Саякатка чектөөлөр киргизилгендиктен, тажрыйбалуу велосипедчилер жергиликтүү болуунун кубанычын кайра табышууда, ал эми кээ бир адамдар велосипед тебүүнү таптакыр эле таап жатышат
Коронавирустун ушул мезгилдеринде велосипед тебүү биз билгендей өзгөрдү. Клубдун жүрүшүнө тыюу салынган; биздин үйдөгүлөрдөн бөлөк эч ким менен мине албадык; Көптөр үчүн аттракциондордун узактыгы өкмөттүн үйүбүзгө жакын жерде көнүгүүлөрдү жасоо боюнча көрсөтмөсүнө ылайык чектелген.
Бул велосипед тебүүнү кантип оңдогонубуз жөнүндө креативдүү болууга убакыт болду.
Ушул өзгөчө мезгилде үйүндө камалган, спорт залга бара албай калган, күн тартиби күтүлбөгөн жерден өзгөрүп кеткен же такыр иштебей калган көптөгөн адамдар үчүн велосипед тебүү баа жеткис болду.
Андан тышкары, сыртка чыгуу психикалык ден соолук үчүн пайдалуу. Сурамжылоолор көрсөткөндөй, велосипед тебүү менен алектенген адамдардын болжол менен төрттөн үчү психикалык саламаттыгы жакшырганын байкашат.
Велосипед тебүү көптөгөн адамдар кабыл алган сырткы көнүгүүлөрдүн бири болуп калды, өзгөчө, ал кызыктуу маршруттарды алыска саякатсыз же супер фитналуу болбостон басып кете аларын эске алганда. Башкалар менен (бир үй-бүлөдөн болсо да) тээп тээп жүрүү дагы социалдык чен-өлчөмдү камсыздап, иш-аракетти жагымдуу кылат.
Ушул убакта мага шагыл тебүү жагып калды, анткени бул алыска барбай же көпкө тээп жүрбөстөн сыртта машыгуудан өтүүнүн жолу болчу. Түштүк Лондондо болуу менин аттракциондорумдун негизинен дарыянын өйүзүндө болуп, Лондондун түштүк райондоруна барып, борбор шаар коңшулаш Суррей жана Кент округдарына кошулганын билдирген.
Бул жергиликтүү жолдор техникалык эмес жана шагыл же циклокросс велосипединде оңой жасалат. Бөгөттөө мезгилинде бизге жакшы аба ырайы берилгендиктен, жолдор тез агып турду, ошондуктан аттракциондор тез жасалды.
Төмөндө менин сүйүктүү маршруттарымдын бир-эки чоо-жайы келтирилген, ошол кездеги жалгыз жүрүү кадыресе көрүнүш болгон жана бир күн бою жөн эле айдап жүрүү коопсуз же акылга сыярлык жол эмес болчу.
Бул аттракциондор менин Түштүк Лондондун жергиликтүү аймагында, бирок көпчүлүк аймактарда сейил бактары, токойлордун кичинекей участоктору, жалпы жерлер же жолдору бар тооктор бар, анда велосипед менен татыктуу, көп жерди айланып өтүүгө болот.. Жашаган жериңиздин Аскердик изилдөө карталарын алыңыз, анткени алар көбүнчө эң жакшы, болбосо жашыруун жерлерди ачып берет.
Түштүк Лондон жана Суррей чек ара аймактары
Ширли Хиллс жана Селсдон Вуд коругу
Кройдондон үч миль чыгышта жана түштүктө жайгашкан, Ширли жана Селсдон токойлуу жерлер жана коруктар бар турак жай аймактары. Көпүрө жолдорунун тармагы бул ар түрдүү кооз жерлерди бириктирип, кыска жолсуз спиндерди тартуулайт.
Кристал Паластагы базамдан мен бул аймакка Түштүк Норвуд Country Park, жаратылыш коругу жана саздак жерлердин борбору, көптөгөн майда жолдору бар парк аркылуу жетем. Бул аймакты кесип өткөндөн кийин мен Аддискомбго жетип, Пайнвуддагы кичинекей, бирок бир аз техникалык токойдон өтөм.
