Ал Indurain, Pantani жана Cipollini үчүн болот каркастарды курган. Эми ал сиз үчүн ыңгайлаштырылганды жакшы көрөт
Велосипедчи: Мурун башка бренддер үчүн профессионал чабандестер үчүн алкактарды жасап жүргөнүңүздү уктук. Бул чынбы?
Дарио Пегоретти: Мурда 30 жылдан ашык профессионал айдоочулар үчүн велосипеддерди жасап, подрядчы болуп иштегем. Бирок бул чындап эле жумуш, жөн гана акча маселеси болчу. Бул менин өткөнүм жана мен келечекти караганды жакшы көрөм. Адамдар менден өткөн күн жөнүндө, профессионалдар үчүн курулуш жөнүндө сурашканда, мен чынчыл болушум керек жана бул өтө кызыктуу жумуш эмес экенин айтышым керек. Мен жаңы эле отургуч түтүктүн, үстүнкү түтүктүн жана баш түтүктүн бурчунун өлчөмү менен кагазды алдым жана алкакты курдум. Алар менин талантымды рамкага түйүнчөктү ширетүү үчүн издешкен деп сыймыктандым, бирок менин алдымда жаштардын болушу жана аларды велосипедге эң сонун ылайыкташтыруу кызыктуураак деп ойлойм.
Cyc: Сиз болоттон жасалган уста катары эсептелесиз. Материалга эмне үчүн мынчалык жакын болуп жатасыз?
DP: Бир гана себеп менен, анткени мен карьерамды 1975-жылы баштагам, андан кийин гана болот болчу. Ошентип, болот менин негизги материалым, анткени бул мен башкаларга караганда жакшыраак билген материал, бирок мен бардык материалдарга ачыкмын. Көмүртек жөнүндө бир аз билимим бар, мен титан рамкаларын жана алюминий рамаларын курдум. Мен алюминий запас моделин жасайм [Сүйүү №3], бирок менин рамкаларымдын 15% дан азы алюминийден жасалган. Болот - бул мен эң жакшы билген материал.
Cyc: Кайсы материал ыңгайлаштырылган велосипеддер үчүн эң жакшы кызмат кылат?
DP: Мен бул материал сүрөттүн бир бөлүгү деп ойлойм, бирок бул негизги бөлүгү эмес. Менин оюмча, бул кооз алюминий алкакты же кооз титан рамкасын жасоого болот, бирок сиз материалды кантип колдонгонуңузга жараша начар алюминий алкагын же жаман титан алкагын да жасай аласыз. Менин алкакты куруу идеясы, алкак куруучу геометрия жана фигуралар боюнча гана иштейт, ошондой эле түтүктөрдү бириктирет.
Cyc: Акыркы продуктуңуз кардарыңыз үчүн идеалдуу велосипедге жакын деп ойлойсузбу?
DP: Менин оюмча идеалдуу велосипед жок - бул кыялдын бир түрү. Кардарларды жана алардын велосипедге болгон пландарын билүү абдан маанилүү, ал таза эс алуу үчүн болобу, катуу жарыш болобу же гран фондо минүү үчүн болобу. Андан кийин ар бир кардар үчүн кандай түтүкчө колдонууну чечсеңиз болот.
Cyc: Көмүртек буласы менен иштөөнү ойлондуңуз беле?
DP: Мен көмүртек менен жээкчелерди курбайм, бирок бул сонун материал. Менин оюмча, көмүртек буласынын эң чоң көйгөйлөрүнүн бири - бул дайыма жеңил болушу керек. Ар бир адам абдан жеңил жээкчелерди каалайт жана менин оюмча, бул маанисиз. Менин оюмча, кооз көмүр алкагын курууга болот, бирок азыр рынок талап кылган салмакта эмес, анткени көмүртек материал жана башкалар сыяктуу эле эрежелерди сакташы керек. Бирок менимче, 1 кг салмактагы кооз карбон алкагын курууга болот.
Cyc: Сиздин оюңузча, кардарлар кээде атайын металлдан айырмаланып, көмүртектүү рамкалардан да начарлайбы?
DP: Бул жакшы же жаман деген маселе эмес. Менин оюмча, чоң командалар көмүртек буласын мингенинин бир нече себептери бар, негизинен маркетингге байланыштуу. Профессионал командалардын бүт табияты акыркы он жылда бир топ өзгөрдү – бул 90-жылдардан таптакыр башкача. Билесизби, биз заказдык куруучулар катары биринчи орунда кардар бар. Эми муну айтуу туурабы билбейм, бирок менимче, бул тармакта акча артыкчылыктуу.
Cyc: Сиз дат баспас болоттон иштеп көрдүңүз беле?
