Transport for London Чыгыш Лондондо велосипедчилерге жана жөө жүргүнчүлөргө арналган жаңы дарыядан өтүү боюнча консультацияларды ачат
Transport for London компаниясы Чыгыш Лондондогу велосипедчилер менен жөө жүргүнчүлөргө арналган жаңы Темза өткөөлүн талкуулоо боюнча коомдук талкууну баштады.
Ротерхиттен Канария Варфка чейин сунушталган өтүү алгачкы сегиз жумалык кеңешүү мезгилине кирди. Ийгиликтүү болсо, ал 2018-жылы экинчи консультация мезгилине өтөт.
Жаңы өтмөк мунара көпүрөсүнүн чыгыш тарабындагы жөө жүргүнчүлөр менен велосипедчилер үчүн жеткиликтүү болгон тыгынды жана чектелген мүмкүнчүлүктөрдү жеңилдетүүгө жардам берет.
TfL ар биринин жакшы жана жаман жактарын камтыган үч көпүрө жайгашкан жерди коомчулукка сунуштады, ошол эле учурда мүмкүн болуучу кесилиштин бийиктиги боюнча пикир сурады.
Азырынча, велосипедчилер шаардын чыгышында үч гана кесилишке өтүшөт.
Бул варианттардын ичинен Гринвич туннели учурда толук кубаттуулукта иштеп жатканда, булгануунун жана тыгындын жогорку деңгээлинен улам Ротерхит туннели көп учурда иштебейт.
Велосипедчилер жана жөө жүргүнчүлөр үчүн төртүнчү альтернативалуу өтмөктү кошуу менен TfL 2031-жылга чейин жөө жүргүнчүлөр жана велосипедчилер көпүрө аркылуу жыл сайын эки миллиондон ашык саякат жасай турганын ырастайт.
Жаңыдан сунушталган дарыядан өтүү Лондондун мэри Садик Хандын 2041-жылга чейин Лондондогу саякаттарынын 80 пайызы жөө, велосипед же коомдук транспорт менен жасалышы керек деген кеңири максаты менен байланыштырылат.
Хан ушул жылдын сентябрь айында Тауэр көпүрөсүн Гринвич менен бириктирип, Түштүк-Чыгыш Лондонго веложарышты кеңейтүү планын ачыктады.
Сунуш кылынган ашуу боюнча комментарий берип жатып, транспорттун вице-мэри Вал Шоукрос транспорттун жашыл түрлөрү үчүн атайын инфраструктуранын зарылдыгын айтты.
'Ротерхит менен Канарий Варфтын ортосунда жөө жана велосипед тебүү үчүн жаңы жолду ачуу үчүн расмий процессти баштаганыбыз сонун жаңылык, - деди Шоукросс.
'Чыгыш Лондондун бул аймагы акыркы жылдарда эбегейсиз өсүштү жана биздин велосипедчилер менен жөө жүргүнчүлөр үчүн атайын өтмөккө болгон каалообуз Лондондогу транспорттун жашыл формаларына чындап берилгендигибизди көрсөтүп турат.'
