Sram эми өзүнүн эң акыркы зымсыз eTap AXS 12-тездикти Күч деңгээлинде алмаштырууну сунуштайт
Сизге бир нече жума мурун эле Sram өзүнүн жаңы флагмандык Red eTap AXS 12 ылдамдыктагы зымсыз өтүүчү топтор топтомун ишке киргизгени жөнүндө кабар алып келдик окшойт.
Срам, ошол учурда, eTap AXS'тин Force деңгээлиндеги версиясы да куур болушу мүмкүн экенин ишара кылган жана азыр бул жерде.
Жана жакшы жаңылык, сиз муну окуганга чейин аны сатып алууга болот.
Негизги кабар – бул анын эң акыркы, эң алдыңкы, зымсыз eTap AXS, 12-тез өзгөрүү технологиясын кыйла жеткиликтүү баага түшүрүүдө.
Премиум Red деӊгээлинде, бул eTap AXS комплектинин баасы чындап эле өтө кымбат, 2x гидравликалык диск тормозду орнотуу үчүн £3,349, бирок Force бул бааны бир топ арзандатып жиберет. (эквиваленттүү 2x HRD үчүн) £2, 274.
Force eTap топторунун чыгарылышы тууралуу алгачкы божомолдор Sram өзүнүн 11 ылдамдыктагы Red eTap платформасын ребрендациялоосу мүмкүн деген божомол болгон, бирок андай эмес.
Sram Force деңгээлиндеги комплектке флагмандык сунушка берген так ошондой деңгээлдеги кайра иштеп чыгууну берди окшойт.
Жана биздин биринчи таасирлерибизден эң маанилүүсү, Sram Force eTap AXS үчүн £1075 арзан баага жетишти, ошол эле учурда флагмандык топтордун дээрлик бардык негизги өзгөчөлүктөрүн, айрыкча 12 ылдамдыктагы X-Range тиштерин (башталат) сактап калды. 10т кассеталык тиштүү) 1x чынжырчанын варианттары жана арткы өткөргүчтөгү Орбит ампфери, ошондой эле бардык AXS компоненттеринин үй-бүлөсү жана Колдонмо менен кайчылаш шайкештик.
Ошондой эле белгилей кетүүчү нерсе, Sram Force eTap AXS болжол менен Shimano's Ultegra Di2 гидравликалык диск топторуна барабар тизме баасына жеткен, ал RRP £ 1, 999 түзөт - бул диск роторлорун камтыбайт. Алардын баасын кошсоңуз, эки топтомдун баасы абдан дал келет.
Мен Sram ушундай кылышы керек деп ойлойм. Бул керектөөчүлөр атаандаш өнүмдөр менен айкын салыштыруу.
Бирок, Sram сөзсүз түрдө бир аз кымбатыраак вариантка ээ болот, анткени Shimano компоненттери көп учурда RRP алкагында жакшы келишимде сатылат. Sram тарыхтан кийинки рынокто сатууга бирдей арзандатылган ыкмага ээ болгон эмес.
Чоо-жайы
Бул жерде Force eTap AXS арзаныраак бир туугандарына салыштырмалуу эмнелерди сунуштай турганын майда-чүйдөсүнө чейин карап көрүңүз.
Келгиле, сандарды ачуудан баштайлы. Force eTap AXS Red деңгээл комплектине жалпы топтордун салмагы 300 г гана берет. Бул баанын айырмасын эске алганда таасирдүү.
Force eTap AXS (2x HRD жөндөөсү) үчүн айтылган салмак 2, 812 г - Кызыл үчүн талап кылынган 2, 518 г менен салыштырганда.
Кошумча салмактын көбү чынжыр менен кассетанын өндүрүш процесстеринин арзандашы жана алдыңкы механикалык клеткалар үчүн алюминийдин ордуна болоттун колдонулушу жана кооз титан же керамикалык жабдыктардын жоктугунун натыйжасы.
Force eTap AXS дагы эле толук көмүртектүү кранкага ээ, бул жөн эле көңдөй конструкция эмес (Кызыл деңгээлге ылайык) жана чынжыр шакектери өзүнчө, адаттагыдай, кызыл чынжыр шакектерине салыштырмалуу салмакты үнөмдөө үчүн алюминийдин бир кесимчеси.
Андыктан чынжырча 120-170г оор болот, бул шакек тандоосуна жана кубат өлчөгүчтү кошконуңузга жараша (бул тууралуу кийинчерээк).
Force кассетасы кадалган конструкцияны колдонот, ал Кызыл деңгээлдеги кассетага болжол менен 50г кошуп, аны бир болоттон иштетүү үчүн абдан кымбат өндүрүш процессин өзгөчө колдонот.
