Radial Revere Carbon абдан салттуу стилдеги рамка жана ал таза адамдар үчүн
Radial түз онлайн сатат, бирок башка бренддерден айырмаланып, Чыгыш Лондондогу Redbridge Cycling Center'де велосипед тебүүнү сынап көрүүгө болот. Radial ошондой эле кээ бир аксессуарларды, мисалы, клипсиз педальдарды, жарыктарды, ээр баштыктарын жана ылай коргоочуларды ар бир сатып алууда ыргытат, бул сонун ишарат. Revere Carbon 1.1 кирүү деңгээлиндеги рынокко багытталган төрт велосипед диапазонунда турат. Бирок бул Revere өзүнүн салмагынан жогору сокку ура албайт дегенди билдирбейт жана анын баасы £ 1, 049га чейин төмөндөйт. Жазуу учурунда 99 дагы кызыктуураак.
Алкак
Радиалдын рамкасы класстык абага ээ, бул баага бир аз карама-каршы келет, анткени бул көбүнчө салттуу геометрияга (жогорку жана отургуч түтүгүнүн узундугу дээрлик дал келген) жана отургуч мамысын кысып турган арык отургучтарга байланыштуу. үстүнкү түтүккө жылмакай чуркап чейин эки тарапка. Акыркы элемент велосипедди бөлүп турат, ал эми ичке сызыктар табигый сиңирүүчү мүнөзү менен жүрүүнүн ыңгайлуулугун гана жогорулата алат. Башка жердеги чоң түтүк, тактап айтканда, ылдый түтүк, баш түтүк жана ылдыйкы кронштейн аймактары, велосипед тегеректеп жатканда өзүн кармап турушу керек экендигинин жакшы белгилери. Класс жөнүндөгү ойду дагы бир жолу ырастоо үчүн, боёк жана лак менен жасалгалоо велосипеддин баасын дагы бир жолу жокко чыгарат, бирок графиканын чыныгы дизайны бир аз эскиргендигин сезүүгө жардам бере албайбыз, бирок бул жеке табиттин маселеси жана эч кандай жол менен аткарууну төмөндөтөт.
Группалар
Revere Carbon 1.1 Shimano 105 жетектөөчү жана өткөргүч системалары менен жабдылган, анын караңгы өңү толук көрүнүштү толуктап турат деп ойлойбуз. Бүгүнкү күндө 105 тиштүү алмаштыруу укмуштуудай иштейт деп ашыкча басым жасоонун кереги жок… бирок бул чындап эле ошондой жана анын бул жерде иштөөсү, албетте, жагымдуу.
Tektro тормоз калиперлери белгиге бир аз жетпей калат; алар 105 калипердегидей клиникалык эмес, жана алар жакшы иштегени менен, алар 105 эмес жалгыз компонент болгондуктан, жалпы мүнөздөмөнү жана эстетиканы төмөндөтөт. Велосипедди жалпысынан ушунчалык төмөн баада алуу үчүн кээде бул кичинекей компромисстерди кабыл алышыңыз керек.
Бүтүрүү топтому
Revereдеги бүтүрүү комплекти бардыгы өз үйүндө, бирок кынтыксыз жана компакт барлар тамчыларда айдоону бир аз ыңгайлуу жана туруктуу кылышы керек. Ээрдин жакшы жасалгасы жана скульптурасы бар жана отургучтун үстүнө этиятсыздык менен тыгылып калган арзан ойдон окшобойт. Кыскасы, аны жаңыртуу керек деп дароо кыйкырган эч нерсе жок.
