Cycling UK компаниясы жаштар арасындагы жумушсуздук коопсуз жана жеткиликтүү транспорттун жоктугунан улам күчөп жатканын айтат, ал эми жаштар тилкелерди бекем колдоп жатышат
Велосипед жолдорунун алынышы жаштарга пропорционалдуу түрдө таасир этет, деп эскертти Cycling UK.
Улуттук велоспорт кайрымдуулук уюму улуу курактагыларга караганда велосипед жолдорун колдогон 25 жашка чейинкилер коронавирустук пандемиянын экономикалык таасиринен катуу жабыркап, коопсуз, арзан саякатка мүмкүнчүлүктөрү чектелүү экенин айтат.
Кайрымдуулуктун атынан YouGov жүргүзгөн сурамжылоодо 18 жаштан 24 жашка чейинки жаштардын 71%ы жаңы веложолдорду түзүүнү колдой турганын көрсөттү, ал эми 54 жаштан жогоркулардын 55%, студенттер 77% колдошот.
Cycling UK компаниясы өкмөттүн 2025-жылга чейин велосипед кыймылынын деңгээлин эки эсеге көбөйтүү максатына жетүү үчүн көбүрөөк тилкелер түзүлүшү керек жана аз үндүү азчылыктын каршылыгынан улам аларды алып салуу жаштарга эң катуу сокку урат деп ырастайт.
Ошондой эле 1990-жылдардан бери унаа айдоо баасынын кымбатташы, жаштардын баасын жана коронавирустун тынчсыздануусу көпчүлүктү коомдук транспортко түшпөй койгондугун келтирет.
Дункан Доллимор, Велосипед боюнча Улуу Британиянын кампанияларынын жетекчиси: Улуу Британия пандемиядан кийинки келечекти карашы керек жана карьерасынын башталышында же жаңы эле башталаар алдында бардык жаштарды колдоо керек - мунун бир бөлүгү. алар үчүн жеткиликтүү транспорт тандоолорун эске алуу керек.
'Жаштар арасындагы жумушсуздуктун өсүшү болжолдонууда жана бул аларга велосипед тебүү сыяктуу арзан жана натыйжалуу транспорт тандоосунан баш тартууда гана ого бетер күчөйт. Автоунаа сатып алуу жана иштетүү баасы, коомдук транспорттун жоктугу же тынчсыздануу жаштардын иштөөсүнө олуттуу тоскоолдуктарды жаратышы мүмкүн, бирок бизде бөлүнгөн велосипед тилкелеринин коопсуз тармактары болсо, көптөр үчүн бул көйгөйдү жеңе алмак.'
Руби Себер, 23 жаштагы Глазгодогу кофе дүкөнүнүн жумушчусу, жумушка велосипед менен барат: «Бул мен үчүн эң тез, эң арзан жана ден-соолукка пайдалуу вариант, ошондой эле таза аба алуунун эң сонун жолу. Бирок, веложолдор өтө сейрек кездешет, андыктан ал көбүнчө коопсуз сезилбейт.
'Мен үчүн транспорттун башка түрү жок, анткени мен эмдөөлөрдүн тизмесинин аягындамын жана коомдук транспортту колдонууну каалабайм. Бактыга жараша, Глазго шаардык кеңеши Келвингров паркы аркылуу өткөн жолду унаалар үчүн жабык бойдон калтырууну чечти, бул абдан жакшы болду – алар келечекте дагы ушундай чечимдерди кабыл алышат деп ишенем.'
Доллимор мындай деп кошумчалады: 'Бул кээ бир адамдар айткандай, унаага каршы эмес, бирок велосипедди жана адамдарды колдойт'
