Бир аз тактоо жок, бирок DR1 3 миң фунт стерлингден күткөндөн алда канча жогору иштейт
Эгер сиз бир аз убакыттан бери велосипед тебүү менен алектенсеңиз, же жок эле дегенде, айрым спортчуларыбыздын көптөгөн жылдардагы ийгиликтерине көз салып турсаңыз, Терри Долан деген ысым коңгуроо кагышы мүмкүн.
Бул бай мураска ээ марке. Долан өз кесибин атактуу британиялык жеке куруучу Гарри Куиннден үйрөнүп, ал өз алдынча рамка куруу компаниясын түзгөнгө чейин үйрөнгөн.
Белгилей кетчү нерсе, Крис Бордман жаш кезинен эле Доландын машиналары менен байланышта болгон жана аларды (ал кезде Cougar деп аталган) алгачкы жылдары Kodak жана Gan менен профессионал катары колдонгон.
Велосипеддеги жылдыздар
Дагы бир нече жыл алдыга жыла бериңиз жана сэр Брэдли Уиггинс, Марк Кавендиш, Ивонн МакГрегор, Роб Хейлс, Крис Хой, Герайнт Томас сыяктуулар – тизмени уланта берсек болот – бардыгы чоң чемпионаттарда Долан трек алкактарын миништи, Улуттук чемпионат, Дүйнө чемпиондугу жана атүгүл Олимпиада медалдары сыяктуу карьерадагы маанилүү ийгиликтерге жетишүү.
Британдык велоспорттун каймактарынан алыс болгон Долан велосипеддери 2010-жылы BBC Sport Relief Million Pound Bike Ride үчүн колдонулган велосипеддер катары массалык маалымат каражаттарында да орун алган, ал үчүн Джимми Карр, Давина Маккалл сыяктуу атактуулардын командасы катышкан. жана Дэвид Уоллиамс Джон О'Грутстан Лэндс-Эндге чейин тынымсыз эстафетага түшүп, кайрымдуулук үчүн £1,3 миллиондон ашык акча чогулткан.
Ошентип, аты тааныш болуп көрүнсө, анда бул таң калыштуу эмес. 30дан ашык жыл ичинде Долан дагы эле Ормскирктеги (Ланкаширдеги) түп тамырына жакын, клуб деңгээлиндеги чабандестер үчүн баалуулукка ээ болгон жөнөкөй бренд бойдон калды.
DR1 Carbon Disc Road, анын толук аталышын колдонуу үчүн, Dolan стабилинин жаңы түрү, ал ушул жылдын жазында титан ADX рамкаларына кошулуу үчүн баалар спектринин эң жогору жагында (рамкалардын топтому £999 турат)).
Акыркы
Жалпак диск тормозунун шайкештиги, октун аркасы жана жашырылган отургучтун кысгычы сыяктуу өзгөчөлүктөр менен да заманбап. Долан өзүнүн ливариясын "согуштук кемесинен боз" деп атайт, бул рамкасынын аскадай бекем көрүнүшүн эске алганда ылайыктуу көрүнөт, чоң D-секциялык түтүкчөлөрдөн курулган жана түбүндө көмүртек массасынан артты көздөй созулган кутулуу чынжырчалардын олуттуу максаттуу топтому бар. кашаа.
Отургучтар сырткы көрүнүшү боюнча аркандай эмес, жалгыз түтүкчөлөр жана эң кызыгы алар отургуч түтүгүнүн артына эмес, үстүнкү түтүктүн астына жабышат, бул Каньондун үстүнкү бөлүгүнүн жалпы өзгөчөлүгү. жол велосипеддери.
Анын сырткы көрүнүшүнө таянып, буттарым рамкага ийкемдүүлүк жагынан өтө эле кыйынчылык жаратат деп күткөн эмесмин, эгер мен Майк Тайсондун ээгине эң жакшы соккуну берсем, анын кычыраганынан күмөнүм бар. Долан мени менен согушууга даяр көрүндү.
Динг, дин, биринчи тур
Албетте, алгачкы сапарлар DR1дин чындап эле бекем персонага ээ экенин көрсөттү, бул өзгөчө формада дөңгөлөктөрдүн сапаттуу топтому – Mavicтин Cosmic SSC көмүр түтүктөрү, алдыңкы жана арткы октор аркылуу бекем орнотулган.
Ошентип, DR1 ылдамдатууга болгон ынтызарлыгын көрсөтүп, ага татыктуу жалпы салмак жана кранкадагы ар бир революцияга бекем туруу жардам берди.