Токой тоо боорунда жайгашкандыктан жана сүйлөшүүлөрдү жүргүзүү үчүн дарактардын тамыры көп болгондуктан, мен аны туура эмес кылып алып, бирөөнүн арткы бакчасына конуп калбаш үчүн кам көрөм. Бул велосипед кросс жарыштары үчүн адамдын техникалык жөндөмүн өркүндөтүү үчүн идеалдуу аймак.
Мен токойдон чыккандан кийин (физикалык эмес, метафоралык түрдө) мен Аддингтон Хиллске кирем, адатта Ширли Хиллс деп аталат. Бул аймакта бир аз токойлуу жерлер жана карагайлар жана карагайлар өскөн ачык талаалар бар.
Велосипедчилер бул жашыл мейкиндиктин айланасындагы жолдордо гана жүрө аларын, бирок шагылдуу жолдордо эмес экенин эсимден чыгарбайм.
Убактымга жараша мен адатта токтоп, алыскы Лондондун борбордук бөлүгүн таасирдүү көрүнүштөрдү берген көз карашка барууну жакшы көрөм. Ачык күнү Лондон шаары менен Докленддер даана көрүнөт.
Ширли-Хиллзден мен Кумб-Лейндеги трамвай линияларын кесип өтүп, Крохам Херстке, өзгөчө илимий кызыкчылык туудурган (SSSI) токойлуу жердин кыска бөлүгүнө жетүү үчүн түшөм. Мен Селдондун эң жакшы сакталган сыры Литтлхит Вудска жеткенче ылдый карай агып бара жаткан кум менен шагылдан турган негизги өтмөк бар.
Бул жергиликтүү турак-жай жолдору экенин эске алсак, бул бир аз роликтер!
Дагы бир асфальтталган көпүрө мени Selsdon Wood жаратылыш коругуна алып барат, улуттук тресттин жашыл мейкиндиги жана күзүндө карагат, козу карындар жана жаңгактарга толгон байыркы токойлору менен таанымал кооз жер.
Ушул учурда, сиз канча ылдамдыкта айдаганыңызга же канча убакыттын болушуна жараша, Коруктун боюндагы Фарлей менен Уорлингхэмдин татаал жолдоруна жетүү үчүн, акыры Түндүк Даундарга кошулууга болот.
Анын ордуна, мен Аддингтонго баруучу жолду кичирейтип, тректерди жасайм жана үнөмдөгөн энергиямдын бир аз бөлүгүн Үч жарым пенни Вуд аркылуу тик градиентти жеңүүгө жумшайм.
Акыры чокусунда, Кристалл Палас өткөргүчү көрүнгөн Ширлиге кайткан көпүрөдөн ылдый сүзүп баратканда, катуу үшкүрүп алдым жана маршруттун түз эле үйдө экенин билем.
Айдоо 28 км, болжол менен 275 метрге чыгуу. Ошентип, эки сааттан аз убакыттын ичинде жакшы көнүгүү жасоо жетиштүү.
Барган жерлер: South Norwood Country Park, Ashburton Playing field, Pinewood, Addington Hills, Croham Hurst, Little Heath Woods, Selsdon Wood жаратылыш коругу, Three Halfpenny wood, Milers Pond, Parkfields
Түштүк Лондон жана Кент чек ара аймактары
Keston Common жана Fickleshole
Бул аттракцион түштүк-чыгышты көздөй, Бромлиди көздөй барат. Кристалл Паластан каттам Түштүк Лондондогу эң чоң кеңеш парктарынын бири болгон Беккенхэм Плейс Парк аркылуу өтөт.
Парк 1760-жылдарга таандык жана мурда гольф аянтчасы болгон. Бирок жакында жасалган жаңылануу бул аймакты шагыл таштуу жолдору жана токойлуу жерлери бар эс алуу жана маданий жайга айландырды.
Парктын толкундары көп экенин эске алсак, ал циклокросс жөндөмдүүлүктөрүн өркүндөтүүнү каалагандар үчүн дөңсөө боюнча кайталоолорду жана көнүгүүлөрдү жасоого жардам берет. Чынында эле, Беккенхэм Плейс Парк буга чейин циклокросс жарыштары үчүн жай болгон.
