Тезирээк жүрүү үчүн толук жол: Сизден, велосипедиңизден, комплектиңизден жана жолдон ылдамдыкты кантип кысуу керек…
Эгер сиз бул жерге велосипедиңизди кантип тезирээк жасоону билүү үчүн келген болсоңуз, кыска жооп – дөңгөлөктөрүңүздүн басымын текшерип, чынжырга май сүйкөп, анын айдоочусу эртең мененки тамакты жакшы ичкенин текшериңиз.
Эгер сиз велосипед менен чабандестерди мүмкүн болушунча эффективдүү кылуунун илими жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келсе, төмөндө жоопторду таба аласыз, ошондой эле бир нече жеңил кеңештерди колдонуп көрүңүз…
Велосипедиңизди кантип тезирээк кылса болот
Велосипед тебүүгө келгенде, ылдамдык кызыктуу. Саатына кошумча бир нече миль жүрүү үчүн чоң айырманы түзөт. Бул сиздин чыңдап бара жатканыңызды көрсөтүп турат, сиз андан ары саякаттап, бир эле убакта көп нерселерди көрүп, көбүрөөк кубаныч ала аласыз. Чынында, бул адамдардын машыгуусунун негизги себептеринин бири.
Сиз фитнестин жакшы деңгээлине жетип, бийиктикке жеткен болушуңуз мүмкүн же чоң иш-чаранын алдында кийинки кадамды издеп жаткан болушуңуз мүмкүн, кандай жол менен болбосун, биздин жол көрсөткүчтөрдүн айрымдарын түшүнүүгө жардам берет. велосипед жана чабандестерди ылдамыраак жасоого келгенде максималдуу пайда алуу үчүн күч-аракетиңизди топтой турган аймактар.
Мектепте физика сабагында көңүл бурсаңыз, ылдамдыгыңыздын ашып кетишинин негизги себеби сүрүлүү экенин билесиз. Велосипедде сизде сүрүлүү күчүңүздү талап кылган бир нече жерлер бар. Дөңгөлөктөрдүн подшипниктерин сүйрөп, ички түтүктөрүңүздүн жана дөңгөлөктөрүңүздүн ийилишине чейин, айыл тилкелери менен ылдый бара жатканыңызда денеңиздин айланасындагы аба молекулаларынын жылышына чейин, сүрүлүү бардык жерде сизди кармап тургандай сезилет.
Сизди жайлаткан үч нерсе
Түшүнүктүү болууга аракет кылып, биз муну үч негизги чөйрөгө бөлдүк, биринчиси - жакшыраак өнүмдөрдү инвестициялоо аркылуу ылдамдыкты кантип сатып алуу керек. Экинчиси - ылдамдыкка машыктыруу, демек, машыктыруучуну алуу жана минүүүңүздү структуралаштыруу - ал эми үчүнчүсү - ылдамдыкты калыптандыруу, муну менен биз велосипедде жүргөндө денеңизди тезирээк абалга келтирүүнү билдирет.
Велосипед тээп жүргөндө сизди кармап турган нерселердин талашсыз чоң бөлүгү чындыгында сизсиз – биз фитнес жана аэродинамикалык сүйрөө жагынан ойлонуп жатабыз – дагы эле велосипедиңизди жолдо жүрүшүңүз керек экени чындык. Демек, бул массаны жылдыруу үчүн бардык сүрүлүү жоготууларын азайтуу үчүн ар бир кадамды жасоо керек.
Мындан тышкары, эгер чындыкты айтсак, дүкөнгө кирип, кассага бир үйүлгөн акчаны коюп, эң акыркы аэрожол алкагы, атайын каска же жаңы дөңгөлөктөр менен чыгуу бир топ жеңилирээк. бул өзүңүздү фитнеске үйрөтүү. Сатып алуу ылдамдыгы сизди кийинки бир нече күндө же жумаларда тезирээк кылбастан, ал продуктуну колдонгон сайын тезирээк кылат жана бул кимге жакпайт? Буга байланыштуу нерсе сатып алуу жана пайданы дароо сезүү кызыктуу.
Муну эске алып, биз Zipp's Wheel категориясынын менеджери Джейсон Фаулерден сүйрөп кетүүнү азайтуу жана мүмкүн болуучу ылдамдык артыкчылыктары жагынан кандай башка аймактар баалуу экенин сурадык.
