Canyon Speedmax CF SLX 9.0 SL LTD карап чыгуу

2024 Автор: Bryan Jacobson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 03:01

Бул Каньондун диапазонунан ашкан убакытты сыноо ылдамдыгы машинасынан ылдам эмес

Canyon Speedmax CF SLX 9.0 SL LTD велосипед мүмкүн болушунча тез көрүнөт. Интеграциянын чоң дозасы, трон сымал боёк схемасы жана курч аэродинамикалык форма менен, эгер Speedmax көрүнгөндөй ылдамдыктын жарымына азыраак болсо, Каньон жеңүүчү болот.

Убакыт сыноо велосипеддери татаал жырткычтар, атүгүл шамал туннелинин маалыматтары окуяны толук айтып бере албайт. Велосипедде кубаттуулукту пайдалануу үчүн катуулугу, ошондой эле ар кандай беттерге, техникалык бурулуштарга жана шамал шарттарына туруштук берүү үчүн ыңгайлуулук, башкаруу жана туруктуулук болушу керек.

Менин биринчи таасирим Каньон муну башкаргандай болду, бирок келгиле, ачылыш актынан баштайлы – велосипеддин ылдамдыгы.

Максималдуу ылдамдык

Speedmax - бул, албетте, тез кадр. Убакытты сыноо боюнча адистер Алекс Доусетт менен Тони Мартин экөө тең анын бортунда кереметтерди жасашты, мурунку Speedmaxтун мурунку муундагы трекке ылайыкташтырылган эквивалентинде Саат рекордун орнотушту.

Бирок, албетте, велосипедчилер эмес, велосипедчилер ылдам. Speedmax аэродинамикалык сыноо жана CFD менен иштелип чыккан, деп ырастайт Canyon.

Бирок, аэродинамикадагы эң айкын жетишкендиктер, кыязы, курулуштун жалпы интеграциясынан жана тыкандыгынан болсо керек, экөө тең Speedmaxтун жаңы итерациясы менен олуттуу жаңыртылган.

Биринчиден, Speedmaxтеги иштеп чыгуулардын көбү негизинен үч рынокко жагат. Мурунку Speedmax версиясына караганда дизайндагы өзгөрүүлөрдүн көбү сактагычтын мейкиндигин жана колдонууга ыңгайлуулугун жогорулатууга багытталган.

Бул триатлондун кирешелүү сценасына көбүрөөк жаккан убакыт сынагындагы велосипеддердин жалпы тенденциясына ылайык, көптөгөн велосипеддер мындан ары UCI талаптарына шайкеш келбейт.

Бактыга жараша Speedmax 9.0 дагы эле UCI эрежелерине ылайык келет.

Белгилей кетчү нерсе, төмөнкү спецификация 8.0 кадимки эки айланма тормоздорго караганда, Shimano түз монтаждоо тормоздору менен болсо да, кадимки тормозду орнотуу менен келет.

Микросекунддук пайданы эсепке албагандар үчүн бул тейлөө жана дөңгөлөктөрдү машыгуу үчүн алмаштыруунун оңойлугу жагынан чоң артыкчылык.

Тексиз ылдамдык жагынан, расмий маалыматтарды эске албаганда, мен Speedmax абдан ылдам деп таптым жана бул менин жеке анализимде көрүнүп турду.

Мен аны бир нече убакыт бою сынап көргөн Trek SpeedConcept жана Гигант Троицага караганда тезирээк таптым. Мен аны менен чогуу жүргөндө анын арткы Zipp Super-9 диски да болгон.

Мен аны эки курста гана мурунку узак мөөнөттүү сыноо сыноочулары менен салыштыра алдым. Экөөндө тең PB жетишкен жокмун, бирок эки чуркоодо тең адилеттүү шарттарга жана жакшыраак формага салыштырмалуу Speedmaxтын салыштырмалуу ылдамдыгына таң калдым.

Бир жабык схемалуу ТТ жолунда мен начар шарттарда техникалык 10,3 миль аралыкты 25 секундда басып өттүм. Менин кубаттуулугум дагы 25 ваттка азайып кетти.

Ылдамдык боюнча салыштырмалуу баа берүү катаал болушу мүмкүн, бирок эң негизгиси, көптөн бери келе жаткан атаандаштар менен салыштырганда мен ылдамдыгым эң аз дегенде, мурунку велосипеддердеги эң мыкты, ал эми бардык эсептерде бир аз ылдамыраак экенин байкадым.

Ылдамдыктын мындай жогорулашы аэродинамикалык артыкчылыкка гана байланыштуу эмес, чындыгында мен Гигант Үчилтик таза аэродинамикалык жактан катаал болот деп ойлойм, тескерисинче, ылайыктуу позициялардын кеңири диапазонуна туура келет.