Парктан маршрут Кестонго жетүү үчүн Беккенхэмдин жандуу четинен өтөт. Бул жерде мен жолдун биринчи кыйынчылыгына туш болдум, Хейз Коммон жана Вест Уикхэм Коммон аркылуу Кестон Гринге жетүүгө тик көтөрүлүү. Бактыга жараша, Fox Inn керек болсо эс алууга ыңгайлуу жерди камсыздайт.
Же болбосо, балмуздак ташуучу фургон жана пикник аянты бар көлмөлөргө жетүү үчүн Кестон Common аркылуу өтүүчү жол менен жакын жердеги токойлорду аралап улантыңыз.
Ал жерден, уруксат берилген көпүрөнү бойлой тик көтөрүлүү мени чоң жолго алып барат, ал жерден жолдун аркы өйүзүндөгү тосмодогу боштуктагы көпүрөгө көзүмдү жумуп коюшум керек. Көпүрөнүн баштапкы бөлүгү жерге кесилген кадамдар менен тик түшүү экенин эстен чыгарбаңыз. Тоо велосипединде болсоңуз, алар жакшы болот – шагыл велосипединде андай эмес!
Көпүрөнүн ылдыйкы бөлүгү тез, бурмаланган сингл трек, ал капыстан Jackass Lane менен аяктайт (мен бул жердеги жолдордун аттарын тандабайм!). Этияттык керек, анткени бул жол ылдый же атүгүл өйдө жакка учуп келген жергиликтүү жолчулар арасында абдан популярдуу.
Джекас-Лейнди кесип өтүү мени түз эле Блэкнесс-Лайнга алып барат, ошол замат маршрут Фэрчилдес фермасына жана White Bear пабына жетүү үчүн ферма талааларын ырааттуу басып өткөн узун көпүрөдө болот.
Бул көпүрөнү бойлой кыска, бирок тез ылдый ылдый сызык, бор рельеф бар, демек, мен аны колго алышым керек. Бактыга жараша, бул бөлүм кыска гана болгонуна карабастан, убактылуу токтотулгандыктан, мен бир аз кысылып калам дегенди билдирет.
Бул көпүрөлөр клубдук жолдун айдоочулары көп жүргөн ар кандай өлкө тилкелери менен кесилишет жана велосипеддин басымдуу бөлүгүн сезген аймакта болуу жагымдуу. Ырас, бул Суррей Хиллс же Пик району эмес, бирок Лондондун борбордук бөлүгүнөн 30 км алыстыкта мындай кооз жергиликтүү илмектердин болушу ырахат.
Жакын жерде Ак Аюу бар велосипедчилердин бардык түрлөрү үчүн ыңгайлуу жолугушуу жери болот. Кошумча ичимдик ичкенден кийин, пабдын жанындагы көпүрө бирдей сыналуучу градиентке чыгуу үчүн гана тик ылдый түшүп калат.
Мен бул түшүүнү жана туура эмес тиштүү бөлүккө илинип калбастан тоого чыга элекмин, андыктан адатта велосипедимден түшүп, тиштүү механизмди кол менен алмаштырууга туура келген ыңгайсыз учур болот.
Түшүп кеткенге караганда бир аз рельефи бар дөңсөөдөн өткөндөн кийин, маршрут Фарлэйге жетет, ал жерден мен Форестдейл менен Аддингтонго кайра өтө дөңсөөлүү көпүрөнү алам. Ал Фрит Вуд аркылуу өтүп, дагы бир популярдуу циклокросс аянтчасы Фрайленд Вуддун артына өтөт.
Мен өзүмдү жарышта жүргөндөй элестеткенди жакшы көрөм жана жарыш учурунда алган жөндөмүмдү кайталай алам деп үмүттөнөм. Бирок, жарыш күнү келгенде, адатта, ылай болуп калат жана мен үчүн баары Пит Тонг болуп кетет!
Үйгө барган маршрут мени кайра Gravel Hill жана Addington Hillsке алып барат, ал жерде менин мингеним жогоруда сүрөттөлгөн башка маршрутумдун тескери жолу.
40км жана 400м бийиктикке чыгуу менен, бул мурунку маршрутка караганда бир аз узунураак жана сыноодон өткөн сапар, бирок аны Кестон көлмөлөрүндө же Фейрчилдес фермасында үйгө кайтуу менен кыскартса болот. Чынын айтсам, мен сыртка чыккандан кийин бул аттракциондорду кыскартуу кыйын экенин байкадым.
