Кепилденген жылмаюу фактору бар велосипед. Бул жарыштарда утуп албашы мүмкүн, бирок сизге стилдик упайларды берет
Грек мифологиясында сатир – эркектин үстүнкү денеси жана текенин буттары бар токой жандыгы болгон, уламыш боюнча ал бир аз кечеге жакын, аялдарды, шарапты жана бийлөө. Ритте жаңы шагылдуу велосипединин атын жакшы тандап алды, анткени анын токойдо бошогондо ойноок жагы бар.
Эгер Ритте деген ысым коңгуроо кылбаса, бул 2009-жылы Лос-Анжелесте негизделген кыйла жаш компания. Ал жаркыраган, укмуштуудай боёк схемалары жана бренд этикасы менен жол сахнасына чыкты. дал келүү үчүн, көрүнүктүү болду
ал убакта бир топ консервативдүү рынокто. Бирок убадасына карабай, Ритте акырындык менен, жок эле дегенде, биздин жээгибизде белгисиз болуп калды.
Дизайн боюнча Келлогг
Компаниянын көйгөйүнүн бир бөлүгү Улуу Британиядагы дистрибьютеринен ажырап калган, бирок жакында Дорсеттин Пул шаарындагы Rockets and Rascals велосипед дүкөнү брендди атактуулугуна кайтаруу мантиясын колго алды. Демек, бул Риттин кайра кайтып келиши, дагы эле уялбастан тайманбастык менен, бирок жетилгендиктен жана дагы бир эйс менен жеңүүдө.
Сизден башка ысымды чуркап өтүүгө уруксат этиңиз: Том Келлогг. Жок? Бул акыркы 40 жылда болоттон жана титандан жасалган жогорку класстагы велосипеддерге кызыккандардын баарына тааныш болушу керек.
Келлогг – Американын абдан кадыр-барктуу фрейм куруучусу, өзүнүн жеке бренди Spectrum Cycles менен тараганга чейин Merlin, Reynolds жана Time сыяктуу компанияларда иштеген. Келлогг 2019-жылы пенсияга чыга турган болду, бирок Ритте аны акыркы жолу чыдамкай болууга көндүрдү жана ал Сатыр шагыл велосипеди болгон чектелген эки болот рамкасында кызматташууга макул болду.
Ал толугу менен Рейнольдс 725тен курулган, ал британиялык компаниянын болот түтүк линиясынын эң жогорку чегине жакын, жука дубалдуу жана жеңил. Тегерек түтүкчөлөр Сатирге классикалык жарашыктуу көрүнүш берет, таза сызыктары жана укмуштуудай ширетүүлөрү көздүн жоосун алат.
Британдык жарыш жашыл жана каймак түстөр схемасы Сатирге винтаждык сезимди бериши мүмкүн, бирок адашпаңыз – бул абдан заманбап шагыл рамкасы. Ал жалпак орнотулган диск тормоздорун, T47 чоң размердүү ылдыйкы кронштейнди, орток окторду, толугу менен ички кабелдик трассаны жана алдыңкы жагында Enveдин эң акыркы G-Series көмүртек шагыл айрыларын камтыйт.
Айрыкчанын чоң, жаа буттуу көрүнүшү арык алкакка бир аз тийип турганы менен, бул шагыл өлтүргүчтөрдүн арасында популярдуу, ошондуктан мен анын жолдордо эмнеге алып келерин көргүм келди.
Болот чыныгы
Болот мындан ары жолдогу сүйкүмдүү материал болбой калышы мүмкүн, бирок шагыл велосипеддер үчүн ал үчүн көп нерсе бар. Салмагы, албетте, дагы эле жол жок фактор болуп саналат жана мен 9,53 кг бир аз оор экенин тана албайм, кеминде жарым килограммды окшош сапаттагы көмүртектерге таштайм, бирок мен асфальттан түшкөндө эле бул көрүнүп калды. ашыкча бир аз оордук кыйынчылыкка алып келбей турганын жана көп учурда бул тоскоолдукка караганда көбүрөөк жардам берерин далилдеген.