Дөңгөлөк
Кеңири жээк профили менен (ичкисинде 17,5 мм өлчөм) Easton AXR Aero дөңгөлөктөрү Revere үчүн эң мыкты тандоо болуп саналат. Бул жол велосипеддериндеги өсүп бара жаткан тенденция жана жакшы нерсе - кененирээк алкак 25 мм дөңгөлөктөрдүн профили дагы кененирээк жасалганын билдирет жана бул жердеги контакт патч тар жээктердеги арык шиналар менен караганда кененирээк жана кыскараак дегенди билдирет. Пайдасы - тоголонууга каршылыкты азайтып, ошону менен бирге бир аз жумшартууну сунуштайт – эптүү кыймыл, ал биз тараптан кол чабуулар менен коштолот.
Автомобиль
Revere негизинен салттуу жол геометриясына ээ жана анын пилоту үчүн бул ар тараптуу жүрүүнү камсыз кылат, бул сиз бортко биринчи чыкканда эле көрүнүп турат. Велосипед менен атчынын ортосундагы байланышты заматта пайда кылган сыналган жана сыналган пландык сандарды чагылдырган ишеним жана тааныштык бар. Жайыраак минүү абалына муктаж болгондор алдыңкы жагын бир тепкичке көтөрүү үчүн бир-эки бөлгүчтү оңой эле сайып коюшу мүмкүн, бирок биздин арабызда ийкемдүүрөөк болсо, аз жана профессионалдуу кабина үчүн сабын чапкылоо каалоосун аткара алат.
Revere эч кандай ийилчээк болбосо да, биз башка велосипеддердегидей катуу сезилбейт, ээрден тышкаркы рулду тартуу жана педалды штамптоо менен түз алдыга кыймылга айланбайт. өтө катаал жол. Айтор, Радиал өзүнүн чабандасын жарыш кырдаалында көтөрүшү керек - жалпы пакет ушуну үчүн жабдылган - жөн гана ээрди чаап жатканда, биз кээ бир катуураак велосипеддер камсыз кыла турган толкундануу сезимин алган жокпуз..
Бирок Revere жолду чебер үтүктөп, беттерди реалдуулуктан алда канча жылмакай кылат. Жолдун дирилдеши жана ызы-чуусу көбүнчө өтө аз болгон жана ылдамдыкты төмөндөтүү же ооздуктоо сыяктуу чоңураак тоскоолдуктар эч кандай сокку же ашыкча титиребестен сиңип калган, бул дагы Ревердин бүтүндөй айкын болгон ар тараптуу сооронуч сезимин пайда кылат. балл картасы. Айдоо тажрыйбасын төмөндөткөн бир нерсе болсо, тормоздук Тектрос караганда жакшыраак калипер менен биз күткөндөй ишенимдүү жана жооп берген эмес.
Геометрия аны башкаруу ишенимдүү болгондой эле ишеничтүү экенин көрсөтүп турат жана бул чындыгында далилдейт. Бул велосипеддин белгилүү бир кырдаалдарда кандай реакция кыларын билүү же жалпы эле велосипед менен өзүн эркин сезүү тез процесс экенин билдирет - өзгөчө салттуу жол жээктерине колдонулгандар үчүн. Бирок, албетте, сиз Радиалды сатып алардан мурун барып, минип алсаңыз, муну билесиз.
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555мм | 553мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 550мм | 551мм |
| Төмөн түтүк (DT) | 632мм | |
| Айырдын узундугу (FL) | 370мм | |
| Баш түтүк (HT) | 150мм | 155мм |
| Баш бурчу (HA) | 72.8 | 72.9 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 988мм | 989мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 70мм | 73мм |
Спец
| Radial Revere Carbon 1.1 105 | |
|---|---|
| Алкак | Радиалдык Торай Толук Көмүртек |
| Группалар | Shimano 105 |
| Тормоздор | Shimano 105 |
| Чинжырлар | Shimano 105, 50/34 |
| Касета | Shimano 105, 12-25 |
| Барлар | Radial DB V01 |
| Stem | Радиал 31.8 |
| Seatpost | Радиалдык 30.8 |
| Дөңгөлөк | Easton AXR Aero |
| Ээр | Radial Race Plus |
| Салмак | 8,26кг |
| Байланыш | radialcycles.co.uk |