"Бул боюнча билдирүү жасоо абдан кыйын" деп түшүндүрөт ал. "20 мильден азыраак ылдамдыкта велосипед менен чабандес жалпы сүйрөөлөрдүн 80% түзөт. Ошол 80%, рамка жана дөңгөлөктөр болжол менен 10% түзөт. Калган 20% айлануу каршылыгынан жана кыймылдаткычынан түзүлөт.'
Ал эми Джейсон бул пайыздар шарттарга жараша өзгөрүп тураарын кошумчалайт. Ошентсе да, ал бизге эмне болуп жатканы тууралуу түшүнүк берет.
Оку: Аэро дөңгөлөктөрүнө караганда кайсынысы ылдамыраак
Атуучунун сүйрөөсүн кыскартуу
Эгер биз математиканы туура аткарган болсок, бул жалпы сүйрөөнүн болжол менен 70% чабандын абалынан да, кийиминен да болот дегенди билдирет. Чабандын ордун кийинчерээк айтабыз, бирок бул дагы эле кийимди маанилүү фактор катары калтырат.
Эгер сиз качандыр бир кезде желбиреп турган трикотажды тээп жүргөн болсоңуз, анда ал кошумчалаган каршылыкты сезесиз. Эгерде сиз жарымы ачылбаган суу өткөрбөй турган кийим кийген кимдир-бирөөнүн башка жактан келе жатканын көрсөңүз, анын профили абага толгон сайын канчалык чоңураак экенин байкайсыз – алар Мишелиндик адамдай көрүнөт.
Бул эки сценарий тең кадимки көрүнүш болуп саналат жана саякатка чыкканда денеге жакын кийимдерди колдонуу зарылдыгын көрсөтүп турат. Эң негизги деңгээлде шамалга мүмкүн болгон минималдуу аянтты көрсөтүү эң жакшы натыйжаларды берет. Бул жалаң трикотаж менен тээп жүрбөөнү гана билдирбестен, булчуңдарды жакшы иштетүү жөндөмдүүлүгүңдү начарлаткан каршылыгы аз, бирок анчалык катуу эмес, ыңгайлуу позицияга ээ болуу дегенди билдирет.
Италиялык Castelli кийим бренди саркеч силуэттин маанилүүлүгүнө өзгөчө басым жасайт, андыктан чабандестин шамалга туруктуулугун минимумга чейин сактайт, ошондуктан биз ал жерде кандай жеңил жеңишке жетээрин билүү үчүн Кастеллинин бренд менеджери Стив Смитке кайрылдык. болушу мүмкүн.
‘Эң оңой утуш дагы эле жакшы жарашкан трикотаж, өзгөчө аэро джерси. Бошогон аэро-джерси анчалык деле жардам бербейт, ал эми тыккан кадимки джерси сизди жарым-жартылай алып барат.’
Кайсысы жайкысын сонун, бирок кыска жеңдер үчүн дайыма эле жылуу боло бербейт, анда эмне кылыш керек?
‘Көптөгөн адамдар салкын аба ырайында минүүгө көңүл бурушпайт. Эски стилдеги куртка аэродинамикалык кырсык болгон. Gabba же Sportful's Fiandre сыяктуу жаңы стилдеги продукт алар коргоп турганда аэродинамикалык бойдон калуу үчүн иштелип чыккан.'
Бирок кадимки комплекттен атайын аэродинамикалык өнүмгө өтүү менен канча үнөмдөөгө болот?
'Эгерде 300 ватт крейсердик ылдамдыгы бар атчандар начар жаратылган кийимдерден жабдылган, аэрокийимдерге өтсө, ал чындап эле 30 ватт үнөмдөйт деп күтсө болот, бирок белгилеп кетүү маанилүү, ал дагы деле коюуну тандайт. анын 300 ватт чыгып, төмөн күч-деңгээлинде ошол эле ылдамдыкта калуудан көрө тезирээк кетиңиз.'
Туура комплект алуу үчүн эле 30 ватт «жеңил илинип турган жемиш» экенине, албетте, макул болобуз.
Кастелли же аэрошлемдерди жана кийимдерди сунуштаган башка компаниялар аларды кантип тезирээк жасаары бир аз соода сыры болуп саналат. Анткени, эмне иштеп, эмне иштебей турганын аныктоо үчүн бир нече күн талап кылынат.
Билгендер велосипедчинин аба агымын туура алуу ачкычы болгон белгилүү жерлери бар экенин айтышат, мисалы туулгадагы башыңыздын үстүнкү бөлүгү жана жамбашыңыз, белиңиз жана колуңуздагы трикотаж, ошондуктан бул ачкыч зоналар сүйрөө азайтуу үчүн белгилүү бир кездемелерди же дизайнга тийүүлөрдү алышат.
