Seven 622SLX карап чыгуу

2024 Автор: Bryan Jacobson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 03:01

622SLX – бул жүрөктү сатып алуу, бирок £10 миң баасына ээ болгондо, картаңызды алуудан мурун сүйүп калууңуз керек болот

Севен 622SLX кеңсеге келгенде, Велосипедчиге арналган Улуу Британиянын өзгөчөлүгү, биз аны минип же жээкке салып, дубалга илип коюуну билбей калдык. Бул сулуулук нерсе. Титандан жасалган тиштери көмүртектин тегерегине капталгандай, функционалдуулук менен көркөм форманын аралашмасы.

Ti менен иштөө өтө татаал материал, ошондуктан Seven компаниясынын инженерлери татаал конструкцияларды кулактарга кантип шылдыңдаганы ого бетер таасирдүү. Көбүнчө бул велосипедди тээп, күч менен башымды ылдый ылдый түшүрүп, мен үстүнкү түтүктүн алдыңкы жагындагы тиштен жасалган '7'ди көрүп калчумун жана (кулжадан үнүн чыгаргысы келбей) мен анын ал жердеги абалын жакшы көрчүмүн.. Бул жөн эле көзгө абдан жагымдуу. Жөнөкөй нерселер кээде жолдо кызыктуу болот.

Биздин 622SLX карбондун үстүндө жалтырабаган тунук пальто менен бүткөн жана титан чийки, бирок атлас жылтылдаганга чейин жеңил щеткаланган, андыктан кемчиликтерди жашыруу үчүн боёк жок. Сиз 0,001 дюймдук (адамдын чачынын калыңдыгынан азыраак) толеранттуулуктан тышкаркы нерсени коё турган бренд этикасы менен 50 жеке текшерүүдөн өткөн, 28 гана ширетүүдөн өткөн кадрдан эч кимди таба албайсыз. сынык. Бул сиз кааласаңыз, боёк жумушуна ээ боло албайсыз дегенди билдирбейт. Seven - бул толугу менен ыңгайлаштырылган велосипед, андыктан сиз кааласаңыз, өзүңүздүн түс схемаңызды тандай аласыз же анын көптөгөн дизайндарынын бирин тандап алсаңыз болот. Материалдардын өзү табигый түрдө ушунчалык жагымдуу болгондо, кимдир бирөө бул кадрдын чийки жасалгасын жабууга эмне үчүн ылайыктуу экенин элестете албайм.

Seven бардыгын Кошмо Штаттарда өзүндө өндүрөт. Анын мекемеси Бостондун (Массачусетс штатынын) сыртында, Parlee жана Independent Fabrication сыяктуу кошуналары бар атайын велосипед бренддеринин кичинекей очогунда жайгашкан. Жана ошол бренддерге окшоп, Seven модель жылдарында иштей турган компания эмес. Анын велосипеддери көп жагынан түбөлүктүү, ар бири уникалдуу жана өз алдынча. 622SLX 2013-жылы жапжаңы болгон, бирок жыл сайын сиздин велосипедиңиз көптөгөн негизги бренддердегидей алмаштырылбайт деп ишенсеңиз болот. Көптөгөн адамдар үчүн бул түбөлүктүүлүк менчиктин чоң бөлүгү, бирок Жетиде ал ар бир кардар көрүүчү өзгөчө мамиледен кийин экинчи орунда калышы мүмкүн.

622SLX каркас конструкциясы титан тиштерине байланган көмүр түтүктөрү менен эски салт боюнча заманбап эңкейиш катары сүрөттөлөт. Бул 70-жылдары Роли ойногон кадр куруу ыкмасы, окшош көмүр түтүк алкагынын дизайны менен эксперимент. Көйгөй, бул көмүртектүү рамкаларды өндүрүүнүн абдан үнөмдүү жолу болгонуна карабастан, монокок көмүртек велосипеддери өндүрүш линияларынан чыга баштаганда, өндүрүүчүлөр талашка түшүү үчүн талап кылынган катуулукка жакын жерге жетүүгө аракет кылышкан.30 жылдан ашык убакыттан кийин жана Seven 622SLX азыр ар бир бит, ошондой эле заманбап кесиптештери менен иштешин камсыз кылуу үчүн материалдарды, өндүрүш технологиясын жана тажрыйбасын өркүндөттү.

