Велосипедчилер сейил бактарды «келемиштер» катары колдонуунун алдын алуу чараларынан пайда көрө алышат
Лондондун королдук парктарынын сегизинде тең автоунаа кыймылына тыюу салынышы мүмкүн, бул кадам велосипед менен жүрүүчүлөргө жана жөө жүргүнчүлөргө пайда алып келиши мүмкүн. Королдук парктардын кайрымдуулук уюму, парктарды башкаруу милдети жүктөлгөн уюм, жүргүнчүлөрдү Richmond Park, Regents Park жана Hyde Park сыяктуу унааларды "келемиштер" катары колдонуудан токтотууну каалайт.
Кайрымдуулук парктын жашоо чөйрөсүн сактап калуу жана парктын колдонуучуларына артыкчылык берүү үчүн автотранспорт үчүн жолдорду толугу менен жабууну карап көрүүнү сунуштады, ошол эле учурда "парктын бардык колдонуучулары үчүн коопсуздукту камсыз кылуу, унааларга негизделген жол кыймылынын таасирин азайтуу жана алардын ортосундагы чыр-чатакты азайтуу" ар кандай режимдер.'
Жарым-жартылай жабылуу менен катар жолдорду толук жабуу, ылдамдыкты жогорулатуу жана ылдамдыкты жогорулатуу боюнча чектөөлөрдү киргизүү каралууда.
Бул сунуштар сегиз сейил бакта "жөө басууга артыкчылык берүү жана автотранспорттордун кыймылына бөгөт коюуну" караган жети бөлүктөн турган жаңы схеманын "Королдук парктардын кыймылынын стратегиясынын" бир бөлүгү катары берилген.
Сегиз жашыл мейкиндик Гайд Парк, Реджент Парк, Грин Парк, Кенсингтон бакчалары, Ричмонд Парк, Гринвич Парк, Сент Джеймс Парк жана Буши Парк болот.
Редженттин паркы көбүнчө Лондонду кесип өтүүгө аракет кылган унаалардын тыгынынан улам парктын түндүк жана түштүк кире беришинде тыгындарды жаратат.
Чектөөлөр киргизилгенине карабастан, парктын сырткы чөйрөсүндө ылдамдык көп кездешет жана акырында парк аркылуу өтүүчү супермагистраль пландары жокко чыгарылды.
Ричмонд Парк көп учурда шаардын борборуна кирип-чыгып бараткан унаалар менен катуу тыгындар менен күрөшөт, ал эми Гринвич Парк жакын жердеги автожолдордогу тыгындарды жоюуга аракет кылган автотранспортто ушундай көйгөйлөргө туш болот.
Гайд Парк иш күндөрүндө West Carriage Drive жол кыймылынын көптүгүнө ээ.
Королдук парктардын транспорт жетекчиси Мэт Бономи Evening Standard гезитине бул пландар Лондондун дайыма өсүп жаткан шаар борборунан «баш калкалоочу жай» катары ордун сактап калуу үчүн каралып жатканын айтты.
'Лондондун калкы 2035-жылга чейин 10 миллион тургунга чейин өсөт деп болжолдонууда, андыктан улам көп адамдар бош эмес шаардан башпаанек издөө үчүн биздин парктарды колдоно башташат. Биз буга даяр болушубуз керек, - деди Бономи.
Бономи ошондой эле консультация мэр Садик Хандын жөө басуу жана велосипед тебүү демилгесин канааттандыруу максатында уюштурулганын ырастады.
Ылдамдыкты чектөөгө өзгөртүүлөр же унаа токтотуучу жайлардын акысын жогорулатуу парламенттин макулдугун талап кылат, бирок жолду жабуу Royal Parks кайрымдуулук уюму тарабынан жүргүзүлүшү мүмкүн.
Кеңешүүнүн биринчи этабы 2019-жылдын декабрь айына пландаштырылган өзгөртүүлөрдү ишке ашыруу менен ачык.
