Башка травма спорттун башка түрлөрүндө актуалдуу тема болуп калды, андыктан профессионал велосипед тебүү керекпи же коопсуздук маселеси жарышты бузуп салабы?
Эмне үчүн контузия профессионал велосипедде тынчсыздандырат?
Көптөгөн спортто бул кооптонуу күчөп баратат жана велосипед тебүү башынан оор жаракаттарды алып келет.
Өткөн жылы Каннондейл-Драпак латвиялык чабандес Томс Скужинсти Калифорния турунан алып чыгууга аргасыз болгон, ал үрөй учурган кырсыктан улам кайра аттан түшө албай калган.
Кадрлар анын башка атчандардын жолунда тайгаланып баратканы үчүн гана эмес, аткаминерлердин ага велосипедине кайтууга жардам бергени үчүн да таң калтырат.
Марк Кавендиш дагы быйылкы жылы согуштарга катышып, үч ирет катары менен жарышууда.
Булардын акыркысы Милан-Сан-Ремодо чоң сары банка менен катуу ылдамдыкта кагылышып, байкоочулар анын башына мурунку соккулар анын чечимине таасир эткен болушу мүмкүн деп божомолдошот.
Мээнин чайкалышы деген эмне?
«Мээнин чайкалышы – башына же камчыга урулган соккудан келип чыккан мээнин жеңил жаракаты», - дейт доктор Эндрю Соппит, врач жана велоспортчу, Улуу Британиянын жаш курагы боюнча триатлондоруна катышкан.
‘Симптомдор баш оору, жүрөк айлануу, начар координация жана тең салмактуулук, эс тутумдун жоголушу жана ой жүгүртүүнүн начарлашын камтышы мүмкүн. Симптомдор бир нече күндөн үч айга чейин созулушу мүмкүн, ал тургай башына олуттуу сокку тийсе, андан да көпкө созулушу мүмкүн.’
Башка спорт түрлөрү муну кантип чечет?
Башка спорт түрлөрү контузия боюнча күчтүү линияны ээлейт, айрыкча регби. RFU оюнчулардын кантип күрөшүп жатканы же мушташканы боюнча эрежелерди өзгөртүп, башынан жаракат алган оюнчуларды текшерүү (HIA) протоколун киргизди.
Эгер алар ийгиликке жетпесе, алар оюндан чыгарылат жана кайра уруксат берүүдөн мурун Бүтүргөн Оюнга Кайтуу (GRTP) протоколун толтурушу керек.
Демек, UCI жөн эле HIAны кабыл алып, баарынын баш оорусунан сактай алабы?
Бул анчалык деле жөнөкөй эмес, себеби велосипед тебүү башка спорт түрлөрүнө окшош эмес.
"Ми шайкалышы футбол же регбиде байкалат" дейт Доктор Ховард Херст, Борбордук Ланкашир университетинин спорт, көнүгүү жана тамактануу илими боюнча улук окутуучусу, учурда ал эл аралык изилдөө долбооруна катышып жатат. велосипед тебүүдө мээси чайкалган.
‘Сыналгы камералары негизги топко же GC тобуна багытталган. Кырсыктарды көбүнчө камералар, жарыш директору же команданын унаалары көрбөй калат.'
Башка маселелер бар. Мисалы, атчанды жарыштан алып чыгуу чечимин ким кабыл алат? "Скужинстин абалы начар экени көрүнүп турду, бирок кызматтык мотоциклдин айдоочусу аны кайра велосипедине түшүүгө аракет кылганда токтотууга укугу бар беле?" - деп сурайт Херст.
Мисалы, Фрум же Нибали кыйроого учурагандыгын, алар GC үчүн күрөшүп жатканын жана таасирдин катуулугу анчалык деле так эмес экенин элестетиңиз.
"Биз аларды жарыштан тартабызбы же жол боюндагы баа берүү үчүн убакыт коротпойбузбу?" дейт Херст.
‘Натыйжаларды эч качан атчынын ден соолугуна артыкчылык бербеш керек, бирок бул татаал суроолорду туудурат, айрыкча биздин спортто алмаштыруучу чабандестердин байлыгы жок.'
Велосипед тебүү үчүн алмаштыргычтар колдонулушу мүмкүнбү?
HIA регби оюнчусу оюн талаасын баалоону талап кылганда убактылуу алмаштырууга уруксат берет.
Велоспорттогу бир көйгөй – бул бир нече саат бою командалык унаада отурган атчанды эч кандай жылынбай эле салгылашууга ыргытып жибериши мүмкүн.
"Мен бул чындыгында дагы кырсыктарга алып келиши мүмкүн деп талашат элем" дейт Херст. "Менин оюмча, эгер чабандес контузия менен четтетилип калса, командаларга кийинки этапка субьекти алып келүүгө уруксат берүү керек, бирок бул көйгөйлөрдү жаратат, анткени бул үч жумалык Гранд Турдун аягында болгон болсо, кандайдыр бир команда күтүлбөгөн жерден оюн талаасына чыгат. суб артыкчылыкка ээ болмок.
‘Идеянын потенциалы бар, бирок чечим кыянаттык менен пайдаланылышы мүмкүн.'
Анда кандай жооп?
Командалар коркунучтардан ойгоно баштады. Irish Independent гезитине профессионал чабандес Николас Рош өзүнүн күндөлүгүнө мындай деп жазган: Кышында менин BMC командалаштарым менен контузияны аныктоо үчүн тесттен өтүп, бир аз машыгуудан өттүк.
‘Качан кырсыкка учурабаңыз, биринчи инстинкиңиз велосипедиңизге кайра секирип, топтун артынан кууп чыгуу. Токтогондо гана бир нерсе туура эмес экенин түшүнөсүз, андыктан ага олуттуу мамиле жасалганы жакшы.'
Бул башталыш, бирок Соппитт бул боюнча ким жетекчилик кылышы керек экенин ачык-айкын айтты. Түз эле велосипедге түшүү - бул акылсыздык.
‘Бул мас киши айдаганга жарайт деген сыяктуу. Эгер баш мээси чайкалып калуу коркунучу бар болсо, UCI велосипедчилерди кандайдыр бир HIA тапшырышы керек.'
Херст макул. 'UCIдин контузия боюнча жобосу жарым барактан турат жана негизи мээси чайкалган деп шектелген атчанды жарыштан четтетүү керек деп айтылат – бул кеңеш сакталбайт.
' GRTP ишке ашырылып жатканына көбүрөөк көрүнүү болушу керек, бирок мен когнитивдик паспорттун түрүн көргүм келет, мында чабандестер жыл сайын бир катар когнитивдик функциялар боюнча сыналат. жылдар бою бузулат.
‘Эгер чабандес базадан макулдашылган маржадан чыкса, анын лицензиясы жокко чыгарылат. Аларды коргоо үчүн дагы көп нерселерди жасоо керек.’
Бул макала алгач Велосипедист журналынын 2018-жылдын июнь айындагы 74-санында жарыяланган. Жазылуу үчүн бул жерди басыңыз
