Чындыгында тебүү үчүн эң сонун велосипед, бирок кээ бирөөлөр үчүн анча күлкүлүү болбойт жана анын оор салмагы аны өйдөлүштө кармап турат
Пирсон, балким, дүйнөдөгү эң эски велосипед дүкөнү катары белгилүү. Темир уста Том Пирсон биринчи жолу 1860-жылы эшикти ачкан жана 1889-жылы агасы Гарри кошулуп, бизнестин көбү жаңыдан чыккан велосипедге топтолгон.
Мен үчүн Пирсон дагы бир себеп менен өзгөчөлөнөт: анын велосипеддеринин кереметтүү аттары.
Ал жерде Allmodcons шагыл велосипеди бар; Мен баштадым Ошентип, мен циклокросс велосипедин бүтүрөм; Cut To The Chase аэрожол велосипеди; жана бул, Objects In Motion, ал "жарыштын кесилиши жана түртүлүшү, ошондой эле узакка созулган татаал аттракциондор үчүн идеалдуу" деп эсептелген.
Jack Of All Trades Сауталлдан катталган газ инженерия компаниясы болуп чыкты.
Пирсондун ысымдары кызыктай, бирок сүйкүмдүү, анткени дээрлик бардык нерсе бир топ баш тамгалардан жакшыраак угулганы үчүн эле эмес, ошондой эле Пирсондун велосипеддеринин ар бир деталына камтылган ойду көрсөткөнү үчүн.
Бул жерде мурун болгон
Мен "велосипеддерди" көптүк түрү деп айтам, анткени илгери диск тормоздор тоо велосипеддеринде гана табылганда жана 25 мм дөңгөлөктөр жүргүнчүлөр гана колдонгондо, мен Pearson I'll Get Me пальтосун сынап көрдүм.
Ал титандан кооз жасалган жана титан болгондуктан Bombyx mori личинкалары бөлүп чыгарган материалдай жылмакай болгон. Бул, демек, велосипед үчүн да сонун аталыш болмок.
Бирок анын ылай коргоочусу, стеллаждары жана эркин геометриясы менен Пальто ар дайым алыскы жолдогу шериги болгон.
Ал эми Объекттер Пирсондун Coat сыяктуу эле 3Al 2,5V титан эритмесин колдонгонуна карабастан, жогорку өндүрүмдүүлүктөгү диск тормоздук жолун чагылдырат.
Бир эле материал менен ойноо үчүн, титан велосипединин аткарган ишинин баары материалды кантип башкарарыңыздан көз каранды.
Бул Объекттердин геометриясында эң айкын көрүнүп турат. Мен 555 мм эффективдүү үстүңкү түтүк, 995 мм дөңгөлөк базасы жана 73° баш бурчу деп которулган өлчөмдү сынап көрдүм.
Pearsonдан азыр £5 000 баштап сатып ал
Бул өлчөөлөр мен үчүн дайыма велосипеддин ниетинин эң күчтүү көрсөткүчү катары өзгөчөлөнүп турат жана бул жерде алар Объекттерди жаркыраган спектрдин ортоңку бөлүгүнө жайгаштырышат.
Дөңгөлөк базасынан 10 мм жоготуп, баш бурчту жарым градуска тиктөө велосипеддин «жарышчаак» болушуна алып келиши мүмкүн, бирок бардык сандар Объекттердин нейтралдуу, туруктуу жүрүү экенин көрсөтүп турат. 175 мм баш түтүк менен болсо да, мен бул факторго кийинчерээк токтолом.
Жакшы турат
Дээрлик бардык жагынан Objects - бул педаль үчүн пайдалуу велосипед. Ал жалпысынан жетишерлик катуу жана диск тормоздорун жайгаштыруу үчүн дөңгөлөктүү окторду колдонуу менен кошумча күч алат.
Бул катуулук позитивдүү, түз айдап бараткан сезимге айланат, ал өз кезегинде педалдарды бастырганда дөңгөлөктөрдүн дээрлик бирдей жана карама-каршы реакциясын сезет.
Бул эффективдүүлүк сезими Пирсон маркасындагы терең секциялуу дөңгөлөктөр аркылуу жайылтылат, алар 1,550 грамм салмакта бул аэро велосипедке тегиз жолдордо туруктуу темпти камсыз кылат жана тайыз жерлерде байкаларлык артыкчылык берет. көтөрүлөт.
Ректин тереңдиги 38 мм алдыңкы, 55 мм арткы, бул Enve сыяктуу компаниялар арасында популярдуу айкалышы, анткени чабандес алдынкы дөңгөлөктүн тереңирээк болушуна абдан жакын, бирок кайчылаш шамалдын туруктуулугун жоготпостон аэро кирешелерди ала алат.
Бул жерде ал жакшы иштейт, бирок туурасы 23 мм болсо да, жээктер айрымдар үчүн бир аз тар сезилиши мүмкүн. Бирок алар түтүксүз.
