Үйдөгү жолдордо жарышып, Дейгнан көңүлдүү жүрдү, бирок акыры жыгылды
Лиззи Дейгнан өткөн дем алыш күндөрү аялдар арасындагы элиталык Дүйнө чемпиондугун жеңүүгө аракет кылып жатып, баарын туура эмес кылып жасады. Өмүрүндө бир жолу боло турган мүмкүнчүлүк, жарыш анын Отли үй-бүлөсүнүн үйүнөн өттү. Ал атүгүл ага "Лиззи" деп чоң белги орноткон Нанасынын жанынан өтүп, пелотондон мурун шаарды аралап өтүүгө мүмкүнчүлүк берилди.
Бул ага Аннемиек Ван Влеутендин Лофтхауска жарышта жеңишке жеткен чабуулун ээрчүүгө түрткү берип, кууган топту дээрлик 60 км аралыкка кууп чыгууга жана андан кийинки ар бир чабуулду кууп чыгууга чечкиндүүлүк берди.
Бирок, акыры, мотивация жана чечкиндүүлүк ошол күнү Дейгнан үчүн жетиштүү болгон жок. Ал 31-болуп, Ван Влеутенден 5 мүнөт 20 секунд артта калды.
Ал жетишпей калганына карабастан, бул Дейгнан сыймыктана турган сапар болду жана ал өзгөчө көрүнгөн велосипедде күрөштү, велосипедчиге жарыштын алдында жакшыраак кароого уруксат берилди.
Дейннан Trek-Segafredo соода командасына бир күндүк жумуш катары барат, демек ал Trek велосипеддерин толук тандоого ээ.
Көпчүлүк aero Madone вариантын жактырса, Дейгнан Madone караганда бир топ жогору болгон альпинисттердин велосипеди болгон Emonda SLR рамкасын жактырды.
Эмонданын эңкейиштүү трубасына жана бийик алдыңкы дизайнына карабастан, Дейгнан дагы эле бир топ агрессивдүү орнотууга жетишүүдө. Ал өзүнүн көмүртектүү Bontrager сабын ээрдин бийиктиги менен бир бөлүккө ылдый чапты.
Көмүртектин сабы жарым аэро Bontrager XXX рулуна бекитилип, Deignan дагы Bontragerдин жарым аэро Aeolus XXX 4 дөңгөлөктөрүн тандайт. Бул эки деталь Дейгнан жекшемби күнкү жарыштын салмагын гана эмес, аэродинамикага да караганын көрсөтүп турат.
Жолдор канчалык начар болсо, Дейнан ошондой эле Vittoria Corsa үчүн 25-28 мм диаметрдеги түтүктүү дөңгөлөктөрдү жулуп алды. Булар адатта 29 мм белгиге жакыныраак өлчөп, ошол тайгак жолдо жетиштүү тартууну камсыздайт.
Sram – Trek-Segafredo үчүн топтордун провайдери жана Дейгнандын велосипеди анын эң жогорку сапаттагы Sram Red Etap AXS 12-тез топтоочу топтому менен жабдылган.
Бул Анна ван дер Брегген өзүнүн Specialized S-Works Тармакта колдонгон орнотуусунун дээрлик күзгүдөй элеси. 48/35 чынжыр шакеги 10/33 кассетага дал келди, өткөн дем алыш күндөрү чечилген катуу курска ылайыктуу тиштүү механизмдердин айкалышы.
Дүйнөнүн мурунку чемпиону болгон Дигнан 2014-жылы Ричмонддогу эрдиктерин белгилеп, асан-үсөн чынжырчасы жана кассетасы менен техникалык боёк менен мамиле жасашкан.
Харрогейттеги Дейннанга пардалар түшүп калгандыктан, анын электр энергиясыз минүүнү чечкени себеп болушу мүмкүн.
Пропелотонун дээрлик ар бир айдоочусу велосипеддин компьютерин алдыңкы жагына жабышса, ал демейде электр өлчөгүчкө туташтырылган, Дейгнан кубат өлчөгүчсүз жана GPS бирдигисиз айдоону чечти.
Айрыкча, бир күндүк Классикада, айрымдар сезимде жүрүүнү артык көрүшсө, Дейгнан 30 км алыстыкта жардырганда кызылга канчалык алыс баратканын так билбегендигин көрсөтүп турат. сызык.
Ошондой эле муну жеңүүчү Ван Влеутен менен салыштырып көрүңүз, ал жекшемби күнү өзүнүн аракетин баалоо үчүн күчүн абдан көп колдонгон, убакыт сынагынын мыкты катышуучусу.
Акыры, ак жана океан көк боек жумушу үчүн сөз Дигнан жана анын Trek-Segafredo командалаштары жыл бою ат минип келишкен. Комплект менен бирге бул дүйнөлүк класстагы көрүнүш, чындыгында заманбап классика.
