Бул ышкыбоздорго арналган бир күндүк эпосто велосипед тебүү легендаларынын дөңгөлөк жолунда тебиңиз
Качан: Жекшемби 10-июнь 2018-жыл
Бул жерде: Милан, Италия
Аралык: 296km
Баасы: Болжол менен €60-70
Вебсайт: milan-sanremo.org
Бул эмне?
Ла Классисима («Классика классикасы») деген ат менен белгилүү болгон Милан-Сан-Ремо - профессионал велосипеддин беш эстелигинин бири – бул спорттогу эң узун, эң оор жана эң престиждүү бир күндүк жарыш.
Ал эми 296км – дээрлик 200 миль – бул алардын эң узуну жана 1907-жылдан бери профессионалдык календарда белги болуп саналат.
Аты айтып тургандай, ал Италиянын түндүгүндөгү Миландан Франциянын чек арасына жакын Лигурия жээгиндеги Сан-Ремого чейинки жолду камтыйт.
Эстеликтердин көбүнө караганда жалпак жол болгондуктан, ал жөө күлүктөр үчүн жол катары эсептелет – Марк Кавендиш 2009-жылы жарышты жеңип алган, 1964-жылы Том Симпсондон кийинки экинчи британдык.
Про-жарыш үчүн эрте жазда кээ бир бийик ашууларга кар жаашы мүмкүн, бирок бактыга жараша, бул тарыхый окуяны өздөрүнө үлгү алгысы келген ышкыбоз велосипедчилер үчүн гран-фондо абдан ыңгайлуу шарттарда өтөт. Июнь, ысыктан улам көйгөй жаралышы мүмкүн!
Маршрут кандай?
Бул негизинен профессионалдар колдонгон маршрутка окшош. Жарыштын кийинки бөлүгүн сыналгыдан көрүп тааныш болушуңуз мүмкүн, бирок өзүңүз катышууңуз, чагылдыруу башталганга чейин ошол алгачкы этаптарды сезүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Миландан жолго чыгып, маршрут сизди По өрөөнүнүн жалпак түздүгүнөн горизонттогу тоолор тарапка алып барат – жана сиз биринчи 100 км үчүн абдан жогорку темпти күтсөңүз болот, андыктан бул жерде отурууну максат кылыңыз. топтоп, пелотонду колдонуңуз.
Жарыштын спринтерлер үчүн репутациясына карабастан, баары тегиз эмес жана Алессандриодон кийин, жол атактуу Пассо-дель Турчинону көздөй өйдө бурулат, анын чокусу 591 м бийиктикте, 150 км ылдамдыктан кийин чыныгы сыноону камсыздайт. - ылдам жүрүү.
Аркы өйүзгө түшкөндөн кийин, маршрут жээкке жетип, Жер Ортолук деңизинин жаркыраган көрүнүшү бар кооз айылдар аркылуу Сан-Ремого чейин уланат.
Жолдо дагы бир нече бүдүрчөлөр жана бүдүрчөлөр бар, анын ичинде Ла Мани жана Тре Капи (үч чоку) деп аталган кыска чукул чыгуулар.
Кийинки Ла Сипресса келет – 6км узундукта жана орточо 4%да өзүнчө катуу эмес, бирок көбүнчө про-жарыштагы биринчи чындап маанилүү чабуулдардын сахнасы жана 200 кмден ашык буту менен сиз ылдамыраак атчандарды ээрчип кетүүгө аракет кылсаңыз, күйүп каласыз.
Акыры атактуу Поджо келет, ошондуктан көбүнчө профессионалдар үчүн жарышты чечүүчү учур. Ага жеткенде, анын салыштырмалуу жумшак эңкейиштерин басып өткөнүңүзгө ыраазы болосуз.
Эгер жарышты сыналгыдан көргөн болсоңуз, ар бир тааныш бүктөлөрдө айланып, өзүңүз үчүн атак-даңкты кайрадан сезип жатканыңызда, сиз чыныгы фриссонду сезесиз.
Андан кийин Шон Келли, Эдди Мерккс, Фабиан Канселлара сыяктуу тарыхый шина изи менен Сан-Ремонун борборундагы марага шыпырылып түшүү келет.
Бул өтө оор сыноо, бирок велосипед тебүү тарыхынын бир бөлүгү болуу сезими аны ар бир велоспорт күйөрмандары үчүн милдеттүү кылат.
Бул мага канча убакытты алат?
2017-жылдагы профессионалдык жарышты Михал Квятковски жети сааттан бир аз ашык убакытта орточо 41 км/саат ылдамдыкта жеңип алды.
Сүйүктүү чабандестер бул убакытты эки эсеге чейин талап кылышы мүмкүн, бирок марага келген макарон кечеси 13 сааттан кийин жабыларын эске алыңыз, андыктан тамактанууну кааласаңыз, андан ары кадам ташташыңыз керек болот. ушундай оор сапардан кийин!
Профессиондуу жарыштан айырмаланып, жолдор ышкыбоздор үчүн жабык эмес, андыктан кызыл жарыкка токтоп, кесилиштерде жол берүү сыяктуу кадимки мыйзамдарга баш ийесиз. Ошондой эле улуттук федерациянын жарыш лицензиясы (мисалы, Британдык велоспорт) же спорттук медициналык сертификатка ээ болушуңуз керек.
Кирүү акысына эмнелер кирет?
Маршрутта күйүүчү майды толуктай турган үч тамак-аш жана суусундук аялдамасы, ошондой эле финиште расмий макарон кечеси бар.
Маршрутта механикалык колдоо бар жана мобилдик телефон номери менен камсыздалган, ошондуктан сиз отуруп алып, өтүп бараткан моторду күтүүнүн ордуна жардамга чала аласыз.
Бактысыз окуяда шыпыргы арабасы да бар, сиз айдап бүтө албайсыз. Башталыш менен финиш бири-биринен алыс болгондуктан, уюштуруучулар кичинекей сумкаларды бекер өткөрүп беришет, ал эми чемодандарды жана велосипед кутуларын кошумча акыга өткөрүп берсе болот.
Миланга кайтаруу үчүн расмий автобустар дагы бар.
Кантип кирсем болот?
Жазып жаткан учурда, иш-чара каттоо үчүн ачык эмес – жакшы жаңылык, бул сизде дагы эле быйылкы чыгарылышта орун алуу мүмкүнчүлүгү бар экенин билдирет!
Көбүрөөк маалымат алуу үчүн расмий веб-сайтка көз салыңыз; 2017-жылы кирүү акысы эрте канаттуулар үчүн 60 евродон (£53) башталган.
Же болбосо, велосипед тебүүчү туроператор аркылуу орун ээлеп койсоңуз болот – алардын көбү жатакана жана багажды которууну камтыган толук пакеттерди сунуштайт.
Мисалы, Sports Tours International Миланда эки түн, Сан-Ремодо бир түн, Миландан жана Ниццадан аэропортко которуулар, жарыш күнү багажды өткөрүп берүү, ошондой эле кепилденген кирүү менен үч түндүк пакетти сунуштайт. Гран фондо, механикалык колдоо жана UCI жарыш лицензиясы жоктор үчүн; баалар эки киши үчүн £ 559 башталат.
Алар ошондой эле кошумча кошумча катары Пинарелло Ганды ижарага беришет, андыктан өз велосипедиңизди ташуу түйшүгүн болтурбоо үчүн.
