Дюмулин бир аз убакыт таап, классификацияда көтөрүлө алат деп үмүттөнөт. күтүү оюну иштеп жатканда жарыш башталат.
Этаптын биринчи жарымында бир нече "жаратылыш тыныгуусу" бар, мында пелотон тополоңго кайтып барардан мурун массалык түрдө жол жээгиндеги агып кетүүнү чечет. Чабандестер унаанын терезелеринин жанынан өтүп, сокур бурчтарды ар бир айдоочу башкара алгандан алда канча тезирээк сүйлөшүп, алек болгон кортежден велосипедди башкаруунун укмуштуудай тактыгы менен жолду тандап жатканда, ызы-чуу электр менен коштолот.
Бир аз убакыттан кийин жамгыр токтогондон кийин, биз тартып баратабыз жана 23 жаштагы чабандес Йохем Хоекстра машинага чуркап келе жатканда, ачык терезеден бир боо желет ыргытылды - бир топ энергетикалык тилкелер артка тартылды. Ал пелотонго кайтып келгенден кийин аны башка командага бөлүштүрүүгө даяр.
Сахна профили жагымсыз, тик көтөрүлүүлөр менен кооздолгон, бирок DS Марктын радиодогу обону Данчидеоктун акыркысына чейин олуттуураак болуп калат."Азыр өйдө көтөрүлө баштагыла, балдар," дейт ал, чокусуна чыккандан кийин түшүү жана андан кийинки километрлер чабандестер үчүн өтө тез болуп, энергияны тетири сарптабастан өйдө жылып кетерин түшүндүрөт.
Чыгуунун чокусунда Жоост жолдун жээгинде колу бош туруп, атайын белок-бидондорун таратып жатат. Ал бизге ылдамдык менен өтүп бара жатканыбызды көрсөтүп турат. Унаанын аспаптар тактасына орнотулган кичинекей сыналгы экраны маңдайыбызда бир нече жүз метр аралыктан жандуу сүрөттөрдү ойнотуп жатат, биз жикчилдер кирип баратканын жана командалаштары Тусвелд менен Хоэкстра коргогон Том Дюмулинди көрүп жатабыз. пелотондун алды.
Акыркы көтөрүлүү башталганга чейин, ондогон чабандестерди ылдамдык менен басып өтөбүз. ‘Ком op é, Том! ( Кел, э, Том!) Марк BMC командасынын оюнчусу Рохан Деннис чабуулга өтүп, Дюмулин артынан ээрчип баратып кыйкырып жатат, ал эми чачырап кеткен пелотон артынан сойлоп баратат. ‘Бардыгыбыз! ' ('Баары же эч нерсе!') деп ыйлайт.
Калыбына келтирүү убактысы
Мүнөттөн кийин жана этап чечилет. Team Sky's Wout Poels командасы Деннис менен Дюмулиндин алдыда аяктап, Гигант-Альпецин чабандесиндеги 2-орунга көтөрүлүп, Лондондогу финалдык подиумга чыгып кетмек. Жыйынтыгында команда кайра автобуска чогулуп жатканда жакшы маанай тартуулады.
'Ошол тез балдар кеткенде, аларды токтотуу үчүн эч нерсе кыла албайсың, - дейт Джокем автобустун артындагы турбо машыктыруучусуна жылынып жатып, жылмайып, шоунун жылдызы Дюмулин сүрөткө түшүп жатып. анын артында күйөрмандары менен селфи. Калыбына келтирүү процесси башталды жана чабандестер бир күндүк күч-аракетти жеңүү үчүн буттарын турболорунда айландырып, протеин коктейлдерин сүзүп жатышат. Болжол менен 10-15 мүнөттөн кийин алар аттан түшүшөт, бардыгын бат эле жыйноо жана автобустун айдоочусу Дэвид кийинки мейманканага жол тартат. Чабандестер автобустун артына орнотулган душтан максималдуу түрдө пайдаланышат, андыктан алар түнкү казууга келгенде бир жумуш азыраак болот.
Хейтордон Бристолго чейинки жол - 7a жана 7b этаптары кийинки күнү өткөрүлөт - эки саатты алат. "Бул жарышта узак трансферлер" дейт механик Фелипе, биз көтөргөн унааны айдап баратабыз.
Отелге биз дагы бир жолу унаа токтотуучу жайда орун издеп чуркаган башка командалардын жана чарчаган чабандестердин бөлмөлөрүнө чемодандарды сүйрөп баратканына, ал эми команданын ар кандай кызматкерлери чуркаганына күбө болдук. Алардын күнү али бүтө элек. "Биз ар дайым алгач велосипеддерди тазалайбыз", - дейт механик Эд командалык чыгаруучу гигант пропелдердин бирин электр шлангы менен жардырып жатып, "айрыкча жамгыр жана кир жолдор менен ушундай бир күндөн кийин. Чынжырды майсыздандырыңыз, чайкаңыз, велосипедди губка менен сүртүңүз, чайкаңыз, андан соң бардык кыймылдуу бөлүктөрүн кайра майлаңыз.’
Ошол эле учурда үй ээлери унааларды тазалоо, күнүмдүк колдонулган комплектти жүк ташуучу унаанын ичиндеги кир жуугуч машиналарга салуу же мейманкананын бөлмөлөрүндө массаж үстөлдөрүн коюу менен алек. Бул таасирдүү операция.
«Массаж айыгуу үчүн абдан маанилүү, - дейт Дюмулин столдун үстүндө жөлөнүп жатып, улуу Джоост бутуна иштөөгө барат. 'Мен бул жерде ар бир этаптан кийин 45 мүнөт же андан көп убакыт болом, балким, бир аз чоюп, анан кечки тамакка барабыз, кээде күнүн талкуулоо үчүн команда жыйынын өткөрөбүз, анан уктоого убакыт келет.'
Том портативдик динамик топтомун сууруп алып, Дире Стрейтстеги бир туугандарды кийгизип, бул нөөмөт физио бөлмөсү курулган мейманкананын түнкү жарыгында телефонун таптайт. Бул тынч көрүнүш - мүйүздөрдүн кыйкырыгынан, күйөрмандардын кыйкырыктарынан жана катуу физикалык оорудан алыс. Чыгып, Дюмулинге жана башка командага эртең баарын кайра жасашы керек экенин билип, күнүн тынч бүтүрүүгө уруксат беребиз…
