Голландиялык команда, мурда Рабобанк, допинг чатактарынан улам кулап кете жаздады, бирок жаңы демөөрчүлөрдү жана жаңы жашоону тапты
Бул макала алгач Cyclist журналынын 76-санында жарыяланган
Сөздөр Джеймс Виттс Фотография Шон Харди
"Демек, булар велосипедчилерби?" - деп сурайт Портимаодогу, Алгарведеги Vitor's Plaza көп кабаттуу үйүнүн фойесинде сүйкүмдүү септуаген. "Велосипед жарышы барбы? Ооба, бардыгына ийгилик…'
Велоспорттун эң жаңы, эң эски колдоочусу бардыгы камтылган фуршеттик түшкү тамактан баш тартышат. Португалиянын түштүк жээги британиялык экспаттар үчүн пенсия магнити катары белгилүү жана беш күн бою ал ошондой эле Вольта ао Алгарве өткөрүүчү жай болуп саналат, азыр анын 44-сатылы.
Велосипедчи бул жерде ачылыш күнүн LottoNL-Jumbo менен өткөрүү үчүн келди, Голландиянын командасы Рабобанк катары өзүнүн карасанатай өткөн көлөкөсүнөн акырындап чыга баштады.
Лыжадан секирүү боюнча дүйнөнүн мурдагы чемпиону Примоз Роглич команданын көңүлүн бурду, бул жарыштын 2017-жылкы чыгарылышын словениялык жарыш сезондо утуп алды. Галибьеге эпикалык соло чабуул.
Роглич 2018-жылдагы Вольтанын тизмесинде жок, анын ордуна Тенерифеде башка көп тараптуу Стивен Круйсвейк менен машыгат. Круйсвейк 2016-жылы "Джиро д'Италия" жарышында 19-этапка өтүп, эки мүнөттүк жеңишти кармап, жолдун жээгиндеги кар дубалына урунуп, үчүнчү орунга түшүп калганы менен эсте калды.
Акыры ал төртүнчү болду – эки кабыргасы сынган. Алардын жок болушу LottoNL-Jumbo компаниясынын быйылкы Вольтага болгон мамилесиндеги айырманы көрсөтүп турат, азыр спринтерлерге басым жасалууда.
Тез жана ачуулуу
“Максат – бүгүнтөн баштап эки этапта жеңишке жетишүү”, - дейт команданын 2013-жылдан бери иштеп келе жаткан спорттук директору Мерижн Зееман.
Ошол убакта велоспорттун морт демөөрчүлүгү оор бизнес модели анын ар кайсы пункттарда Blanco, Belkin жана 2015-жылдан бери LottoNL-Jumbo, Голландиянын улуттук лотереясы менен Jumbo супермаркеттер тармагынын ыңгайсыз гибриди деп атаган.
«Биз ошондой эле төртүнчү жана акыркы баскычта жеңишке жетүүнү көздөп жатабыз», - деп кошумчалайт Зееман.
Бүгүнкү этап - Альбуфейрадан Лагоско чейинки 192,6 км узундуктагы салыштырмалуу тегиз жол - албетте, спринтерлерди жактырат. Лоттондо алдыңкы орунда Дилан Гроневеген турат, ал пелотондогу эң жогорку кубаттуулукка ээ, ал тургай Марсель Киттел же Андре Грейпел өндүргөн кубаттуу станциялардан да жогору.
24 жаштагы голландиялык чабандес Митчелтон-Скотттун Калеб Юан жана Quick-Step Floors командасынын оюнчусу Фернандо Гавирия менен бирге 35 жаштагы 29 жаштагы Грейпелдин мураскорлору катары каралууда. эски Киттел жана 32 жаштагы Марк Кавендиш өз муунунун эң мыкты спринтерлери.
Сыйкырчы Митчелл Лемменс айткандай, Гроневеген Тур де Франстын финалдык этабын жеңүү үчүн Элисей талаасын басып өтүп, "команданын сезонун 2017-жылы жасады".
