Жаңы сериянын биринчисинде биз классикалык футболкалардын тарыхын ачып беребиз
1979-жылдын 27-сентябрында Ален Де Ру 136 км Омлооп ван-хет Хоутландда биринчи жолу сызыкты кесип өткөн.
Натыйжа 20 жыл бою профессионал пелотондо үстөмдүк кылып келген Бельгиянын командасы Фландрия акыркы жеңиши менен гана өзгөчө болду.
Фландриянын пайдубалы 1890-жылдардын аягында бельгиялык темир уста Луи Клейс Батыш Фландриядагы Зеделгемдеги үй-бүлөнүн устаканасында өзүнүн биринчи велосипедин жасаганда түптөлгөн.
Анын төрт баласы Алидор, Айме, Реми жана Жером Клейс велосипеддерди жана ага тиешелүү буюмдарды өндүрүү үчүн кийин Werkhuizen Gebroeders Claeys (The Claeys Brothers Limited) компаниясын түзүштү.
Ишкана ийгиликтүү болуп, 1940-жылы бир туугандар компанияны Flandria, алардын мекени болгон Фландрия аймагы үчүн латынча деп өзгөртүшкөн.
1950-жылдардын орто ченинде компания алты өлкөдө жылына 250 000ден ашык бирдик чыгарып турган.
Фландрия өскөнүнө карабастан, бул жакшы жаңылык болгон жок. 1956-жылы үй-бүлөлүк жаңжал чыгып, компания жоюлуп, Айме менен Реми дубал куруп, Зеделгем фабрикасын ортосуна бөлүшкөн.
Компаниянын өсүшүнүн артында чыныгы күч болгон Эйме Flandria брендин сактап калды жана өзүнүн жаңы компаниясын A. Claeys-Flandria деп атады.
Фландрия командасы 1959-жылы Аиме Клейс бельгиялык чабандес Леон Вандаеле менен бельгиялык кофеканада кокустан таанышкандан кийин түзүлгөн.
25 жаштагы жигит 1958-жылдагы сезондо эски велодромдо коңгуроо кагылганга чейин 20 чабандес тобунун арасында болуп, Париж-Рубейди Фаема үчүн утуп алган..
Вандаэль алдыга эрте чыгып, спринтти жана карьерасындагы эң чоң жеңишти алуу үчүн карманды.
Бирок көйгөй бар эле. Вандаэлдин спринтте жеңген кишилеринин бири анын командасынын лидери Рик Ван Лой болду, ал үчүнчү орунду алган.
Бул жөн эле сценарийде жок болчу – Фаэма Ван Луйдун командасы болчу. Вандаэлдин сезонунун аягында алган сыйлыгы жаңы унаа табууга туура келген.
Клейс Вандаелдин абалын укканда Фландрия деген ат менен жаңы команда түзүүнү сунуштап, Вандаеле үчүн команда жана Flandria брендин андан ары өнүктүрүү үчүн платформа түзүүнү сунуштады.
Ошол кокустуктан жасалган чыны кофеден иш тездик менен жылып, 1959-жылдын сезонунун башталышында Клейс доктор Манн дары компаниясына башкы демөөрчү катары алып келип, бельгиялык легендарлуу Альберик 'Брик' Шоттени жалдаган. команданы башкаруу.
Вандаеле команданын биринчи жеңишин 6-мартта, 3-этапта Париж-Ницца-Римде алды. Фландрия биринчи жылы 44 жарышты жеңмек.
Императорго олжолор
Команда 1962-жылы Вандаелдин эски Фаема командасы жана Ван Лой менен бир гана сезонго кошулуп, чоң ийгиликке жетишкен.
Херентал императору дароо эле Фландрия/Рубей дубльде мурунку сезондо талап кылган асан-үсөн көйнөгүн утуп алды, ал эми командалашы Жозеф Планкаэрт Льеж-Бастогн-Льежди жана Париж-Ниццада жалпы команданы жеңди.
