Тез, агрессивдүү шагылдуу велосипед, ал жолдо да, жолдо да эң сонун аткарат, бирок жаркыраган геометрия комфортту кыйратат
Мен бул жылы эки велосипедди сынап көрдүм, алар туура эмес, тагыраак айтканда, күтүүсүз себептерден улам мага эстен кеткис таасир калтырды: Time Alpe d'Huez 01 жана Vaaru Octane 64.
Биринчиси "Убакыт жараткан эң жеңил велосипед" деп эсептелинет, ал эми экинчиси ыңгайлаштырылган боелгон, укмуштай кооз титан номери, анын баасы 10 гранд. Бир дагы, башкача айтканда, шагылдуу түрдөгү нерселерди минүү үчүн атайын иштелип чыккан эмес, бирок экөө тең бул жагынан мыкты болушкан.
Эки велосипед тең айтып жеткис күч сезимине ээ болгон (жол велосипеди үчүн) жана Ваару 32 мм шиналарды кабыл алып, олуттуу клиренс менен келген.
Кадимки жолдорумда тоо байкерлери тизеде ылай баскан кийиктерге окшоп чумкуй турган бак-дарактардын тешиктеринен өтүүнүн ордуна, мага магниттик тартылып калдым.
Бир маалда мен тээп жүргөн велосипед кирүү үчүн тоскоол болуп көрүнгөн жок – бул жол велосипеддери шагыл велосипеддер болчу. Ооба, дээрлик. Алардын бекем бурчтары жана жылмакай дөңгөлөктөрү бир топ эле тайгак жана ишенимдүү жүрүүнү жаратты, бирок ошентсе да экөө тең тез, агрессивдүү жана Эссекстин токойлорун аралап өтүү кубанычтуу, анан асфальттын үстүндө педаль тепүү бирдей кубанычтуу болду.
Ушуну менен мени ойлонуп калдым, чыныгы шагыл велосипединде ошол эле сезим кайда? Жол велосипединдей толкунданып, секире алган, бирок туура кармай алган, чымчышпайт жана токойдон чыгып, жарышчынын оюну менен жолду кучактайбы?
Бетинен
Бассонун маркетинг боюнча директору Джошуа Ридлдин айтымында, Палта "Бассонун шагыл чечими", азыр анын экинчи муунда жана дагы эле Италияда өзүндө өндүрүлгөн. Анткен менен италиялык теги таза болсо да, мен аны биринчи жолу чапканымда бир аз таң калдым.
Мен жол велосипединен такыр башкача көрүнгөн эң акыркы шагыл велосипеддерге көнүп калдым. Жол велосипеддери дээрлик бардык жерде кулап түшкөн отургуч/кесилген түтүк дизайнына биригип жаткандай сезилсе да, шагыл велосипеддер барган сайын эзотерикалык болуп баратат, алар жапайы формадагы асимметриялык чынжырчалар, чоң шиналар, ар кандай пружина биттери жана B&Qнын жылдык үлгүсүнө караганда көбүрөөк болттор жана босстор менен башкаруу конференциясы.
Ал эми Basso P alta кадимкидей көрүндү. Үчүнчү капас үчүн ылдый түтүктүн астында бир нече кошумча болттар бар, ошондой эле айры дагы багажды орнотуу үчүн ар бир бутта үч босс бар. Мындан тышкары, тиштүү дөңгөлөктөр жана Shimano'нун атайын шагыл топтору бар, GRX.
Бирок андан тышкары, 20 кадамда мен Палтаны алыс аралыкка жүрүүчү спорттук машина деп жаңылыштырмакмын (2x үчүн алдыңкы механикалык илгич үчүн бош начальник бар). Ошентип, Бассо кандайдыр бир жол менен шагыл ийри сызыгын өткөрүп жибердиби? Такыр жок. Бир нерсе десем, Бассо арканын чокусуна токтоп, мен издеп жүргөн велосипедди жасоо үчүн анын устаканасына жол ачты.
Геометриялык жактан жагымдуу
Мен Палтаны сүрөттөй алам, бул - шагыл ташыган жол велосипеди, бирок ошол эле учурда жолду жасаган шагыл велосипеди. Макул, 8,8 кг, 71° баш бурч, 430 мм жана 1, 027 мм дөңгөлөк базасы менен P alta эч качан төлөнүүчү жол велосипедине окшош эмес, анын өлчөөлөрү 73°, 410 мм жана 995 мм. ушуга барабар өлчөмдө.
Бирок 140 мм баш түтүгү, кыска изи жана ылдыйкы кашаанын 65 мм төмөндөшү менен (бул ар кандай велосипедде абдан жогору), Палта азыркы шагыл велосипеддерине караганда жол велосипедине алда канча тыгыз дал келет.