«Биз Диландан чоң үмүттөбүз, бирок анын алдыңкы поезди да бар», - дейт Зееман. ‘Анын ичинде Тимо Рузен жана Амунд Грондал Янсен бар.
‘Дилан 2016-жылдан бери бул жерде жана биз бул долбоорду анын айланасында курганбыз. Бул дүйнөдөгү эң мыкты спринтер жана эң мыкты спринт даярдоо биздин амбициябыз. Жыл сайын биз жакындап жатабыз.
«Жигиттер декабрь жана январь айларында машыгуу лагеринде чогуу болушкан жана биз интенсивдүү машыктыруу аркылуу чабандестерди өнүктүрүүгө көңүл бурганбыз», - деп кошумчалайт Зееман.
‘Бул машыгууну, инсандык өнүгүүнү, тамактанууну камтыйт… ар бир атчынын өнүгүү үчүн өзүнүн планы бар.'
Машыктыруучуга багытталган бул модель эртең мененки тамакта Зееман менен DS Нико Верховендин кесиптештери чабандестер арасында отуруп, мюсли үстүндө бир күндүк тактиканы талкуулап, команда качан жана кайда спринт кыймылын жасашы керек экенин карап жатканда көрүнүп турат.
Мунун баары VH1нин музыкалык фонунда, алардын мейманкананын кошуналары: Катуша, Dimension Data жана Lotto-Soudal менен курчалган.
Жарыштын жөнөкөйлүгү команданын ашпозчусу жок дегенди билдирет. Тескерисинче, бул мейманканадагы тамактануу – нан булочкаларынын тоосу – жана команданын эмпирикалык негизиндеги кошумчалары.
Бул эмне үчүн ак дасторкондун үстүнө чачылган күкүмдөрдүн арасында тамак сиңирүүгө жардам берүүчү пробиотиктер, каныккан майдын азайышы үчүн соя сүтү, чарчоону кечиктирүүчү цитрулин малаты жана сезгенүүгө каршы касиеттери үчүн алча ширеси бар экенин түшүндүрөт.
Жарышууга убакыт
Атчылар биринин артынан бири сылык түрдө дасторкондон кетишет. Биз да ошентип, башкы Альбуфейра шаарына 30 мүнөттүк жол жүрүү үчүн Лемменстин унаасына баратабыз.
Бул "Португалиянын түштүгүндөгү эң чоң, эң жандуу жана энергиялуу курорт" деп сыпатталган, бирок февраль айынын булуттуу иш күнүндө атмосфераны ызы-чуу деп айтуу кыйын.
Жаркыраган WorldTour автобустары асман сызыгын карлик кылат. ProContinental жана жергиликтүү командалар шаарга кичирээк, эски автобустар менен келишет.
Эгерде тери, сөөк, арык булчуң жана 7% дене майы болбосо, бул кысмак.
Дүйнөлүк турга 13 команда катышканына карабай, эл аралык маалымат каражаттары дээрлик көңүл бура элек, себеби Крис Фрум учурда Испаниядагы Рута де Соль стадионунда.
Анын ордуна, улуттук журналисттердин саны Португалиянын Continental командалары Авилудо-Лулетано, LA Aluminios жана W52/FC Porto формасындагы ийгиликтери тууралуу кабарлашат.
Алар үчүн бул сезондогу эң чоң жарыш. Бул сезондун аягында эс алууга чыккан Lotto's Bram Tankink сыяктуулар үчүн бул эс алуу үчүн.
"Бул узак жана катаал мезгил жана бул Классика менен Гранд Турлардын кысымы жок" дейт ал өзүнүн калың голландиялык акцентинде. 'Мына, биз бул жерде жеңишке жана жакшы формабызды улантууга даярбыз.'
Механик Дирк Янссен команданын дөңгөлөктөрүн бургуга окшош насос менен үйлөп жатканда, сыягы, циклокростон алынган, сыягы, - сойнёр Люк Шиемский бизге команданын жүк ташуучу унаасын көрсөтүп жатат.
