Биринчи чыныгы тоо сыноосу GCти солкулдатат, анткени Team Sky үчүн баары туура эмес болуп баратат
Ромен Барде 2017-жылы Тур де Франс жарышында 12-этапты жеңип алды, бирок италиялык Фабио Ару үчүнчү орунду ээлеп, Team Sky командасынын оюнчусу Крис Фрумадан алдыга чыкты.
Быйылкы Турдун эң узун тоо этабында Фрумдун Sky командасы курууда бардыгын туура жасады, бирок акыркы силкинүүгө келгенде, 500 метрге жардыруучу финалда Фрум негизги атаандаштарынын көбүнөн алыстап калды.
Ару жалпы турда 6 секунда менен алдыда келе жатат, бул жарым-жартылай үчүнчү орун үчүн алган бонусунун аркасында, ал эми Бардеттин жеңиши аны жалпы эсепте үчүнчү орунга көтөрдү.
Бүгүн, жарыштын жарымы, 214,5 км аралыкка созулган машакаттуу парктар менен ар дайым оор күн болмокчу. Окуу китебинин стилинде көрүнгөн Скайдын Микел Ланда Фрумду дээрлик линияга чейин жеткирди, бирок бул ушунчалык жакын, бирок азырынча ушунчалык алыс болгон, анткени Пейрагудеске чейинки акыркы тик эңиш кыйын сыноодон өткөн.
Фрум негизги атаандаштары Ару менен Бардеттин темпине тең келе албай калды, 7-орунда 22 секунд артта сызыкты кесип өттү.
Ару тоодо Крис Фрумдун сары футболкасын алып чыккан биринчи чабандес болду жана эң мыкты үч орунду 25 секунд гана бөлүп, дагы деле ойной турган нерселер бар.
12-этап кандай өттү
Ушунчалык эле Пау кайрадан жарыштын Пиренейге дарбазасы болду жана GC талапкерлери үчүн биринчи чыныгы вертигиналдык сыноону көрсөттү, алты категорияга чыгуу жана тоонун чокусуна - үчөөнүн экинчиси. быйылкы жарыш - Пейрагудесте.
Жарыш тумандуу шарттарда нымдуу жолдордо өттү, бирок бул эрте качууну көздөгөндөрдүн маанайын түшүргөн жок, желек кире электе эле көптөгөн чабуулдар орун алды.
Эч нерсе жабышкан жок, анткени пелотон бул алгачкы кыймылдарды көзөмөлдөөгө адаттагыдан катуураак көрүнгөн.
Акыры, болжол менен 20 км өткөндөн кийин, бир нече башка күчтүү чабандестердин арасында жашыл форма Марсель Киттелди камтыган тыныгуу болду. Бул бир катар негизги командалар катышкан күчтүү кадамдай көрүндү, алардын эң көрүнүктүү катышпай калганы Team Sky болду.
Ошондой эле Dimension Data'дан Стив Каммингс, Quick Step'тен Джек Бауэр, Sunweb'тен Майкл Мэттьюс, BMC'тен Стефан Кюнг жана Лотто Соудалдын Томас Де Гэндт сыяктуулар да бар болчу - андыктан көп ок атуучу күч болуп, тыныгуу тез курулган. 4 мүнөттөн ашык чоң артыкчылыкка ээ.
Топто чыныгы альпинисттер болгон эмес жана GCде эң мыкты орун алган чабандес 51 мүнөттө AG2R-Ла Модиаледен Кирилл Готье болду, андыктан Team Sky командасынын дүрбөлөңгө түшүшүнө анча деле себеп жок болчу, бирок ага карабастан, ал ак түстөгү формалар болгон. жана пелотонун алды жагында топтолгон сары шлемдер темпти көзөмөлдөп, убакыттын боштугуна кылдат көз салып турушкан.
Биринчи көтөрүлүү 64км, Кот-де-Капверн, Cat 4 (7,7км; 3,1% проспект) көтөрүлдү. Томас де Гендт сунуш боюнча жалгыз KOM пунктун алды, бирок тыныгуу чогуу калгандыктан, ал нерселердин формасын өзгөрткөн жок. Бул кийинчерээк сахнада күтүлгөн нерсеге салыштырмалуу кичинекей бөрктөр эле.
Упайлардын лидери Марсель Киттел жана экинчи орунду ээлеген Майкл Мэтьюс экөө тең тыныгууда, биринчи аралык спринт формалдуулуктун бир нерсеси болгон, Киттел жөн гана өзүнүн адамын (команданын өнөктөшү Джек Бауэр тарабынан кылдаттык менен жардам берген) белгилеп коюшу керек болчу. жашыл трикотаж таймашында эчак эле лидер болуп калды окшойт.
Тыныс 6 мүнөттөн ашык артыкчылыкка ээ болуп, бүткүл Скай командасы негизги пелотондун башын километрден кийин башкарды. Брит, Люк Роу жана германиялык Кристиан Кнез бул иштин эң чоң үлүшүн аткаргандай.
Скай мынчалык согушчан болушу керекпи деген суроо туулат эле. Кол салуулар сөзсүз боло тургандыктан, Крис Фрум кийинки сахнада өзүнүн ишенимдүү лейтенанттарына муктаж болуп калышы мүмкүн эле.
Биринчи туура көтөрүлүү 139,5 км өтүп, Кол де Ментени (6,9 км; 8,1% пр.) Cat 1 чыгуусу болду жана тыныгуу түбүнө жеткенде анын алдыңкылыгы дагы эле алты мүнөттөн ашты..
