Shimano GRX - бул базардагы шагыл таштоо үчүн атайын иштелип чыккан биринчи компоненттер сериясы экенин айтты
Шиманонун жаңы тенденцияларга болгон консервативдүү мамилесинин жана клиникалык жактан кылдат изилдөө, иштеп чыгуу жана сыноо фазаларына болгон умтулуусунун аркасында жапон компоненттеринин брендинин негизги инновациялары аз болуп калды.
Бул Shimano GRX шагыл топторунун релизинин, шагыл жана укмуштуу окуяларга ылайыкталган ар тараптуу топтордун тенденциясы катары шагыл тебүү кадимки велосипед тебүү канонуна өткөндүгүн ырастоо катары каралышы мүмкүн дегенди билдирет.
GRX минген шагылдын түрдүү талаптарын чагылдыруу үчүн аралаш жана дал келген темага ээ - 1x жана 2x чынжырлар, 10- же 11-тездик кассеталар, механикалык же электрондук берүүлөр, тамчылатуучу пост интеграциясы жана кенен тиштүү катышы, кошумча жана атайын компоненттер.
Cranksets Shimano'нун MTB жана жол сунуштарынын өзгөчөлүктөрүн айкалыштырат жана дөңгөлөктөрдү жана рамаларды тазалоо үчүн +2,5 мм чынжыр линиясын колдонушат. 1x опциясында катаал жерде чынжырдын кармалышын камсыз кылуу үчүн жеке менчик "Динамикалык чынжырды тартуу" тиш профили бар, ал эми 2x 48-31 кранксетинде кенен тиштүү катыштарды түзүү үчүн 17 тиш боштук бар.
Алдыңкы рельстерди өткөргүчтөр Шиманонун таза жолдо жүрүүчү конструкцияларына өтө окшош эмес, бирок кранксеттердин +2,5 мм чыгуучу клиренсин кайталайт, андыктан кең шиналар көйгөй болбошу керек. Күтүлгөндөй, Shimano's Ultegra RX арткы өткөргүчүндө шагыл үчүн сыналган технология GRX моделинде көрсөтүлгөн, ал чынжырчанын соккусун азайтуу жана кармоону күчөтүү аракетинде муфтаны, ошондой эле Shimano's MTB Shadow + форма факторун колдонот.
Shimano'нун мурунку дизайндарынан айрым кескин айырмачылыктар GRX рычагдарында табылган. Рычагынын бычактарынын эргономикасы кескин түрдө айырмаланат – алар Shimano’нун типтүү жол моделдерине караганда бурчтуураак жана ылайлуу жана нымдуу шарттарда айдап баратканда коопсуздукту камсыз кылуу үчүн тайгаланууга каршы текстуралуу жабууну колдонушат.
Жогорку катардагы GRX рычагдарында Shimano өзүнүн MTB диапазонунан өзүнүн "Servo Wave" технологиясын алат, ал бренд "агрессивдүү айдоо үчүн көбүрөөк модуляция мүмкүнчүлүктөрү менен күчтүү тормоздоо сезимин камсыз кылат"
Топтун ар тараптуулугуна кошумча катары, GRX негизги гидравликалык линияга туташтырылган жана чокуларга чыкканда тормоздоо параметрлери үчүн рулдун ортосуна орнотула турган катардагы суб-тормоз рычагдарын сунуштайт.
Жаңы ансамблди тегеректөө - бул 700c жана 650b өлчөмдөрүндө жеткиликтүү болгон GRX дөңгөлөктөр. Алкактардын ички туурасы 21,6 мм, ал шагыл дөңгөлөктөрүнө жакшы ылайыктуу болот.
Жеткиликтүүлүк Улуу Британияда июлдан баштап, Di2 опциялары августтан баштап жеткиликтүү болот. Топторго бир нече миль киргизе аларыбыз менен толук карап чыгууну күтүңүз.
