Трубалуу, болоттон жасалган велосипед дагы эле катуу жана тез жүрүүнү камсыз кыла аларын далилдейт
Google'га "Тур Фландриядагы эң чоң утуш маржасы" деген сөздү териңиз, ошондо Анри 'Ритте' Ванлерберге деген ысымды табасыз.
20-кылымдын алгачкы жылдарында бельгиялык веложарышчы өзүнүн уятсыз минүү стили менен атактуу болгон, көбүнчө башынан эле чабуулга өтүп, бирок анын лидерлигин аягына чейин сактап кала алган эмес.
Бир жолу ал 1919-жылы Ронде ван Влаандеренде иштеген. Уламыштарга караганда, Ванлерберг биринчи дүйнөлүк согуштун алдыңкы сызыгынан түздөн-түз келип, жарышка велосипедсиз келген, бирок ал бирөөнү карызга алып, адаттагыдай эле фиништен 120 км алыстыкта блокко кол салган.
Бул жолу ал чоң лидерди топтогон, кабарларга караганда, каттамдагы темир жол өткөөлүн тоскон стационардык поездге байланыштуу окуя жардам берген. Ванлербергэ жөн эле поездге отуруп, карама-каршы эшиктен чыгып, жолун уланткан. Талаанын калган бөлүгү поезддин кетишин күтүп, көп убакытты жоготушту.
Ванлербергхин лидерлиги андан ары өсө берди, ал өзүнүн жеңишине кепилдик берерин билип, финишке жакын кафеге кирип, күйөрмандары менен бир нече сыра ичти.
Команданын менеджери аны кайра минип, сызыкты кесип өтүүгө мажбурлады, бирок эң жакынкы атаандашынан дагы 14 мүнөт калганда, элге: «Силер үйүңөргө барсаңар болот, мен жарым күн алдыдамын» деп жар салды..'
Жомок жылдар бою айтылуу менен кооздолгон, бирок Ванлербергдин жеңүүчү маржасы жарыш рекордунун маселеси бойдон калууда жана ал эч качан жакшыртылбайт. Ал эми Ritte Bicycles атын эксцентрик бельгиялыктардан алган.
Компаниянын негиздөөчүсү америкалык Спенсер Канон Ванлербергенин этосуна кошулуп, кызыктуу, жаркыраган жана өзүн өтө олуттуу кабыл албаган велосипед брендин түзгүсү келген.
Ritte Phantom'ду азыр сатып алыңыз
Жаңы болот
Чындыгында, Ритте 2010-жылы ишке киргизилгенден бери бул жээктерде көп тартыла элек. Бирок анын Улуу Британияда 2020-жылы Дорсетте жайгашкан Rockets and Rascals компаниясында жаңы дистрибьютору бар, ал муну өзгөртүүнү көздөйт – жана бардык муну жасоого мүмкүнчүлүк, эгерде бул болот Phantom бир нерсе болсо. Reynolds 725 кадры ар бир деталында эң сонун.
Рейнолдс 725 сиз "жаңы болот" деп атасаңыз болот. Түтүкчөлөр жылуулук менен иштетилген кроммоли менен жасалат, бул процесс аларга өтө ичке дубалдарга ээ болууга мүмкүндүк берет (жогорку түтүктү тырмак менен сытсаңыз, ал эң сонун пингди кайтарат), ошол эле учурда катуулукту жана натыйжалуулукту камсыз кылат. көмүртектердин көз алдында салмагы.
Албетте, ал дагы эле көмүртектен оор, бирок сиз ойлогондон азыраак. Бул өлчөмдөгү чоң Phantom, Sram'дын экинчи даражадагы Force механикалык диск топтору менен жабдылган, салмагы 8,59 кг.
Мындан тышкары деталдарда заманбаптыктын жетишсиздиги жок, анын ичинде эң акыркы T47 сайдуу ылдыйкы кронштейн, ички кабелдер, жалпак орнотулган диск тормоздору, октолор… мунун баары ушул жерде.
Ритте Phantom жарыш велосипеди болууга ниеттенүүдө, андыктан анын арык рамкасына алданбаңыз. Геометриясы Cannondale'дин жарыш велосипедине, SuperSix Evo менен дээрлик окшош жана бул жолдо жүргөндө укмуштай укмуштуудай сезимди билдирет.