Тыныс чокуга чыгууда өзүнүн биримдигин сактап калды, бирок тилекке каршы градиент дагы эле Киттел үчүн өтө эле ашыкча болду, аны алдыңкы топ тез эле алыстатты.
Кол де Ментенин эң жогорку бөлүгүндө бул Aussie Майкл Мэттьюс (Sunweb) эң жогорку KOM упайларын алуу үчүн ийгиликтүү алдыга жылып, команданын өнөктөшүнүн кызыкчылыгын ойлогон жана азыркы полка чекиттүү футболка кийүүчү Уоррен Баргил болду. Томас Де Гендт (Lotto Soudal) толук 10 упайдан баш тартты.
Кол де Менте түшкөндөн кийинки өрөөн жолу, Хорс категориясы көтөрүлүп, Порт-де-Балес (11,7 км; 7,7% проспект) чоң көрүнгөндүктөн, абал чындап эле олуттуу боло электе калыбына келтирүүгө мүмкүнчүлүк болду.
Скай командасы дагы эле темпти күчтөндүрдү, анткени пелотон акыры секретчилердин лидерлигин азайта баштады.
Күтүлгөндөй эле Порт-де-Балес жикчилдик менен негизги талаанын биримдигине зыян келтирди.
Майкл Мэттьюс тыныгуудан биринчи болуп атып өлтүрүлгөн, ал эми Фортунео-Оскаронун оюнчусу Брис Фейлу өзүн жакшы сезип жатканын биринчилерден болуп көрсөтүп, команданын өнөктөшү Максим Бует менен чабуул жасап, негизги топтон каршы тарапка өтүүгө аракет кылган. тыныгуу.
Бул кавалердик кадам болду, анткени, өзгөчө, Скай командасы артта калган темпти улантып, Буэт команда лидерине көпкө чейин жардам бере алган жок, бирок Фейлу жалгыз күйгүзгөндө күчтүү көрүндү.
Стив Каммингс Томас Де Гендтти рулдан түшүрүп, Порт-де-Балести жалгыз багындыруу менен өзүн эң күчтүү деп көрсөттү.
Полка-дот футболкасынын ээси Уоррен Баргиль (Sunweb) алдыңкы эркектерден кийинкиси болуп, колун көрсөтүп, сары түстөгү топтун чабуулчусу болду, анын артынан Альберто Контадор келди.
Бул бекер эле, анткени Team Sky темпинин жөндөөлөрү алар алыска бара алышкан жок жана алдыңкы топ 20га жетпеген чабандестерди тандап алгандыктан жана 30 км аз калганда Каммингс жалгыз лидер болгон. негизги сүйүктүүлөрдүн баары кайра чогуу болгон.
Бүгүн көрүнүктүү курмандыктардын бири астаналык Джейкоб Фуглланг болду, ал кечээки этапта катуу жыгылып, билегинин жана чыканагынын сөөктөрүн сындырып алган. Фуглсленд сыздап карап, лидерлерге көп убактысын жоготту, анын биринчи орунга чыгуу үмүтү тайып кетти.
Бул этаптын калган бөлүгү формалдуулуктан алыс болчу. Алдыда дагы көп чыгуу керек болчу, анын ичинде 1-Кат, Кол Дю Пейресурд (9,7км; 7,8%проспект).
Фрум менен Ару Пейресурдга жакындаганда бактылуу качып кутулушту, анткени алдыңкы топ ийилгенде өз темптерин туура эмес баалап, бир нече атчандар түз жөнөштү.
Укмуштуудай эч ким кыйроого учураган жок жана окуянын олуттуу бурулушу болушу мүмкүн болгон нерсе тез эле зыянсыздандырылды.
Бирок көп убакыт өткөн жок, Крис Фрум жана анын аскерлери кайрадан фронттогу нерселерди көзөмөлдөп, жарыш Кол Дю Пейресурддун эң тик эңкейиштерине жеткенде, алардын келтирген зыяны айкын көрүнүп турду.
Рейдерлерди тынымсыз артка түкүрүп жатышты, анын ичинде алгач Movistar'тын Найро Кинтанасын, андан кийин KOM Barguilди катуу түшүрүштү.
Фрумдун тактикасы окуу куралы болуп, анын канаттары Михал Квятковски, Микел Ланда жана Микел Ниевди темпти тездетүү үчүн кармап, атаандаштарынын эч кимиси чабуулга өтүшү мүмкүн эмес.
Кол Дю Пейресурддун чокусуна жакындап калганда Контадор бара турган болду, анткени топ чокудан 10 чабандеге чейин азайып, алар акыркы тик чокуга жеткенге чейин алдыда ылдам түшүп кетишти Пейрагудеске.
Пейрагудес - кыска гана көтөрүлүү, бирок акыркы километрдин ичинде ал катуу тик болуп, алдыңкы топ акыры ушул жерден ажырап калды.
Фрум мыкты күтүү оюнун ойноп жаткандай көрүндү, ал команданын өнөктөшү Микел Ланданын дөңгөлөкүнө жабышып алды, бирок чиптер түшүп кеткенде, ал негизги атаандаштары аны алыстатканын гана карап турду.
Ал өзүнүн жоготууларын чектеп, сары форманы жонунда сактап калууга эрдик менен аракет кылды, бирок андай болгон жок, анткени ал 22 секунд артта 7-орунга тайып, жалпы жарыштагы лидерликтен ажырап калды.
Анда бул жарыш толук жыйынтыкталгандан алыс жана алдыда дагы көп жол бар, Team Sky жакынкы күндөрдө өзүнүн стратегиясын кайра ойлонушу керек окшойт. Ырас, толкундануу бир нече баскычка көтөрүлүп, бул туура жарышка айланып баратат.
