Мэр Садик Хан велосипед инфраструктурасынын сынчыларына жооп кайтарды, ал жаңы супермагистраль кеңейтүүлөрүн ачып жатыптыр
Лондондун мэри Садик Хан мэрлик учурунда 140 км веложарыштарды бүтүргөнүн жарыялады, анткени ушул аптада Фаррингдондон Кингс Кросско чейин дагы 2,5 км велосипед магистралы ачылды.
Азыр Пил менен Сепилдин түштүккө карай 5 км созулган 6 супермагистралынын кеңейтилишинин ачылышында Хан мурдагы мэр Борис Джонсон курган корголгон велосипед жолдорун үч эсеге көбөйтүү убадасын аткарууга оптимист экенин айтты. Бирок, сынчылар ал мындан ары жылыш керек дешет, анткени ал кургандардын көбү негизинен корголбогон "тынч жолдор".
Хан татыктуу жөө басуу жана велосипед инфраструктурасын курууга даяр райондор менен иштеп жатканын айтты, ошол эле учурда Оксфорд көчөсүндөгү жөө жүргүнчүлөрдү жана 11-велосипед магистралын тоскон Вестминстер шаардык кеңешин «жөө басууга, велосипед тебүүгө каршы» деп айыптады.
Ал Лондондун сырткы каттамдарын кыйытып, мындай деди: «Борбордук Лондондогу өзүнчө велосипед магистралдары. Бул маанилүү, бирок биз Лондондо көбүрөөк велосипед тебүүнү каалаган миллиондогон адамдар бар экенин эстен чыгарбашыбыз керек, ошондуктан биз 25 коридордо иштеп жатабыз, шаарыбыз боюнча эң кооптуу 73 түйүн жакшыртылганын текшерип жатабыз."
Ал ошондой эле Лондондун жолдорунан эң кооптуу унааларды алып салуу жана Лондондун абасынын «өлтүрүүчү» булганышы менен күрөшүү үчүн HGVтерге уруксат берүү схемасын текшерди.
Лондон велосипед өнөктүгүнүн өкүлү Саймон Мунк CS6 кеңейтүүсүн кубаттады, бирок Хан өзүнөн мурунку президент курган корголгон велосипед инфраструктурасын үч эсеге көбөйтөм деп үмүттөнсө, тезирээк жылышы керектигин эскертти.
Ал мындай деди: Мэрдин велосипед инфраструктурасын жеткирүү боюнча алдыга жылганына абдан кубанычтабыз. Азыр көп нерсе болуп жатат, бирок ылдамдатуу үчүн бир аз убакыт кетти.'
140 чакырымдын 120 чакырымдайы "бир кыйла начар нерселерден" жасалган тынч жол, дейт Мунк.
'Биз тынч жол түшүнүгүнө абдан позитивдүү карайбыз. Биз аларды аралашманын маанилүү бөлүгү деп ойлойбуз, бирок азыркы түрүндө эмес.'
"Биз көргөн ар бир тынч жолдо негизги көйгөйлөр бар" дейт ал. Булар трафиктин ашыкча көлөмүнөн же ылдамдыгынан кооптуу түйүндөрдүн аралыгы.
Ал Садиктин 140 км көп бөлүгүн мурдагы мэрдин тушунда баштаганын жана айрым учурларда кеңешкенин кошумчалады. Бирок ал Ханды айыл өкмөттөрүнүн нөлдөн чыга элек схемалары боюнча катаал позицияны карманып, аларды жоюуга киришкени үчүн мактады.
Хан Лондон үчүн велосипед тебүүнүн пайдасы жөнүндө абдан ынтызар болуп, шаардагы тыгындарды жана булганууну чечүү үчүн прогрессти тездетүү керектигин моюнга алды.
Ал мындай деди: 'Лондондогу транспорттун эң ылдам түрү - велосипед тебүү. Лондондун борбордук бөлүгүндө күнүнө жарым миллион километрден ашык велосипед тебелет. Биз бул прогрессти тездетишибиз керек, 'Ден соолугуна байланыштуу, бизнеске байланыштуу иш бар, бирок эмнени билесиз? Бул да жагымдуу.'
Ал лондондуктарды жол коопсуздугун жакшыртуу үчүн начар иштеген райондорго кысым көрсөтүүгө чакырды, бирок ошол эле учурда ал «каалаган райондордун коалициясы» менен иштеп жатат.
"Мен Вестминстер сыяктуу жөө жүрүүгө каршы анти-велосипед кеңешинен баш тартпайм," деди ал.
'Оор жаракат алгандардын жана каза болгондордун саны кабыл алынгыс экенин билебиз. Ошондуктан биз менен иштеше турган кеңештерге муктажбыз.'
