Өзгөчө көрүнгөн укмуштуу окуялуу велосипед, каалаган жерге бара алат, бирок ылдамдыктын жоктугу айрымдарды токтотушу мүмкүн
Wilier 1906-жылдан бери велосипеддерди жасап келет жана бренд жол велосипеддери менен синоним болсо да, ассортимент убакыттын өтүшү менен кеңейди. Wilier Jaroon - бул бренддин Open, Trek жана Specialized сыяктуу бренддердин суроо-талапты канааттандыруу үчүн атайын моделдерин чыгарган жаңыланган шагыл/укмуштуу окуяга жообу.
Улуу Британияда АКШдагыдай шагылдуу жолдор жок болушу мүмкүн, бирок көп өтүүчү жолдор, өрт өчүрүүчү жолдор жана изилдей турган жолдор көп.
Велосипед таңгактоо жүгүнүн пайда болушу менен Улуу Британияда болуп көрбөгөндөй көп велосипедчилер жаңы горизонтторду жана кыйынчылыктарды издеп өтүшөт, андыктан Wilier Jaroon бул кыйынчылыктарга жооп берүү үчүн курулган.
Wiggle'ден азыр сатып алыңыз
Кадимки түрдө Уильер атаандаштарына башкача бир нерсени сунуш кылууну чечти. Болот каркас өзгөчө жылмаланган көрүнүшү менен көмүртек жана алюминийден жасалган негизги сунуштардан айырмаланып турат.
Алкак ичи ширетилген, бул дагы жылмакай эстетиканы берет; башка чабандестердин көптөгөн суктанган көз караштарына жана мактоолоруна ээ болгон.
42 мм дөңгөлөктөр, стеллаждар жана коргоочу орнотмолордун алдыңкы жана арткы бөлүгү, өтмөктөр жана гидравликалык диск тормоздор үчүн клиренс бул велосипедди бардык жерге баруучу олуттуу машина катары белгиледи.
SRAM Rival 1x группасы 11-42 кассета менен 44 т чынжырчаны жупташтырды, бул мени бир эңкейиште көтөрүүгө жетиштүү, бул толук кандуу тоо велосипеддери үчүн кыйынчылык жаратмак.
Жанаган тилке багажга орун берет, ал эми бийик баш түтүк башында кызыктай көрүнгөн, бирок жолдон айдап чыгууга эң ылайыктуу тик абалды камсыз кылат жана жолдон тез түшүүгө түрткү берет.
Promax компоненттери штангаларды, штангаларды жана отургучтарды түзөт, ал эми үй ичиндеги дөңгөлөктөр 40 мм Kenda Happy Medium дөңгөлөктөрүндө иштейт, алардын протектордук борбору жана ийиндери катуураак болгондо кум менен ылайга кирип кетишет.
Ритчи гарнитураны, ал эми Velo ээри ыңгайлуу алабуга менен камсыз кылат.
Автомобиль
Яроонду асфальтта айдап бара жатып, анын согончогун бир аз сүйрөп кетүү тенденциясы бар, бул менин биринчи сапарымда туура эмес туураланган калипер жана ийилген ротордон улам күчөгөн.
Велосипедчи устаканасындагы бир нече өзгөртүүлөр менин орточо ылдамдыгыма бир нече километрди алып келди, бирок бул мени тынымсыз жолдо ойноого мажбур кылды.
Анын өтүнүчтөрүн аткарыңыз, ошондо сиз Жереми Кларксон сыяктуу, кандайдыр бир жолсуз машинедеги шагыл, ылай, кум жана көпүрөлөр менен өтүүчү велосипед менен сыйланасыз.
Мен ички холиганымдын "күч!" деп кыйкырганын уктум. Велосипед катуу баткактарды, өрт жолдорун жана жалгыз жолду бузуп, орой нерселерге тойбогон табиттей көрүндү.
Мен аны жергиликтүү тоо велосипединин изи менен да түшүрдүм - Барри Билет - аны мен бир бөлүктө түшүрүүгө жетиштим, бирок бул жагымдуу деп айтуу өтө эле алыс болушу мүмкүн, бирок ошондо да велосипед суктанаарлык деңгээлде өттү. Велосипед башкаруу жөндөмүм гана мени жайлады.