Сиз сиңирүү процессин жайлатуучу кабыгынан ажыратылган милдеттүү ветчина жана сыр сэндвичтери бар. Муздаткычтын эшигин ачып, текчелерде тыкан тизилген вакуумдук тамак-аштын катмарын көрөбүз.
«Бул жарыштан кийин чабандестер үчүн таңгакталган кускус, - дейт Шиемский менин айтылбаган суроомо жооп берип жатып. 'Ал Голландияда даярдалган жана биз аны микротолкундуу меште ысытабыз.'
Жүк ташуучу унаанын дубалында голландча бирден 10го чейинки сандар жазылган плакат. "Ден соолук жана коопсуздук," деп сурайм? 'Жок, сиз ушинтип айтасыз… команданын 10 осуяты.'
Шиемский плакаттын мазмунун мындайча түшүндүрөт: ‘1) Биз батынабыз; 2) Команда катары биз үчүн тааныштык жана достук маанилүү; 3) инновациялык болуу; 4) Ар бир күндөн жана бүтүндөй командадан максимум чыгарып алуу; 5) Биз сырттан келгендерге ачыкпыз; 6) Биз бардык нерсеге аралашкыбыз келет; 7) Келишим - бул келишим. Эгер келишим түзсөңүз, аны сактайсыз. Биз оңго, бир жигит солго барат деп айтпайсың; 8) түз, бирок орой болбо; 9) Бул команда жана команданын голландиялык мүнөзү менен сыймыктануу; 10) Мурунку тогуз пункттун корутундусу!’
Узак күн келе жатат
Лемменс жыйырмадан ашкан, чачтары ийинине жеткен жана велосипед тебүүнү жакшы көрөт. Ал бизнеске салыштырмалуу жаңы жана учурда команда менен жылына 70 күн келишим түзүүдө, ал эми калганы Германиядагы чек аранын аркы өйүзүндөгү физиотерапиялык клиникада өткөрүлөт.
Ал профессионалдык велосипед тебүү канчалык көп талап кылынарын билет жана алыскы күндөрдү каалабайт.
"Менин сүйлөшкөн кызым бар, мени сактап калгым келет" деп жылмайып койду. Алдын ала тамактануу жана үч саатка чейин массаж менен камсыздалган узак жол жүрүү да чарчатат.
"Бул чындап эле чарчаткан бөлүгү," дейт ал. «Кээ бир чабандестер ээрде көп сүзүшөт, ошондуктан капталдары катуу кысымга дуушар болушат, ошондуктан сен ошол жерде иштейсиң. Башкалары тизеге катуу басым жасашат, андыктан ал жерге терең массаж жасаңыз.
‘Кээ бирлеринин белинде көйгөйлөр бар, андыктан ошол жерде иштеңиз. Ошондой эле анатомиялык айырмачылыктар бар. Диландын бир буту альпинисттин бутуна караганда алда канча көп убакытты талап кылат!’
Анын күйгөн сызыктарын «жасалма жол менен боёо» үчүн шезлонг кийип, велосипед топтомунда убакыт өткөргөнү жөнүндө сүйлөшкөндөн кийин, биз артка отуруп алып, португалиянын кооз фонуна сиңип калдык.
Пелотон акыркы бир нече километрге чейин жарышууга маанайы жок болгондуктан, бул колдоо унаасында тынч күн болот.
Биз эспрессо үчүн жарышты токтотуп, ага Лемменстин кесиптеши Дрис Бос кошулду. 57 жаштагы Лемменске баруучу карьерасынын экинчи четинде, 1989-жылдан бери жана 1999-жылдан бери бул командада (алар Рабобанк деген ат менен белгилүү болгон).
Мен анын эң жакшы көргөн жарыш эстелигин сурайм. Мен Гроневегендин Париж сахнасындагы жеңишин же андан ары Оскар Фрейрдин 2004-2010-жылдары Милан-Сан-Ремонун үч жеңишинин бирин ойлоп жатам.