Оку: Велосипедчи аэрокомплект канча убакыт үнөмдөөгө болорун изилдеп жатат?
Айдоочунун күчүн жогорулатуу
Кандай көрүнсө да, сиз сатып ала турган бир нерсе, сизге башкаларга караганда ылдамыраак жүрүүгө жардам бере турган нерсе - бул өндүрүшүңүздү ватт менен өлчөө үчүн орнотулган электр эсептегич. Бул таң калыштуу нерсе, анткени ал өз алдынча эч кандай мааниге ээ эмес, бирок туура билим менен анын натыйжасын реалдуу убакытта көрүүгө мүмкүндүк бергени, сиз өзүңүздүн максаттарыңызга шайкеш келүү үчүн мингениңизди тууралай аласыз дегенди билдирет.
Бул бизди машыгуу аркылуу ылдамдыкка алып келет, мында потенциалдуу жетишкендиктер, балким, бул жерде биз карап жаткан бардык тармактардын эң чоңу болуп саналат жана натыйжаңыз ылдамдыкка багытталганда, көптөгөн элементтер аралашып кетет.. Жашооңузда жасаган жана жасаган бардык нерсеңиз сизге чоң мүмкүнчүлүктөрдү бере турган же артка тоскоол боло турган фактор болушу мүмкүн.
Албетте, машыгууга жана минүүгө канча убакыт керек болсо, жашооңуздун жалпы стресс деңгээли да маанилүү. Буга байланыштуу, айрыкча, жаш үй-бүлөңүз же физикалык жактан оор жумушуңуз болсо, аракетиңизди калыбына келтирүүгө убакытыңыз бар.
Бул стресстер оорудан кыйналбай, чарчоосуз же жөн эле жипиңиздин аягына жетпей канча машыгууга туруштук бере аларыңызда чоң роль ойношу мүмкүн. Бул жашоо образынан тышкары, сиздин майнаптуулугуңузду жана потенциалыңызды калыптандырууга жардам бере турган тукум куума факторлор да бар.
Бирок мунун баары эле күлкүлүү жаңылыктар эмес, атүгүл эң жогорку деңгээлдеги атчандар машыгууда атайын иштешсе, белгилүү бир аймактарда дагы деле ийгиликтерге жетише алышат. Кеп көбүбүзгө келгенде – күнүмдүк жумушу, жашоосу жана үй-бүлөлүк милдеттенмелери бар велоспорттун ынтызар күйөрмандары – күч-аракетибиздин бир аз көңүлүн буруу аркылуу абдан баалуу ийгиликтерге жетише алабыз.
Биз машыктыруучу Пав Брайан менен сүйлөштүк жана орточо чабандес пайда ала турган кандайдыр бир уятсыз жетишкендиктер бар же жок экенин билүү үчүн. "Эгерде сизде убакыт тар болсо, жеңил айдаганды токтотуп, катуураак тээп баштаңыз - баары эмес, сүйлөшүү кыйындай турган темпте", - дейт Пав. 'Ар бир сессияга негизги иш-чараңызга карай алга илгерилей турган максат койуңуз.'
Бул абдан акылга сыярлык кеңеш, анткени баарыбыз аны маал-маалы менен бир аз жеңил кабыл алабыз.
Ошентип, эгерде биз олуттуу болгубуз келсе, анда кандай жакшыртуулар болушу мүмкүн? Павдын айтымында, Биз 50% спринттик кубаттуулукту (максималдуу), 43% FTP (туруктуу сааттык темп) жана 36% MMP (кыска мөөнөттүү жарылуу темптерин) көрдүк. Мунун баары укмуштуудай кубаттуулуктун өсүшү.
Мындай жакшырууну баардык эле айдоочулар көрө беришпейт, жана мүмкүн болушунча көп факторлор бар, бирок сиз 10-30% аралыгында туруктуу темптин жогорулашын күтсөңүз болот.
Бирок, 30% көбүрөөк кубат чыгарып жатканыңыз үчүн, бул 30% көбүрөөк ылдамдыкка барабар эмес экенин белгилей кетүү керек – бул 16 миль/саат орточо ылдамдыктан 18 миль/саатка жылыш сыяктуу. абдан таасирдүү угулат, бирок дагы эле татыктуу жакшыртуу.'