Троица бийик баш түтүк менен мактанса, Speedmax кичинекей жана салттуу түрдө кыска алдыңкы бөлүккө ээ. Мен үчүн бул чоң пайда болду.

Сооронучтуу ойлор

Убакыт сынагынын тизмесинде же триатлетчинин тынчсыздануусунда комфорт сейрек биринчи орунда турса да, ал көп учурда ырахатка гана эмес, ылдамдыкка да чоң өзгөрүү жаратышы мүмкүн.

Мисалы, Англиянын түштүгүндөгү көптөгөн спорт аянтчаларында, арык дөңгөлөктөрдөгү рельефке каршы бир аз шайкештик күч колдонуу жөндөмдүүлүгүнө чоң таасир тийгизиши мүмкүн.

Speedmax ал комфортко жарым-жартылай салыштырмалуу ичке отургуч мамысынын капталынын жардамы менен жетишти, ал көпчүлүк сыналуучу велосипеддерден жана атүгүл аэрожол велосипеддеринен ичке.

Каньон муну аэродинамикалык жактан отургучтун жанындагы жамбаш кыймылдары терең кесилиш жалпы пакетке анчалык деле таасир этпейт деген негизде актайт. Артыкчылык - ийкемдүү отургуч.

Мындай ийкемдүүлүк эң одоно жерде ээрден өйдө көтөрүлгөндүн ордуна, мен өзүмдү ишенимдүүрөөк түртүп, күч менен позициямды сактап кала алдым дегенди билдирет.

Колдоо жана жалпы жүрүү мүнөзү жагынан Speedmax Каньон үй-бүлөсүнүн калган ДНКсынын көп бөлүгүн сактайт. Мен аны тыкан отуруу менен ылдый түшкөндө жана бурулганда жетиштүү жооп кайтаруу жана туруктуу болуу деп категорияга бөлөт элем.

Практикалык жетишкендиктер

Фронттун интеграциясы, туура, көптөгөн адамдарды Speedmax'тан биринчи таймердин убакытты сынап көрүүсү үчүн куруудан чыгарат. Себеби бул жаңы келгендер позицияны салттуу түзүлүштөй эксперимент кыла алышпайт дегенди билдирет.

Мына, Speedmax суктандыруучу ыңгайлаштырууну сунуштайт.

Велосипедди сатып алууда Canyon S-Bend жана J-Bend узартуу тилкелерин, ошондой эле стандарттык 65мм же андан узунураак 85мм опциясын акысыз тандоону сунуштайт.

Бул туураланган позицияга дал келүү үчүн тууралоону өзгөртүүдө чоң айырмачылыкты жаратат.

Чындыгында, мен чындап эле төмөн жана тез позицияда терүү жөндөмү Speedmaxтан ылдамдыктын жогорулаганын көрө алганымдын негизги себеби экенине ишенгем.

Алдыңкы стек коркунучтуу көрүнөт, бирок аны өзгөртүү анча деле кыйын эмес, андыктан мен алдыңкы бөлүктүн бийиктигин сынап көрдүм.

Гарнитура, адатта, гарнитураны бекемдөө системаларын тарыхта жактырган Каньон үчүн ылайыктуу.

Speedmax үчүн сабынын артындагы каптаманын астындагы кичинекей бурамалар топтому гарнитураны бекемдөө үчүн каражат болуп саналат, аны иштетүү үчүн ээсинин нускамасына шилтеме жасалган.

Триатлонго багытталган жогорку түтүктү сактоо тутумдары ички түтүктү жана канистрди коюуга абдан ыңгайлуу болгон.

Ошондой эле мен өзгөчө Zipps экөө тең клинчер дөңгөлөктөрү болгонуна кубандым. Алдыңкы жагындагы 404 менен артындагы 808ди аралаштыруу да жакшы көрүнүш, бирок триатлондор үчүн дагы ылайыктуураак, анткени убакыт сынагынын тизмеси арткы дискке жаңыртуудан бат эле баш тартат.

Акыры менде Speedmax укмуштуудай ылдам велосипед экен, минүү жагынан мага абдан ылайыктуу деген ой калды.

Балким, кээ бир атаандаш бренддер аэродинамика боюнча таза илим менен таасирдүүраак иштешет, бирок Speedmax колдонууга жана айдалууга ылдамдык менен шайкеш келет.

Баасы 1 фунт стерлингге 2000ге арзандап, жети гранд велосипедин арзан деп атоого болот эле, анын баасы дагы жеткиликтүү болуп калды.

Уэйн Мик тарткан кошумча ат минүү сүрөтү