Барган жерлер: Cator Park, Beckenham Place Park, Langley Park, Hayes Common, Keston Common, Fickleshole, Frith Wood, Addington Park, Addington Hills
Түштүк Лондондо жана анын айланасында кыска сапарлар үчүн башка опциялар
Уондл жолу: Батыш Кройдон – Уоддон – Беддингтон – Каршалтон – Морден – Мертон – Эрлсфилд – Уандсворт: Темза дарыясынын куймасы болгон Уандл дарыясынан кийин Түштүк Лондон аркылуу 20 км шаар аралык көп рейддик велосипед жолу.
Бэнстед жана Эпсом Даундары: Кройдон – Банстед – Эпсом Даунс – Могадор Рейгейт Хилл: көпүрөлөр өтө тик эч нерсеси жок толкундуу, бирок кээ бир жолдор жайкысын тар жана басып калышы мүмкүн. Бул жерден Түндүк Даунс жолу менен Доркингге же Катерхэмге карай улантсаңыз болот.
Вотерлинк жолу жана Ли өрөөнү: Сиденхэм – Гринвич – Иттер аралы – Олимпиялык парк: Жол кыймылы жок бөлүктөрү бар көп рельефтүү саякат. Ал жалпак жана негизинен дарыя бассейнин, Равенсборн дарыясын, Реджентс каналын жана Хертфорд Союз каналын ээрчийт. Эпинг токоюна жетүү үчүн Ли дарыясынын навигациясын бойлой узартса болот.
Ридердин жүрүшү
Менин мингеним үчүн мен көбүнчө 2020 Canyon Grail WMN AL 7.0 шагыл велосипедин колдондум. Бул аялдарга арналган Selle Italia X3 Lady ээри жана кең 40 мм Schwalbe G-One түтүксүз шиналары менен ыңгайлуу болгон.
Велосипед түтүксүз даяр болуп келди, жол боюндагы тешиктердин көбү өзүнөн өзү оңолорун билип, мен буга ыраазы болдум. Жолдо баратканда тынчсыздана турган бир нерсе азыраак болгону жакшы.
9,4 кг менен Grail башкара турган салмак жана бир калыпта жылат. Чынында, мен велосипедди бир нече тепкичтен ылдый көтөрүп жүргөндө же тик сызыктан айдап чыгууга туура келген учурларды көтөрүү абдан жеңил болду.
Группа - бул шагылдан жасалган Shimano GRX 810, ал 11-тез тиштүү механизмдерди берет, андыктан мен жолуккан толкундуу жолдордун көбүн жеңүү үчүн жакшы диапазон бар. Диск тормоздору мен жасаган татаал түшүүлөрдө ишеним көрсөттү.
Каньон өзүнүн велосипеддер ассортиментинде аялдарга тиешелүү геометрия менен мактанат, бирок Grail менен бул жана эркектер үчүн бирдей өлчөмдө эч кандай айырма жок. Ээр - бир гана чыныгы айырма.
Бул мени бир аз таң калтырды, бирок таң калычтуусу, мен бул унсекс геометрияны анча ыңгайлуу сезген жокмун – рулдун кеңдигинде, рулга же гарнитурадагы стекте болобу.
Каньон унисекс геометриясындагы шагылдарды тебүүнүн динамикалык, техникалык мүнөзүнөн улам аялдардын велосипедин жол велосипединдей башкаруусуна терс таасирин тийгизбей турганын айтат.
Каньондун изилдөөсүнө караганда, бул орнотуу шагыл тээп жүргөн аял чабандестер үчүн коюлган талаптардын диапазонуна оптималдуу ылайыктуу. Grail'де ылай коргоочулар үчүн бекиткичтери бар болсо, анда кадимки велосипед стеллаждары үчүн эч нерсе жок.
Бул мени тынчсыздандырган нерсе, анткени мен эски мектептеги велосипеддерди кыдырганды жакшы көрөм. Велосипед менен жүрүүнү каалагандар үчүн мен Tailfin стеллаждары Canyon Grail менен шайкеш келерин түшүнөм.
Мындан тышкары, бул жакшы жүрдү, мен айтайын, мага кочкул бургундия түс жагат.