Оку: Велосипедчинин эң мыкты электр өлчөгүчтөрү үчүн жол
Чыныгы кубаттуулукту көбөйтүү чоң пайда алып келсе, ар бир жакшы машыктыруучу башка фитнес эмес факторлорду да карайт, мисалы, тактика, тамактануу жана минүү техникасы. окуя болот жана сиз эң жогорку натыйжаңызды узак убакытка чейин сактай аласызбы. Сиз жакшы элестеткендей, туура нымдандыруу жана күйүүчү май куюу жакшы темпти сактап калуу үчүн дүйнөнү айырмалайт.
Дем алыш күндөрүндө биринчи жолу спорт менен машыгууну каалагандар үчүн ылдамыраак өтүүгө жардам бере турган бир нече кеңештер бар. "Спорттун негизги аспектилерин кайталаган жумасына бир узак сапарга көңүл буруп," дейт Пав, "Анда мен бир саатка жакын үч-төрт сеанс жасайт элем."
Мунун баары ар кандай аспектилердин үстүндө иштөөгө мүмкүндүк берип, сизди чарчатпай, олуттуу майнаптуулукка ээ болууга жардам берет.
Оку: Велосипед менен машыгуу планын кантип түзүү керек
Велосипедди тебүүнү ылдамдатуу
Жакшы машыктыруу жана эң мыкты жабдуулар сизди ылдамдата турганы менен, кээ бир компаниялар ишти алдыга жылдырып, чабандестердин позициясы жана эффективдүүлүгү жаатында ийгиликтерди издеп жатышат. Кайра биз башында айткан 70% га. Бул оңой максат сыяктуу сезилет – кичинекей өзгөрүүлөр чоң өзгөрүүлөрдү жасашы мүмкүн – бирок жашоодогу көп нерселер сыяктуу эле, бул дайыма эле жөнөкөй боло бербейт.
Велосипед тээп баратканда позицияңыз канчалык тайгак болору жөнүндө атайын ойлонбогон болсоңуз да, колуңузду кыймылдаткычты кармап туруудан тепкичте эс алууга чейин ылдамыраак жүрүүгө жардам берген жөнөкөй нерселерди байкагансыз. тамчылар. Бул өзгөрүү гана сиз шамалга көрсөткөн фронталдык аймактын өлчөмүн түп-тамырынан бери өзгөртөт. Адатта, бул эки эсе пайда болот: шамалга тийе турган аймакты азайтып, анын айланаңыздан өтүүсүн жеңилдетүү.
Бирок бир аз күтө туруңуз, эгерде бул оңой болсо, биз дайыма тамчыларга минмекпиз, туурабы? Ооба, карап чыгуу үчүн атчынын ыңгайлуулугу да бар. Аэродинамикага ылайыкташтырылган сонун позицияны алуу бир нерсе, бирок ыңгайлуу жана, балким, андан да маанилүүсү, натыйжалуу позицияны алуу башка нерсе, андыктан компаниялардын жаңы түшүмү боштукту толтура баштады.
Велосипедди жакшылап кийүү ар дайым минүүдөн узак мөөнөттүү ырахат алуунун ачкычы болуп келген жана ал өзгөргөн жок – шаймандар илимий болуп калганы менен, денени чыңдоо үчүн дагы эле белгилүү бир "искусство" бар.
Кеп дал келүү жана аны аэродинамикалык кылуу жөнүндө сөз болгондо, позицияңызды оптималдаштырууга жардам берүү үчүн фитнес жана аэродинамиканы колдонгон компанияларда бир нече вариант бар. Дайындарды түзүү үчүн алар шамал туннелин же велодромду колдонушат жана экөө тең олуттуу жакшыртууларды алып келишет.
Simon Smart Drag2Zero.co.uk сайтын 10 жылдай мурун баштаган жана бир катар бренддерге шамал туннелинде катуу жана программалык камсыздоону долбоорлоого жардам берип, аэродинамика боюнча велосипед индустриясынын алдыңкы органдарынын бири болуп калды. Ал ошондой эле ар кандай сандагы убакыт сынагынын катышуучуларына тезирээк барууга мүмкүндүк берген позицияга жетүүгө жардам берди, бирок бул эң ылдам атчандар гана эмес. ' 12 мильден жогору ылдамдыкта (жалпак жерде) атчынын аракетинин көбүрөөк бөлүгү (ватт) аэродинамикалык сүйрөөлөрдү жеңүүдө башка нерселерге караганда сиңет.'