Көп ойлонгондон кийин, ал мындай деп жооп берет: 'Гран-при Эрик Брейкинкти утуп алган Эрик Деккер болушу керек.'
Эми эмне? Бул мен уккан жарыш эмес, кыязы, бул 1990-жылы Тур де Франста үчүнчү орунду алган голландиялык жарышчынын аты менен аталган кыска убакытка созулган окуя болду окшойт.
2002-жылы Фабиан Канселлара, 2003-жылы Деккер жеңишке жеткен, бирок жарыш каржылык кыйынчылыктарга дуушар болуп, жабылган.
"Бул Деккер үчүн чындап эле оор жыл болду" дейт Бос. "Ал көп жолу жеңишке жеткен, бирок ошол жылы жаракаттан көп кыйналган. Бул эстен кеткис жеңиш болду.'
Чабандес менен болгон эмоционалдык байланыш сойнерге өзгөчө көз карашты берет. Күйөрмандар катары биз финалдык спектаклди көрөбүз – велосипед тебүү объективинин артындагы азапты, жалгыздыкты жана монастырдык эзүүнү чанда гана көрөбүз.
Допинг өткөн
Бос көптөгөн бийиктиктерди көргөнүн айтат, бирок андан да тереңирээк жерлерди көргөн деп айтууга болот. Томас Деккердин (Эрик менен эч кандай байланышы жок) сөөлдөр жана бардык автобиографиясын окуган адам Рабобанктагы караңгы күндөр жөнүндө билет.
2013-жылы Рабобанктын чабандеси Майкл Бугерд допинг колдонгонун мойнуна алган. Деккер (Томас) менен Бугерд 2007-жылы Тур де Франс маалында бөлмөдө чогуу иштешкен, ал кездеги 22 жаштагы Деккер биринчи турда жарышкан, Бугерд акыркы турунда жарышкан.
Китепте Деккер Бугерд ага өзүнүн менеджери Стефан Матчинер аркылуу Адамдын плазмасынын кан банкын кан допинг үчүн кантип колдонгонун айтып бергенин айтат.
Словениялык спортчудан Dynepo кан күчөткүчтү алып, Тур учурунда аны сегиз жолу сайгандан тышкары, Деккер UCIдин Терапевтикалык колдонуудан бошотууларды кыянаттык менен пайдаланууну сүрөттөйт.
‘Күн сайын биз кортизон колдонобуз. Продукт аты Diprofos болуп саналат. Бизде медициналык маалымкат бар, - дейт Деккер китепте. 'Мен анын эмне үчүн экенин да билбейм; бул жасалма. Кортизон менен жарыш учурунда тереңирээк кете алабыз.'
Рабобанк 2007-жылдагы Тур де Франс жарышында Майкл Расмуссенди да жарышка даярдануу маалында анын жүргөн жери тууралуу калп айтканы үчүн алдыга тартты.
Табытка акыркы мык 2015-жылы команданын мурдагы дарыгери Гирт Лейдерс 2000-жылдардын көбү үчүн кан допинг программасын уюштурганы үчүн USADA тарабынан айыпталган.
Лидерсти мыйзамдуу гильотина кулаганга чейин бир нече жылдар бою шектенүүлөр курчап турган, бул көптөрдү 2010 жана 2012-жылдар аралыгында жумушка алууда Team Sky компаниясынын кылдаттык менен иш алып барганына шектенүүгө алып келген.
Биринин артынан бири PR-апперкюту 2012-жылдын аягында 17 жылдан кийин велоспорт менен байланышын үзгөн голландиялык Рабобанк банкы үчүн өтө эле көп болгонун далилдеди. Танкинктин айтымында, бул команданы кырып кала жаздады.
‘Рабобанк токтогондо, команданын бюджети дароо эки эсеге кыскарды. Мен бул командада 10 жылдан бери иштейм, мен баштаганда такыр башкача болдум – көп акча, көп атактуу чабандестер.