Бул Ван Луйдун "Кызыл Гвардия" поезди, Ван Лойду марага 200 метрдей жерге сүйрөп кете турган супер күчтүү ички аскерлерге толгон жыл болчу.
Бул жаңы тактика жана италиялык легенда Джино Бартали «моралдык жактан айыптуу жана велоспорттун рухуна таптакыр каршы» деп эсептеген тактика болчу. Ошол жылы команда 101 жеңишке жетишкен.
Фландрия таланттарды эрте байкап репутацияга ээ болгон. 1970-жылы алардын 21 жаштагы жаңы мүчөсү Жан-Пьер Монсере Лестерде өткөн Дүйнө чемпиондугун жеңип алган.
Трагедия бир нече айдан кийин асан-үсөн кийими менен кермессе минип баратканда унаа менен кагышып, ошол замат каза болгон.
Башка жерлерде Питер Пост, Уолтер Годфрут, Джооп Зоетемелк, Роджер Де Влаеминк жана Фредди Маертенс сыяктуу легендарлуу чабандестер карьерасы учурунда Фландрияга ат салышкан.
1976-жылы жарыш алдында сүйүктүү Маертенс Париж-Рубейден 35 км калганда кулап түшүп, Марк Демейер команда үчүн күтүлбөгөн жеңишке жетишти, бул окуяны Йорген Лет өзүнүн легендарлуу "Тозоктогу жекшемби" тасмасында тарткан.
Маертенс өзгөчө Фландрия менен синоним болгон. Ал өзүнүн профессионалдык карьерасынын алгачкы сегиз жылын бул кийим менен өткөрүп, 1976 жана 1977-жылдары 54 жана 53 жеңишке жетишип, 1976-жылы Дүйнө чемпиондугун, 1977-жылы Вуэльтаны жеңип, 13 этапта эң сонун жеңишке жетишкен.
Бир нече жылдар бою Фландрия Милан-Сан-Ремо жана Тур де Франс жарыштарында жеңиштерге жетишкен.
Алар Турду жеңүүгө эң жакын болгон 1978-жылы Мишель Поллентиер Парижден алты күн бою сары түскө барганда, допингди көзөмөлдөө учурунда анын колтугунун астынан резина бөтөлкө заарасы табылган. сыноо.
Поллентиер жарыштан четтетилип, эки айга тыюу салынып, 5 000 швейцариялык франкы айыпка жыгылды.
Фландрия 1973-жылы Shimano компоненттерин колдонгон биринчи европалык профессионал команда болгон – бул Маертенс менен Эдди Меркстин ортосундагы ондогон жылдарга созулган келишпестикке себепкер болгон, балким, түгөйлөр Барселонада 1973-жылкы Дүйнө чемпиондугунда утулуп калгандан кийин. Фелис Гимонди жана Луис Окана менен акыркы мүнөттөрдө.
Эки бельгиялык төрт кишиден турган топ менен, анын ичинде эң мыкты спринтер (Маертенс) менен, натыйжа алдын ала корутунду болушу керек болчу, бирок Мерккс Маертенстин алдыга чыгышын ээрчий албагандан кийин Гимонди жеңип кетти.
Кутум теорияларына көңүл буруңуз…
Бир күн мурун Маэртенс Фландриядагы командалашы Уолтер Годфрут менен машыгып жүргөндө, Тулио Кампаноло менен беттешип, Годфруттан кийинки күнү ким жеңерин сураган.
Гефрут Маертенсти көрсөттү. "Жок, ал эмес," деди Кампаноло, "ал Шимано менен барат."
Кийинчерээк Маертенс өзүнөн жана Шимано жеңиштен баш тартуу үчүн алданып, Меркске чыгуу мүмкүнчүлүгүн айтты.
Команданын ийгилигине карабастан, 1970-жылдардын аягында Фландрия күрөшүп жаткан жана команданы иштетүү үчүн талап кылынган каражатсыз, 1979-жылдын сезонунун аягында кийим бүктөлгөн. Эки жылдан кийин компания банкрот деп жарыяланды.