Жаны 40 мм дөңгөлөктөр жана узун дөңгөлөк базасы бардык беттерде эң сонун туруктуулукту камсыз кылат, ал эми 160 мм ротор жана гидравликалык калибрлер жетиштүү тормоздоо күчүн камсыз кылат.
Жалпысынан велосипед 90 кг салмактагы рамкамдын бардык киришин четке каккан, өзгөчө алдыңкы жагында бекемдикти сезет.
Салыштыруу кээ бир беттерде бир аз катаал болду. Дөңгөлөктүн басымын минималдуу сунушка чейин түшүрүү - 50psi - бир аз жардам берди, бирок мен бул велосипедди түтүксүз орнотуу менен сынап көргүм келет жана ал жүрүүгө кандай таасир эткенин көрүү үчүн 20-30-жылдарга чейин төмөндөп кетмекмин.
Бул велосипеддин салмагын жана жолдогу өндүрүмдүүлүгүн айтпай туруп карап чыгуу кыйын. Бул XL (өлчөмү 58) үчүн таразаны 12 кгдан бир аз азыраак которсок, Jaroon жеңил эмес, бирок жолсуз жүргөндө мен эч качан салмагым ашыкча тоскоолдук кылганын сезген эмесмин.
Жолдо ылдамдыктын жоктугу жана жол велосипедине окшош айлануу ылдамдыгын кармап туруу кыйынчылыгы кээде көңүлүмдү чөгөрчү жана мен дөңгөлөктөрдүн башка топтому бул жагынан олуттуу жакшырууга алып келиши мүмкүнбү деп ойлончумун.
Мен Jaroonду жолдо жүрүү-туруму үчүн сынга алуудан тартынам, анткени ал башка көптөгөн нерселерди абдан жакшы аткарат жана башынан эле анын ылдам асфальт крейсери болорун эч качан көрсөткөн эмес.
Бул велосипед үй шартында, жаңы тректерди изилдөөгө мүмкүндүк берет жана бардык шайманыңызды жаныңызда алып жүрөт.
Кошумча салмак жана эттүү конструкция ылдыйга түшүүнү жактыргандар үчүн өзгөчө жакшы. Жарунга терс маанай тартуулаңыз жана ал шыктануу менен учуп кетет.
Түшүп баратканда жана жолдон түшүү абдан туруктуу окуя болгон катуу алдыңкы бөлүк жана чоң көлөмдөгү дөңгөлөктөр бурчтарда ушунчалык тартууну сунуш кылгандыктан, ийилгенде мен өзүмдү Weeble сыяктуу сездим.
Жол менен МТБнын ортосундагы ажырымды жоюуга багытталган велосипед куруу ар дайым кыйынчылыкка дуушар болот жана акырында дизайнер шкала боюнча канча аралыкка капкакты коюуну чечиши керек.
Жолдогу көрсөткүчтөргө ээ болуп, кандайдыр бир универсалдуулукту курмандайсызбы же жолдо жүрүү үчүн күрөшкөн каалаган жерге бара турган велосипед курасызбы?
Бул учурда Уильер шкаланын MTB аягына жакыныраак отурууну чечти окшойт.
Корытынды
Wilier дээрлик бардык жерлерди тебүүгө жөндөмдүү велосипед жасады. Эгер сиз изилдөөгө, велосипедди таңгактоого жана жергиликтүү токойлордо баш аламандык кылууга мүмкүндүк бере турган шык-жөндөмдүү машина издеп жатсаңыз, бул эң сонун вариант.
Бир гана компромисс - жолдо жүрүү жана мүмкүн болгон салмак, бирок күткөндөрүңүздү кайра калибрлей алсаңыз, бул велосипедден ырахат ала аласыз.
Wiggle'ден азыр сатып алыңыз
Спецификация
| Wilier Jaroon | |
|---|---|
| Алкак | Chromoly Steel, 12 мм ок менен, стеллаждар жана ылай тосмолору |
| Айры | Карбон монокок 12мм ок аркылуу |
| Группалар | SRAM Rival 1x Hydro 44t x 11-42 |
| Барлар | Promax |
| Stem | Promax |
| Гушник | Ритчи |
| Seatpost | Pormax |
| Дөңгөлөк | Wilier DD28 |
| Шиналар | Kenda Happy Medium 700 x 40мм |
| Ээр | Velo |
| Салмак | 11,9кг (XL өлчөмү) |
| Байланыш | Европадагы ишеним телефондору |