Сатир Рейнольдс 725 түтүкчөлөрүнүн серпилгичтигинин жардамы менен кооз отургузулган жана туруктуу сезилген. Күчтү үнөмдөөчү жол менен эмес – кадр дагы эле күчтү эффективдүү өткөрө тургандай катуу сезилди – бирок орой нерселерде велосипеддин күчтүү жактарын талашсыз түрдө ойногон.
Болот түтүк чыйырды сиңирип, изи менен таратып жаткандай көрүндү. Ошондой эле, мисалы, күтүлбөгөн жерден дарактын тамырынын четине же чуңкурга тездик менен түшүп калуу сыяктуу күтүлбөгөн жерден тайып кетүү жана силкинүү оордугун азайтты.
Ritte Satyr'ди азыр сатып алыңыз
Менин «Сатирдин» эң башкы сезими, мен сынап көргөн көптөгөн велосипеддерге караганда, анын анчалык анча тайкы эмес болгондугу жана анын мындай токтоолук менен катаал жерде импульсту көтөрө алганы мага караганда тормоздон алыс болууга үндөдү. болбосо.
Мен өзүмдү толугу менен кыйшайтып, тамыры менен ылдый түшүрүү үчүн бактылуу сезчүмүн, ал эми борпоң беттерде бурчтарга бурулганда бул пикир менен салмактуулуктун жакшы тең салмактуулугун камсыз кылды, ошондуктан тегерек ийилиштерди тез темп менен жууп-тазалоого кам көрө алчумун. чыкты.
Муну айтуунун башка жолу жок – бул жөн гана минүү абдан кызыктуу. Жана ар дайым болоттон жасалган оордук бар, ошондуктан сиз палубага тийип калсаңыз, талкаланган рамка эмес, бир нече майда боёк (жана балким денеңиз) тырышып калышы мүмкүн.
The Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wide дөңгөлөктөрү жана Teravail Rutland 700x 42 мм түтүксүз шиналар эң сонун айкалышы болуп, Сатирдин жалпы көрсөткүчүн жогорулатат. Кең профилдүү дөңгөлөктөр салмактын, катуулуктун жана күчтүн идеалдуу балансына ээ болуп, алардын баасы £800 болгон эмес.
Дөңгөлөктөр мени кандай гана рельефте болбосун, абдан таң калтырды, атүгүл тайгак, ылайлуу жолдорду басып өткөндө же борпоң шагылдарды жарып чыкканда мени эч качан кармай алгысы келген жок, бирок алар катуу жык толгон жолдордо жана жолдордо өтө сүйрөлгөн эмес. Алар чындап эле ар тараптуу тандоо.
Shimano's GRX 810 группасы – 11-40т кассетага жупташкан 40-т чынжыр менен 1 жолу орнотуу – анын жылдыруу жана тормоздоо көрсөткүчтөрү жагынан бирдей жакшы дал келген жана кемчиликсиз.
Жалпысынан Сатир өзүн классикалык машинадай сезет. Келлоггдун таасири эч нерсени кайра ойлоп табууга аракет кылган эмес - геометрия шагыл велосипеддери үчүн кабыл алынган нормалар китебинен түз эле - бирок ал, албетте, ага жогорку сапаттагы атайын болоттун жаңылгыс сезимин берди, бирок Ритте аны чаап жибербестен. байланышкан баа теги.
Ritte Satyr'ди азыр сатып алыңыз
Шагыл велосипеддери баратканда, мен Сатырь жарышта жеңишке жеткенге караганда көбүрөөк стилдик упайларды алат деп айтаар элем, бирок кардарлардын басымдуу бөлүгү ушул эки нерсенин кайсынысына көбүрөөк маани берерин билем.
Спец
| Алкак | Ритте Сатыр |
| Группалар | Shimano GRX 810 |
| Тормоздор | Shimano GRX 810 |
| Чинжырлар | Shimano GRX 810 |
| Касета | Shimano GRX 810 |
| Барлар | Easton EA70 |
| Stem | Easton EA70 |
| Seatpost | Easton EA70 |
| Ээр | Fabric Scoop Sport |
| Дөңгөлөк | Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wide, Teravail Rutland 700x42mm шиналар |
| Салмак | 9,53кг (чоң |
| Байланыш | ritte.cc |