Бирок, велосипеддин 8 кгдан ашык салмагы курч градиенттерге чыгууга таасирин тийгизет, бул жерде кээде жеңилирээк, катуураак велосипедге караганда оор сезилчү.
Бирок объекттер металл, диск тормоздору, терең кесилиш дөңгөлөктөрү жана 28 мм шиналары бар болсо, бул кошумча салмакты күтүүгө болот. Ал эми соодалашуунун негизги себеби, ал алты пенске токтоп, көпчүлүк аймактарда сонун агат жана бурчтарды эң жакшы кармайт.
Плюс, сиз кандайдыр бир титан велосипедине таандык көрүнгөн материалдык эмес сапатка, тең салмактуулуктун жана жандуулуктун керемет аралашмасына ээ болосуз. Бул нерсе чындап эле асфальттын үстүндө зыңкыйып турат.
Мына, Объекттер ти деген классикалык май клише эмес. Диаметри 31,8 мм болгон, ийкемдүү 27,2 мм эмес, отургуч мамы ыңгайлуулугу үчүн жогору баа бербейт жана чоң өлчөмдөгү түтүк профилдери таңгакка жылмакай, бирок жибектей эмес сезимди берет.
Бир убакта Объекттердин ыңгайлуулугу көпчүлүк көмүртектерге караганда жакшыраак болмок, бирок азыр узун, ийри отургучтар көмүртек рамкаларынын арасында бардык жерде кездешкендиктен, Объекттер ал бөлүмдө өзгөчө сезилет.
Бирок, мен бир топ миль басып өттүм жана өзүмдүн чарчаганымдан башка эч кандай терс таасирин сезген жокмун.
Pearsonдан азыр £5 000 баштап сатып ал
Жогорку жана төмөн
Мага бул велосипед абдан жагат. Ал жөнөкөй, бирок тыкан иштелип чыккан арткы ташыгычтар жана ротордун сызыктарын ээрчиген ийри отургучтар (жана Пирсондун айтымында, алар ийри сызыктын аркасында кошумча вертикалдык ийкемдүүлүктү сунуштайт).
Отургучтардагы асимметриялык боёк жана күзгү графикасы да көздү кубандырат, андыктан титан үчүн таң калыштуу болгон финиш чийки эмес, тунук лакталган (Пирсондун айтымында, бул финиш узакка жылтылуусун камсыз кылат).
Ошентсе да жолубузду бөлгөн бир аймак бар, бул велосипедге ылайыктуу. Ошол узун баш түтүктөн кутулуу мүмкүн эмес.
Мен велосипедди сынап көрүүдөн баштадым, ал келгенде, бир катар бөлүкчөлөр менен (сүрөттөрдө көрсөтүлгөндөй), бирок аларды алып салгандан кийин да алдыңкы жагы өтө эле бийик болуп, мен велосипедге көбүрөөк «көңүл» калдым. велосипед (кадимки капюшон абалында) аны менен чырмалышканга караганда.
Төмөнкү тартылуу борборунун аркасында ыңгайлуулук жагынан да, колго алуу жагынан да тамчыларда өзүмдү үйдө эле таптым.
Мен муну учурдагы президент Уилл Пирсонго айтканымда, ал геометрия миңдеген кардарлардын жылдар бою топтолгон ылайыктуу маалыматтарынын орточо көрсөткүчтөрүнө негизделгенин түшүндүрдү, "жана жогорку алдыңкы чектерге болгон талапка карата белгилүү бир тенденция бар" биздин эшигибизден келген типтүү чабандес үчүн оптималдуу абалга жетүү үчүн'.
(Белгилей кетчү нерсе, Пирсон дагы эле кирпич жана миномет кийими болуп саналат жана велосипед монтаждоо боюнча белгилүү кызматтарды сунуштайт.)
Мен муну менен талаша албайм. Чындыгында мен аны кубаттайм, анткени Пирсон 150 жылдан ашуун убакыттан бери жергиликтүү коомчулукка кызмат кылып келет, андыктан ал ошол коомчулукка ылайыктуу продукттарды жаратпаса, анда ал өз ишин туура аткарбай жатат. Мен анын так кардары эмес болушум мүмкүн, бирок сиз болушуңуз мүмкүн.
Эгер ошондой болсоңуз, мен сизге Кыймылдагы Объекттерди жактыра турган чоң сумма бар деп убада бере алам.
Спец
| Алкак | Пирсон объекттери кыймылда |
| Группалар | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Тормоздор | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Чинжырлар | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Касета | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Барлар | Pro Vibe эритмеси |
| Stem | Pro Vibe эритмеси |
| Seatpost | Пирсон Болт Тик көмүр |
| Ээр | Pro Ste alth |
| Дөңгөлөк | Pearson Full Carbon Hoopdriver, Continental GP5000 28мм шиналар |
| Салмак | Салмагы 8,32кг (орточо) |
| Байланыш | pearsoncycles.co.uk |