DP: Мен биринчи дат баспас болоттон жасалган каркасымды 2006-жылы Columbus XCr түтүгү менен киргизген элем жана анын мүмкүнчүлүктөрү көп деп ойлойм, өзгөчө кээ бир базарларда. Айрыкча Ыраакы Чыгышта нымдуулук жана туздуу аба бар кээ бир райондор бар. Бул чындыгында болот үчүн жакшы эмес, анткени ал оңой эле дат басат, ал эми дат баспас болоттон толугу менен дат баспайт. Бирок аткарууда чоң артыкчылык жок.
Cyc: Болот каркас куруучулардын жаңы муунуна кандай карайсыз?
DP: Ооба, мен жаңы кадр куруучуларды жакшы көрөм. 1990-жылдардын башынан 2005-жылга чейин каркас куруу эч кимди кызыктырбаган он жылдан ашык убакыт болду, бирок азыр ага кызыгуу чоң. Мага шакирттик окууга жыл сайын кайрылуулар түшүп турат. Мен жээкчелерди кургусу келген жана кандайдыр бир маалыматка муктаж болгон жаштардан көптөгөн электрондук каттарды алам жана мен билгендеримди бөлүшүүнү жакшы көрөм. Мен буга чейин семинарларды өткөргөм – адатта өтө кыска, төрт же беш күн. Frame куруу чындыгында абдан жөнөкөй процесс, ал татаал эмес. Мен 1975-жылы эч нерсе менен баштаганым эсимде – жөн гана файл жана факел.
Cyc: Жаңы каркас куруучулар арасында эң көп кездешкен ката деп эмнени айтат элеңиз?
DP: Башында көптөгөн адамдар алкакты курууну ширетүүнү же эритүүнү үйрөнүү деп ойлошот, бирок чындыгында андай эмес. Куруучу үчүн эң татаал нерсе - бул кардардын туурасы жана алкактын геометриясы жөнүндө түшүнүккө ээ болуу. Бул көп тажрыйбаны жана түшүнүү үчүн көп убакытты талап кылат.
Cyc: Сиздин протегеңиздин бири Даниэль Мерений эле, анын азыр өзүнүн атаандашы каркас куруу бизнеси бар. Сиз дагы эле жакшы мамиледесизби?
DP: Даниел Венгриядан келген жана биз менен төрт жыл дүкөндө жүргөн жигит. Ал бир күнү дүкөнгө келип, мага: «Мен каркас куруучу болгум келет, мен бул жерде сиздин дүкөндө бир жыл бекер калгым келет. Мен аны жинди деп ойлогом. Ал бизде төрт жылдан ашык убакыт калды. Жакшы жигит экен, мамилебиз дагы жакшы. Ал кээде бир аз венгр. Мен Даниелге: «Кел, оюңду ач, сен жашсың!» дедим, бирок анын дизайнын карасаң, анын эски модадагы нерселерди жакшы көрөрүн көрүүгө болот. Акырында ал кесиби боюнча дизайнер. Ал дүкөндө бир нече кооз боёк иштерин жараткан жана мен эмне үчүн ал талантын өз велосипединде колдонбой жатканын түшүнбөйм.
Цик: Боёк иштериңиз легендарлуу. Алар процессиңиздин негизги пунктубу?
DP: Мен боёктун дизайнын жасайм, бирок мен сүрөтчү эмесмин. Мен үчүн бул жөн эле тамаша, бул менин кыялдарымдын чагылышы. Элге жагат, бирок эмнеге экенин билбейм. Мен үчүн баары өткөн күнүмдөн көз каранды – эгер жаман күнүм болсо кара түстөн баштайм, ал эми бактылуу күнүм болсо сары же ак түстөн баштайм.
Cyc: Болоттон жасалган велосипеддер көбүнчө классикалык стилде болушат, бирок велосипеддериңиз заманбап стилди алып жүрөт окшойт. Сиз муну маанилүү деп эсептейсизби?
DP: Эмне үчүн экенин билбейм, бирок көптөгөн жаш кадр куруучулар өткөнгө болгон кумарланышат; алар 60-70-жылдардын духун чагылдырат. Мен, мен велосипеддеримди курганды жакшы көрөм жана жумуштун эң татаал бөлүгү - бул сиздин өнүмдөрүңүзгө күчтүү из калтыруу. Өткөндү карасаң, күчтүү из калтыруу мүмкүн эмес. Менимче, алар жаш болгондуктан. Мисалга Даниелди алалы. Ал 35те, мен 35ке чыкканда мен да ошондой элем - мен Уго Де Розага окшошмун. Бирок аларда азыр жакшы мүмкүнчүлүк бар деп ойлойм. Менин оюмча, жакынкы он жылда каркас курулушу абдан өсөт, анткени адамдар колго жасалган эмгекти таап, массалык өндүрүштөн бир аз чарчап жатышат. Кардарлар искусствонун бир түрүн сактап, сактап кала алат деген идеяга чоң кызыгуу бар. Акчаңыз менен эмес, өз колуңуз менен бир нерсе жасаңыз.