Мындан тышкары, ал өзүнүн темпинде да суктанаарлык бойдон калды. Ал 8 кг деген белгиден (цитаталангандай) анчалык деле төмөн түшүп кеткен жок, бирок мурунга тийди – Велосипедчи таразасы боюнча 8,00 кг.
Бул диск тормоздук велосипед үчүн бул баа үчүн абдан кадыр-барктуу, айрыкча анын электрондук Di2 топторунун кошумча салмагы бар экенин эске алганда (ар бир ашыкча грамм болсо да).
Аны бурчтарга ыргытканда, ал алдын ала жооп берип, сызыкты ырааттуу кармап туруу үчүн токтоолугун сактады.
Катуулук
Эңкейишке чабуул койгондо анын туруму өзгөрбөй, катуулугу дагы бир жолу көрүндү, бирок мен тегиз эмес жерде, толкундун ортосуна түшүп калсам, арткы учу айланып өтүп кеткен учурлар болгон. ээрден.
Катуулугуна карабай, мен жүрүүнүн катаалдыгы менин маанайыма же чарчоо деңгээлиме жараша өзгөрүп турганын байкадым.
Ал, албетте, өтө катуу болуу белгисине жакын учуп кетет (бул 67 кг салмактагы чабандес үчүн), бирок анын катуулугу бир катар жагымдуу аткаруу атрибуттарын алып келерин эске алуу менен, ал күмөн саноого татыктуу. Мен муну катаал тилдин алгылыктуу жагы деп айтаар элем.
Ушундай эле чоң мылтыктардын катуулугунун жогорку деңгээлдеги рамкаларына салыштырмалуу, алар жолдон эң катуу титирөөдөн сактануу үчүн көрсөткөн тактоолорунун бир азына эле жетишпейт.
Бирок анда анын баасы дагы £7 миң+ жок, бул бир нече жыл мурун велосипедге коротууга астрономиялык накталай акчадай көрүнгөн, бирок азыр жогорку деңгээлдеги буюмдар үчүн стандарттуу баа болуп калды окшойт.
Бул £3 миң велосипед экенин дайыма эстетип турууга туура келди. Ал кымбатыраак бааны оңой эле башкарышы мүмкүн жана мен анчалык деле жакшы болбогон кымбатыраак велосипеддерди тээп көрдүм.
Мен жакшылап карап чыгууну сунуштайт элем, анткени боштук кенен болгондуктан, дөңгөлөктөрдү чоңойтуу керек.
Берилген 25 мм Mavic Yksion Pro трубалары ошол эле жарыяланган кеңдиктеги көпчүлүк шиналар менен салыштырганда бир аз тар капталында сезилет, бирок 28 мм дөңгөлөк жөн гана жүрүүнү жумшартуу үчүн зарыл болгон нерсе болушу мүмкүн.
Өзүңүзгө ылайыктуу
Deda Superzero тилкеси мен үчүн иштеген форма эмес, бирок бул оңой чечилет. Спектакль толугу менен сиздин колуңузда. Долан сатып алуу сиз тандаган кадрды бюджетиңизге жана/же онлайн менюлардан компоненттериңизди тандоо менен талаптарга ылайыкташтырууну талап кылат.
Албетте, баа ошого жараша өзгөрөт, бирок бул сиз каалаган нерсеңизди башынан эле ала аласыз дегенди билдирет.
Эгер бул сизге DR1ди кийинки сатып алууңуз катары кароого шыктандырса, өлчөм боюнча эскертүү. Долан бир аз өзгөчө өлчөмдөгү номиналдарды колдонот.
54-өлчөмү (сыноодон өткөндөй) чындыгында 57см үстүнкү түтүккө ээ (бардык геометриялык ойлордун эң маанилүүсү) жана X-Large катары классификацияланган – бир аз баш аламан жана башка тармакка салыштырууга болбойт.
Бул көйгөй эмес, жөн гана билиши керек нерсе. Жөн гана ортоңку велосипед сатып албаңыз, болбосо сиз кичинекей велосипед алып каласыз.
Спец
| Dolan DR1 | |
|---|---|
| Алкак | 54см |
| Группалар | Shimano Ultegra 6870 Di2 Гидравлик |
| Тормоздор | Shimano RS805 жалпак орнотулган диск |
| Чинжырлар | Shimano Ultegra 6870 Di2 Гидравлик |
| Касета | Shimano Ultegra 6870 Di2 Гидравлик |
| Барлар | Deda Superzero |
| Stem | Deda Superzero |
| Seatpost | Dolan DR1 көмүртек |
| Дөңгөлөк | Mavic Cosmic SSC түтүктүү |
| Ээр | Selle Italia Flite титан |
| Салмак | 8,00кг |
| Байланыш | dolan-bikes.com |