Мындан тышкары, ал жолдон жакшы чыкты, велосипеддин төмөнкү жарымында байкаларлык катуулугу жана бийиктикке чыкканда гана уланган эффективдүү кубаттуулукту өткөрүү сезими бар.
Төмөндөө да жакшы болду, башкаруусу курчураак жол велосипеддеринин багытын бир аз өзгөртүүсүз, бирок ошого карабастан бурулуштарды шыпырып өтүүдө ылдам жана токтоо.
Кыскасы, атайын жол дөңгөлөктөрүнүн топтому, же балким, жөн эле кууш, жылмакай шиналар менен, мен Палтаны жакшы жол велосипеди деп айтууга кубанычтамын. Бирок бул анын эң күчтүү костюму эмес. Палта катаал нерселерде өз оюнун ойнойт.
Cycle Republic'тен азыр £3, 900га сатып алыңыз
Жарыш ниети
Бул велосипеддин ишке киргизилиши Испаниянын Каталония аймагынан бир нече жүз километрден ашык аралыкта, Дүйнөлүк кубок кросстук курсунда көрүнбөй турган шагылдуу жолдор аркылуу өттү. Алар абдан чоң, дөңгөлөк жегич кум деп сыпатталган тектерден, ачык тамырлардан жана борпоң, чополуу топурактан турган ушунчалык жаман (же жакшы, кандай караганыңызга жараша) болчу.
Мен 40 мм дөңгөлөктүү жана суспензиясы жок велосипедде ушундай татаал сыноодон өтүү тууралуу корутундуларым бар болчу, бирок Палта мунун баарын өз жолу менен кабыл алды. Анан мунун баарын кайра Блайтиде бир нече апта бою абдан начар аба ырайында жасадым.
Велосипед мага тоскоолдуктарды айдап өткүм келгендей күчтүү сезилди, алдыңкы дөңгөлөктүн салмагы жок, арткы түтүксүз талкаланып, аскалардын үстүнөн секирип, кээ бир начар түшүрүлгөн жерге бычак сайып (жана кандайдыр бир жол менен конууга) жетишерлик катуу болду. коен хоп жана аны бир бурчка салууга чыдамкайлык менен кайра жолго түшүүдөн мурун анын бузулганын текшерип көрүүнүн кереги жок.
Эгерде мен аналогия келтире турган болсом, Палта менин алгачкы болоттон жасалган тоо велосипеддери мингендей, бирок салмагынын үчтөн экисинде жана түтүксүз дөңгөлөктөрдүн аркасында абдан жакшы тормоздоо жана чымчышпаган батирлери менен жүрдү.. Ал ойлонбостон айдап жүрүп, мени да ошондой кылууга түрткү берди.
Бирок көп шагыл велосипеддер муну жасашпайт? Менин тажрыйбамда, негизинен, жок - шагыл тенденциясы боштук, туруктуу сооронуч үчүн. Мени жаңылыштырбаңыз – Палта туруктуу жана сизди жеңе албайт, бирок анын табиятынан төмөн, агрессивдүү позициясы менин кээ бир узунураак аттракциондорумду бир аз сынап көрдү, ошондуктан бул жердеги геометрия издеген чабандестерге туура келбейт. шагыл велосипеддери менен узак аралыкка ыңгайлуу.
Мына, Basso 'P alta Endurance Pack', алдыңкы жагын кошумча 20 мм көтөрүүчү интегралдык бөлүкчө комплектин сунуштайт, бул комфортко жардам берген. Бирок, мен Пальтанын ашкере расизминин ордун толтургум келбейт.
Бул эң жакшы ырахатка ээ, анын азыркы түрүндө эч кандай зыяны жок жана эч кандай кечирим сурабай тургандай – бул чындап эле жаркыраган шагылдан жасалган велосипед, ал тез, аккан жана терең чөмүлтүлгөн жолсуз жолдо жүрүүнү сунуштайт, ага кайра өткөндө жолдогу велосипеддин натыйжалуулугу жакын. Бул жаңы трендди далилдеши мүмкүн.
Cycle Republic'тен азыр £3, 900га сатып алыңыз
Спец
| Алкак | Бассо Палта |
| Группалар | Shimano GRX |
| Тормоздор | Shimano GRX |
| Чинжырлар | Shimano GRX |
| Касета | Shimano GRX |
| Барлар | Microtech XL Компакт эритмеси |
| Stem | Бассо Диаманте |
| Seatpost | Бассо көмүртек |
| Ээр | Fizik Vento Argo R1 |
| Дөңгөлөк | Hunt 4-сезон Gravel X-Wide, Vittoria Terreno Dry 38 мм шиналар |
| Салмак | 8,83кг (чоң) |
| Байланыш | bassobikes.com |