Бирок, Force деңгээлиндеги жаңы кассетадагы кара каптоо, жок дегенде, жаңы жана кутуча жаңы абалында чындап эле классикалык көрүнөт.
Алдыңкы жана арткы механизмдер тиешелүүлүгүнө жараша 10 жана 20г оор, бул жөн гана алдыңкы механикалык плиталардын алюминийден айырмаланып, болоттон жасалгандыгынын жана эки тетиктин тең болот болттордун жардамы менен. Арткы механизмде керамикалык эмес, жокей дөңгөлөктөрүндө стандарттуу подшипниктер бар.
Red eTap AXS чыгарылышында чоң сөз болгон жалпак үстүн сактап турган чынжыр 16г оор, анткени ал Кызыл деңгээл чынжырынын көңдөй төөнөгүчтөрүн колдонбойт.
Которуу/тормоз рычагдары титандын ордуна темир арматураларды жана болтторду колдонууга чейин дагы 15г салмактык айырманы түзөт.
Баары айтылгандай, анда айырмачылыктар абдан аз жана эң негизгиси косметикалык, ошондуктан эч ким жалпы колдонуучу тажрыйбасына таасир этпейт, Sram бул экинчи деңгээлдеги топтордун өнүгүүсү үчүн эң маанилүү нерсе деп билдирди..
Тандоолор
Sram Red eTap AXS топтору менен ишке киргизген тиштүү механизмдердин дээрлик бардыгы Күч деңгээлинде жеткиликтүү бойдон калууда.
Бир гана кемчилик - 50-37t чынжыр шакек жупташтыруунун жоктугу. Бул, Срамдын айтымында, Күч деңгээлиндеги топтордун күтүлгөн рыногу эң чоң тиштүү ылдамдыкты талап кыла турган динчил жарышчылар эмес деген негизде кабыл алынган чечим.
Кыскача айтканда, бул: 48/35t жана 46/33t эки 2x чынжырчасы болот жана; 10-26т, 10-28т жана 10-33т үч кассеталык диапазондо.
Ошондой эле шагыл/циклрокросс рыногу үчүн 1 x чынжыр шакеги (36-46 т) жана TT/Триатлонду алмаштыруу опциялары менен жупташтыруу үчүн атайын аэро 1х чынжыр шакеги (48 т) болот.
Ал эми кассета үчүн 10t башталгыч чекити чынжыр шакеги өлчөмдөрү кичирейгенине карабастан, Sram үй тапшырмасын аткарды жана жеткиликтүү тиштүү механизм үстүңкү жагындагы чоңураак катышка жана ылдыйкы аягындагы төмөнкү катышка барабар экенин эскертет, Учурда рынокто сунушталган эң популярдуу диапазондорго салыштырмалуу (компакт жана орто компакт).
Кызыл деңгээлдин компоненттери сыяктуу эле, бир арткы өткөргүч жана алдыңкы өткөргүч бардык колдо болгон тиштүү механизмдер боюнча иштейт жана нерселерди мүмкүн болушунча жөнөкөй кылат.
Ошондой эле Red eTap AXS боюнча, Sram дагы ынанбай же дисктерге айландырылбагандар үчүн жээк тормозунун вариантын сунуштайт.
Дагы бир анча маанилүү эмес, функционалдык өзгөрүү: Күчтүү которуу рычагдарына Blips (кошумча жылдыруу баскычтары) кошуу үчүн 1 гана порт бар, бирок акыры бул эч кандай тынчсызданууну жаратпайт, анткени биз көрө албайбыз. сизге көбүрөөк керек болгон себеп.
Sram өзүнүн атайын кранкалуу жөргөмүшкө орнотулган Quarq D-Zero кубат өлчөгүчтү баштапкы сатып алуунун бир бөлүгү катары же каалаган убакта жаңыртууну оңой кошуу мүмкүнчүлүгүн сунуштайт.
Кызыл деңгээлдегидей эле, ал өтө аз салмак кошуп, араң көрүнбөйт.
Кыскача айтканда, Кызыл деңгээлдеги eTap AXS компоненттеринин жылтылдаган, жылтыратылган жасалгасы күңүрт, жалтырабаган боз эстетика менен алмаштырылган болушу мүмкүн, бирок бул дагы буга чейин байкалган адамдар тарабынан жакшы кабыл алынган окшойт. аны Cyclist кеңсесинде.
Көрүнгөндөн алда канча маанилүүрөөк, Sram's Force eTpa AXS топтору Red eTap AXS сыяктуу, өзгөчө функционалдуулугу жагынан жана кеңири тиштүү диапазондорду сунуштап келе жаткандыгы. атаандаштарынан азыркы учурда рынокто жеткиликтүү болгон нерселерди жакшыртат.