Бул дээрлик бардык аттракциондор жана чабандестер жок дегенде бир даражада аэродинамикалык кароодон пайда көрөт дегенди билдирет. Аэро-оптималдаштырылган кийимдер, рамкалар, дөңгөлөктөр жана позициялар чабандестерди CdA (Аянтка көбөйтүлгөн сүйрөө коэффициенти) 0,400дөн 0,300гө чейин өзгөртө алат. Бул жакшы оптималдаштырылган спорттук чабандес 10-15% энергия үнөмдөө менен ошол эле ылдамдыкта айдай алат дегенди билдирет. Бул чоң өзгөрүүнү жаратат.'
Оку: Велосипедчиге заманбап велосипедди орнотуу боюнча жол
Колдо болгон нерсенин бардыгын пайдалануу
Шамал туннелине түшүү көпчүлүк чабандестердин колунан келбесе да, минүү позициясын иштеп чыгууда аэродинамиканын маанилүүлүгүн түшүнүү ар бир татыктуу слесарь жардам бериши керек.
Мыкты слесарь ылдамдыгыңызды көтөрө ала турган дагы бир тармак - бул натыйжалуулукту жогорулатуу. Алар муну булчуңдардын жана муундардын оптималдуу иштешине алып келип, атчынын механикалык эффективдүүлүгүн жогорулатуу аркылуу жасай алышат, анткени алар күчтү жетекке өткөрөт. Бул жөн гана педалдарды катуураак басуу эмес.
Көбүнчө көз жаздымда калган жана туура эмес түшүнүлгөн аймак, техниканы оптималдаштыруудан алынган пайдалар биз башка жерде айтып өткөндөн кем эмес, 10%га жакын жакшыртуулар көбүнчө түзүлгөн күчкө көбүрөөк жетүү жана кээде башка булчуңдарды тартуу аркылуу жетишилет.
Велосипедде педаль тебүүнүн натыйжалуулугун оптималдаштыруу жана натыйжаларды мүмкүн болушунча аэродинамикалык бойдон калуу зарылдыгы менен тең салмактоо – көпчүлүк профессионалдардын позициясын ушундайча өнүктүрөт.
Оку: Кемчиликсиз педаль айдоо өнөрүн жаңыртыңыз
Баарын кошуу
Сиз буга чейин байкагандай, мүмкүн болгон пайдалар ар түрдүү, анткени критикалык көрсөткүчтөрдүн эч биринде эки атчан бирдей эмес, андыктан мүмкүн болгон утуштарды сандык эсептөө оңой эмес. Албетте, бул сурообузду токтото албайт.
Ошондуктан биз аны Велоптимадан доктор Барни Уэйнрайтка тапшырып, анын процесси аркылуу кандай ийгиликтерге жетишүүгө болорун билүү үчүн кайрылдык. 'Функциянын бир аз жогорулашы адатта кубаттуулуктун 2 же 3%дан 10%га чейин көбөйүшүнө алып келет.' Дагы бир маанилүү жакшыртуу.
'Бул велосипедчи эми мурда чыга албаган дөңсөөгө чыга алат же өзү каалаган ылдамыраак топ менен кала алат дегенди билдириши мүмкүн. Жолдун абалында сүйрөөнүн реалдуу азайышы ылдамдыкты экиге көбөйтүшү мүмкүн. үч км/саат.'
Бизде доктурдун кулагына ээ болгонубузда, ал кандай жеңил пайдаларды сунуштай аларын сурагыбыз келди. Велосипед тебүү функциясы жана биомеханика боюнча жакшы билими жана тренинги бар тажрыйбалуу велосипед монтеруна барыңыз (айрымдары www.ibfi-certification.com дарегинде келтирилген). Велосипед монтериңиз ээрдин туура абалын аныктоо үчүн жөн гана муун бурчтарын эмес, күч жана күч чараларын колдонушу керек, антпесе процесс субъективдүү болуп калат.’
Биз бул жерде көп жерлерди басып алдык, сизди тезирээк баштоо үчүн көңүлүңүздү топтошуңуз керек болгон үч аймакты карап чыктык. Коммерциялык ой-пикирлер иштин продукт жагына таасирин тийгизип, машыктыруучулар көп жылдар бою машыгуудан баш тартып келишкени менен, бул багыттар салыштырмалуу жакшы түшүнүлөт.
Позициялык артыкчылыктарга келгенде, жетишкендиктер дагы эле изилденип жатат, бирок сизди ылдамыраак чабандес кылуу аракетинде мындан кем эмес пайдалуу.
Өндүрүүчүнүн же эксперттин айткандарына карабастан, эгер сиз ошол эле аракет үчүн тезирээк убакыт же көбүрөөк аралыкты басып өзүңүзгө пайда көргүңүз келсе, ага сиздин жеке салымыңыз керек.