Бул, албетте, жеңил жүрүү эмес, ошондой эле болоттон жасалган велосипеддер деп эсептелгендей супер шайкеш жана ыңгайлуу эмес. Сыноомдун жүрүшүндө Phantom жолдон келген пикирлердин жакшы тең салмактуулугун жана күтүлбөгөн жерден титирөөлөрдү адекваттуу сиңирүүнү сунуштады, бирок мен 30 мм Vittoria Corsa Control шиналары болбосо, жолдогу ызы-чууларды сезмекмин деп катуу шектендим.
Толук чабуул режиминде башым жерге түшкөндө, мен көбүнчө ал ичке түтүктөргө көз чаптырып, мен аларга ыргытканымдын баарына кантип туруштук бере аларына таң калчумун. Ырас, мен Роберт Форстеман эмесмин, бирок кадрдын ийкемдүү эместиги мени дагы эле таң калтырды.
Мунун баарына карабастан, болоттун көмүртекке башка сезимди берерин танууга болбойт. Материалдардын жана курулуштун сапатына карабастан (жана Phantom эң мыктысы), мен болоттон жасалган жарыш велосипеддери HD эмес, стандарттуу аныктамадагы тасманы көрүүгө окшош экенин сезе албайм. Мага эң жогорку деңгээлдеги көмүртек жарыш бургусу алып келе турган кошумча тактык жетишпей жаткандай сезилет.
Ritte Phantom'ду азыр сатып алыңыз
Бирок Phantom сыяктуу велосипед менен болот менен көмүртекти салыштыруунун мааниси жок. Эгер сиз анын классикалык сулуу, таза сызыктары жана жарашыктуу ширетмелери менен дароо өзүнө тартып турган адам болсоңуз, анда алкактын материалдары жөнүндө бул кептин баары маанисиз болуп калат.
Комплектти тандоо
Castelli Active Cooling жеңи жок негизги катмар, £70, saddleback.co.uk
Сиз ысык күндө негизги катмарды кийишиңиз керекпи же жокпу деген суроо дагы эле талкууга алынууда, бирок Кастеллиден чыккан бул жеңсиз номер коргонуунун күчтүү далили.
Polartec Delta кездемеси гидрофилдик жана гидрофобдук жиптердин айкалышын колдонуп, териңиздин жанында бир аз ным кармап, кездеме аркылуу аба агымын өткөрүп, негизги температураны төмөндөтүү үчүн денеге жакын буулануучу муздатуу эффектин жаратат. Бул баары бир теория жана мен ал абдан жакшы иштейт деп ойлойм.
Tredz'ден Castelli Active Cooling жеңсиз негизги катмарын сатып алыңыз
Ал эми…
Шагылга барыңыз
Фантом сыяктуу, Ритте Сатир (£1, 999 фрейм) – бул америкалык фреймбилдинг гуру Том Келлогг менен кызматташуу, ошондуктан Фантомдун классикалык көрүнүшү жана сезими ушул жолу гана шагылга багытталган.
Ritte Satyr сатып алыңыз
Көмүртек артыкпы?
Чыныгы монокок конструкцияда курулган Ritte Ace анын негизги баалуулуктары катары жеңил аткаруучулукка ээ. Мындан тышкары, ал сизди Phantom болоттон азыраак кайтарат, ал эми алкактык топтому үчүн £1 700 турат.
Ritte Ace сатып алыңыз
Спец
| Алкак | Ritte Phantom |
| Группалар | Sram Force |
| Тормоздор | Sram Force |
| Чинжырлар | Sram Force |
| Касета | Sram Force |
| Барлар | Easton EA70 |
| Stem | Easton EC70 |
| Seatpost | Easton EC70 |
| Ээр | Fabric Scoop Sport |
| Дөңгөлөк | Hunt 30 Carbon Aero Disc, Vittoria Corsa Control 2.0 30мм шиналар |
| Салмак | 8,59кг (чоң) |
| Байланыш | ritte.cc> |
Бардык сын-пикирлер толугу менен көз карандысыз жана сын-пикирлерде көрсөтүлгөн компаниялар тарабынан эч кандай төлөм жасалган эмес