Мен жөнөкөй пирог жеген бөлүгү

Мойнума алам, мен жолдон укканыма таң калдым. Мен 622SLX бир топ жылдар бою жасалган окшош конструкциянын белгилүү "камчы" рамкаларынан бери бир топ жолду басып өтөөрүн билчүмүн, бирок мен дагы эле көмүртектүү рамкалардын учурдагы стандарттарына ылайык, 622SLX сактап калуу үчүн күрөшөт деп шектендим. темп. Андай эмес. 622SLX сунуш кылган платформа ишендирерлик бекем, отурган жана турган педаль киргизүүлөрдүн астында бекем турат. Сыноочу велосипедибиздин Zipp 303 Firecrest дөңгөлөктөрү менен айкалышта – мүмкүн болушунча жакшы (ал кезде – биринчи жолу 2012-жылы басылып чыккан) – натыйжада жүрүү менин жүзүмдө чоң жылмаюу алып келди. Seven оңой ылдамдайт, бул аэродөңгөлөктөрдүн жардамы менен, ал эми ылдамдыкка жеткенде ал тез, ыңгайлуу айдап кетет. Айдоо тажрыйбасын сүрөттөө үчүн эң жакшы сөз - "жеңил". Бул 622SLX макияжынан мен түшүндүм, ал жарыш машинасы болбостон, ырахат тартуулаган.

Ушул Жетиде мен катуу педалды тепкен учурларым болгон, бирок велосипед менен кандайдыр бир тийешелүү чекиттерди билбейм. Бул сырдуу угулбай туруп, аны айтуу мүмкүн эмес, бирок кээде велосипед менин астымда жок болуп кеткендей болду. Бул мен ушундай сезимде болгон жалгыз учур эмес, бирок бул көбүнчө мен ээ болгон велосипедде гана болот жана бир нече ай бою өзүмдүн өзгөчө муктаждыктарыма жана өлчөмдөрүмө жараша калыптандырууга жумшалат. Сыноочу машинада мындай "көз ирмемдердин" бири сейрек кездешет.

Ушул жерден мен "бул Жетиге" шилтеме берип жатканымды айта кетейин, анткени, жогоруда айтылгандай, Жети толугу менен ыңгайлаштырылган велосипед. Бул компания сиздин каалооңуз боюнча өзгөртө ала турган түс гана эмес, кадрдын бүтүндөй макияжы жана геометриясы, башкача айтканда, жүрүү сапаты сиз сураган нерсеге жараша өзгөрөт.

Трубанын диаметри менен дубалдын калыңдыгынын туура айкалышын алуу үчүн, ар бир кадрдын түтүкчөлөрүн жети кол менен тандап, айдоочунун салмагына, минүү стилине, колдонуу максатына, жашына жана минүү рельефине ылайыктуу. Жети бул аспектти "чабандестерге тиешелүү көмүртек" деп атайт. Ошентип, теориялык жактан сиз сатып алууңузду толук көзөмөлдөй аласыз. Эгер сиз инженерлерге "Чоң турдун жеңүүчүсү" деп кыскача көрсөтсөңүз, мен сыноого жөнөтүлгөн моделден алда канча күчтүүрөөк нерсеге ээ болушуңуз мүмкүн.

Эгер мен Seven менин өзгөчө муктаждыктарым үчүн 622SLX курайын десем (бул менин лотерея номерлерим чыкканда эле болот) мен инженерлерден алдыңкы жагын бир аз бекемдеп коюшун суранат элем. Балким, мен конус баш түтүктөрдү минүүгө көнүп калгандырмын, бирок мен үчүн алдыңкы бөлүк кошумча колдоого муктаж болду. Айрыкчанын өзү да бир аз ийилүүдөн жабыркайт, айрыкча тормоздукта, бул алдыңкы дөңгөлөктүн бир аз ылдый кысып калышына алып келет, анткени мен катуу тормозду катуу бурулушка киргиздим.

Бул менин мырзам Хайддын сөзү, ал эми мендеги доктор Джекил эч нерсени өзгөртпөйт. Жети бул Trek Madone, адистештирилген Venge, Cannondale SuperSix EVO же Cervelo S5 эмес. Бул башка түрдөгү атчандар үчүн. 622SLX кардары Монблан калеми менен жазганды баалай турган адамдардын түрү. Бул функционалдык курал болуу сыяктуу эле кымбат баалуу нерсе болуу жөнүндө да. 622SLX - бул жүрөктү сатып алуу, бирок £10 миң баасына ээ болсоңуз, насыя картаңызды алуудан мурун терең сүйүп калууңуз керек.