‘Акча кургаганда, биз жаңы жол табууга туура келди. Тажрыйбалуу балдар менен жаш таланттарды аралаштыруу менен биздин мамилебиз азыр көбүрөөк изилдөөгө негизделген. Акырындык менен өзүн актай баштады.’
Күтөбүз
Тартипке келгенде жарым чара жок. Чабандестер Хуан-Хосе Лобато, Антван Толхук жана Паскаль Энхурн команданын декабрь айындагы машыгуу лагеринен трио команда уруксат бербеген уйку дарылары менен кармалгандан кийин чыгарылган. Толхук менен Энхурн эки айга оюндан четтетилген, ал эми Лобато эки тараптын макулдугу менен командадан кеткен.
Бул дисциплина Вольта-Ао Алгарведе, эспрессо токтогондон бир нече саат өткөндөн кийин, Гроневеген жана анын лидери Лагосто FdJ Арнауд Демарден мурун жеңишке жетүү үчүн татаал, жыландай финишке жетишкенде өз натыйжасын берет.
Биз командалык автобуска жеткенче, алдыңкы лейтенант Тимо Рузен турбо машыктыруучуга жылынып жатат, ал эми Гроневеген жарыш лидеринин кызыл түстөгү көйнөгүн өлчөп жатат. "Тынчсыз болду, бирок биз жакшы иштедик" дейт Рузен. ‘Мен Диланды артынан карап турдум.
Мен анын күтүп, күтүп, күтүп жатканын көрдүм жана мен жөн гана ойлоно бердим: "Жүр, кет!"
‘Биз тактика жана башка нерселер жөнүндө сүйлөшүп, сезондун ичинде чоң суммада иштедик. Биз жакшыртууга аракет кылып жатабыз жана жакшырып жатабыз. Тавирадагы бул жарышта дагы бир мүмкүнчүлүгүбүз бар. Келгиле, кантип баратканыбызды карап көрөлү.'
Tankink бул жеңиш көптөрдүн биринчиси гана экенине ишенет жана жеңиштер командага «агым» берип, башка командаларды да алардан көрүүгө мажбурлайт деп ырастайт.
«Берни Эйзелди ал» дейт ал. "Ал [Dimension Data боюнча] эң алдыңкы адамдардын бири. Биз Дубайда этапта жеңишке жеткенден кийин, ал: "Силер чындап күчтүүсүңөр" деди.
‘Алардын биздин коллективге мамилеси башкача. Адамдар акырындап бизди сыйлай башташты.’
Groenewegen Алгарвадагы дагы бир этапты, ошондой эле Париж-Ниццадагы 2-этапты жана Кюрн-Брюссель-Кюрнде жарым-классикалык жеңишти утуп алат.
Мындай суроо туулат: Рабобанк чыгып кеткенден кийин ашыкча дозасын берип, өлүп кала жаздаган бул команда канчалык алыска бара алат?
Иохан Кройф институтунда магистратурада окуган жана легендарлуу футболчу жана менеджердин өзү сыяктуу инновациялык жана методикалык экенин далилдеген Мерижн Зееманга:
‘2016-жылы биз бул спринт долбоорун баштадык. Башында машыктыруучулар үч атчандан экиге, андан кийин экиден бирге өтөсүңөр дешкен, бирок азыр бул чабандестердин чечими.
‘Ооба, биз аларга маалымат беребиз – жолдун тар бөлүгү, адырлар, шамал – бирок алардын оюн сурайбыз.
‘Спринтке даярдануу машина айдоону үйрөнүү сыяктуу. Башында кайсы шайманды кийүүнү үйрөнүшүңүз керек, анан бир нече жылдан кийин бул табигый нерсеге айланат.
‘Окууларымдан мен үйрөнүүнүн төрт фазасы бар экенин билем. Биз акыркы фазага абдан жакынбыз. Бул эмнени билдирерин айтпайм, бирок биз баарыбыз билебиз, эгерде биз жеке спортчуну жакшыртсак, команда катары жакшырабыз. Биз бир командабыз.'
